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AMINETOYOTA

taxe pour véhicules neufs

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il y a 18 minutes, kniss_16 a dit :

 

- et au future, oui je pense que les MIB seront vendus en parallèle avec les véhicules importés, pour créer une concurrence et le citoyen en bénéficiera incha'allah.

 

Incha'Allah on espèrent 

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Il y a 3 heures, kniss_16 a dit :

- pour le moment les voitures MIB ne sont pas disponibles et ne le seront pas jusqu'à l'établissement d'un nouveau cahier de charge qui encadrera ces usines, et ils seront exonéré de cette taxe mais paieront la tva et dédouanement. c'est ce que j'ai lu sur un article de presse.

- et au future, oui je pense que les MIB seront vendus en parallèle avec les véhicules importés, pour créer une concurrence et le citoyen en bénéficiera incha'allah.

 

dans un avenir très lointain car avec la crise quand vas subir l'automobile ne sera pas la priorité. Le pire c'est que les gens ne se rendent pas compte et ne change pas leur habitude de consommation 

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3 hours ago, Aventador said:

Ah bon un moteur 1.6 Diesel c'est le grand luxe  pour payer 80 millions de taxes ! c'est un pays de comiques ...ou veulent-ils nous voir rouler dans des voiturettes  avec un moteur inférieur à 800 cm2 si elles existent déjà ce genre de voitures  !

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Il y a 3 heures, mohRline a dit :

Ah bon un moteur 1.6 Diesel c'est le grand luxe  pour payer 80 millions de taxes ! c'est un pays de comiques ...ou veulent-ils nous voir rouler dans des voiturettes  avec un moteur inférieur à 800 cm2 si elles existent déjà ce genre de voitures  !

Cheft ya kho . !! Payer 80 u de taxes pour une 1600 cc, c'est purement n'importe quoi .😔  Au lieu de faciliter la tâche au citoyen, et chacun profite d'une simple voiture. Mais ........ dans ce pays le contraire. 

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Il y a 3 heures, AMINETOYOTA a dit :

 alors une BMW série 6 ou mecrdes classe E  c'est quoi

Lol . 😁  

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Bon c'est officiel maintenant les utilitaires ne seront pas concernés par la taxe sur les véhicules neuf.

Prenons le cas d'un vieux retraité comme moi qui n'a plus d'enfants à charge. Il vit seul avec sa femme.

Il achète un Caddy tôle par exemple, comment ça se passe ? 

Ce véhicule va être immatriculé  3   et pas 1   donc la vignette sera plus chère OK. et l'assurance le sera t elle aussi ? le contrôle technique de même et même périodicité ?

Je n'aurai pas de registre de commerce donc rien a écrire sur les portes ou les panneaux latéraux relatif à une quelconque activité est ce qu'au niveau des barrages Gendarmerie ou Police ça cause problème ?

Et il y a aussi cet auto collant jaune avec la lettre  P  est ce que je devrais le coller malgré tout alors que je ne suis pas commerçant.

Au final ma question est :  Est ce qu'on peut utiliser un véhicule utilitaire comme un véhicule touristique en toute liberté sans transporter cartons ou autres marchandises sans que les controles routiers nous embêtent ?

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On avait un Pick-up Hilux 4X4 double cabine (2012/2014), on était obligé de mettre l'étiquette P sur les parechoc et l’autocollant portant l’abréviation du nom/prénom; on était pas obligé de porté une marchandise avec, la vignette était à l’époque 10 000Da; mais entre nous : c’était un régale de conduire cet Hilux, wellah je regrette vraiment sa vente (pourtant j'ai bcp supplié mon père de ne pas le vendre); Ça sera programmé pour mes futurs achats inchallah d'en avoir un autre mais en essence; comme ça je pourrai lui installé du GPL et j'aurai pas affaire avec les vignettes ni l'augmentation du prix de carburant, n'est pas @Suitou.

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Il y a 14 heures, labba200 a dit :

On avait un Pick-up Hilux 4X4 double cabine (2012/2014), on était obligé de mettre l'étiquette P sur les parechoc et l’autocollant portant l’abréviation du nom/prénom; on était pas obligé de porté une marchandise avec, la vignette était à l’époque 10 000Da; mais entre nous : c’était un régale de conduire cet Hilux, wellah je regrette vraiment sa vente (pourtant j'ai bcp supplié mon père de ne pas le vendre); Ça sera programmé pour mes futurs achats inchallah d'en avoir un autre mais en essence; comme ça je pourrai lui installé du GPL et j'aurai pas affaire avec les vignettes ni l'augmentation du prix de carburant, n'est pas @Suitou.

merci pour la réponse. Donc en résumé  : l'autocollant P sur fond jaune sera obligatoire sur les pare choc avant et arriérè, car il est en rapport avec le matricule 3 -  meme si je n'ai pas de registre de commerce.

et de plus il faudra aussi un autocollant  avec les initiales de mon nom et mon prénom.....oui mais a collé OU sur les pare chocs aussi ou ailleurs ?

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Le P exactement, même si vous n'avez pas de registre commerce @kiki le lion, et pour l'autocollant n'importe ou dans le véhicule dans un seul des ces cotés latérales , porte ou aile, pour notre cas, si je me rappel bien, il était au niveau de la trappe du carburant, LOL.

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il y a 24 minutes, labba200 a dit :

Le P exactement, même si vous n'avez pas de registre commerce @kiki le lion, et pour l'autocollant n'importe ou dans le véhicule dans un seul des ces cotés latérales , porte ou aile, pour notre cas, si je me rappel bien, il était au niveau de la trappe du carburant, LOL.

merci beaucoup.

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@kiki le lion le CT des utilitaires est renouvelable chaque année et pas 2ans comme les véhicules touristiques et c'est plus cher aussi (je sais pas exactement combien, mais pas trop)

la vignette est plus chère, l'assurance est plus chère et la nouvelle taxe de l'antipollution est de 3000da pour l'utilitaire contre 1500da pour les touristique /an, et t'es libre de rouler avec personne ne te dira pourquoi ou comment, faut juste être a jour sur les papiers.

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APN: La réduction des augmentations des taxes sur les véhicules légers approuvée par la Commission des Finances

20.png LA RÉDACTION 31 Mai 2020
 9626 lectures  Commentaires
 
 
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La Commission des Finances de l'Assemblée populaire nationale (APN) a approuvé un amendement dans le projet de Loi de finances complémentaire pour l'année 2020 (PLFC 2020) portant réduction des augmentations des taxes sur les véhicules touristiques légers. 

Cette décision a été approuvée vendredi à l'issue de la réunion de la Commission des Finances qui s'est déroulée en présence du ministre des Finances, Abderrahmane Raouya et la ministre des Relations avec le Parlement, Basma Azouar.

La réunion qui s'est étalée sur deux jours, a été consacrée à l'examen des amendements soumis à la commission des Finances par le bureau de l'APN, au nombre de 30 sur 56 amendements proposés par les députés au texte du PLFC, et ce à l'issue des séances plénières de débats achevées mercredi dernier.

Après l'examen des 30 propositions en question, la commission des Finances a approuvé plusieurs d'entre elles notamment l'amendement de l'article 19 du PLFC portant sur l'augmentation des taxes imposées sur la première mise en circulation des véhicules touristiques à moteurs essence et diesel, importés ou acquis localement.

L'amendement stipule la réduction des augmentations proposées par le Gouvernement sur les véhicules dont le cylindre ne dépasse pas les 2.000 cm3 afin de maintenir leur prix à la portée des consommateurs, outre une hausse des augmentations proposées sur les grosses cylindrées.

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PLFC2020 : Des Taxes sur Véhicules Neufs moins élevées proposées

25.png NAZIM GUERROUMI 31 Mai 2020
 5626 lectures  Commentaires
 
 
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La loi de finances complémentaire arrive avec la décision d'autoriser les concessionnaires automobiles à importer de nouvelles voitures de tourisme et sera accompagnée par une augmentation de la taxe sur véhicule neuf.  

La Taxe sur Véhicule Neuf « TVN » augmentera donc dans cette LFC2020. Le premier barème a été refusé et il y a eu décision de baisser le niveau de taxe pour les véhicules de moins de 2 000cc. Un nouveau barème serait déjà prêt, avec des taxes moins élevés et répartie en des groupes plus nombreux de cylindrées. 

Concrètement, le nouveau barème proposé pour approbation serait le suivant :

I) Pour les voitures touristiques à moteur à essence :

- Moteurs d'une cylindrée inférieure à 800cc : Taxe 100 000 DZD

- Moteurs d'une cylindrée supérieure à 800cc et inférieure ou égale à 1 600cc : TVN 150 000 DZD

- Moteurs d'une cylindrée supérieure à 1 600cc ou inférieure ou égale à 1 800cc : TVN 250 000 DZD

- Moteurs d'une cylindrée supérieure à 1 800cc ou inférieure ou égale à 2 000cc : TVN 450 000 DZD

- Moteurs d'une cylindrée supérieure à 2 000cc ou inférieure ou égale à 2 500cc : TVN 1 200 000 DZD

- Moteurs d'une cylindrée supérieure à 2 500cc : TVN 1 600 000 DA

II) Pour les voitures touristiques à moteur diesel :

- Moteurs d'une cylindrée inférieure ou égale à 1 200cc : TVN 100 000 DZD

- Moteurs d'une cylindrée supérieure à 1 200cc ou inférieure ou égale à 1 600cc : TVN 250 000 DZD

- Moteurs d'une cylindrée supérieure à 1 600cc ou inférieure ou égale à 2 000cc : TVN 400 000 DZD

- Moteurs d'une cylindrée supérieure à 2 000cc ou inférieure ou égale à 2 500cc : TVN 1 500 000 DZD

- Moteurs d'une cylindrée supérieure à 2 500cc : TVN 2 500 000 DZD

Enfin, comme pour le barème précédent, ce dernier est soumis à approbation du parlement.

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Je pense que c'est kifkif, Hadj Moussa = Moussa El Hadj !!! . Sans oublier les droits de douanes , Tva 19% ......

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et ce que c'est taxes la on ajoute aussi la tva et ce qu'il y a d'autre taxe a ajouter

Edited by cruated

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Il y a 6 heures, cruated a dit :

et ce que c'est taxes la on ajoute aussi la tva et ce qu'il y a d'autre taxe a ajouter

oui...la facture sera : prix du véhicule + TVA + taxe véhicule neuf + frais d'immatriculation provisoire

une chose m'étonne : ils n'ont pas pensé à augmenter le timbre en cas de vente ?

@AMINETOYOTA  Diesel d'une cylindrée inférieur ou égal à 1.2   ça existe ?

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le ministre deja il te dis qu il voulais pas diesel car tout le monde va l arrêter et que notre diesel n est pas bon, et la il est là et on l essence qui fait la glorieuse on en parle plus dans les textes, aller comprendre

 

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il y a une heure, kiki le lion a dit :

Diesel d'une cylindrée inférieur ou égal à 1.2   ça existe ?

Pas de diesel inférieur ou égal 1.2 L chez nous ! Mais en Europe ça existait comme les  1.2 L  TDI, 1.1 L CRDI .....

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Bonjour tout le monde j'ai une question : par rapport au concessionnaires qui vont importé des vehicule chez nous... est ce qu'il acheterons avec le change du marcher noir qui est a 200 da=1 euro je  crois en ce moment ou celui des banques qui est a 150 je crois (désolé je my connais pas vraiment et j'ai pas le vrai chiffre) voila merci 

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salam 3likom @Volbars

le cours de l'euro en banque il est normalement à 141 da, et ben officiellement ils vont acheter les véhicules avec le taux de change de la banque, mais pour ne pas tout déclarer aux impots, ils vont acheter une partie au marché noir

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Donc il ya une petite possibilité d'avoir des vehicule un peu moin cher inchallah

personnellement j'ai aussi une license pour voiture donc j'espere pouvoir l'utilisé 

@AMINETOYOTA merci khoya

 

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    • By RafikDz
      Chers tous, 
      Je me permets de venir vers pour avoir  vos précieux avis concernant l'achat/location de voiture au Québec pour un jeune cadre qui ira travailler temporairement au Québec.
      - est-ce serait une bonne affaire de rouler en voiture ou alors vaux mieux prendre le transport en commun?
      - pour un budget de 15000 CAD, vaudrait-il mieux acheter ou louer?
      J'aimerais avoir l'avis de tous y compris des personnes ayant déjà vécu au canada.
      Merci à tous et bonne journée.
    • By Van071
      Bonjour a tous ,voila il y a une chose qui me turlupine depuis un moment ,c'est l'importation de pièce d'occasion de l’étranger ,de ce que je sais c'est interdit et on sa se fini par une saisie cher la douane ,mais je vois partout des moteurs de toutes voiture a vendre avec écris "casse française" ou "Casse espagnole" ou autre ,alors es que quelqu'un aurai des éclaircissement a me donner sur le comment et le moyen qu'ils utilise pour faire rentré ces moteurs
      Pour être plus claire ,je songe a faire rentrer un moteur qui a peine rouler 15 000 KM ,d'une Alfa Romeo (autant dire introuvable cher nous) ,la procédure a l'étranger est déjà régler ,il ne me reste qu'a comprendre comment ces moteurs rentre cher nous
       
      Merci a vous tous ,cordialement 
    • By kakipop
      La levée de l’interdiction de l’importation des véhicules de moins de trois ans n’est pas du goût des concessionnaires automobiles algériens. Dans un communiqué publié ce mardi 20 septembre, l’Association des concessionnaires automobiles algériens (AC2A) met en garde le gouvernement contre les risques d’une telle mesure notamment sur le marché du véhicule, l’emploi, l’industrie automobile, l’environnement, la traçabilité des flux financiers, etc.

      L’AC2A, qui plaide pour un cadre réglementaire et une concertation avec les professionnels, cite « l’absence de traçabilité technique du véhicule assurant une conformité totale et sans faille avec la normalisation algérienne et l’absence de garantie technique du véhicule et les risques sécuritaires et de santé publique induits ».

      Les concessionnaires algériens mettent en garde aussi contre « l’absence de traçabilité des flux financiers assurant un contrôle des masses monétaires mais aussi une bancarisation évitant ainsi les écueils de l’informel, et l’absence de collection de taxe au profit de l’État dans l’intérêt des citoyens algériens et des générations futures ». L’AC2A souligne aussi le « risque sur la préservation de l’emploi » en Algérie. « Le secteur de l’automobile organisé et structuré représente plusieurs dizaines de milliers d’emplois directs et plus de cent mille emplois indirects », explique-t-elle.

      Pour cette association qui regroupe une quarantaine de concessionnaires représentant les plus grands constructeurs mondiaux, un retour à l’importation des véhicules de moins de trois ans va fragiliser « l’effort de développement d’une industrie automobile structurante », au moment où le gouvernement tente d’attirer les constructeurs automobiles pour investir dans la production.

      L’AC2A pointe aussi les risques de « dérives attendues en opposition à la politique de quotas, nécessaire dans l’environnement actuel, laissant se développer un marché parallèle incontrôlable ». Enfin, l’AC2A s’interroge « sur le contrôle des sources d’approvisionnement et de leurs prix de référence, laissant apparaitre le risque de dérives multiples et nombreuses, en opposition à un secteur structuré et contrôlé assurant son rôle de créateur d’emplois et de richesses au profit de notre pays et de ses citoyens ».

      source: 
      http://www.tsa-algerie.com/20160920/concessionnaires-automobiles-pointent-risques-retour-a-limportation-vehicule-doccasion/







    • By bandji
      Salam , info autobip
      Nouvelle taxe sur les ventes des voitures d'occasion en 2017
      Dans le cadre de la régulation du marché de l'automobile d'occasion, le gouvernement compte imposer des taxes sur les transactions de ventes de véhicules d'occasion. 

      Cette nouvelle taxe proposée dans l'avant projet de loi de finances de 2017, permettra une rente fiscale supplémentaire pour l'état, mais aussi une régulation et un encadrement des transactions de ventes et achats effectuer dans le marché automobile de l'occasion. "L’objectif recherché par la mise en place de la taxation sur la marge est de contribuer à l’organisation du marché de l’occasion, notamment celui concernant les véhicules automobiles, et permettre également aux entreprises concernées de développer ce segment d’activité afin de réduire progressivement le marché particulier des ventes de bien d’occasion et d’assurer à l’État des recettes supplémentaires tout en protégeant le consommateur», lit-on dans un document exposant le PLF 2017.
       
      http://www.autobip.com/nouvelle-taxe-sur-les-ventes-des-voitures-d-occasion-en-2017-actualite-auto-algerie-d3117
    • By monwahido
      Salam
      saha ftorkoum...
      est ce qu'il y a des news a propos de l'importation de vehicule d'occasion...
      Sur ouedkniss, il y a des immigrés qui vendent des cartes consulaire pour importer un vehicule en ccr, que pensez vous de cette pratique, est ce une bonne affaire?
      merci a tous
      qu'allah nous protege.
      bonne fin de ramadan
      salam
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