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Bonjour,

Je veux vous raconter mon histoire avec la Peugeot 307 HDI moteur 1.4 année 2004, j’ai vécu avec elle une mauvaise expérience durant presque trois ans c'est un véritable calvaire, à chaque fois que je change une chose ou bien une pièce, il aura d’autres pièces aussi en usure, j’ai changé le moteur, la suspension, le kit embrayage, trois fois l’alternateur, le refroidisseur, sans compter la suspension, les consommables ,j’ai estimé mes dépenses c’est dans les environs de 35 millions ou plus, et j’ai roulé avec elle seulement 20 mille kilomètres durant presque trois ans, maintenant j’ai vendu cette voiture avec un prix moins que le prix d’acquisition. Voilà j’ai partagé cette expérience avec vous c’est pour ça ye9oulek diesel ki yekoun jedid sa7a sinon 9edim ghire akhetik menou, et merci pour votre attention :)

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salam 3likom Akhi, et Hmd thanit menha

Mon cousin en avait une en 2006 qu'il avait acheté neuve de la maison (1.4Hdi 70Cv), et ben il a eu beaucoup de problème similaire au tien malgré qu'elle était neuve, après une année il l'a remplacé avec un Partner 1.9D tôlé, et il a perdu presque 20 millions en ce temps.

  

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salam, slamet rassek mon frère, kayen diesel men diesel 9dim ? par exemple les anciens sans turbo comme le 1.9 de renault peugeot ou le 1.5 peugeot citroen qui sont facile à réparer et rien de compliqué dans ces moteur contrairement au moteurs suralimenté comme les hdi dci tdi, surtout ce 1.4 hdi avec ses problème d'injecteurs, turbo, ségments, ... pas fiable.

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Il y a 2 heures, AMINETOYOTA a dit :

et d’après beaucoup  de gens aussi, c’est le pire moteur pour Peugeot, et ils ont arrêté sa production depuis des années.

 

oui amine ce moteur est un costume mal taillé sur la 307 avec leur grand poids par rapport aux autres véhicules qui portants le meme moteur comme 206,C3,C4...ect

il y a 57 minutes, Nassim PSA a dit :

salam, slamet rassek mon frère, kayen diesel men diesel 9dim ? par exemple les anciens sans turbo comme le 1.9 de renault peugeot ou le 1.5 peugeot citroen qui sont facile à réparer et rien de compliqué dans ces moteur contrairement au moteurs suralimenté comme les hdi dci tdi, surtout ce 1.4 hdi avec ses problème d'injecteurs, turbo, ségments, ... pas fiable.

Allah yessalemek khoya nassim, mais ma3elich c'est une expérience :D

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mon cousin qui est mecano , son père à une 307HDI 1.4 , il l'a révisé 3 fois et la dernière fois meme pas 1 mois ça lu ia couté 29 millions sans main d'oeuvre lol et il est reparti sur le mme bloc .  il parait qu'il est plus fiable sur les ford en 68cv 

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23 hours ago, garando said:

Bonjour,

Je veux vous raconter mon histoire avec la Peugeot 307 HDI moteur 1.4 année 2004, j’ai vécu avec elle une mauvaise expérience durant presque trois ans c'est un véritable calvaire, à chaque fois que je change une chose ou bien une pièce, il aura d’autres pièces aussi en usure, j’ai changé le moteur, la suspension, le kit embrayage, trois fois l’alternateur, le refroidisseur, sans compter la suspension, les consommables ,j’ai estimé mes dépenses c’est dans les environs de 35 millions ou plus, et j’ai roulé avec elle seulement 20 mille kilomètres durant presque trois ans, maintenant j’ai vendu cette voiture avec un prix moins que le prix d’acquisition. Voilà j’ai partagé cette expérience avec vous c’est pour ça ye9oulek diesel ki yekoun jedid sa7a sinon 9edim ghire akhetik menou, et merci pour votre attention :)

Bonjour ,

Je confirme , le 2,0 HDI est mieux , je travaillé dans une société de location de voiture entre 2004 2009 et on avaient des 307 1,4 et 2,0 , une centaine de chaque modele , 80% des 1,4 passaient la plupart de leurs temps en panne , sur les depannage et chez la maison peugeot ( moteur , pompe HP , Probleme electrique , altérnateurs )  en plus de la reprise qui est trés faible , les portiere bloque , la malle ne s'ouvre pas , le couvecrle de l'aibag lache , la seul chose qui me plaisais c'est son freinage;

les 2 L ont pour la plus part atteint les 200 000 KM sans grand problemes , 

en 2007 nous avons changé tout le parc en Corolla executive ..

je déconseil cette 307 1,4 HDI sans hésité

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Il y a 2 heures, rstransport16 a dit :

Bonjour ,

Je confirme , le 2,0 HDI est mieux , je travaillé dans une société de location de voiture entre 2004 2009 et on avaient des 307 1,4 et 2,0 , une centaine de chaque modele , 80% des 1,4 passaient la plupart de leurs temps en panne , sur les depannage et chez la maison peugeot ( moteur , pompe HP , Probleme electrique , altérnateurs )  en plus de la reprise qui est trés faible , les portiere bloque , la malle ne s'ouvre pas , le couvecrle de l'aibag lache , la seul chose qui me plaisais c'est son freinage;

les 2 L ont pour la plus part atteint les 200 000 KM sans grand problemes , 

en 2007 nous avons changé tout le parc en Corolla executive ..

je déconseil cette 307 1,4 HDI sans hésité

@rstransport16 oui je confirme surtout les capteurs qui sont trop sensible , tu va passé ton temps chez le scanner pour éteindre les témoins du tableau de bord o.O  

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à l’instant, garando a dit :

@rstransport16 oui je confirme surtout les capteurs qui sont trop sensible , tu va passé ton temps chez le scanner pour éteindre les témoins du tableau de bord o.O  

debrancher les deux cables de la batterie, les mettre en contacte pendant un certains moment, certains disent quelques minutes, d'autres quelques heures, él mouhim, faut les mettre en contact et les laisser ainsi quelque moment

ça réinitialise les boitier 

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à l’instant, bidou a dit :

debrancher les deux cables de la batterie, les mettre en contacte pendant un certains moment, certains disent quelques minutes, d'autres quelques heures, él mouhim, faut les mettre en contact et les laisser ainsi quelque moment

ça réinitialise les boitier 

merci @bidou pour ton intervention on parle en générale sur les problèmes de cette voiture

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Il y a 11 heures, Hichem-Titanium a dit :

mon cousin qui est mecano , son père à une 307HDI 1.4 , il l'a révisé 3 fois et la dernière fois meme pas 1 mois ça lu ia couté 29 millions sans main d'oeuvre lol et il est reparti sur le mme bloc .  il parait qu'il est plus fiable sur les ford en 68cv 

Oui @Hichem-Titanium psk la 307 a un surpoids d'environ 200 kg par rapport a la fiesta TDCI, donc ce moteur souffre dans la 307 c pour ça 

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Il y a 10 heures, garando a dit :

Oui @Hichem-Titanium psk la 307 a un surpoids d'environ 200 kg par rapport a la fiesta TDCI, donc ce moteur souffre dans la 307 c pour ça 

on explique comment la maladresse du meme moteur sur la 206 !

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Je connais quelqu'un qui possède Peugeot Bipper 1.4 HDI 70 . il affiche plus de 240 Kkm ( entretien a jour ) mais pas de souci ....!!!

 

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il y a 13 minutes, aventador a dit :

Je connais quelqu'un qui possède Peugeot Bipper 1.4 HDI 70 . il affiche plus de 240 Kkm ( entretien a jour ) mais pas de souci ....!!!

 

oui oui c'est bien, mais le bippeur dispose d'une autre generation de 1.4, la 307 en question est une 2004, c'est pour cela que j'ai écris 206

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sincèrement mon frère quand on roule avec une 2004 ce qui veut dire qu'elle a 15 d'age , tu t'attendais à quoi sincèrement ?

moi perso j'ai une Golf 4 de 2004 aujourd'hui elle roule impeccable mais si jamais demain j'aurais une casse moteur ça ne me choquera absolument pas, elle est plus vulnérable aux pannes qu'une voiture qui a 1 ou 2 ans par exemple

mais il faut aussi voir les choses du coté positif ?, dis toi que grâce à toutes ces pannes j’imagine que maintenant tu as une très bonne expérience en mécanique ce qui n'était pas possible avec une voiture neuve qui ne risquait pas de tomber en panne avant au moins 100 kkm sauf cas exceptionnels

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Le 4/11/2019 à 2:21 PM, bidou a dit :

oui oui c'est bien, mais le bippeur dispose d'une autre generation de 1.4, la 307 en question est une 2004, c'est pour cela que j'ai écris 206

Tout a fait mon frère . 

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    • By aprenti
      bonjour , combien estimez vous le prix d une 406 2.0hdi 110ch , premiere main , accidenté mais le chassis n'est pas deformé , moteur révisé a 320k km 
      https://www.ouedkniss.com/peugeot-406-2000-alger-bordj-el-bahri-algerie-automobiles-d20156828
    • By mizand
      Salam,
      Naftal a annoncé qu'elle va importer des kit GPL pour les moteurs diesel à  partir de début 2020.
      Qu'en pensez vous ?

    • By AMINETOYOTA
      BONJOUR les amis, j'ai encore besoin de votre aide
      je vous ai déjà parlé que j'étais intéressé d'une DS4 2015, ça devrait se faire dans les prochains jours, le mec veut faire un échange, j'aimerai savoir le prix des deux véhicules ou ce que je dois rajouter,
      IBIZA : c'est une sol 1.6 90 cv 2017, 48000 Km au compteur toutes les révisions chez le concessionnaire, coté peinture, deux raccords dans les deux ailes coté droite avant et arrière
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      et merci mes amis.
    • By Colt92
      Bonjour, 
      Je voudrais votre concernant les véhicules utilitaires disponibles en Algérie. J'ai fait un peu le tour sur Alger janvier dernier et la plus part des utilitaires étaient pas disponible comme la caddy ou expert ou même le jumpy. Y'avais que le h1 mais il fesait 325 M sachant que j'opte pour un prêt ansej le prix est un peu élevé. Donc que t'a t'il de dispo dans les utilitaires avec un prix avoisinant les 250 M 
      Et merci d'avance
       
    • By AMINETOYOTA
      Bonjour les amis,
      Merci beaucoup pour ce forum, j'apprends des choses nouvelles chaque jour
      J'ai une Ibiza sol 2017 45000 Km au compteur, et on m'a proposé (une connaissance qui veut la vendre) une DS4 (une des voitures de mes rêves) année 2015 41000 km au compteur 1.6 Hdi 112 boite manuelle
      Voila mes questions
      - la fiabilité de la voiture en général??
      - je connais assez bien le moteur question performance et fiabilité, mais ma questions comment faire la différence entre le 1.6 Hdi et 2.0 Hdi sur ce modelé??
      - comment faire la différence entre les finitions (so chic, sport chic)??
      - Quel est son prix approximatif??, le mec me l'a proposé à 190 millions, j'ai vu sur ouedkniss les gens disent des chiffres (200, 220, 250 etc) mais y'a des annonces qui sont la depuis des mois??  
      - Combien pourrait me rapporter ma voiture??
      Et merci
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