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Suitou

GPL SIRGHAZ

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Le 1/20/2022 à 7:54 PM, labba200 a dit :

@Gros Minet c'est tout a fait normal, avec c'est nouveau système, la voiture consomme un peu d'essence même en roulant avec le GPL, question de lubrification selon l'installateur de GPL en pour ne pas sentir une différence de puissance, sinon le relais dont vous avez parler on les installe seulement pour les Renault/Dacia (je me rappelle pas pourquoi mais   @Suitou a déjà en parlé de ça).

Pour les Renault Dacia et Peugeot je pense que tu parle du calculateur a installé qui réinitialise la jauge d'essence, car celle ci diminue même si on ne roule pas avec l'essence, donc a chaque démarrage le calculateur réinitialise pour avoir la quantité réelle de l'essence dans le réservoir.

Edited by standi
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Près de 7.000 véhicules convertis au GPLc durant janvier et février derniers

Près de 7.000 véhicules convertis au GPLc durant janvier et février derniers
 
 

ALGER, 9 mars 2022 (APS)- Près de 7.000 véhicules ont été convertis au Gaz de pétrole liquéfié carburant (GPLc), durant les deux premiers mois de l'année en cours 2022, a appris l'APS auprès de l'Agence nationale pour la promotion et la rationalisation de l'utilisation de l'énergie (Aprue).

Ces opérations s'inscrivent dans le cadre d'un programme initié par le ministère de la Transition énergétique et des Energies renouvelables et menée par l'Aprue, visant globalement la conversion de 50.000 véhicules.

Lancé officiellement le 29 décembre 2021, ce programme devrait être achevé "le mois de novembre prochain", précise l'Aprue.

Le premier bilan de l'agence fait état de 6.496 véhicules de particuliers et 414 taxis convertis au GPLc, à fin février, soit un total de 6.910 véhicules (14% des objectifs du programme).

Afin de le réaliser ce programme, 573 installateurs répartis sur 56 wilayas, ont été retenus, après appel à manifestation national, explique l'Aprue précisant que 80% d'entre eux sont des micro-entreprises.

Un montant globale de 1,75 milliards de dinars a été alloué par l'Etat à ce programme de 50.000 véhicules roulant au GPLc, à travers le Fonds national de maîtrise de l'énergie et des énergies renouvelables et la cogénération (FNMEERC), ce qui représente une aide substantielle de 35.000 dinars par véhicule, (soit 50% du coût de la conversion) attribuée à chaque bénéficiaire, a souligné en outre la même source.

"Un nouveau programme de 100.000 conversions est en phase de lancement, avec un budget alloué de 2,8 milliards de dinars", a-t-elle annoncé, par ailleurs.

Le ministère ambitionne, à travers ce type de programme, à atteindre 1,1 million de véhicules convertis au GPLc à l'horizon 2030, ce qui permettra de réduire la consommation des carburants liquides, notamment les essences, de près de 12 millions de tonnes soit 11,1 millions de tonnes équivalent pétrole (TEP) par an, souligne l'Aprue.

Convertir 1,1 million de véhicules au GPLc d'ici 2030 permettra également de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 20.000 tonnes de Co2 par an, en plus de développer une industrie locale de fabrication des kits de conversion, et le développement d'un réseau d'installateurs et de stations de services GPLc, tout en créant des emplois, ajoute l'agence.

Pour rappel, le GPLc est le carburant le moins cher sur le marché algérien, vendu à 9 dinars le litre.

Outre l'exonération de la vignette automobile, les utilisateurs de ce type de carburant propre bénéficieront d'un gain financer de l'ordre de 90.000 dinars par an pour un parcours de 25.000 km, selon les estimations de l'Aprue.

source : https://www.aps.dz/economie/136794-transition-energetique-pres-de-7-000-vehicules-convertis-au-gplc-durant-janvier-et-fevrier-derniers

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Salut les gplistes, combien en moyenne consomme d'essence une voiture gpl? Merci. 

Je voudrais voir si je suis dans la norme, j'ai pas fait de calcul mais j'ai comme l'impression que ma voiture consomme plus que d'habitude

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Le 3/25/2022 à 4:22 PM, Mounir bonois a dit :

Salut les gplistes, combien en moyenne consomme d'essence une voiture gpl? Merci. 

Je voudrais voir si je suis dans la norme, j'ai pas fait de calcul mais j'ai comme l'impression que ma voiture consomme plus que d'habitude

Je peux te donner une estimation en temps pas en kilomètres, un plein de 45 Litres me tiens 4 mois

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Mois je consomme 1000da/ 2 mois, et je roule purement en essence chaque mois un parcours de +/- 30 km, et je roule en moyenne 10 000 km/ 2 mois et demi.

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il y a 33 minutes, Mounir bonois a dit :

@Hichem-Titanium@labba200 @mizand vous avez l'ancien système ? Sur la mienne je consomme 1l essence au 100km.

Du coup chaque mois pour 2000km roulé je suis a 1000da d'essence. 

J'ai cru que c'était la norme o_O

tu fait l affaire du siècle

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Non @Mounir bonois, j'ai le nouveau système Landi Renzo (celui de 2019) qui injecte aussi de l'essence avec le GPL, je pense que tu as juste un problème de programmation, il faut se déplacer chez Ghazal pour voir avec eux.

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7 hours ago, mizand said:

tu fait l affaire du siècle

Tu m'expliques ?

 

1 hour ago, labba200 said:

Non @Mounir bonois, j'ai le nouveau système Landi Renzo (celui de 2019) qui injecte aussi de l'essence avec le GPL, je pense que tu as juste un problème de programmation, il faut se déplacer chez Ghazal pour voir avec eux.

Vais passer les voir

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Il y a 2 heures, Mounir bonois a dit :

Tu m'expliques ?

tu roules 2000km avec 1000da c est "gratuit"

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Salut les amis saha remdankoum 

j'ai enfin installé un kit GPL sur ma Chery QQ 0.8L de 2012 207.000km

KIT BRC réservoir torique 34Litres  à 60.000da à TIZI ouzou 

meme si y'avait une promotion de 50%mais les réservoirs toriques se font rare , j'attendais depuis janvier en vain !! 

pour ce qui est du changement bah y'a rien ,  et ma voiture roule mieux au GPL qu'en essence , peut etre ma voiture est vielle et systeme d'injection encrassé .

je voulais un KIT LANDIRENZO et encore une fois , le gars m'a dit le system LANDI RENZO je l'ai sur les kit cylindriques , et je trouve que c'est con comme réponse mais bon ,je suis satisfait du kit pour le moment presque 1500km parcourus .

parlons de la consommation

apres un leger calcul , le resevoir de 34L prends 27.5 litres ( 80%)

j'ai un fait un plein à 250da environs .

j'ai fais divers parcours pour avoir une idée car les témoins c'est du n'importe qui , 1ère barre une fois 45km , parfois 80km !!! donc j'ai fais un calcul en dinars comme suit

155km = 120da '( route de montagne ) 

225km = 180da ' ( route de montage  bejaia setif par Bougaa )

135km = 120da route plane  setif sidi aich ( par kharrata )

255km = 185da ( autoroute ) 

335km = 195 da ( autoroute + TRAJET BOUIRA BLIDA  ) 

340km= 205da  ( auto route vitesse +120  + ville  )

 pour l'essence ça na 'pas bougé de sa place lol 

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Salam Hichem & saha Ramdhankom, 

Bsahatha la QQ mon frère, Tu roules beaucoup donc le GPL est la décision la plus sage, sinon coté puissance as-tu ressenti un changement ? 

 

@Hichem-Titanium

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Ceci n'est pas un Tutoriel mais juste quelques photos relatives à l'entretien fait par mes soins (donc non officiel => choix personnel) juste pour le plaisir de voir un peu de trucs touchant à la mécanique-amateur (chacun prendra ses propres responsabilités quant à ses propres choix).

 

@mizand @bidou  @mito93 @aventador @zoyo90 @Toyoseatist  @RIAD C     @abdelkrim13t   @Strapzf   @The Stig   @Amine Tanks   @macyl @tspk213     @boukhatem.mohamed  @elhadjbrahim  @Kastro     @toyoatmo    @kaponi   @kiki le lion   @bidou  @mizand   @ben-c1983   @Younes Pharm   @Toyoseatist  @Hichem-Titanium   @RIAD C      @abdelkrim13t   @Strapzf   @The Stig   @Amine Tanks   @Ensiferum1   @Nazim Anti Renault   @Fordiste   @Firefox    @macyl   @aventador   @hichem_cc   @mito93   @tazora   @ippo07   @kniss_16  @zoyo90   @Suitou@kniss_16@tspk213   @Quadrifoglio   @boukhatem.mohamed   @Naynor   @elhadjbrahim  @Kastro   @abouislam   @toyoatmo  @hyundai   @kaponi   @kiki le lion   @bidou  @mizand   @ben-c1983   @Toyoseatist  @Hichem-Titanium   @RIAD C   @Hakim.M   @abdelkrim13t   @Strapzf   @The Stig   @Amine Tanks   @Ensiferum1   @Nazim Anti Renault   @Fordiste   @Firefox    @macyl   @aventador   @hichem_cc   @mito93   @tazora   @ippo07  @Amine_mk5  @kniss_16  @zoyo90   @Azil  @walid.b   @afroukh imwakhar  @laaziz77 @Darkcitron  @VagRed   @Mounir bonois@Amine Tanks@Yacine-TFSi

Salam Alaykoum,

En 10/2021, soit, après presque 5 ans de fonctionnement du kit-gpl (12/2016) les injecteurs se sont fait sentir fatigués (176.000 km de service). On se sent ça sur le régime moteur en accélération, et après démontage de la rampe il s'avère qu'une coupelle était carrément cassée (on peut la voir en bas à droite sur la 1ère photo) :

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Alors, il y avait deux possibilités, soit j'achète le kit de rénovation des injecteurs à 6.500 DA ou bien la rampe toute neuve d'injecteurs à seulement le double du prix (chez une connaissance) 13.000 DA seulement (bien sûr sans main d'œuvre) ! et prise depuis un kit neuf LANDI RENZO, alors c'était clair que j'allais prendre la rampe neuve vu que même si je remplace le nécessaire le bobinage des filaments-moteur de l'ancienne rampe doit être vraiment usé : (chez les autres ateliers la rampe des injecteurs fait 17.000 DA sans montage) :

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Quelques différences entre l'ancienne rampe et la nouvelle concerneraient les becs démontables, et les deux entrées aussi, bien sûr une entrée est choisie selon la position des injecteurs sur chaque moteur, et la deuxième entrée est fermée avec son bouchon :

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(les becs et le bouchon et l'entrée ne sont pas inclus dans le boitiers des injecteurs mais le gars me les as donné gratuitement).

 

A part cela, c'était aussi l'occasion de remplacement du filtre-liquide :

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Au fait ! pour le démontage des injecteurs sur l'ancienne rampe il faut pousser dans un seul sens !! avec un clou par exemple ou un autre objet similaire :

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En vérifiant l'intérieur des cylindres d'injecteurs il y avait de la limaille venant surement du réservoir (dégradation naturelle) est ce que le filtre phase-liquide n'avait pas fait son rôle correctement ou bien est ce le filtre à gaz que j'avais monté avant cette casse et qui est Turque à seulement 1.000 DA au lieu de l'original à 4.500 DA ? ou bien est ce réellement la fin de vie des injecteurs qui ont fait tout de même 335.000 - 159.000 = 176.000 km ? bref, je ne pense plus remettre ce genre de filtre, mais que l'original ou bien le BRC (de chez Naftal) :

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Ceci n'est pas un Tutoriel mais juste quelques photos relatives à l'entretien fait par mes soins (donc non officiel => choix personnel) juste pour le plaisir de voir un peu de trucs touchant à la mécanique-amateur (chacun prendra ses propres responsabilités quant à ses propres choix).

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Ceci n'est pas un Tutoriel mais juste quelques photos relatives à l'entretien fait par mes soins (donc non officiel => choix personnel) juste pour le plaisir de voir un peu de trucs touchant à la mécanique-amateur (chacun prendra ses propres responsabilités quant à ses propres choix).

 

Aussi, très récemment en 05/2022, avec une diminution du liquide refroidissement j'ai soupçonné soit la pompe à eau (qui a fait plus que demandé), et soit le détendeur, alors après avoir mis un peu de liquide mercurochrome (le légendaire "dwa lahmer" !! hhhhh) afin de pister les fuites, j'ai vu cela sur le détendeur, alors et même après avoir changé le joint sur chaque coude de LDR sur le détendeur (joints normaux achetés en quincaillerie) la fuite continuait depuis le contour du détendeur.

Bref, deux options aussi, remplacer le détendeur en entier au prix de 14.000 DA ou bien remplacer son kit-joints complet à 5.000 DA, là ! le choix est vite fait vu que le détendeur ne s'use pas réellement à part les coudes qui doivent être remplacés même si on a leurs joints neufs sur le kit, car le plastique des coudes commence à s'effriter, et l'un d'eux a carrément cassé pendant le démontage de sa durite, alors prix des coudes 2 x 1.000 DA = 2.000 DA, donc le tout pour 7.000 DA.

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Voici le kit original LANDI RENZO (version complète et non la version demi-pochette) :

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Démontage du côté GAZ :

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Cette petite pipe n'a pas de joint mais je l'ai démonté pour la nettoyer et la remonter avec un peu de frein-filet neuf :

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Démontage du côté du circuit du liquide de refroidissement :

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Le joint du côté LDR est vraiment mort ! d'où l'explication de la fuite du LDR (à souligner que pendant le démontage des vis j'ai constaté qu'elles étaient vraiment pas serrées du fait que les joints étaient HS et donc l'épaisseur était réduite et donc le serrage moins efficace, d'où les fuites !)

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... nettoyage du tout avec des produits détergents et dérivés ...

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Remontage du côté GPL :

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Vérifier l'alignement des trous superposés :

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Il faut pousser avec un tournevis le bout du petit truc métallique et pousser l'axe du joint-rond en bas pour qu'il rentre et le faire coulisser pour qu'il ne ressorte pas (difficile à expliquer comme ça) :

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Ici, on peut faire un petit réglage de pression, mais ce n'est pas la peine d'y toucher !

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On peut se faire aider ou bien utiliser un étau afin de garder un parallélisme adéquat pendant le serrage successifs des vis une-à-une :

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Remontage du côté LDR :

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Vérification pendant tous les jours successifs, et amélioration du serrage au fur et à mesure (chaud-froid) jusqu'à l'optimum :

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Voir à titre d'exemple l'état des anciens joints :

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Ceci n'est pas un Tutoriel mais juste quelques photos relatives à l'entretien fait par mes soins (donc non officiel => choix personnel) juste pour le plaisir de voir un peu de trucs touchant à la mécanique-amateur (chacun prendra ses propres responsabilités quant à ses propres choix).

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De loin, L'encyclopédie @Suitou est la meilleure. Merci pour la publication, c'était un plaisir de suivre l'enchaînement diagnostic- réparation.

 

 

 

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