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The Stig

Comment Faire Une Vidange?

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Pour effectuer une vidange, vous devez vous munir au préalable d’un bac pour collecter l’huile usagée, un nouveau bidon d’huile compatible avec votre moteur et aux propriétés adéquates à vos habitudes de conduite, et d’un joint de vidange, un nouveau filtre à huile. Vous pouvez aussi vous munir d’un set de vidange.

vidangeSet vidange Yakarouler

Voici les différentes étapes de la vidange :

1. Bien caler le véhicule et sécuriser l’ensemble

2. Apporter le bac sous le carter

3. Enlever le bouchon de remplissage de l’huile moteur. Cette action permet d’ouvrir le circuit d’huile et d’éviter une purge partielle de l’huile.

4. Enlever la vis de carter et laisser couler l’huile dans le bac. La vis de carter se dévisse doucement pour éviter que l’huile ne jaillisse d’un coup.

bachuileUne fois la vis enlevée, l'huile sécoule dans le bac

5. Changer le filtre à huile. La première étape consiste à démonter le filtre à l’aide d’une clé à filtre. Entreposer le filtre usagé avec l’huile usagée. Attention, le filtre usagé est rempli d’huile. Remonter le nouveau filtre après en avoir huilé le joint. Le resserrer à la main et 1 quart à 1 demi tour supplémentaire avec la clé à filtre.

filtrehuiledemontageDévisser le filtre à huile avec la clé à filtre

 

jointhuileMettre un peu d'huile sur le joint du nouveau filtre pour le rendre l'étanchéifier.

6. Revisser le bouchon de vidange avec le joint neuf, quand toute l’huile a été vidé du carter.

jointneufVis et son joint neuf

7. Faire le plein d’huile, utiliser un entonnoir pour un remplissage plus aisé. Il faut mettre environ 4 litres d’huile puis avec la jauge, mesurer si il en manque pour en rajouter. Il est toujours plus simple d’en rajouter que d’en enlever.

pleinhuilePlein d'huile

8. Remettre à zéro le compteur de vidange. Chaque véhicule a sa propre méthode de remise à zéro du compteur. Consultez les indications de remise à zéro de compteurs de services pour votre véhicule.

Trucs D’experts Yakarouler Sur L’huile De Vidange

– Avant d’effectuer la vidange, il est conseillé de rouler 5 minutes sans trop solliciter le moteur. Le but de cette manœuvre est de remettre en suspension dans l’huile les impuretés qui risquent de stagner. Attention à ne pas trop rouler car cela peut trop chauffer l’huile, et s’en suivre des risques de brûlures.

– Profitez-en pour toujours changer le filtre à huile, un vieux filtre à huile souille rapidement l’huile neuve.

– Avant de replacer le nouveau filtre à huile, mettez un peu d’huile sur le joint du nouveau filtre. Cette action permettra de mieux visser le filtre et de créer une meilleure adhérence.

– Déposez l’huile usagée à un garagiste ou amenez-la à la déchetterie. L’huile de moteur est un grave polluant.

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Sa je peux rajouter quelques trucs, si bien sûr permet The Stig , ça serait :

* Avant de dévisser le bouchon de carter inférieur et laisser couler l'huile, il est préférable d'essayer de dévisser juste de quelques millimètres le vieux filtre à l'huile puis le revisser directement à la main afin de confirmer qu'il va bien se dévisser, puisque des fois on se retrouve avec un filtre vraiment coincé et vu qu'on précède seul on n'est mal ou sous-équipé et on fini par remettre l'huile usagée dans le moteur et d'aller voir un garage pour démonter le filtre.

* Mettre de l'huile sur le joint du filtre neuf MAIS aussi en dessous afin que le joint ne se déforme pas d'un côté plus qu'un autre, et que son aplatissement soit le plus parfait vu qu'il coulisserait entre les deux blocs qui se serrent (bloc moteur + filtre à l'huile).

* Ne pas faire le plein d'huile directement mais environ 70% seulement , et démarrer une minute afin que l'huile passe par tout le circuit y compris le filtre à l'huile puis laisser éteint pendant une dizaine de minutes et vérifier le niveau sur la jauge (voiture sur un plat parfait ! ). En général , ne pas faire le plein même après vérification, rester à 90% c'est parfait, puisque pour la mécanique y a aucune différence entre le MINI et MAXI alors autant approcher le Maximum sans le toucher de risque de le dépasser après vérification le lendemain :(

* Et enfin, donner l'huile usagée à un maçon qui s'en servira pour les planches de bois du coffrage :D ou bien un camionneur de K120 pour lubrifier à chaque fois le vérin de sa benne :D Vous aurez plus de "da3wat el walidine" que de le remettre en déchetterie .... d'ailleurs qui n'existe pas encore ici :D

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Rak zahitna b les Tutos @The Stig kettar khirek !!! :D 

Ya pas mieux que d'avoir un pont elevateur pour faire tout ca , on peut tout voir et faire avec moins de casse tete (se pencher sous la voiture etc...) 

mais sinon EXCELLENT tuto ca donne envie de le faire là ! Mais wiiine rah el garage :'( :( 

je rajoute que pour l'huile usagée il faut la donner a @suitou car il aime tout ce qui est vieux et usagé et gratuit :) et sa Logan en a besoin tout comme un K120 :) xD xD xDxD 

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@Suitou Merci pour le complément d'information ;) tu peux rajouter autant que tu souhaites, tes lumières sont la bienvenue et surtout cela aidera bcp de personne :) 

@Sofiane Škoda Il faut bien embellir le forum avec quelques Tuto ;) pour le garage c'est vrai ce n'est pas évident, des fois y'a des endroits plus au moins adéquat, j'ai un ami qui fait cela seul en se mettant sous la voiture :P pas très pratique n’empêche qu'il la fait sa vidange !!!

Sinon les deux la !! Tom et Jerry rakoum kbarrrr ........

hqdefault.jpg

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Il m'est arrivé de faire ma vidange au parking du boulot vidange le matin avant 8h, remplissage à 15h, vitrification à 16h30 et départ 17h

Et pas mal de fois au parking du quartier le vendredi matin ici meme

dacia-3-big.jpg?v=17

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