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mizand

Dacia Logan 2013 sous emballage

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Il y a 7 heures, mizand a dit :

@Suitou tu en penses quoi ?

Sérieux que tu veux mon avis ? excuses le mot mais c'est de la foutaise !! il dit qu'on lui a offert 180 ? j'aimerai bien voir l'âne qui lui a offert ce prix, les mauvais vendeurs annoncent de leur tête ces prix, et les soit-disant corrects ils demandent à sa femme tôt le matin avant de sortir pour le souk (c'est réel). Est ce que le gars qui va l'acheter à 180 il va rentrer chez lui en disant qu'il avait fait une bonne affaire ? comme il a dit @Temp il peut avoir une Symbol avec plus d'options même si sa tôle est moins fine/fragile (nous avons malheureusement fait l'expérience sur une de 2015), ça reste correcte, et puis à 180 je prendrai bien une ACCENT CRDI en rajoutant un peu ou bien une IBIZA, ou une CLIO 4 DCI 85 CV bonne occasion....

Si c'était une MCV 7 places peut être qu'on dira qu'un chauffeur-taxi aura à l'amortir et à en tirer un investissement à long terme, mais comme ça je ne lui donnerait pas plus de 130, car n'oublions pas qu'elle est de 2013 !! y'a tout un monde de composants qui vieillit même sans rouler : les pneus, les durites, les radiateurs, les caoutchoucs de portières et de coffre, le vernis de peinture, la matière des sièges, les soufflets de cardan et crémaillère, le compresseur de Clim qui risque de gripper ainsi que les pistions-cylindres et bielles, et tous les liquides (huile, liquide de refroidissement, liquide de direction assistée et liquide de frein, liquide réfrigérant de Clim, donc ça n'a rien à avoir avec une voiture de 2019, c'est une 2013 !! elle a 6 ans d'age tout de même.   

ENTRE NOUS ? elle n'a surement pas 50 KM cette voiture ! surement compteur trafiqué ou remplacé, ceci pour plusieurs raisons qui :

* sur la photo elle est garée dehors donc elle bouge de temps en temps car elle n'est pas sur cale dans un garage par exemple.

* on voit la serviette de protection contre le soleil sur son tableau de bord.

* on voit les bout de mousse sur le devant de son pare-choc, donc la voiture roule souvent et son proprio a peur de la toucher en se garant, car celui qui la garde pour une vente ultérieure il n'installera rien sur elle, et surtout pas l'autocollant blanc entre les portières et sur le bas de caisse !!

Peut être qu'elle a moins de 100.000 km et qu’elle a été trafiquée sur son compteur.... le compteur d'une Logan ancienne à Ain M'lila coute 10.000 DA, personnellement si je veux diviser le nombre de KM de ma Logan par deux je pourrais lui mettre un compteur qui affiche 133.000 km et personne ne verra rien d'anormal ! elle parait en très bon état, tandis qu'en réalité elle affiche 266.000 km, PRESQUE tout le monde fait ça !! croyez moi !! et ils sont croyants et font TARAWIH !! comment ils peuvent faire cela ? tout simplement en se parlant soit-même, par exemple en disant : "euuh ma Logan n'a rien, aucun accident je roule souvent en trajet (seul ou à deux) ça serait mal que je la vende au prix d'une autre Logan qui a roulé aussi 266.000 km mais pratiquement en ville ... etc bon alors je lui met un autre compteur de 133.000 km puisque je suis correct et personne n'est correct pour me donner une somme plus que ça ! "

Mais personne ne se dit : je vais la vendre ainsi en racontant sa vraie histoire, normalement elle me rapportera un peu plus, et si ce n'est pas le cas DIEU me remboursera pour d'autres trucs que je ne connait pas pour l'instant ... c'est ça la foi. Mais bon, on n'est pas là pour parler de ça ... j'en ai vu des cas ... où des gens interviennent par pistons juste pour que leurs enfants passent en premier dans une séance de chimiothérapie ou radiothérapie ! normalement arrivé à ce stade il n'y a que DIEU qui peut intervenir dans ces cas (maladies quasi-inguérissables) mais les gens continuent à tricher à tricher .... jusqu'à arriver sous terre là c'est fini, la clôture définitive et la consolidation des comptes et le bilan serait dressé sans un écart.

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trés belle analyse @Suitou

mais je me souviens toujour que tu m'as dit que la clio 4 dci est une voiture pour fille surtout avec l'ESP -_-

au passage saha ftourkom tous :) 

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    • By berezag
      Salem mes frères,
      j'ai besoin d'un livre ou un document qui montre l'anatomie d'un automobile Dacia (Duster si c'est possible), pour voir les détails des différents composants (Tôlerie, pièces mécaniques, ....)
      Merci
    • By Yakoub Dj
      Bonjour à tous,
      je voudrais avoir votre avis concernant le moteur TCe 0.9 de la Clio 4 (fiabilité, reprise, conduite, entretien...) comparé aux moteurs mpi proposés par les autres marque,
      merci à vous
    • By kamalouu
      Bonsoir a tous et a tout les possesseurs de Dacia
      je surfais sur internet et je suis tombé sur un forum formidable de passionnais Dacia
      ce qui ma interpelé sur ce forum c'est cette page ou quelqu'un semble trouver la méthode pour activer plusieurs options cachés sur les nouvelles Dacia 
      et ce qui m'intéresse le plus c'est l'option pour afficher la température moteur 
      bref je vous passe le lien: https://www.dacianer.de/resources/funktionen-mit-ddt4all-freischalten-konfigurieren-dacia-gen-2.40/
      https://www.dacianer.de/resources/funktionen-mit-ddt4all-freischalten-konfigurieren-dacia-gen-2.40/updates?page=2#resource-update-44
      malheureusement c'est en allemand mais ça peut ce traduire 

    • By anouar258
      Bonjour ,
      Je me suis inscrit pour décrire un problème qui m'arrive depuis long temps ,
      J'ai une logan dacia année 2011 ,90 mille km avec GPL,j'ai changer la pompe essence plusieurs fois car il avais problème avec le démarrage et le tirage de moteur avec essence ,et quand le moteur passe au GPL la voiture sera a l'énorme ! j'ai chercher beaucoup pour voir pourquoi j'ai un problème avec la pompe ,j'ai trouvé que en algeria l'installation du GPL consiste juste au niveau d'injecteurs genre quand le voiture passe en GPL les injecteurs d'essence se bloque ! sela produise un phénomène de retour essence a la pompe et quand ce phénomène arrive tout le temps la pompe se claque !
      Il m'ont proposé de changer la pompe pour une autre et installer un interrupteur qui allume la pompe essence a distance ,et quand la voiture passe au GPL j'éteint la pompe ,mais ce système il me parait pas a la hauteur !
      Je cherche une autre façon automatique pour que l'interrupteur fait son boulot  sans rien faire ,je c po moi une facon de réaliser avec la mémoire!
       
      Quelle idées ici ? 
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