Jump to content
Concours photo DEC 2019 Read more... ×

Recommended Posts

Bonjour à tous,

je voudrais avoir votre avis concernant le moteur TCe 0.9 de la Clio 4 (fiabilité, reprise, conduite, entretien...) comparé aux moteurs mpi proposés par les autres marque,

merci à vous :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

salam

sans hésitation le TCE de Renault.

moteur fiable, technologique et qui consomme relativement pas trop

il développe 90ch et c'est largement suffisant pour une citadine

les Moteur MPI sont aussi de bon moteur et adapté a notre pays et surtout a notre carburant, mais j'opte plus pour le TCE

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bonsoir . Yakoub Dj

Bienvenue au Forum . 

Le 0.9 TCE c'est une moteur animé par un Turbo donc c'est un moteur sur_alimenté  bien entendu . le couple est disponible généralement a bas régime disant a 2000 / 2500 Tr/m on est au max du couple . 

A noter aussi que c'est un moteur a 3 cylindre . 

D'après quelque deux ou trois membres qui possèdent cette motorisation . ils parlent que du bien que ce soit reprise ou bien entretien .....etc ) . 

Contrairement au moteur MPI ...! ce dernier c'est un moteur atmo le couple commence qu'a partir des 4000 / 4500 Tr/m . puisque qu il ne possède pas d'un Turbo . généralement ces moteurs sont les plus fiables et les plus adoptés a notre climat et carburant . 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
à l’instant, aventador a dit :

. le couple est disponible généralement a bas régime disant a 2000 / 2500 Tr/

1700 tr/min ce qui est excellent en ville

Share this post


Link to post
Share on other sites

le seul hic avec les Tce c'est qu'il y a un turbo.....et les turbo : TÔT ou TARD   .....ça casse.....eux cassent et toi tu casseras ta tirelire

 

index.png

Share this post


Link to post
Share on other sites
Il y a 16 heures, kiki le lion a dit :

le seul hic avec les Tce c'est qu'il y a un turbo.....et les turbo : TÔT ou TARD   .....ça casse.....eux cassent et toi tu casseras ta tirelire

 

index.png

un entretien regulier et une conduite intelligente peux faire qu'un turbo reste en vie tres longtemps, voir 200 000 km

j'avais une Ibiza TDI Turbo diesel vendu a 140 000 km et aucun signe de faiblesse, le moteur ronronne comme un chat

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Résultat de recherche d'images pour "courbe moteur 0.9 tce 90 cv"

voici la courbe de puissance et couple du 0.9 tce 90 que je dis sur lui que du bien à 2000 tr/min tu as le tolal couple de 135nm et qui reste maintenu presque jusqu' à 5000 tr/min et puis les cv interviennent jusqu' à 6000tr/min 

  • Like 1
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bonjour Yakoub Dj,
 

Pour ce qui est de la conduite et de la reprise, le petit 3 cylindres en surprend plus d'un ! Pour l'anecdote, j'ai fais Alger - Bejaia (Autoroute Est-Ouest) avec cette motorisation : Nous étions 4 adultes, la malle pleine, la voiture n'a pas peiné à faire les 120 dicté par le régulateur.. Elle en demandé même plus ! En ville, c'est encore mieux ! Aprés.. si on est habitué à conduire une sportive.. c'est sur qu'on doit sentir la différence

Pour ce qui es de l'entretien et de la fiabilité, je rejoins l'avis des autres membres : Un bon entretien et une conduite intelligente devraient bien faire durer les choses 
Pour la consommation, cela dépend de la conduite, en règle générale le 0.9 n'est pas gourmand, sauf si on bourrine le turbo quasi tous le temps.. la, ça finit par se sentir !

  • Like 1
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

le seul défaut de ce moteur c'est la conso dans les 8l, certain parle aussi d'un manque de confort dépassé les 100km/h trop bruyant mais sa c'est du au fait que c un 3 cylindres

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Il y a 4 heures, macyl a dit :

le seul défaut de ce moteur c'est la conso dans les 8l, certain parle aussi d'un manque de confort dépassé les 100km/h trop bruyant mais sa c'est du au fait que c un 3 cylindres

Le moteur est en manque d’équilibre et il cause des ballottements et un bruit de moteur à la limite de la normale comparée aux moteurs 4-cylindres....

par contre la chaine de distribution fait les 190.000 km...comme sur les 301 1.2 Vti et ça c'est super !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Normalement le moteur 1.2 VTI est doté d'une chaîne normal !! pas une métallique .....Donc pourquoi 190.000 km ...!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Il y a 14 heures, nabil.dz31 a dit :

1.2 vti est doté d'une courroie (humide vapeur d'huile)

image.gif.45d25bb216e16e3839fb8895b2514736.gif    exact ce système de vaporisation à la vapeur d'huile permet aux 03 cylindres de tenir 5 mandats...euh pardon je voulais dire 5 cycles de 60.000 km.

 

index.jpg

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

J'ai pu conduire le MPI 1.6 90ch, franchement j'étais très surpris, ça monte vite dans le tours avec un bruit agréable et une consommation très maitrisée; je ne connais pas le TCe mais 135nm c'est faible.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Similar Content

    • By chegue4
      salam,
      aujordhui j'ai découvert un probleme bizzare sur ma voiture kia picanto start+ 2019 roulant a peine 8500km, le probleme c'est que le ventilateur de refroidissement se declenche normalement quand la temperature atteint le seuil de consigne. mais il reste toujours en marche et ne s'arrete jamais jusqu'a ce que je coupe le contacte. 
      concernant la temperature de l'eau elle reste stable au milieu elle ne chauffe pas ni se refroidie trop. et il n'ya pas de perturbation. en plus meme au démarrage elle monte progressivement sans aucun probleme, que dois je vérifier svp ?
    • By Yassine rezag
      Bonjour
      j'ai remarqe que lorque je changer de vitesse le regime moteur ne tombe pas
      comme si  je laissais le pied sur l'accelerateur, par contre si je prend le temps de passer la vitesse la tout redevient normal !
      Le phenomeme ce ressend enormement en premiere si je monte les tours vers 2500 quand je passe la seconde on dirai que mon pied etait reste sue l'accelerateur pendant 1 où bien 2 secondes
      Cela est il normal?
      Merci de votre aide ou de vos temoingnage  s
      remarque : boitier de papillion nettoyée ! 
    • By chegue4
      salam
      j'ai une picanto start+  qui a roulé 7500km année 2019, elle a seulement quelque retouches sur les pare chocs avant et arrière comme vous voyez sur les photos attachées, j'aimerai bien avoir estimation sur son prix car un ami veut la prendre et je ne sais pas elle vaut combien en ce moment avec l'augmenation des prix des picantos surtout 
       




    • By chegue4
      salam a vous
      je suis un possésseur d'un Picanto LX start+ de 2019 , elle roulait seulement 7000km, maintenant je suis obligé de la vendre : 1- car je vais me voyager pour un long voyage hors algérie ( c'est mon métier qui m'oblige ). 
      2- je compte bien la changer à mon retour .
      mais je suis completement hésité concernant ce que je dois acheter , la je trouve pas un grand choix 
      concernant mes criteres que je viens de les découvrir aprés avoir conduit ma picanto lol :
      - une voiture un peu plus spacieuse que la picanto
      - une bonne sonorisation vue que cette picanto a une sonorisation de trés bas de gamme.
      - radar de recule ça m'aidera bcp.
      - concernant la motorisation d'aprés ce que j'ai pu constaté chui pas quelqu'un qui roule bcp donc je ne suis pas obligé d'acheter une diesel, une voiture essence me suffit largement.
      - le toit ouvrant mch lazem pour moi, j'aime surtt les feux de jour en led, et le confort à l'intérieur
      - je n'achete pas d'anciennes voitures donc je me penches tjrs vers les dernieres générations
      bon je suis entre (ibiza 1.6 110ch, skoda fabia 1.6 90ch, kia Rio 1.4 ) c'est ce qui me vient dans la tête pour le moment
      ne me conseillez surtout pas ( stepway ) j'ai essayé de la conduire et j'ai pas aimé du tout
      mon budget pour la nouvelle voiture ne doit pas dépasser les 200 210u max 
      une autre chose pour moi , j'aime bien acheter les voitures faciles à revendre lol, car quand je décide de vendre ma voiture c'est que je suis obligé de la vendre le plus rapide possible voila
      si vous avez d'autres propositions n'hésitez pas 
       
    • By berezag
      Salem mes frères,
      j'ai besoin d'un livre ou un document qui montre l'anatomie d'un automobile Dacia (Duster si c'est possible), pour voir les détails des différents composants (Tôlerie, pièces mécaniques, ....)
      Merci
  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×