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Suitou

GPL SIRGHAZ

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oui @bidou tu as entierement raison

mais si j'installe le GPL je perderais mon titre de bourgeois !  

j'"ai peur de devenir un barayour comme suitou :D

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à l’instant, Hakim.M a dit :

oui @bidou tu as entierement raison

mais si j'installe le GPL je perderais mon titre de bourgeois !  

j'"ai peur de devenir un barayour comme suitou :D

personne ne le saura :ph34r:

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à l’instant, Hakim.M a dit :

moi je le saurais lol

comme je l'ai dis

sous l'emprise de l'influence

idées reçues ? 

l'accent de mon frere a 250 000km, traine exclusivement au gpl depuis ses 80 000km, RAS

le gpl est nuisible a certains moteurs pas prévus pour recevoir le gpl, avec des culasses adaptés que pour l'essence

cette époque est révolue, toutes les culasses des véhicules conventionnels du moment peuvent coexister avec le gpl ?, les actuels kits sont d'excellentes qualités, on vie dans un eldorado du carburant (gpl bérk :p), profitons lol 

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a 1eu au litre, il reste pas loin des 1.20eu de l'essence

majorant l'installation qui coute dans les 2 000eu, il devient pas intéressant

le gpl n'est pas cher en belgique, ce pays se penche dessus, commence a augmenter les stations gpl aux centres villes et a promouvoir les véhicules GPL en sortie d'usine

contrairement a nos cerveaux, l'industrie ailleurs dans le monde propose des véhicules roulants au gpl sans réservoir dans le coffre, le réservoir GPL prend la place de celui de l'essence, et celui de l'essence est remplacé par une nourrisse

meskina bladi, j'ai été voir TMC pour prospecter, pas de gpl, et pas de convention pour installation de GPL, pareil chez sovage, renault ....

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Pour quelqu"un qui fait de la route , y'a pas mieux que le GPL  ! 

nchalah si j'aurais les moeyns , je prenderais un véhicule d'occaz le plus gros possible en essence ( 1.8 sur cruze  par exemple ) et lui installer un GPL et rouler tranquille  puissance et economie 

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AUTOWEST 2018 / Kia Al Djazair : les Picanto et RIO en GPL pour 70.000 da de plus sur le prix de vente

 
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Kia Al Djazair lance la Picanto et la Rio en version GPL à l'occasion du 18 salon de l'automobile d'Oran. Désormais, les clients pourront rouler au Sirghaz que ce soit en motorisation 1.2 sur la Picanto ou 1.4 et 1.6 sur la Rio.  

En effet, les KIA RIO et PICANTO sont désormais proposés par Kia Al Djazair en GPL, un kit discret sous forme de réservoir torique, intégré à la place de la roue de secours. Il faut compter quelques 70 000 dinars de plus sur les prix de vente des Picanto et Rio pour les avoir en GPL.

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Il y a 16 heures, Deviil-Boy a dit :

Le seul frein au GPL, c'est l'espace au coffre ou bien la perte de roue de secours, et l'interdiction des parkings souterrains.

ailleurs dans le monde, les installateurs proposent les deux types de réservoirs qu'on connait, et un troisième type qui est :

d'installer un réservoir (voir deux) gpl a la place du réservoir d'essence, et remplacer le réservoir essence par un autre de moindre quantité, certains le mettent derrière l'aile arrière, comme une nourrisse de 20-35l, de sorte a ne pas modifier la manière dont on se sert du véhicule 

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tant qu'il ne monteront pas 2 réservoirs un à droite l'autre à gauche pour garder malle et roue de secours.......c'est pas intéressant.

si on était en Afrique noire et dans la brousse pas de problème pour mettre un porte bagage et balancer la roue de secours dessus...mais là chez nous ça risque de la foutre mal !

je me demande quand est ce que les constructeurs MIB vont prendre ce problème d'esthétique un peu plus au sérieux ?

@Deviil-Boy  interdiction des parking souterrains ? ...je savais pas !

@aventador tu ne sais pas combien de litres fait ce réservoir et si sur la Picanto et la Rio ils sont identiques ?

Edited by kiki le lion

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il y a 17 minutes, kiki le lion a dit :

@aventadortu ne sais pas combien de litres fait ce réservoir et si sur la Picanto et la Rio ils sont identiques ?

Non . aucune idée ( a confirmer ...). 

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Salam,

En France ,l’état octroie  une aide ou un bonus appelé  Bonus écologique  a pour but d’encourager les  automobilistes afin de  favoriser le renouvellement de leurs "vieux véhicules" par des voitures moins polluantes ( cet aide peut atteindre jusqu'à 6 000 euros).

Pourquoi pas  chez nous ?

Sachant que l’état ne va pas perdre de l’argent ,car il sera récupérée tout de suite  (  pour une simple raison qu’il ne sera pas importé et en devise) .

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@Dreamer

Chez eux les gens sont plus à l'aise dans leur vie en général, alors même s'il y a une économie à faire sur le GPL ce n'est pas PRIMORDIALE pour eux,  tandis qu'ici chaque truc qui peut nous faire économiser de l'argent on le suit avec ferveur.

Aussi l'économie engendrée grâce au GPL chez eux est minime tandis que chez nous elle est terrible !! tu peux amortir l'installation en environ 40.000 km parcourus !

 

DONC ===> ici c'est plus intéressant et plus nécessaire d'installer le GPL sur nos voitures, alors pas la peine de trop nous inciter. Tandis que là bas il faut un vrai électro-choc pour booster les gens à aller vers le GPL.

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@Dreamer

Chez eux les gens sont plus à l'aise dans leur vie en général, alors même s'il y a une économie à faire sur le GPL ce n'est pas PRIMORDIALE pour eux,  tandis qu'ici chaque truc qui peut nous faire économiser de l'argent on le suit avec ferveur.

Aussi l'économie engendrée grâce au GPL chez eux est minime tandis que chez nous elle est terrible !! tu peux amortir l'installation en environ 40.000 km parcourus !

 

DONC ===> ici c'est plus intéressant et plus nécessaire d'installer le GPL sur nos voitures, alors pas la peine de trop nous inciter. Tandis que là bas il faut un vrai électro-choc pour booster les gens à aller vers le GPL.

exacte , 

je suis tujours la chaine youtube d'Akram Junior , y'a des types qui présentes leurs caisse ( 98%) c'est des gros essence , et quand ils parlent de consommation  ils disent

franchement ça va , du 10/12Litres / 100km quand je roule tranquille , mais quand je roule comme un sagouin ça monte à 20/25L mais franchement ça va  ! 

à les entendre , on se dit , c'est des cadres ou des entrepreneurs , mais non ,  l'un est chaffeur de bus , chaffeur de camion , conucteur de clarque ... des métiers qui chez nous , peuvent meme pas t'assurer le strict minimum ! 

tu as tous dis mon vieux jeune ami !! 

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il y a 10 minutes, Hichem-Titanium a dit :

exacte , 

je suis tujours la chaine youtube d'Akram Junior , y'a des types qui présentes leurs caisse ( 98%) c'est des gros essence , et quand ils parlent de consommation  ils disent

franchement ça va , du 10/12Litres / 100km quand je roule tranquille , mais quand je roule comme un sagouin ça monte à 20/25L mais franchement ça va  ! 

à les entendre , on se dit , c'est des cadres ou des entrepreneurs , mais non ,  l'un est chaffeur de bus , chaffeur de camion , conucteur de clarque ... des métiers qui chez nous , peuvent meme pas t'assurer le strict minimum ! 

tu as tous dis mon vieux jeune ami !! 

Je vois que je ne suis pas le seul à être aussi étonné de ses répliques sur les présentations de voitures des abonnés x)

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Le 12/14/2018 à 6:27 PM, Suitou a dit :

@Dreamer

Chez eux les gens sont plus à l'aise dans leur vie en général, alors même s'il y a une économie à faire sur le GPL ce n'est pas PRIMORDIALE pour eux,  tandis qu'ici chaque truc qui peut nous faire économiser de l'argent on le suit avec ferveur.

Aussi l'économie engendrée grâce au GPL chez eux est minime tandis que chez nous elle est terrible !! tu peux amortir l'installation en environ 40.000 km parcourus !

 

DONC ===> ici c'est plus intéressant et plus nécessaire d'installer le GPL sur nos voitures, alors pas la peine de trop nous inciter. Tandis que là bas il faut un vrai électro-choc pour booster les gens à aller vers le GPL.

 

Le 12/14/2018 à 7:38 PM, Hichem-Titanium a dit :

exacte , 

je suis tujours la chaine youtube d'Akram Junior , y'a des types qui présentes leurs caisse ( 98%) c'est des gros essence , et quand ils parlent de consommation  ils disent

franchement ça va , du 10/12Litres / 100km quand je roule tranquille , mais quand je roule comme un sagouin ça monte à 20/25L mais franchement ça va  ! 

à les entendre , on se dit , c'est des cadres ou des entrepreneurs , mais non ,  l'un est chaffeur de bus , chaffeur de camion , conucteur de clarque ... des métiers qui chez nous , peuvent meme pas t'assurer le strict minimum ! 

tu as tous dis mon vieux jeune ami !! 

 

Le 12/14/2018 à 7:50 PM, Maris11 a dit :

Je vois que je ne suis pas le seul à être aussi étonné de ses répliques sur les présentations de voitures des abonnés x)

le gpl n'est pas a trés bas prix partout dans le monde, il reste assez onéreux en france ou en allemagne par exemple, car le prix au litre n'est pas tres loin de l'euro au litre, et l'installation en seconde monte n'est pas donnée non plus, au fil du temps, le diesel s’avère plus intéressant peur eux

taux de change a 140 da - 1 eu

GPL le prix du gpl est a environ 0.064 euro le litre chez nous, contre peut etre 0.70 ou 0.80 eu en france, en allemagne ..... soit plus cher a plus de 10 fois (pas aussi cher en belgique 0.30 eu/L, 5 fois plus cher)

Installation gpl : une bonne installation pour les injections 4 cylindres coutent dans les 60 000da (en moyenne) soit dans les 430eu, ça revient peut etre 4 à 5 fois plus cher en france, allemagne, angleterre .... , l'installation est peut etre moins chère dans ces pays européens : belgique, italie ..... mais reste pas du tout chère chez nous 

pour eux, le diesel reste plus intéressant, ce qui n'est pas forcement le cas chez nous, surtout pour rouler tout les jours

profitons donc

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Le 10/22/2016 à 3:14 PM, zoyo90 a dit :

Moi j'ai  opter pour une solution ,  au lieu d'injecter 58000 da dans un kit gpl  j'ai mis 27000 DA dans un velo et  j'ai u un retour sur invesstissement tres rapidement deja - 300 DA sur la conso du carbu /semaine.  et vue que fait que de l'autoroute je suis a 4 l/100 

attention Zoyo c'est plus facile de se faire voler son vélo que son kit GPL .......et si on te le pique c'est quand meme 27.000 da qui partent en fumée ?

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Bonjour, 

Je roule avec une logan 1.4 muni du kit gpl. Est ce que c'est vrai que la vidange double la période car l'huile ne s'affecte pas comme en essence, sachant que lorsque je jauge de temps à autre,  je trouve que l'huile du moteur n'a pas changé de couleur ni de quantité. Merci

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@Debbache Malek

 Bonjour

Ayant aussi une Logan 1.4 GPL ,e j'ai espacé les vidanges à 15.000 km au lieu de 10.000 km, ceci toujours avec la Naftilia 5w40 100% synthétique.

 Car j'ai aussi constaté que l'huile n'a pas trop changé de couleur, et donc elle est plus propre, ce qui veut dire qu'elle n'est pas remplie d’impuretés qui minimisent son efficacité, même si la couleur n'est pas le seul signe de bonne santé d'une huile, mais vu que c'est une huile 100% synthétique, alors même en essence n peut aller jusqu'à 15.0000 km alors pourquoi s'en priver quand on roule exclusivement au GPL.

 

PS : j'ai fusionné ton sujet avec celui traitant tout ce qui a relation avec le GPL.

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Le circuit de GPL possède un filtre dit « basse pression » généralement placé dans le compartiment moteur. Ce filtre est à remplacer tous les 30 000 kilomètres. Tous les 60 000 kilomètres, il est également recommandé de procéder au remplacement des filtres de l'électrovanne sur les systèmes d'injection gazeuse.

est ce que ces filtres sont disponible en Algérie : question que j'avais posé à Suitou le grand spécialiste en GPL de ce forum....sa réponse :

"  Bien évidement, le premier filtre que tu cite est entre le détendeur et la rail d'injecteurs, et il fait dans les 4000 DA, et le 2ème entre le réservoir et le détendeur,

il est juste à l'entrée d'alimentation du détendeur et il fait dans les 1000 DA. "........

pour les bougies moi j'avais une NUBIRA GPL en 1998 les bougies tenaient 25.000 km rarement 30.000

Edited by kiki le lion
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