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BENSALAH Mohammed

avis sur 206 205 roulé 244 000 km a 70 u

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Bonjour tout le monde , Je vise une 206 2005 1.4 75 cheveux qui est  roulé 244 000 km a 70 u très bien entretenue ,et je veux vos avis  a propos de cette affaire . merci d'avance .
P.S : vous trouverez ci-joint les photos de la caisse .

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salam, au marché algérien ça dépend l'état de la tôle ''peinture'', sinon c'est fiable, est ce que le moteur a été révisé? parce que il faut prévoir pour ce cas il peut tenir maximum 300000 km, et comment tu a vérifié si c'est un 1.4 ou 1.1 ?

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Le proprio est mon oncle et son mecanicien c mon cousin c lui qui ma dit que c une 1.4 

Il a changer juste le joint de culasse . Mais na pa encore reviser le moteur  .

A propos letat de la tole elle est propre apart qlq retouche a froid . Pas le peine de signaler ça 

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Salam. 

Bienvenue au Forum . 

Si elle est nickel coté tôlerie et moteur . je la trouve parfaite a 70 u .....! La 1.4 75 ch est fiable et puissante par rapport au 1.1 60 ch . 

 

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    • By DjaffarBenkhelil
      Bonjour à tous, 
      Je possède une 206 1.1 de 2003, j'aimerai lui installer un kit gpl.
      J'aimerai savoir si peux installer une sortie directement dans la trape a essence et si le gpl abime le moteur à long terme ( le véhicule à 98.000km au compteur ) et ou s'installe le reservoir dans une 206.
      Et combien coute les pièces et l'installation d'un kit gpl.
      merci d'avance
    • By hamzabkldz
      السلام عليكم و جمعة مباركة للجميع
      J'ai un problème avec ma 206 1.4 HDI, année 2003, 315900km.
      Le voyant de diagnostic moteur (voyant sous forme de robinet) sur le tableau de bord. Parfois il ne s’allume pas en faisant le contact alors je peux pas allumer la voiture (Demarreur tourne mais le moteur ne demarre pas).  

      Et s'il s'allume je peux demmarer le moteur a 1/4 de tour mais aussi après quelques minutes, il y a l'éguille de température et celle du compte tours qui reviennent à zero Parfois meme en roulant, il y a le voyant du frein à main et celui de la batterie qui s’allument.
       J'ai essayer de faire un Diagnostic avec AUTEL MAXIDAS il detecte les element du moteur ABS, INJECTEURS... mais il n'est pas le cas pour les instruments de l'habitacle (ou gestion d'instruments) feux, essuis glasse ... comme s'il est impossible d'etablir une connection avec la memoir de vehicule.
      L'ancien proprietair a changer le calculateur moteur 2 fois mais il avez les symtomes contraire, le voyant check moteur s'allume en permanence meme en roulant et empechant par la suite l'allumage de la voiture.
      Pouvez-vous m'aider à trouver une solution SVP ?
      Comment tester la carte mémoire pour voir si elle est fichue ou non ?
      Si vous avez une idée de ce que ça peut etre, veuillez m'aider  
       Merci d'avance et salutations
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