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skiwex

Tissu intérieur décollé

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Bonjour à tous et saha syamkoum,

Je me permets de vous écrire afin de solliciter votre assistance pour l'entretien de mon véhicule Golf 5, les tissus intérieurs des portes ont décollés (voir photo en PJ).

Je cherche une solution pour les entretenir moi même ou bien le cas idéal si vous pouvez me conseiller quelqu'un sur Alger qui pourra me régler ce problème.

Merci et saha ftorkoum

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Bonsoir . 

Saha Ramdhanek. 

Il y a quelque spécialiste dans ce domaine de revêtement et garniture auto ..Tu peux les consulter et de voir ....

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bonjour

puisque le tissu n'est pas déchiré tu peux le recoller avec du Patex ou la marque UHU tout simplement.

sinon, il existe des colles en Spray, il est simple a utiliser, tu as juste a vaporiser les endroits a recoller, j'en ai déjà vu en vente au centre commercial de Bab ezzouar.

voilà une vidéo du produit en question, pas obligé la même marque, c'est pratiquement le même résultat.

 

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    • By boutouba
      bonjour tout le monde svp on m a dit que la voiture que j'ai polo trendline est galvaniser j'ai ce que veut dire ce mot galvaniser merci de vos explication 
    • By octavboy
      salam les amis,
      alors comme promis à @abdelkrim13t, voici le sujet sur l'activation des options "fonctions" cachées sur les voiture du groupe VAG, je ne savais pas vraiment dans quelle section le mettre
       
      donc l'idée de ce sujet et de vous donner le maximum d'infos, et cela ne concerne pas seulement les options cachées, mais le diagnostique de vos véhicules aussi, si vous avez besoin de scanner, je suis à votre entière disposition
      donc on va classer les voiture par groupe: chaque modèle et année à son calculateur spécifique, donc je vais citer les modèles qui partagent les mêmes calculateurs et indiquer ce qui est activable... bien sûr suivant les modèles disponible en Algérie, et selon mon expérience personnel,et le niveau de finition donc il y aura naturellement quelques différence entre des modèles donnés.
       
      GROUPE 1 (polo 6R, ibiza 6J, fabia 5J, rapid NH, toledo 5P...) :
      -balayage des aiguilles.
      -verrouillage/ déverrouillage auto.
      -déverrouillage sélectif des porte.
      -clignotement confort.
      -klaxon sans contact.
      -confirmation sonore du verrouillage/déverrouillage avec le klaxon.
      -ajout d'un menu qui indique le nombre de litres à compléter pour atteindre le plein.
      -affichage des radars de recul sur l'autoradio.
      - Modifier le thème de votre autoradio RNS 510.
      -Activer le menu caché de votre RNS 510.
      -Modification de la langue de l'ordinateur de bord. (le rendre en français)
      -Activation du tear wiping.
       
      GROUPE 2 (octavia 1Z non FL, leon 1P non FL, golf 5 1K, A3 8P non FL caddy 2K non FL...) :
      -verrouillage/ déverrouillage auto.
      -déverrouillage sélectif des porte.
      -clignotement confort.
      -affichage des radars de recul sur l'autoradio.
      -mode US.
      -feux de virage.
      -monter les vitre en une seule impulsion via la télécommande.
      - Modifier le thème de votre autoradio RNS 510.
      -Activer le menu caché de votre RNS 510.
      -Modification de la langue de l'ordinateur de bord. (le rendre en français)
       
      GROUPE 3 (octavia 1Z FL, leon 1P FL, GOLF 6 5K, A3 8P FL, caddy 2K FL, A4, touran, tiguan, superb, passat, yeti, A1, A4,Q3,Q5...)
      -Verrouillage /déverrouillage auto.
      -Activation/désactivation des feux de jour.
      -Les feux de virage « corner light ».
      -Le balayage des aiguilles.
      -Coming et leaving home. (Dans l'anti brouillard ou dans les feux de croisement)
      - Modifier le thème de votre autoradio RNS 510.
      -Activer le menu caché de votre RNS 510.
      -Modification de clignotement confort.
      -Fermeture automatique de vitres et du toit ouvrant en cas de pluie.            
      -Déverrouillage sélectif (ouverture de la porte conducteur en un clic, et toutes les portes en deux clics
      -Modification de la langue de l'ordinateur de bord. (le rendre en français)
      -Activation/désactivation de l'allumage auto des feux après les 140 km/h
      -Activation du bip « klaxon »lors du verrouillage/déverrouillage de la voiture.
      -Activation de menus cachés dans l'ordinateur de bord.
      -Abaissement du retro droit avec la marche arrière.
      -Activation de l'affichage de la voiture en marche arrière.
      -Activation du tear wiping.
      -Activation des feux de détresse en cas de freinage d'urgence.
       
      GROUPE 4 (OCTAVIA 3 5E, GOLF 7 5G, LEON 3 5F, NEW A3 8V, POLO 6C, FABIA 3 NJ)  "celui que je préfère le plus "
      -balayage des aiguilles.
      -clignotement confort.
      -abaissement du retro passager lors de la marche arriere.
      -feux de virage.
      -augmenter l’intensité de l'éclairage des portes.
      -appels de phare avec antibrouillard.
      -mode US.
      -clignotant avant en opposition avec les feux de jour.
      -clignotant arrière en opposition de phase.
      -coming home sans détecteur de luminosité.
      -chronomètre (lap timer).
      -activation de la confirmation sonore du verrouillage déverrouillage avec klaxon ou bip.
      -affichage des radars de recul sur l'autoradio.
      -affichage de la quantité d’appoint.
      -désactiver le bip de la porte ouverte.
      -rabattement des rétros avec un seul clic sur la télécommande.
      ....... j'en oublie surement, je modifierai le sujet au fur et à mesure de mes testes et j'ajouterai avec votre aide des photos et vidéos illustrant les modification.
       
       
      désolé d'avoir été aussi long, je suis à votre disposition pour les question
       
       

       
       
       
    • By abdelkrim13t
      Bonsoir l'équipe,
      comme le titre l'indique j'ouvre ce topic pour parler de l'entretien d'un moteur 2.0L TDI.
      Comme vous le savez, mes parents on une Jetta 2013 et elle vient de franchir le cap des 80.000km. et voici la liste des entretiens effectués :
      Elle a eu toutes ses vidanges + changement de filtre ç l'huile a temps. (chaque 10.000km)  Le filtre a air été changé chaque 20.000km. Elle a eu un jeu de pneu récemment, dans les 75.000km environs. Elle est a sa 3ème pair de plaquettes de frein.  
       
      Voila tout, qu'est ce qu'il y a d'autre a prévoir ?
      D'après la certain site, la chaine de distribution doit être changé des 200.000km (que pensez-vous ?) Le liquide de frein doit être remplacé chaque 3 ans. (que pensez-vous ?) Et pour le liquide de refroidissement ?  La vidange de la boite ?  Y a t-il un entretien particulier pour le turbo ?  
      Merci  
       
       
    • By mizand
      Salut,
      Blanche neige est enfin arrivée, comme promis un petit tour du proprio, pas vraiment un essai puisqu'il faut plus de km pour en juger.
      Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est une version US de la Jetta fabriquée au Mexique, avec un moteur et organes de Golf 7 GTI
       
      MOTEUR
      Type 2.0 TSI 4 cylindres en ligne Alésage 82.5 mm Course 92.8 mm Cylindrée 1,984 cm³ Taux de compression 9.6:1 Puissance (SAE) 220 ch entre 5,100 et 6,000 tr/min Couple maximal 207 lb-pi entre 1,700 et 5,000 tr/min
       
      Équipements
      6 haut-parleurs Accoudoir central à l'avant Aileron arrière avec R-Line Antenne à réception simultanée Appui lombaire, réglable manuel Blocage électronique du différentiel (XDS) Boîte à gants réfrigérée Caméra de recul Connectivité BluetoothMD Contrôle électronique de stabilisation Coussins gonflables latéral à l'avant, avec Coussins gonflables de tête Coussins gonflables pour conducteur et passager Côntrole de distance de stationment Entrée audio USB Essuie-glaces avec capteur de pluie Feux arrière assombris Gicleurs de lave-glace avant chauffants KESSY -Accès sans clé est bouton marche Lumières antibrouillards avant Ordinateur de voyage et indicateur multifonction Pare-chocs dans la teinte du véhicule Pare-chocs et poignées de porte de couleur assortie à la carrosserie Phares automatiques avec fonctions d'arrivée et de départ Phares halogène Poignée de frein à main en cuir Pommeau/poignée de levier de vitesses en cuir Radio par satellite SiriusXM® Roue de secours, compacte Roues en alliage de 17 po 'Joda Black' avec pneus toute-saisons Réglage en hauteur, manuel Régulateur de vitesse Rétroviseur intérieur à atténuation automatique Rétroviseurs exté. électri. et chauffants Siège sport confort Sièges avant chauffants Suspension sport Système audio Composition Media Système d'alarme Système d'intégration pour téléphones intelligents App Connect Système de climatisation Climatronic® automatique à deux zones Tableau de bord confort Volant sport cuir multifonction Éclairage intérieur ambiant Les premières impressions a la conduite, elle est vive avec un bon comportement, un excellent châssis et des freins surpuissant, mais sa fait pas d'elle une pure sportive, son 4 cylindre ne vaut pas un 6 cyl. et un peu légère a mon gout a la conduite.
      Place aux images.
       
      Au Canada

      Arrivée au port et débarquement d'Alger


       
      A la maison

       
       
       



       
       
      Un compte rendu après quelques Km dans les roues et les dos d'ânes.
      Les +
      - Voitures avec un excellent châssis, 
      - Voitures saine et sans défauts 
      - Les suspensions sport super bien calibré, vire a plat et pas de roulis, point positif aussi pour des sports ils ne sont pas trop dure pour être inconfortable au contraire
      - La hauteur de caisse couplet au type d amortisseur inversement a ce que l'ont peut croire pas aisément  les dos d'ânes en tout cas mieux que les autres berlines car elle ne bombes pas a la descente des dos d'âmes donc ne se cogne pas. 
      - Très belle mélodie du moteur
      - Espace et gabarit du véhicule qui me conviennent parfaitement
      - Bonne Sono
      Les -
      - Déçu du comportement des pneus qui n'adhèrent pas a mon gout a la route, aurai fallut des Michelin Pilote, et non des pneus énergitique même si ils sont en version GT
      - Manque de reprise a mon gout, elle s'arrête la ou je commence a m'amusé, elle reste loin de mon Infiniti et même de mon XC90 même si c'est un SUV avec 600kg de plus. Je dirai qu'un 4 cylindres ne peut pas jouer dans la cour des V6 et V8 ce qui me conforte dans mon incompréhension que certains marques abandonnent un V6 pour un 4 Cyl. en out cas j'achèterai pas ca, je prendrai l'ancien modèle. 
      - Réception radio FM pas top, mais pas mauvaise aussi.
      Les !
      - Beaucoup tourne la tête a son passage
      - Et les policiers qui m'arrêtent car n'ont rien compris au matricule
      - Pas eut de problème avec l'essence DZ 
      - En forçant on elle se prend en défaut de l'avant de se ressaisir par l'anti patinage, je suis habitué que ca se fasse par l'arrière pas par l'avant 
    • By mizand
      Hallo,
      1967, 11cv 500.00km et dans cet état mlgre des retouche
      https://www.ouedkniss.com/volkswagen-variant-1967-tiaret-algerie-automobiles-d10522386?lang=fr


       
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