Aiguille de température moteur qui baisse

[skiwex 3]

Bonjour tout le monde,

J'ai un petit problème avec ma Golf 5 1.6 Essence année 2008. L'aiguille de température monte normalement pour atteindre les 90° et il reste ainsi. Mais une fois je suis en trajet et surtout en hiver là ou il fait froid et notamment en présence des vents; l'aiguille commence à baisser et il atteint parfois 75° en plein trajet et en plein vitesse ! ça me parait bizarre ce phénomène, il m'a pas causé des problèmes hamdoilillah mais ça me dérange et je ne sais pas ou est le problème ! A noter que souvent à mon arrivé à la maison après mon retour du boulout surtout avec l'embouteillage, le ventilateur se déclenche dés que j'éteint le moteur même en hiver, et il s'arrête après quelques minutes !

J'attends vos avis et merci d'avance

[Suitou 7189]

@skiwex à priori c'est le thermostat.

Il est surement grippé et coincé en milieu de course , car le thermostat quand il est hors-service il coince à mi-course, et donc, il n'est pas totalement fermé quand la température est en dessous de 89°c, et en même temps il n'est pas totalement ouvert quand le moteur chauffe.

Du coup, ce qui arrive c'est que le liquide de refroidissement circule tout le temps sur le grand circuit (par le radiateur) et donc quand on circule en trajet libre il est constamment refroidis, et normalement il reste sur le petit circuit pour garder une bonne température-moteur mais là il passe tout le temps par le radiateur.

Et le 2ème constat c'est dès que vous roulez en milieu urbain avec un peu d'embouteillage le moteur chauffe rapidement car en embouteillage le thermostat devrait s'ouvrir totalement mais là il est ouvert que partiellement, alors le radiateur ne reçoit qu'un petit débit de liquide et le refroidit et il n'est pas suffisant car l'ouverture du thermostat est partielle.

En résumé, le thermostat bloqué partiellement avec une ouverture insuffisante et fixe en plus (ne change pas) conduit à ce que le moteur refroidit rapidement quand on roule librement et chauffe rapidement quand on ne roule pas librement.

Le changement du thermostat devrait se faire périodiquement et non pas le laisser jusqu'au déclenchement de la panne, car le froid anormal détruit le moteur, tout comme la température excessive le fait aussi.

[skiwex 3]

Je dois donc changer le thermostat le plus vite possible !

Merci pour les informations @Suitou 

[skiwex 3]

Rebonjour,

Je suis parti au mécanicien pour changer le thermostat, et après une longue campagne de recherche de la pièce et sans succès, j'ai pris photo de mon actuel thermostat pour que je puisse chercher avec la référence !

Ce qui m'a étonné c'est la température mentionné dessus, 87° ! Est ce normal ? Elle devrait être 90° ou plus non ?

J'ai peur que si je changerais le thermostat, le problème persisterait vu la température de 87° !

Vos avis ?

[Nassim PSA 769]

prend la carte grise chez les vendeurs à bab ezzouar ou les sources tel9a la référence du constructeur pour être plus tranquille, en général la température varie de 80 à 85 selon le constructeur et le modèle du véhicule

[Aventador 6896]

Bonsoir , 

Si vous êtes d'Alger , Fais un tour a Beb Ezzouar tu trouveras surement cette pièce !