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Soli Taire

demande d'avis et orientation

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Salam, 

Pour la 208, celle de 2012 est trop roulé et le 1.6 hdi 92 8 soupapes est moins fiable que le 1.6 90 16 soupapes qu'on trouve dans la 207, au dela de 200 000 c'est risqué. En general, évite la 208 de 2012 elles ont un défaut de bras de suspension.

La 208 de 2015 vu son prix elle a surement de la peinture, c'est une exellente affaire si elle n'a ni peinture ni soucis moteur car ellle devrait coûter dans les 170.

La clio blanche parrait bien, mais le proprio est un revendeur et il a plusieurs voitures en cliquant sur son profil. Il vendra au prix fort, il ne connait surement pas l'historique de la voiture.

La clio grise est bien, pour une 2013 avec 154 k km, fais une offre à 130 max, sinon passe ton chemin. Si le moteur a été bien entretenu, il est fiable. Pourquoi le parechoc à été repeint ? Son discours est celui d'un revendeur   roue de secours jamais utilisée, on s'en fout de ta roue de secours, un bon entretient est un argument de vente, pas une roue de secours. En tout cas, si la carte grise est récente, il peut la garder sa voiture.

Pour l'ibiza, une essence oui, mais le 1.6 tdi quelque soit la voiture est à éviter.

La Léon ancien model est à oublier sans m'attarder sur les raisons.

Quoique tu décide, prends ton temps, n'oublie pas les vérifications : un bon carrossier pour la peinture et un bon technicien pour le kilométrage.

Petite astuce pour avoir une idée de l'état du moteur, moteur chaud demande au proprio d'acceler et de rester à 3000 tr/min et regade s'il y'a de la fumée à l'échappement. Fumée bleue c'est un moteur qui consomme l'huile. Fumée blanche, un problème d'injection ou de turbo. Fumée grise, c'est un problème d'injection ou de turbo et d'encrassement.

 

 

 

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Il y a 5 heures, HKS a dit :

Salam, 

Pour la 208, celle de 2012 est trop roulé et le 1.6 hdi 92 8 soupapes est moins fiable que le 1.6 90 16 soupapes qu'on trouve dans la 207, au dela de 200 000 c'est risqué. En general, évite la 208 de 2012 elles ont un défaut de bras de suspension.

La 208 de 2015 vu son prix elle a surement de la peinture, c'est une exellente affaire si elle n'a ni peinture ni soucis moteur car ellle devrait coûter dans les 170.

La clio blanche parrait bien, mais le proprio est un revendeur et il a plusieurs voitures en cliquant sur son profil. Il vendra au prix fort, il ne connait surement pas l'historique de la voiture.

La clio grise est bien, pour une 2013 avec 154 k km, fais une offre à 130 max, sinon passe ton chemin. Si le moteur a été bien entretenu, il est fiable. Pourquoi le parechoc à été repeint ? Son discours est celui d'un revendeur   roue de secours jamais utilisée, on s'en fout de ta roue de secours, un bon entretient est un argument de vente, pas une roue de secours. En tout cas, si la carte grise est récente, il peut la garder sa voiture.

Pour l'ibiza, une essence oui, mais le 1.6 tdi quelque soit la voiture est à éviter.

La Léon ancien model est à oublier sans m'attarder sur les raisons.

Quoique tu décide, prends ton temps, n'oublie pas les vérifications : un bon carrossier pour la peinture et un bon technicien pour le kilométrage.

Petite astuce pour avoir une idée de l'état du moteur, moteur chaud demande au proprio d'acceler et de rester à 3000 tr/min et regade s'il y'a de la fumée à l'échappement. Fumée bleue c'est un moteur qui consomme l'huile. Fumée blanche, un problème d'injection ou de turbo. Fumée grise, c'est un problème d'injection ou de turbo et d'encrassement.

 

 

 

et pour la mégane?

dommage 'ai vendu une en 2016

 HKS

 

vous dite quoi sur les mégane 3 2010-2012

et votre avis sur la dernière annonce (kia sorento)

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Bonsoir . Soli Taire

Il y a que la Clio 4 dCi Exception celle de 2013 ( 154 Kkm ) qui me semble parfaite  ( malgré le pare-choc avant a vérifier ) . 

Pour le reste a éviter pour ne pas re-dire ce qu il a dit notre membre . 
Et puis fais très attention pour ce genre des voitures diesels alimentée par un Turbo ( dCi / HDI / TDI )  . la plus part sont mal traitée donc en cas de pépin ça te coût cher ....
Donc je dirai il veut mieux chercher coté essence comme Clio 4 1.2 75 ch . Ibiza 1.4 85 ch .Polo 1.4 85 .  ce sont des voitures fiables et même avec une conception moteur très simple ni turbo ni vanne EGR.....
Tu peux même trouvé une belle Grand i 10 / Kia Picanto 1.25 L  avec ce budget ..!
 
 

 

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il y a 59 minutes, aventador a dit :

Bonsoir . Soli Taire

Il y a que la Clio 4 dCi Exception celle de 2013 ( 154 Kkm ) qui me semble parfaite  ( malgré le pare-choc avant a vérifier ) . 

Pour le reste a éviter pour ne pas re-dire ce qu il a dit notre membre . 
Et puis fais très attention pour ce genre des voitures diesels alimentée par un Turbo ( dCi / HDI / TDI )  . la plus part sont mal traitée donc en cas de pépin ça te coût cher ....
Donc je dirai il veut mieux chercher coté essence comme Clio 4 1.2 75 ch . Ibiza 1.4 85 ch .Polo 1.4 85 .  ce sont des voitures fiables et même avec une conception moteur très simple ni turbo ni vanne EGR.....
Tu peux même trouvé une belle Grand i 10 / Kia Picanto 1.25 L  avec ce budget ..!
 
 

 

 

il existe ibiza 100ch?

Edited by Soli Taire

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Just now, Soli Taire said:

il existe ibiza 100ch?

100 ch !!! . Non j'ai jamais vu des Ibiza avec cette puissance 

Elle a quoi comme moteur  ( cylindrée ) . 

 

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il y a 33 minutes, Soli Taire a dit :

 

il existe ibiza 100ch?

https://www.ouedkniss.com/seat-ibiza-fully-2013-oran-bir-el-djir-algerie-automobiles-d19707424

et

https://www.ouedkniss.com/seat-ibiza-fully-2013-oran-bir-el-djir-algerie-automobiles-d19707424

lol

j'ai appelé les proprios des deux ibiza

il m'ont dit que c'est une erreur c 85

Edited by Soli Taire

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Kia sorento à fuire, l'ancienne génération de diesel coréen n'est pas fiable et le prix des pieces n'en parlant pas. Rien que pour le coût des pneus, d'ailleurs on trouve les sorento à bas prix ... 

La mégane est une bonne voiture, il parait que les pièces moteur sont abordable et moins cher que pour les moteurs HDI, a confirmer, pour ma part j'ai possédé que des hdi  :  1.6 hdi 90 (207 et 307) et même le 1.4 hdi peu conseillé. Le 1.9 Dci 130 de la mégane est donné comme le diesel le plus fiable avec le 2.0 hdi 90 dans les forums français. Mais ce fameux 1.9 dci 130 demande un entretient rigoureux, ceux qu'on trouve dans notre marché bouffent de l'huile à cause du mauvais traitement subis et du kilométrage élevé. Il faut en trouver avec faible kilométrage et historique/carnet d'entretient, tu peux en trouver dans ses conditions mais en 2014/2015 pour une de 2012 faiblement kilomètré c'est plus difficile.

Pour un vehicule essence, si tu roule beaucoup il faut s'orienter vers le gpl.

Pour l'ibiza, je crois qu'il y'a l'édition 30 avec le moteur de la golf 6 1.6 105 ch, préfère le 1.4 85 fiable.

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Il y a 8 heures, HKS a dit :

Kia sorento à fuire, l'ancienne génération de diesel coréen n'est pas fiable et le prix des pieces n'en parlant pas. Rien que pour le coût des pneus, d'ailleurs on trouve les sorento à bas prix ... 

La mégane est une bonne voiture, il parait que les pièces moteur sont abordable et moins cher que pour les moteurs HDI, a confirmer, pour ma part j'ai possédé que des hdi  :  1.6 hdi 90 (207 et 307) et même le 1.4 hdi peu conseillé. Le 1.9 Dci 130 de la mégane est donné comme le diesel le plus fiable avec le 2.0 hdi 90 dans les forums français. Mais ce fameux 1.9 dci 130 demande un entretient rigoureux, ceux qu'on trouve dans notre marché bouffent de l'huile à cause du mauvais traitement subis et du kilométrage élevé. Il faut en trouver avec faible kilométrage et historique/carnet d'entretient, tu peux en trouver dans ses conditions mais en 2014/2015 pour une de 2012 faiblement kilomètré c'est plus difficile.

Pour un vehicule essence, si tu roule beaucoup il faut s'orienter vers le gpl.

Pour l'ibiza, je crois qu'il y'a l'édition 30 avec le moteur de la golf 6 1.6 105 ch, préfère le 1.4 85 fiable.

merci pou votre aide

si j'ai bien saisi:

- évite tout véhicule TDI

- ok pour un véhicule 1.4 ( ibiza , polo et) 207

- hdi 208 1.6 c'est ok

- mégane 3 ok

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Le 2.0 tdi est un exellent moteur, mais les pannes coûtent cher, c'est le cas des injecteurs pompe.  Mais si tu en trouve avec moins de 150 000 km avec un bon entretient c'est ok. 

La polo et ibiza sont bien pour un véhicule essence en 1.4 85 ch.

La 207 est interessante avec 1.6 hdi 90 ch, mais surtout pas en 1.4 hdi ou 1.4 vti.

Pour la 208 1.6 hdi 92 et la mégane 1.9 dci 130, sont des moteurs fiables à condition que l'entretient soit fait et la mécanique bien respecté.

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salam, des diesel suralimenté (avec turbo) à éviter lorsque ces derniers dépassent les 150000 km, il faut prévoir 20 a 30 millions pour les imprévus car toutes les pièces du moteur diesel sont cher

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Donc pour èviter toute sorte des problèmes . Optes pour une voiture essence au moins tu auras moins du  cassement de tête en cas de pépin ...

PS : N'oublies pas de vérifié la voiture chez les spécialistes : ( Scanner . tôlier . meccano ) . 

Soli Taire

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