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Reggani

Remplacement des segments

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Bonsoir, 

En fait, j'ai récemment changé les segments pour ma Peugeot 301 1.2 vti mais quelqu'un me dit ou me conseiller de les changer par ceux de 307 ess car ces derniers sont très délicates pour empêcher la consommation de huille, reconnue par ces voitures, qu'est ce que vous pouvez me conseiller ou me recommander à le faire, à savoir que j'ai d'abord renouveler la chemise du bloc moteur avant de monter les segments de la marque sm et merci par avance

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salam alikoum 

y'a un spécialiste pSA et qui fait beaucoup de révision 208 &301 c'est un connaisseur pas un mécano de secondes zones 

 pour que la révision soit optimale , faut chemiser le bloc ( chose que tu as fais ) chez le meilleur tourneur et surtout choisir le top de la matière en ce qui concerne la chemise , demande à ton tourneur de choisir la meilleur matière et la plus épaisse .

pour les segment et pistons ( si y'a eu lieu de les changer  ) optez pour l'original peugeot .

et surtout faut tout placer dans les normes .

NABIL BC  sur facebook a un atelier à bORDJ KIFFAN révise ton auto avec garantie .

 

 

 

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salam, pour le problème de consommation d'huile, ce n'est pas comme les anciens moteur (tu remplacer les ségment et tu chemise le bloc et c'est bon), maintenant ces vti qui consomment beaucoup d'huile à 100000 km c'est due au des problème de conception (généralement c'est le vilebrequin), il faut voir un specialiste peugeot comme a dit hichem avant de s'engager

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Je rajoute juste que j'ai déjà entendu dire que beaucoup de propriétaire de 301 1.2 vti ont changé leurs segments par ceux de la YARIS 1.3 vvti et que c'était la meilleure alternative.

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Il y a 20 heures, Suitou a dit :

Je rajoute juste que j'ai déjà entendu dire que beaucoup de propriétaire de 301 1.2 vti ont changé leurs segments par ceux de la YARIS 1.3 vvti et que c'était la meilleure alternative.

faut changer les pistons avec  non ? 

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Il y a 22 heures, Suitou a dit :

Je rajoute juste que j'ai déjà entendu dire que beaucoup de propriétaire de 301 1.2 vti ont changé leurs segments par ceux de la YARIS 1.3 vvti et que c'était la meilleure alternative.

la yaris aussi est concerné par une forte consommation d'huile 

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@bidou  d'accord, mais j'ai précisé qu'il s'agissait de l'ancienne YARIS avec son 1.3 VVTI.

Et puis, je suppose que ce n'est pas forcément la même chose s'il y avait un problème de segmentation pour une auto ce n'est pas d'office que ces segments soient pas bons pour une autre, ça peut marcher pour l'une et pas pour l'autre.

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Il y a 12 heures, Hichem-Titanium a dit :

faut changer les pistons avec  non ? 

C'est toujours préférable oui ça donne plus de chance de réussite de la révision, et puis si tu change de diamètre de piston alors c'est forcément le cas.

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Il y a 9 heures, Suitou a dit :

C'est toujours préférable oui ça donne plus de chance de réussite de la révision, et puis si tu change de diamètre de piston alors c'est forcément le cas.

j'ai cherché à propos de cela ; y'a plusieurs chose à changer  si on met des pistons d'une autre voiture !! 

 

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