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Bonjour à tous,

je voudrais avoir votre avis concernant le moteur TCe 0.9 de la Clio 4 (fiabilité, reprise, conduite, entretien...) comparé aux moteurs mpi proposés par les autres marque,

merci à vous :D

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salam

sans hésitation le TCE de Renault.

moteur fiable, technologique et qui consomme relativement pas trop

il développe 90ch et c'est largement suffisant pour une citadine

les Moteur MPI sont aussi de bon moteur et adapté a notre pays et surtout a notre carburant, mais j'opte plus pour le TCE

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Bonsoir . Yakoub Dj

Bienvenue au Forum . 

Le 0.9 TCE c'est une moteur animé par un Turbo donc c'est un moteur sur_alimenté  bien entendu . le couple est disponible généralement a bas régime disant a 2000 / 2500 Tr/m on est au max du couple . 

A noter aussi que c'est un moteur a 3 cylindre . 

D'après quelque deux ou trois membres qui possèdent cette motorisation . ils parlent que du bien que ce soit reprise ou bien entretien .....etc ) . 

Contrairement au moteur MPI ...! ce dernier c'est un moteur atmo le couple commence qu'a partir des 4000 / 4500 Tr/m . puisque qu il ne possède pas d'un Turbo . généralement ces moteurs sont les plus fiables et les plus adoptés a notre climat et carburant . 

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à l’instant, aventador a dit :

. le couple est disponible généralement a bas régime disant a 2000 / 2500 Tr/

1700 tr/min ce qui est excellent en ville

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le seul hic avec les Tce c'est qu'il y a un turbo.....et les turbo : TÔT ou TARD   .....ça casse.....eux cassent et toi tu casseras ta tirelire

 

index.png

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Il y a 16 heures, kiki le lion a dit :

le seul hic avec les Tce c'est qu'il y a un turbo.....et les turbo : TÔT ou TARD   .....ça casse.....eux cassent et toi tu casseras ta tirelire

 

index.png

un entretien regulier et une conduite intelligente peux faire qu'un turbo reste en vie tres longtemps, voir 200 000 km

j'avais une Ibiza TDI Turbo diesel vendu a 140 000 km et aucun signe de faiblesse, le moteur ronronne comme un chat

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Résultat de recherche d'images pour "courbe moteur 0.9 tce 90 cv"

voici la courbe de puissance et couple du 0.9 tce 90 que je dis sur lui que du bien à 2000 tr/min tu as le tolal couple de 135nm et qui reste maintenu presque jusqu' à 5000 tr/min et puis les cv interviennent jusqu' à 6000tr/min 

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Bonjour Yakoub Dj,
 

Pour ce qui est de la conduite et de la reprise, le petit 3 cylindres en surprend plus d'un ! Pour l'anecdote, j'ai fais Alger - Bejaia (Autoroute Est-Ouest) avec cette motorisation : Nous étions 4 adultes, la malle pleine, la voiture n'a pas peiné à faire les 120 dicté par le régulateur.. Elle en demandé même plus ! En ville, c'est encore mieux ! Aprés.. si on est habitué à conduire une sportive.. c'est sur qu'on doit sentir la différence

Pour ce qui es de l'entretien et de la fiabilité, je rejoins l'avis des autres membres : Un bon entretien et une conduite intelligente devraient bien faire durer les choses 
Pour la consommation, cela dépend de la conduite, en règle générale le 0.9 n'est pas gourmand, sauf si on bourrine le turbo quasi tous le temps.. la, ça finit par se sentir !

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le seul défaut de ce moteur c'est la conso dans les 8l, certain parle aussi d'un manque de confort dépassé les 100km/h trop bruyant mais sa c'est du au fait que c un 3 cylindres

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Il y a 4 heures, macyl a dit :

le seul défaut de ce moteur c'est la conso dans les 8l, certain parle aussi d'un manque de confort dépassé les 100km/h trop bruyant mais sa c'est du au fait que c un 3 cylindres

Le moteur est en manque d’équilibre et il cause des ballottements et un bruit de moteur à la limite de la normale comparée aux moteurs 4-cylindres....

par contre la chaine de distribution fait les 190.000 km...comme sur les 301 1.2 Vti et ça c'est super !

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Il y a 14 heures, nabil.dz31 a dit :

1.2 vti est doté d'une courroie (humide vapeur d'huile)

image.gif.45d25bb216e16e3839fb8895b2514736.gif    exact ce système de vaporisation à la vapeur d'huile permet aux 03 cylindres de tenir 5 mandats...euh pardon je voulais dire 5 cycles de 60.000 km.

 

index.jpg

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J'ai pu conduire le MPI 1.6 90ch, franchement j'étais très surpris, ça monte vite dans le tours avec un bruit agréable et une consommation très maitrisée; je ne connais pas le TCe mais 135nm c'est faible.

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