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Suitou

GPL SIRGHAZ

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il y a 15 minutes, Mounir bonois a dit :

Sinon je resterai fidèle a la naftilia 2 vidanges sur 3 seront naftilia lol

Et dit toi qu'un moment donner la Naftalia 5W40 était en promotion a partir de 1800 Da je pense ou bien 1900 Da .....:/ 

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@Aventador eeh oui c'est bien triste tout ça... inflation générale et les payes toujours les mêmes :/

En parlant d'huile, sur un documentaire vu récemment, ils ont observé que la plupart des huiles vendu perdent jusqu'à 60% de leurs propriétés au cours des premièrs milliers de km mais reste par la suite utilisable jusqu'à 15k km. 

En gros c'est tout a fait possible de faire des vidanges après 15k km 

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il y a 14 minutes, Mounir bonois a dit :

eeh oui c'est bien triste tout ça... inflation générale et les payes toujours les mêmes :/

C'est triste oui ....:(

il y a 15 minutes, Mounir bonois a dit :

En parlant d'huile, sur un documentaire vu récemment, ils ont observé que la plupart des huiles vendu perdent jusqu'à 60% de leurs propriétés au cours des premièrs milliers de km mais reste par la suite utilisable jusqu'à 15k km. 

En gros c'est tout a fait possible de faire des vidanges après 15k km 

Perso je fais chaque 10.000 km mes vidanges avec la 5W40 , 

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@Mounir bonois

C'est vrai qu'il y a beaucoup de paramètres en jeu, mais la combustion est un test qui montre vraiment la différence ! Crois-moi sur parole (et j'ai des vidéos sur ça) l’huile Naftilia un peu plus du double de l'autre huile EU de grande renommée internationale. Et quand je dis plus du double, c'est sur toutes les étapes : début évaporation, inflamation, carbonisation. Et c'est fait sur un même réchaud avec les mêmes cuillères et en même temps ! et les quantités ont été réglées à la seringue de junkies xD Si une huile se carbonise dans un temps de plus du double c'est qu'elle doit être supérieure sur beaucoup d'autres points je dirais. Aussi, on sait qu'elle était fabriquée par d’autres firmes comme PRISTA-OIl ou WOLF, vous me diriez alors c'est pas terrible, mais NON ! faut voir les articles du cahier des charges qui sont imposés par NAFTAL pour ces fabricants, et je suis sûr qu'ils sont supérieurs à ceux des grandes marques qui font dans les limites-limites et l’obsolescence programmée....etc... vas savoir si ce n'est pas le contraire qu'elles puissent être nocive juste pour user les moteurs et faire gagner d'autres acteurs entrant dans ce secteur (constructeurs de moteurs, réparateurs ... etc) ... alors dans tout ça je choisi du MADE IN BLADI, parce qu'on se connait bien entre nous :D

P.S : Je fais mes vidanges chaque 15.000 km (en roulant au GPL) et cela au dessus des 300.000 km.

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@Suitou 

Est elle subventionné ? On est d'accord qu'une qualité supérieure implique un prix ? Et 3000da c'est même pas l'entrée de gamme.

Pour une vidange a 10k il y a pas un grand intérêt a mettre une huile haut de gamme de toute façon c'est pour cela que la naftilia me conviens. 

Je passerai voir ces spécifications demain juste par curiosité, histoire de comparer avec les autres huiles.

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@Mounir bonois je ne saurais dire si elle est subventionnée ou pas, mais je dirais plutôt, est ec que les prix des autres huiles sont logiques déjà ? peut être que non, et là on revient à ce que l'huile Naftilia est au juste prix avec des qualités supérieurs, qui sait ... moi je le sais, j'en suis certain, quand j'allais faire le test de feu j'étais certain bien avant de le faire, mais j'étais étonné d'avoir eu des résultats au DOUBLE (et peu plus), ce n'est pas rien qu'à un certain degré de flamme et de quantité d'huile on a une huile qui se carbonise et les flammes s'éteignent à 2 min et une autre à 4:30 environ, ce n'est pas rien surtout quand on le voit de nos yeux et les minutes passent ... et passent ...

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Chers amis ,

Une connaissance qui realise une etude vient de publier un sondage en ligne dans le but de faire le point sur la situation sur le GPL et ameliorer les services GPL en Algerie. Je vous propose donc d'y participer cela vous prendra seulement que une ou deux minutes :

https://form.dragnsurvey.com/survey/r/906cddb6

N'hesitez pas a le partager egalement.

Cordialement,

Screenshot from 2020-12-12 20-11-06.png

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On 12/13/2020 at 11:16 AM, mouwatin said:

Chers amis ,

Une connaissance qui realise une etude vient de publier un sondage en ligne dans le but de faire le point sur la situation sur le GPL et ameliorer les services GPL en Algerie. Je vous propose donc d'y participer cela vous prendra seulement que une ou deux minutes :

https://form.dragnsurvey.com/survey/r/906cddb6

N'hesitez pas a le partager egalement.

Cordialement,

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Done

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Bonjour à tous

Retour sur experience, premier changement du filtre à gaz chez Ghazal Oued smar: 

Le cout : 2500 Da

Temps d'intervention : 10min

Je ne sais pas s'ils ont effectué les verification et contrôles mentionnés dans le carnet d'entretien, en tout cas voila. 

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Bonjour,

Je publie une news intéressante sur le deploiement de bus GPL aux USA. Esperons voir la meme chose pour bientot en Algérie :  

Plus de 20000 bus au GPL déployés aux États-Unis cette année

Pour la toute première fois, plus de 20000 bus GPL étaient prêts dans les districts scolaires publics et privés des États-Unis à la rentrée 2020, selon de nouveaux chiffres du Propane Education & Research Council (PERC). Il s’agit d’une augmentation de 10% par rapport au nombre de véhicules en 2019 et c’est également la première année scolaire complète avec des bus GPL utilisés par plus de 1000 districts scolaires ou entrepreneurs. «Il est encourageant de savoir que plus de 1 000 districts d’un océan à l’autre réalisent à quel point leur flotte peut être propre, silencieuse et abordable grâce au GPL», a déclaré Steve Whaley, directeur du développement commercial GPL chez PERC. «Les avantages ont un impact sur tout le monde: les districts économisent de l’argent grâce au coût total de possession le plus bas, les élèves ont un trajet plus propre et plus silencieux pour se rendre à l’école, et la communauté récolte les avantages de ses faibles émissions. Ce n’est pas une surprise que les districts convertissent la totalité de leur flotte au GPL. » Les nouvelles données, compilées par PERC à partir des chiffres d’immatriculation des nouveaux véhicules d’IHS Polk, montrent que les bus scolaires alimentés au GPL sont mis en œuvre à l’échelle nationale. Depuis 2012, il y a eu une croissance de 960% du nombre d’autobus scolaires au GPL sur la route aux États-Unis, marquant une forte progression de huit ans pour le GPL sur le marché du transport scolaire. Les bus transportent plus de 1,23 million d’étudiants dans 48 États, et 14 États ont maintenant plus de 500 bus GPL à l’intérieur de leurs frontières. Les autobus scolaires au GPL réussissent également avec des achats répétés, selon les données. Soixante-trois pour cent des districts scolaires équipés de véhicules scolaires au GPL de type C adoptent des bus supplémentaires, surpassant les autres carburants alternatifs.

Source : https://www.gpl-dz.com/plus-de-20000-bus-au-gpl-deployes-aux-etats-unis-cette-annee/

 

news2-usa2.jpg

13 hours ago, @duss said:

Bonjour à tous

Retour sur experience, premier changement du filtre à gaz chez Ghazal Oued smar: 

Le cout : 2500 Da

Temps d'intervention : 10min

Je ne sais pas s'ils ont effectué les verification et contrôles mentionnés dans le carnet d'entretien, en tout cas voila. 

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Merci pour le partage et felicitations pour vos 20000 km en GPL !

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3 hours ago, mouwatin said:

Bonjour,

Je publie une news intéressante sur le deploiement de bus GPL aux USA. Esperons voir la meme chose pour bientot en Algérie :  

Plus de 20000 bus au GPL déployés aux États-Unis cette année

Pour la toute première fois, plus de 20000 bus GPL étaient prêts dans les districts scolaires publics et privés des États-Unis à la rentrée 2020, selon de nouveaux chiffres du Propane Education & Research Council (PERC). Il s’agit d’une augmentation de 10% par rapport au nombre de véhicules en 2019 et c’est également la première année scolaire complète avec des bus GPL utilisés par plus de 1000 districts scolaires ou entrepreneurs. «Il est encourageant de savoir que plus de 1 000 districts d’un océan à l’autre réalisent à quel point leur flotte peut être propre, silencieuse et abordable grâce au GPL», a déclaré Steve Whaley, directeur du développement commercial GPL chez PERC. «Les avantages ont un impact sur tout le monde: les districts économisent de l’argent grâce au coût total de possession le plus bas, les élèves ont un trajet plus propre et plus silencieux pour se rendre à l’école, et la communauté récolte les avantages de ses faibles émissions. Ce n’est pas une surprise que les districts convertissent la totalité de leur flotte au GPL. » Les nouvelles données, compilées par PERC à partir des chiffres d’immatriculation des nouveaux véhicules d’IHS Polk, montrent que les bus scolaires alimentés au GPL sont mis en œuvre à l’échelle nationale. Depuis 2012, il y a eu une croissance de 960% du nombre d’autobus scolaires au GPL sur la route aux États-Unis, marquant une forte progression de huit ans pour le GPL sur le marché du transport scolaire. Les bus transportent plus de 1,23 million d’étudiants dans 48 États, et 14 États ont maintenant plus de 500 bus GPL à l’intérieur de leurs frontières. Les autobus scolaires au GPL réussissent également avec des achats répétés, selon les données. Soixante-trois pour cent des districts scolaires équipés de véhicules scolaires au GPL de type C adoptent des bus supplémentaires, surpassant les autres carburants alternatifs.

Source : https://www.gpl-dz.com/plus-de-20000-bus-au-gpl-deployes-aux-etats-unis-cette-annee/

 

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Merci pour le partage et felicitations pour vos 20000 km en GPL !

Merci pour le partage.

En fait c'est 30.000km :D

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Transport : Des bus ETUSA au GPL-Diesel

 
 
 
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Ce Mardi, a commencé la campagne de conversion des véhicules de l’Etusa au GPL-Diesel, avec la présence du PDG de Naftal, selon un communiqué du ministère de l’énergie.  

Le ministère de l’énergie a souligné que ces bus et camions peuvent fonctionner simultanément au GPL et au Diesel.

Cette initiative, issu d’une collaboration Algérienne-Allemande est amenée à être étendue dans le à d’autres véhicules, pour économiser jusqu’à 40% de Diesel.

https://www.autobip.com/fr/actualite/transport_des_bus_etusa_au_gpl_diesel/17703

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Filtre à gaz de marque Turque 14mm à seulement 1.000 DA : (le moins cher sur le marché)

Il parait bien fragile, mais pourquoi l'avoir comme un tank tant que c'est pour 30.000 km seulement, faut juste qu'il ne soit pas en contact avec de la tôle ou un autre truc métallique.

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Le LANDIRENZO au centre coûte 3.000 DA soit 3 fois le filtre Turque :

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21010608140817317517201129.jpg

 

Changement du filtre phase liquide après 90.000 km comme préconisé : (il était carrément bouché)

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21010608123017317517201125.jpg

 

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Et voici l'intérieur d'un filtre BRC 12mm : (qui coûtait 1.830 DA il y a un deux ans, donc aujourd'hui il devrait faire dans les 2.000 DA très probablement) :

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23 hours ago, Suitou said:

Filtre à gaz de marque Turque 14mm à seulement 1.000 DA : (le moins cher sur le marché)

Il parait bien fragile, mais pourquoi l'avoir comme un tank tant que c'est pour 30.000 km seulement, faut juste qu'il ne soit pas en contact avec de la tôle ou un autre truc métallique.

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Le LANDIRENZO au centre coûte 3.000 DA soit 3 fois le filtre Turque :

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21010608140817317517201129.jpg

 

Changement du filtre phase liquide après 90.000 km comme préconisé : (il était carrément bouché)

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Et voici l'intérieur d'un filtre BRC 12mm : (qui coûtait 1.830 DA il y a un deux ans, donc aujourd'hui il devrait faire dans les 2.000 DA très probablement) :

21010608132917317517201127.jpg

 

 

Merci  pour le partage @Suitou, d'ici les 30.000 prochains kilometre, je n'aurai plus de garantie chez Ghazal (mi juillet 2021) ça fera deux ans, je pense que je vais essayer le filtre turque à 1000da c'est toujours mieux que les 2500 que j'ai payé il y a une semaine :), sur certains sites, ce filtre (landirenzo) coute dans les 10 euros, le prix reste relativement correct. 

Par contre pour le filtre en phase liquide, waw, je ne pensais pas que le GPL pouvait être aussi dégueulasse :s !

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@@duss oui, celui démonté est un BRC et le tiens un LANDIRENZO .... par contre on a le même clavier je pense (Logitech).

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11 hours ago, Suitou said:

@@duss oui, celui démonté est un BRC et le tiens un LANDIRENZO .... par contre on a le même clavier je pense (Logitech).

Raté ! c'est un clavier Microsoft

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il y a 2 minutes, Mounir bonois a dit :

Il est préconisé de changer les filtres a quelle kilomètrage? Mon installateur m'a dit de le faire après 50k 

Filtre à Gaz ! Normalement chaque 30.000 km selon les retours de nos chers membres GPListes !

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