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abdoudevil

Achat d'une hyundai Grand i10 MIB GL

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Salem walikoum les autobipiste, j’espère tkouno mlah.

Donc, je compte changer ma voiture, je dispose d'une Kia Picanto Pop 2012 '140.300KM' au tableau que j'ai acheter en 03/2017, c'est ma tout première voiture, et pour être honte avec vous, je suis très satisfait de cette mini citadine, rien a dire, sur tout cotée consommation et fiabilité, j'adore vraiment.

 

maintenant tant que ma voiture a commencer a vieller '7 ans', j'ai décider de basculer vers la Hyundai Grand i10 MIB GL 'TMC' qui coute 153.9 U en ce moment, quelle est la meilleur option d'acheter cette voiture?

Esque elle est économique comme la Picanto, sachent que je fait du 580 KM jusque a 650 KM 'a savoir la façon de codnuire et la route' avec un plein de 1300 Da de sans plomb, normalement tant que c'est le même moteur '87 CH 1.25L kappa engine' sa doit être identique ou un peut mieux, j'ai peur d'avoir une consommation élevée.

Gros au modo, esque sa veut le coup de basculer du Kia Picanto que je dispose, vers la grand i10 GL que j’apprécie vraiment, ou bien je reste avec ma voiture 'car j'ai peur de regretter'

Voici le lien de la présentation de la Kia Picanto :

 

 

merci d'avance mes frères ♥

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salam

@abdoudevil Pourquoi avoir peur alors que   ya pas de  grande différence entres les deux voitures qui sont des soeurs jumelles , à part que  l'I-10 est plus spacieuse car plus longue de 17 cm. Pour la consommation elles est tout simplement identique dans les deux voitures .

Comme les temps changent les amis ... à présent  même la consommation  d'une mini citadine fait peur!

 

.

Edited by mohRline
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Moi je trouve la finition de la picanto 3 meilleure que la Hyundai i10 mais l'avantage de cette dernière est l'habitabilité qui est un peu meilleure et un coffre plus grand. 

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Il y a 1 heure, Hakim.M a dit :

salam

pourquoi la I10 et pas une autre Picanto vu que tu es satisfait ?

Pourquoi la i10 et pas une autre Picanto, car j'aime bien le designe de la Grand i10 paraport a la picanto III que j'aime pas beaucoup l’arrière,+ j'ai pas la somme suffisante, + c'est le même moteur tant que la picanto III dispose d'un moteur différent 'sa peut être meilleur je pense' mais je préfère le kappa engine.

Il y a 1 heure, mohRline a dit :

salam

@abdoudevil Pourquoi avoir peur alors que   ya pas de  grande différence entres les deux voitures qui sont des soeurs jumelles , à part que  l'I-10 est plus spacieuse car plus longue de 17 cm. Pour la consommation elles est tout simplement identique dans les deux voitures .

Comme les temps changent les amis ... à présent  même la consommation  d'une mini citadine fait peur!

 

.

Merci pour votre avis, a votre avis qui est meilleur entre la Grand i10 / Kia Picanto III ?

Il y a 1 heure, ATM1903 a dit :

Moi je trouve la finition de la picanto 3 meilleure que la Hyundai i10 mais l'avantage de cette dernière est l'habitabilité qui est un peu meilleure et un coffre plus grand. 

j'aime pas trop le désigne extérieur de la picanto 3 sur tout l’arrière.

Edited by abdoudevil

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salam mon frère, moi je trouve la picanto 3 plus belle que la grand i10 (c'est juste mon avis ?), pour la grand i10 j'ai un membre de ma famille qui possède une,  pour la consommation du carburant kima les picanto elle ne consomme pas beaucoup, mais l'huile elle consomme beaucoup, il ajoute environ 3 litres en 10000 km, je ne sais pas s'ils ont réglé ce problème pour les modèles récents des grand i10, pour le moteur de la picanto 3 normalement c'est une version amélioré de l'ancien moteur qui équipé la picanto, une picanto LX start + reste un bon choix

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il y a 14 minutes, Nassim PSA a dit :

salam mon frère, moi je trouve la picanto 3 plus belle que la grand i10 (c'est juste mon avis ?), pour la grand i10 j'ai un membre de ma famille qui possède une,  pour la consommation du carburant kima les picanto elle ne consomme pas beaucoup, mais l'huile elle consomme beaucoup, il ajoute environ 3 litres en 10000 km, je ne sais pas s'ils ont réglé ce problème pour les modèles récents des grand i10, pour le moteur de la picanto 3 normalement c'est une version amélioré de l'ancien moteur qui équipé la picanto, une picanto LX start + reste un bon choix

3 litres d'huile en 10000km c'est un défaut moteur énorme pour moi!!!!!! Le 1.2 de la picanto consomme de l'huile aussi ?? Ça fait peur 

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il y a 28 minutes, Nassim PSA a dit :

salam mon frère, moi je trouve la picanto 3 plus belle que la grand i10 (c'est juste mon avis ?), pour la grand i10 j'ai un membre de ma famille qui possède une,  pour la consommation du carburant kima les picanto elle ne consomme pas beaucoup, mais l'huile elle consomme beaucoup, il ajoute environ 3 litres en 10000 km, je ne sais pas s'ils ont réglé ce problème pour les modèles récents des grand i10, pour le moteur de la picanto 3 normalement c'est une version amélioré de l'ancien moteur qui équipé la picanto, une picanto LX start + reste un bon choix

walikom salem khoya, merci pour votre message

c'est impossible 3 litre en 10.000 KM, moi je rajoute 300 ml en 10.000 KM dans ma Pica 2012 ! c'est un défaut moteur comme il a dit le frère @ATM1903
merci pour votre avis, je vais voire cette picanto 3 LX start + et je vous tien au courant, merci beaucoup khoya @Nassim

il y a 11 minutes, ATM1903 a dit :

3 litres d'huile en 10000km c'est un défaut moteur énorme pour moi!!!!!! Le 1.2 de la picanto consomme de l'huile aussi ?? Ça fait peur 

tout a fait, pour moi non, je rajoute ya rabi même pas 0.5L dans les 10

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oui c'est un défaut moteur sur beaucoup de grand I10, il y a un membre ici dans le forum qui a une grand i10 aussi 9aloulo f la garantie il faut remplacer le bloc ou le moteur, mais mazal mabedloulo, c'est le cas de plusieurs possesseurs de grand i10, mais ce n'est pas le cas de tout le monde, f la maison ydirolhom la 15w40 pour diminuer cette consommation.

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il y a une heure, Nassim PSA a dit :

oui c'est un défaut moteur sur beaucoup de grand I10, il y a un membre ici dans le forum qui a une grand i10 aussi 9aloulo f la garantie il faut remplacer le bloc ou le moteur, mais mazal mabedloulo, c'est le cas de plusieurs possesseurs de grand i10, mais ce n'est pas le cas de tout le monde, f la maison ydirolhom la 15w40 pour diminuer cette consommation.

harabtli khatri hhhhh, wa9ila rahi ta3 Picanto III :3

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Il y a 2 heures, Nassim PSA a dit :

salam mon frère, moi je trouve la picanto 3 plus belle que la grand i10 (c'est juste mon avis ?), pour la grand i10 j'ai un membre de ma famille qui possède une,  pour la consommation du carburant kima les picanto elle ne consomme pas beaucoup, mais l'huile elle consomme beaucoup, il ajoute environ 3 litres en 10000 km, je ne sais pas s'ils ont réglé ce problème pour les modèles récents des grand i10, pour le moteur de la picanto 3 normalement c'est une version amélioré de l'ancien moteur qui équipé la picanto, une picanto LX start + reste un bon choix

3 litres d'huile en 10000km c'est un défaut moteur énorme pour moi!!!!!! Le 1.2 de la picanto consomme de l'huile aussi ?? Ça fait peur 

 

 

Mais l'ami @aventador nous a dit que le moteur 1.25 de l i10 et de la picanto sont les mêmes c'est ça qui m'inquiète.... 

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il y a 2 minutes, ATM1903 a dit :

3 litres d'huile en 10000km c'est un défaut moteur énorme pour moi!!!!!! Le 1.2 de la picanto consomme de l'huile aussi ?? Ça fait peur 

 

 

Mais l'ami @aventador nous a dit que le moteur 1.25 de l i10 et de la picanto sont les mêmes c'est ça qui m'inquiète.... 

oui c'est les mème akhi, moi je dispose d'une KIA picanto pop 2012 matna9aslich zit a ce point !

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oui c'est le même moteur, kayen 2018 3andhom une petite consommation d'huile pas grave, mais d'autres plus grave donc nta w zahrek, même moi je ne sais pas pourquoi ce problème n'existait pas sur les anciennes picanto alors que c'est le même moteur sur grand i10, tu peut vérifier toi même sur le forum tel9a bcp de membre qui ont eu ce problème sur les grand i10

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il y a 50 minutes, Nassim PSA a dit :

oui c'est le même moteur, kayen 2018 3andhom une petite consommation d'huile pas grave, mais d'autres plus grave donc nta w zahrek, même moi je ne sais pas pourquoi ce problème n'existait pas sur les anciennes picanto alors que c'est le même moteur sur grand i10, tu peut vérifier toi même sur le forum tel9a bcp de membre qui ont eu ce problème sur les grand i10

Les i10 seulement ou les picanto aussi ? 

Peut être que l'huile 15w40 pose problème. 

Moi je mettrais de la 5w40 ou 5w30

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Bonsoir mon frère Abdesselam. abdoudevil

Ça va bien très bien Hamdou'Allah ( malgré qu'on est en contact :P).

Alors pour la Hyundai grand i 10 c'est une très bonne Mini citadine rien a dire mon frère ...je conduis souvent une ces derniers temps j'ai bien aimé cette petite Coréen elle ce débrouille très très bien . 

Concernant la Picanto III. ma cousine a recement reçu ça voiture LX Start+ celle de 146 u je l'ai déjà essayè .j'ai même fais un tour avec une finition EX motion ....

Et Comme je t'ai promis lors de notre discussions . je vais te faire un petit résumer qui montre mes ressentis et mon avis pour ces deux voitures . Idem de mon expérience avec les Picanto's 1.25 L . 

Alors ( entre la Grand i 10 et la Picanto Start + ) :

  • Tenue de route :

Je préfère la Grand i 10 me semble plus stable .malgré qu elle partage le même chassis et plate-forme avec cette new Picanto III. Mais entre la Picanto II et Picanto III il y a nettement une différence cette dernière est plus sure .A noter aussi que la Picanto GT Line dispose d'un ESP surement la tenue de route est beaucoup mieux .

MAIS selon mes recherches sur le Net et YouTube j'ai trouvé que la Hyundai i 10 est la meilleurs en terme du comportement routier par rapport au Kia Picanto III. ( bien sur avec les preuves ) . on a qu'a voir les testes de Maniobra De esquiva ( Km77.com ) . la Picanto III a validée que 71 km/h . par contre ça cousine( i 10 )77 km/h validée un record de ça catégorie . si on la compare par d'autres Citadine comme 208 que 73 km/h validée . Yaris 75 / Swift 76 km/h je pense ........

  • Habitabilité et vie a bord :

La Grand i 10 l'emporte le match . plus spacieuse avec une habitabilité record . Idem pour l'espace arrière est au rendez vous . Contrairement au Kia Picanto III avec ces 3.60 M contre 3.76 M sur la I 10 . La Picanto est juste juste mais vu sont gabarit c'est tout a fait normal . 

  •  Coffre 

Je pense que c'est un record pour la Picanto III avec ces 3.60 M on trouve 255 L comme volume de coffre ( presque même volume qu une Clio Campus 260 L. bien entendu ) . Sinon pour la Grand i 10 kifkif 255 L .elle peu faire mieux vu ça dimension 3.76 M. MAIS pour les petits mini Citadines c'est déjà suffisant . 

  • Equipement :

La Grand i 10 est assez bien équipée .presque même niveau qu une Picanto Start + de 146 u . sauf que cette dernière est dotée d'une radio usb/aux  . Cependant la i 10 a en plus les antibrouillards / et l’essuie glace arrière contrairement la Picanto start + . 

  • Qualité d'assemblage

A mon avis Kia toujours surpasse Hyundai en terme de qualité d'assemblage d'après ce que j'ai constaté exemple : entre Kia Rio et Hyundai i 20 . Kia Sportage et Tucson .....et le cas aussi entre la Grand i 10 et Picanto III. même avec cette finition Start + je pense que la Picanto me semble mieux sans parler de la finition EX ou bien Gt line qui détournent la i 10 en terme de qualité . 

Mais cela ça veut pas dire que la Grand i 10 n'est pas bonne en qualité . Je peux vous dire qu elle est mieux finie que ma Symbol Extreme MIB Lol. 

 

  • Entretien et pièces de rechanges :

Les pièces sont disponibles avec des prix très raisonnables . et l'entretien est très très facile rien a craindre . 

 

  • Fiabilité : 

Les deux sont fiables en manière général ..! Jusqu’à maintenant j'ai rien entendu comme retour sur la Picanto III . Par contre sur la Grand i 10 il y a quelque souci de consommation de l'huile ...bizarre cette histoire même au niveau de TMC ils ont rien dit de ce bémol genre un défaut de fabrication ou quoi ....!!?? MAIS un ami a moi avait une vendue a plus de 30 miles km 2017 pas de problème un autre aussi il n'a pas constaté une conso . Ici dans notre Forum il y a pas mal de retour ......!!! par contre il y a d'autre non .....??

Mais . moi perso j'ai bien discuter un mon mécano a ce propos . il m'a bien dit que ça vient de notre conduite tout simplement et de notre rodage et notre l'huile ....

On est des algériens on cache pas que la majorités sont des cons ils ne savent même pas roder leurs voitures ou bien de choisir une très bonne huile ...!! on trouve des voitures neufs 00 qui roulent avec a plus de 180 / 200 km/h. !!!! putain de merde .après il te dit non elle bof de l'huile ....soient logique une Campus 1.2 16 est elle bof selon mon mécano j'ai vu par moi même sont niveau de l'huile... pourquoi ...?? par ce que tout simplement ce mécano il m'a dit moi je pousse ( na3sser )  le moteur.donc c'est normal quelle bof de l'huile ....!! et pourtant le 1.2 ( DF4 ) y parmi les moteurs les plus fiables . MAIS ça n'est pas un argument même le moteur le plus fiable il bof de l'huile tant qu il y a des imbéciles qui ne traitent pas comme il le faut leurs voitures .......

J'ai même lui poser la question toujours de cette phobie de consommation sur quelque Picanto 1.25 l  / et surtout pour la Grand i 10  . est ce qu elle a une relation de ce que j'ai entendu la cause de cette conso lier au joint guide de soupape ..!?? il m'a dit non a cause de l'huile et la façon de conduire . et c'est vrai . moi perso j'avais deux Picanto 1.25 L et je vous jure que même pas mm n'a pas diminuer !!! MAIS je vous parle pas comment elles ont eu leurs rodage malgré que j'ai utilisé la 15 w 40 intervalle de 5 / 6 miles km chez KIA . oui la 15 w 40 j'ai utilisé par ce que j'ai peur de basculer vers une autre huile et puis je constate une conso ....Mais bon maintenant j'ai plus de Picanto c’était en 2014 est 2015 ....si j'aurais une autre Picanto ou bien grand i 10 .je vais utilisé a coup sur la 5 w 40 ... 

  • Techniquement 

Elles partagent presque le même moteurs et conception et même bloc .SAUF pour la boite je préfère celle de la Picanto est plus longue contrairement au grand i 10 longue aussi mais un peu moins . il faut que tu essayes les deux voitures pour me comprendre le régime au tour /minute n'est pas presque le même. malgré le même bloc moteur . ! 

Certes . la motorisation KAPPA engine est connu depuis 2008 . mais il faut pas oublier qu il y a deux sortes de générations ( est ce le cas d'un débile qui a commenter au Facebook qui dit ce moteur développe un couple de 118 nm est c'est un nouveau moteur et blabblabla........le mec a poster un article qui date de 2008 . alors tellement il est con il ne sait pas que ce moteur de 2008 est remplacer par un autre . il a juste chercher est poster et puis c'est tout . y'en mare de ces gens pseudo connaisseurs>:( .....) . 

Bref....je m'explique . Kappa engine comme je l'ai dis en haut introduit en 2008 .sur les Hyundai i 10 ( 1 er génération ) . il y avait deux moteurs 

Kappa 1

_ le 1 er : 1.2 L ( 1195 cc ) avec une puissance de 77 ch et 111 NM de couple . mais ce moteur n'a pas fait de buzz en plus il avait un problème de consommation de l'huile idem de carburant  .donc il est vite changer par un autre . 

_ le 2 eme : 1.25 L ( 1248 cc ) avec une puissance de 79 ch et 118 NM .d'après les essais c'est un moteur très nerveux avec une chaîne métallique et bloc en aluminium .Le vilebrequin et décalé bien entendu pour minimiser un peu les vibrations .....certes c'est un bon moteur mais la conso de carburant est toujours excessive pour ces deux moteur .malgré les déclarations  lors de sont lancement soit 5 L / 100 km . alors qu'on réalité il dépasse les 6 / 7 L/ 100 ( pas moi qui a dit ça . mais les testes des journalistes et les retours d’expérience ...) . 

Donc le constructeur Coréen introduit une autre génération du moteur Kappa dite :

KAPPA 2 :

 Ce moteur qui anime les picanto II les Hyundai i 10 en Europe idem pour les Picanto III . 

Alors ce moteur 1.25 L ( 1248 cc ) D_CVVT produit en 2011. délivre une puissance de 87 ch et un couple de 122 NM qui remplace les premiers moteurs Kappa (1)  toujours avec le même bloc que les précédent générations . 

Ce moteur 1.25 L KAPPA 2 a connu un très bonne points de la part des journalistes lors de sont essais il pousse super bien et très agréable .d'ailleurs c'est le plus fiable est date depuis 2011 ...pas comme certains qui ne savent pas . que même l’appellation MPI ( Multi point injection ) existe dans ce moteur depuis sont lancement . il suffit faire des petits recherche pour voir . 

Voici un site Coréen publier en anglais ( utiliser google traduction ) qui vos montre par détail cette conception

u=https%3A%2F%2Fwenku.baidu.com%2Fview%2F22966070e45c3b3566ec8b31.html%3Ffbclid%3DIwAR3Rp9EFAdKCZy_uN-GcbKuy1lhdT8uWMMwPDz6KUSx4MG0oaB2uSbi5pHY&h=AT0DeTAZOiNIO3Yv6YK3ta6xQuNt1HireWuqdSF1cKFOwIAmJuz9uegsz2MR9FRVop-5Er8dPNb4wQqCaX_Yn6tAp9zz-pzX4buTvyDHSiGG9B5igt-JeBKMkho5ylRGB7I

J'ai fais plusieurs recherches .même dans les sites Coréen ( a l'aide de google traduction ) . a fin de voir tous ces infos . Il y a même des Forum spécial Kia / Hyundai grâce a eux que j'ai pris ces infos ...!! 

En ce qui concerne le moteur de la Kia Picanto III .il est un petit peu soignée et pour quelque raisons il perdre 3 ch par rapport a ça cousine Hyundai i 10 . plutôt grand i 10 . je vous assure que c'est presque le même moteur . cette différence des CV entre les deux ça vient d'après ce que J'ai lu quelque part sur le Net que c'est a cause des normes de dépollution Euro 6 . par ce que les Picanto et i 10 Européen sont on normes Euro 6 . Donc il  y a légèrement quelque travail au moteur ( coté conso et l'emison co 2 ...) .bien évidement sans toucher le moteur puisque il garde toujours sont cœur Kappa 2 . 

J'ajoute aussi qu il y a d'autre moteurs connu chez Kia / Hyundai pas uniquement Kappa . on trouve des moteurs: Gamma engine ( ceux qui anime les Cerato ....) . Epsilon engine . Alpha engine . Nu engine ........etc ..je crois qu il y a 4 ou 5 autres moteurs connus . 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Voila mon frère . Je pense que maintenant t'as une idée a propos de ton futur choix !!!!!

Perso . je suis toujours pour la Grand i 10 . malgré je suis un fun de la Picanto . Mais entre la finition LX start+ et la G i10 le choix est vite fait pour cette dernière . SAUF pour les finitions EX et GT line la autre chose lol  .

Ps : Tous ça et juste mon avis personnelle .Pour plus d'info N’hésite pas de me faire un signe . 

Bonne lecture . :)

 

 

 

 

 

 

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Il y a 11 heures, aventador a dit :

Bonsoir mon frère Abdesselam. abdoudevil

Ça va bien très bien Hamdou'Allah ( malgré qu'on est en contact :P).

Alors pour la Hyundai grand i 10 c'est une très bonne Mini citadine rien a dire mon frère ...je conduis souvent une ces derniers temps j'ai bien aimé cette petite Coréen elle ce débrouille très très bien . 

Concernant la Picanto III. ma cousine a recement reçu ça voiture LX Start+ celle de 146 u je l'ai déjà essayè .j'ai même fais un tour avec une finition EX motion ....

Et Comme je t'ai promis lors de notre discussions . je vais te faire un petit résumer qui montre mes ressentis et mon avis pour ces deux voitures . Idem de mon expérience avec les Picanto's 1.25 L . 

Alors ( entre la Grand i 10 et la Picanto Start + ) :

  • Tenue de route :

Je préfère la Grand i 10 me semble plus stable .malgré qu elle partage le même chassis et plate-forme avec cette new Picanto III. Mais entre la Picanto II et Picanto III il y a nettement une différence cette dernière est plus sure .A noter aussi que la Picanto GT Line dispose d'un ESP surement la tenue de route est beaucoup mieux .

MAIS selon mes recherches sur le Net et YouTube j'ai trouvé que la Hyundai i 10 est la meilleurs en terme du comportement routier par rapport au Kia Picanto III. ( bien sur avec les preuves ) . on a qu'a voir les testes de Maniobra De esquiva ( Km77.com ) . la Picanto III a validée que 71 km/h . par contre ça cousine( i 10 )77 km/h validée un record de ça catégorie . si on la compare par d'autres Citadine comme 208 que 73 km/h validée . Yaris 75 / Swift 76 km/h je pense ........

  • Habitabilité et vie a bord :

La Grand i 10 l'emporte le match . plus spacieuse avec une habitabilité record . Idem pour l'espace arrière est au rendez vous . Contrairement au Kia Picanto III avec ces 3.60 M contre 3.76 M sur la I 10 . La Picanto est juste juste mais vu sont gabarit c'est tout a fait normal . 

  •  Coffre 

Je pense que c'est un record pour la Picanto III avec ces 3.60 M on trouve 255 L comme volume de coffre ( presque même volume qu une Clio Campus 260 L. bien entendu ) . Sinon pour la Grand i 10 kifkif 255 L .elle peu faire mieux vu ça dimension 3.76 M. MAIS pour les petits mini Citadines c'est déjà suffisant . 

  • Equipement :

La Grand i 10 est assez bien équipée .presque même niveau qu une Picanto Start + de 146 u . sauf que cette dernière est dotée d'une radio usb/aux  . Cependant la i 10 a en plus les antibrouillards / et l’essuie glace arrière contrairement la Picanto start + . 

  • Qualité d'assemblage

A mon avis Kia toujours surpasse Hyundai en terme de qualité d'assemblage d'après ce que j'ai constaté exemple : entre Kia Rio et Hyundai i 20 . Kia Sportage et Tucson .....et le cas aussi entre la Grand i 10 et Picanto III. même avec cette finition Start + je pense que la Picanto me semble mieux sans parler de la finition EX ou bien Gt line qui détournent la i 10 en terme de qualité . 

Mais cela ça veut pas dire que la Grand i 10 n'est pas bonne en qualité . Je peux vous dire qu elle est mieux finie que ma Symbol Extreme MIB Lol. 

 

  • Entretien et pièces de rechanges :

Les pièces sont disponibles avec des prix très raisonnables . et l'entretien est très très facile rien a craindre . 

 

  • Fiabilité : 

Les deux sont fiables en manière général ..! Jusqu’à maintenant j'ai rien entendu comme retour sur la Picanto III . Par contre sur la Grand i 10 il y a quelque souci de consommation de l'huile ...bizarre cette histoire même au niveau de TMC ils ont rien dit de ce bémol genre un défaut de fabrication ou quoi ....!!?? MAIS un ami a moi avait une vendue a plus de 30 miles km 2017 pas de problème un autre aussi il n'a pas constaté une conso . Ici dans notre Forum il y a pas mal de retour ......!!! par contre il y a d'autre non .....??

Mais . moi perso j'ai bien discuter un mon mécano a ce propos . il m'a bien dit que ça vient de notre conduite tout simplement et de notre rodage et notre l'huile ....

On est des algériens on cache pas que la majorités sont des cons ils ne savent même pas roder leurs voitures ou bien de choisir une très bonne huile ...!! on trouve des voitures neufs 00 qui roulent avec a plus de 180 / 200 km/h. !!!! putain de merde .après il te dit non elle bof de l'huile ....soient logique une Campus 1.2 16 est elle bof selon mon mécano j'ai vu par moi même sont niveau de l'huile... pourquoi ...?? par ce que tout simplement ce mécano il m'a dit moi je pousse ( na3sser )  le moteur.donc c'est normal quelle bof de l'huile ....!! et pourtant le 1.2 ( DF4 ) y parmi les moteurs les plus fiables . MAIS ça n'est pas un argument même le moteur le plus fiable il bof de l'huile tant qu il y a des imbéciles qui ne traitent pas comme il le faut leurs voitures .......

J'ai même lui poser la question toujours de cette phobie de consommation sur quelque Picanto 1.25 l  / et surtout pour la Grand i 10  . est ce qu elle a une relation de ce que j'ai entendu la cause de cette conso lier au joint guide de soupape ..!?? il m'a dit non a cause de l'huile et la façon de conduire . et c'est vrai . moi perso j'avais deux Picanto 1.25 L et je vous jure que même pas mm n'a pas diminuer !!! MAIS je vous parle pas comment elles ont eu leurs rodage malgré que j'ai utilisé la 15 w 40 intervalle de 5 / 6 miles km chez KIA . oui la 15 w 40 j'ai utilisé par ce que j'ai peur de basculer vers une autre huile et puis je constate une conso ....Mais bon maintenant j'ai plus de Picanto c’était en 2014 est 2015 ....si j'aurais une autre Picanto ou bien grand i 10 .je vais utilisé a coup sur la 5 w 40 ... 

  • Techniquement 

Elles partagent presque le même moteurs et conception et même bloc .SAUF pour la boite je préfère celle de la Picanto est plus longue contrairement au grand i 10 longue aussi mais un peu moins . il faut que tu essayes les deux voitures pour me comprendre le régime au tour /minute n'est pas presque le même. malgré le même bloc moteur . ! 

Certes . la motorisation KAPPA engine est connu depuis 2008 . mais il faut pas oublier qu il y a deux sortes de générations ( est ce le cas d'un débile qui a commenter au Facebook qui dit ce moteur développe un couple de 118 nm est c'est un nouveau moteur et blabblabla........le mec a poster un article qui date de 2008 . alors tellement il est con il ne sait pas que ce moteur de 2008 est remplacer par un autre . il a juste chercher est poster et puis c'est tout . y'en mare de ces gens pseudo connaisseurs>:( .....) . 

Bref....je m'explique . Kappa engine comme je l'ai dis en haut introduit en 2008 .sur les Hyundai i 10 ( 1 er génération ) . il y avait deux moteurs 

Kappa 1

_ le 1 er : 1.2 L ( 1195 cc ) avec une puissance de 77 ch et 111 NM de couple . mais ce moteur n'a pas fait de buzz en plus il avait un problème de consommation de l'huile idem de carburant  .donc il est vite changer par un autre . 

_ le 2 eme : 1.25 L ( 1248 cc ) avec une puissance de 79 ch et 118 NM .d'après les essais c'est un moteur très nerveux avec une chaîne métallique et bloc en aluminium .Le vilebrequin et décalé bien entendu pour minimiser un peu les vibrations .....certes c'est un bon moteur mais la conso de carburant est toujours excessive pour ces deux moteur .malgré les déclarations  lors de sont lancement soit 5 L / 100 km . alors qu'on réalité il dépasse les 6 / 7 L/ 100 ( pas moi qui a dit ça . mais les testes des journalistes et les retours d’expérience ...) . 

Donc le constructeur Coréen introduit une autre génération du moteur Kappa dite :

KAPPA 2 :

 Ce moteur qui anime les picanto II les Hyundai i 10 en Europe idem pour les Picanto III . 

Alors ce moteur 1.25 L ( 1248 cc ) D_CVVT produit en 2011. délivre une puissance de 87 ch et un couple de 122 NM qui remplace les premiers moteurs Kappa (1)  toujours avec le même bloc que les précédent générations . 

Ce moteur 1.25 L KAPPA 2 a connu un très bonne points de la part des journalistes lors de sont essais il pousse super bien et très agréable .d'ailleurs c'est le plus fiable est date depuis 2011 ...pas comme certains qui ne savent pas . que même l’appellation MPI ( Multi point injection ) existe dans ce moteur depuis sont lancement . il suffit faire des petits recherche pour voir . 

Voici un site Coréen publier en anglais ( utiliser google traduction ) qui vos montre par détail cette conception

u=https%3A%2F%2Fwenku.baidu.com%2Fview%2F22966070e45c3b3566ec8b31.html%3Ffbclid%3DIwAR3Rp9EFAdKCZy_uN-GcbKuy1lhdT8uWMMwPDz6KUSx4MG0oaB2uSbi5pHY&h=AT0DeTAZOiNIO3Yv6YK3ta6xQuNt1HireWuqdSF1cKFOwIAmJuz9uegsz2MR9FRVop-5Er8dPNb4wQqCaX_Yn6tAp9zz-pzX4buTvyDHSiGG9B5igt-JeBKMkho5ylRGB7I

J'ai fais plusieurs recherches .même dans les sites Coréen ( a l'aide de google traduction ) . a fin de voir tous ces infos . Il y a même des Forum spécial Kia / Hyundai grâce a eux que j'ai pris ces infos ...!! 

En ce qui concerne le moteur de la Kia Picanto III .il est un petit peu soignée et pour quelque raisons il perdre 3 ch par rapport a ça cousine Hyundai i 10 . plutôt grand i 10 . je vous assure que c'est presque le même moteur . cette différence des CV entre les deux ça vient d'après ce que J'ai lu quelque part sur le Net que c'est a cause des normes de dépollution Euro 6 . par ce que les Picanto et i 10 Européen sont on normes Euro 6 . Donc il  y a légèrement quelque travail au moteur ( coté conso et l'emison co 2 ...) .bien évidement sans toucher le moteur puisque il garde toujours sont cœur Kappa 2 . 

J'ajoute aussi qu il y a d'autre moteurs connu chez Kia / Hyundai pas uniquement Kappa . on trouve des moteurs: Gamma engine ( ceux qui anime les Cerato ....) . Epsilon engine . Alpha engine . Nu engine ........etc ..je crois qu il y a 4 ou 5 autres moteurs connus . 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Voila mon frère . Je pense que maintenant t'as une idée a propos de ton futur choix !!!!!

Perso . je suis toujours pour la Grand i 10 . malgré je suis un fun de la Picanto . Mais entre la finition LX start+ et la G i10 le choix est vite fait pour cette dernière . SAUF pour les finitions EX et GT line la autre chose lol  .

Ps : Tous ça et juste mon avis personnelle .Pour plus d'info N’hésite pas de me faire un signe . 

Bonne lecture . :)

 

 

 

 

 

 

un très bon message bien détailler, j'ai appris plusieurs chose sur ce kappa engine, grâce a vous, et maintenant, j'ai une meilleur idée sur le choix.

merci beaucoup pour votre effort, j’apprécie vraiment @aventador

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pour un jeune je te conseille de prendre une picanto 3 EX notre ami @Yacine-TFSi a une j'ai monté dedans et inspecté la chose elle est bien habitable comme ma clio presque avec un ta sdes options que j'ai trop aimé comme le systeme rlink je me rappelle pas pour son nom mais il te laisse travailler sur ton tel à partir de ton ecran, une trés bonne finition vraiment un grand pas pour cette nouvelle picanto si tu n'a pas la somme complèe tu peux pencher vers une 2018 peu roulée environ 15 000 km à 165 U puisque c'est un model trés fiable et connu chez nous donc rien à craindre ..et mabrouk 3lik d'avance 

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Il y a 19 heures, aventador a dit :

Bonsoir mon frère Abdesselam. abdoudevil

Ça va bien très bien Hamdou'Allah ( malgré qu'on est en contact :P).

Alors pour la Hyundai grand i 10 c'est une très bonne Mini citadine rien a dire mon frère ...je conduis souvent une ces derniers temps j'ai bien aimé cette petite Coréen elle ce débrouille très très bien . 

Concernant la Picanto III. ma cousine a recement reçu ça voiture LX Start+ celle de 146 u je l'ai déjà essayè .j'ai même fais un tour avec une finition EX motion ....

Et Comme je t'ai promis lors de notre discussions . je vais te faire un petit résumer qui montre mes ressentis et mon avis pour ces deux voitures . Idem de mon expérience avec les Picanto's 1.25 L . 

Alors ( entre la Grand i 10 et la Picanto Start + ) :

  • Tenue de route :

Je préfère la Grand i 10 me semble plus stable .malgré qu elle partage le même chassis et plate-forme avec cette new Picanto III. Mais entre la Picanto II et Picanto III il y a nettement une différence cette dernière est plus sure .A noter aussi que la Picanto GT Line dispose d'un ESP surement la tenue de route est beaucoup mieux .

MAIS selon mes recherches sur le Net et YouTube j'ai trouvé que la Hyundai i 10 est la meilleurs en terme du comportement routier par rapport au Kia Picanto III. ( bien sur avec les preuves ) . on a qu'a voir les testes de Maniobra De esquiva ( Km77.com ) . la Picanto III a validée que 71 km/h . par contre ça cousine( i 10 )77 km/h validée un record de ça catégorie . si on la compare par d'autres Citadine comme 208 que 73 km/h validée . Yaris 75 / Swift 76 km/h je pense ........

  • Habitabilité et vie a bord :

La Grand i 10 l'emporte le match . plus spacieuse avec une habitabilité record . Idem pour l'espace arrière est au rendez vous . Contrairement au Kia Picanto III avec ces 3.60 M contre 3.76 M sur la I 10 . La Picanto est juste juste mais vu sont gabarit c'est tout a fait normal . 

  •  Coffre 

Je pense que c'est un record pour la Picanto III avec ces 3.60 M on trouve 255 L comme volume de coffre ( presque même volume qu une Clio Campus 260 L. bien entendu ) . Sinon pour la Grand i 10 kifkif 255 L .elle peu faire mieux vu ça dimension 3.76 M. MAIS pour les petits mini Citadines c'est déjà suffisant . 

  • Equipement :

La Grand i 10 est assez bien équipée .presque même niveau qu une Picanto Start + de 146 u . sauf que cette dernière est dotée d'une radio usb/aux  . Cependant la i 10 a en plus les antibrouillards / et l’essuie glace arrière contrairement la Picanto start + . 

  • Qualité d'assemblage

A mon avis Kia toujours surpasse Hyundai en terme de qualité d'assemblage d'après ce que j'ai constaté exemple : entre Kia Rio et Hyundai i 20 . Kia Sportage et Tucson .....et le cas aussi entre la Grand i 10 et Picanto III. même avec cette finition Start + je pense que la Picanto me semble mieux sans parler de la finition EX ou bien Gt line qui détournent la i 10 en terme de qualité . 

Mais cela ça veut pas dire que la Grand i 10 n'est pas bonne en qualité . Je peux vous dire qu elle est mieux finie que ma Symbol Extreme MIB Lol. 

 

  • Entretien et pièces de rechanges :

Les pièces sont disponibles avec des prix très raisonnables . et l'entretien est très très facile rien a craindre . 

 

  • Fiabilité : 

Les deux sont fiables en manière général ..! Jusqu’à maintenant j'ai rien entendu comme retour sur la Picanto III . Par contre sur la Grand i 10 il y a quelque souci de consommation de l'huile ...bizarre cette histoire même au niveau de TMC ils ont rien dit de ce bémol genre un défaut de fabrication ou quoi ....!!?? MAIS un ami a moi avait une vendue a plus de 30 miles km 2017 pas de problème un autre aussi il n'a pas constaté une conso . Ici dans notre Forum il y a pas mal de retour ......!!! par contre il y a d'autre non .....??

Mais . moi perso j'ai bien discuter un mon mécano a ce propos . il m'a bien dit que ça vient de notre conduite tout simplement et de notre rodage et notre l'huile ....

On est des algériens on cache pas que la majorités sont des cons ils ne savent même pas roder leurs voitures ou bien de choisir une très bonne huile ...!! on trouve des voitures neufs 00 qui roulent avec a plus de 180 / 200 km/h. !!!! putain de merde .après il te dit non elle bof de l'huile ....soient logique une Campus 1.2 16 est elle bof selon mon mécano j'ai vu par moi même sont niveau de l'huile... pourquoi ...?? par ce que tout simplement ce mécano il m'a dit moi je pousse ( na3sser )  le moteur.donc c'est normal quelle bof de l'huile ....!! et pourtant le 1.2 ( DF4 ) y parmi les moteurs les plus fiables . MAIS ça n'est pas un argument même le moteur le plus fiable il bof de l'huile tant qu il y a des imbéciles qui ne traitent pas comme il le faut leurs voitures .......

J'ai même lui poser la question toujours de cette phobie de consommation sur quelque Picanto 1.25 l  / et surtout pour la Grand i 10  . est ce qu elle a une relation de ce que j'ai entendu la cause de cette conso lier au joint guide de soupape ..!?? il m'a dit non a cause de l'huile et la façon de conduire . et c'est vrai . moi perso j'avais deux Picanto 1.25 L et je vous jure que même pas mm n'a pas diminuer !!! MAIS je vous parle pas comment elles ont eu leurs rodage malgré que j'ai utilisé la 15 w 40 intervalle de 5 / 6 miles km chez KIA . oui la 15 w 40 j'ai utilisé par ce que j'ai peur de basculer vers une autre huile et puis je constate une conso ....Mais bon maintenant j'ai plus de Picanto c’était en 2014 est 2015 ....si j'aurais une autre Picanto ou bien grand i 10 .je vais utilisé a coup sur la 5 w 40 ... 

  • Techniquement 

Elles partagent presque le même moteurs et conception et même bloc .SAUF pour la boite je préfère celle de la Picanto est plus longue contrairement au grand i 10 longue aussi mais un peu moins . il faut que tu essayes les deux voitures pour me comprendre le régime au tour /minute n'est pas presque le même. malgré le même bloc moteur . ! 

Certes . la motorisation KAPPA engine est connu depuis 2008 . mais il faut pas oublier qu il y a deux sortes de générations ( est ce le cas d'un débile qui a commenter au Facebook qui dit ce moteur développe un couple de 118 nm est c'est un nouveau moteur et blabblabla........le mec a poster un article qui date de 2008 . alors tellement il est con il ne sait pas que ce moteur de 2008 est remplacer par un autre . il a juste chercher est poster et puis c'est tout . y'en mare de ces gens pseudo connaisseurs>:( .....) . 

Bref....je m'explique . Kappa engine comme je l'ai dis en haut introduit en 2008 .sur les Hyundai i 10 ( 1 er génération ) . il y avait deux moteurs 

Kappa 1

_ le 1 er : 1.2 L ( 1195 cc ) avec une puissance de 77 ch et 111 NM de couple . mais ce moteur n'a pas fait de buzz en plus il avait un problème de consommation de l'huile idem de carburant  .donc il est vite changer par un autre . 

_ le 2 eme : 1.25 L ( 1248 cc ) avec une puissance de 79 ch et 118 NM .d'après les essais c'est un moteur très nerveux avec une chaîne métallique et bloc en aluminium .Le vilebrequin et décalé bien entendu pour minimiser un peu les vibrations .....certes c'est un bon moteur mais la conso de carburant est toujours excessive pour ces deux moteur .malgré les déclarations  lors de sont lancement soit 5 L / 100 km . alors qu'on réalité il dépasse les 6 / 7 L/ 100 ( pas moi qui a dit ça . mais les testes des journalistes et les retours d’expérience ...) . 

Donc le constructeur Coréen introduit une autre génération du moteur Kappa dite :

KAPPA 2 :

 Ce moteur qui anime les picanto II les Hyundai i 10 en Europe idem pour les Picanto III . 

Alors ce moteur 1.25 L ( 1248 cc ) D_CVVT produit en 2011. délivre une puissance de 87 ch et un couple de 122 NM qui remplace les premiers moteurs Kappa (1)  toujours avec le même bloc que les précédent générations . 

Ce moteur 1.25 L KAPPA 2 a connu un très bonne points de la part des journalistes lors de sont essais il pousse super bien et très agréable .d'ailleurs c'est le plus fiable est date depuis 2011 ...pas comme certains qui ne savent pas . que même l’appellation MPI ( Multi point injection ) existe dans ce moteur depuis sont lancement . il suffit faire des petits recherche pour voir . 

Voici un site Coréen publier en anglais ( utiliser google traduction ) qui vos montre par détail cette conception

u=https%3A%2F%2Fwenku.baidu.com%2Fview%2F22966070e45c3b3566ec8b31.html%3Ffbclid%3DIwAR3Rp9EFAdKCZy_uN-GcbKuy1lhdT8uWMMwPDz6KUSx4MG0oaB2uSbi5pHY&h=AT0DeTAZOiNIO3Yv6YK3ta6xQuNt1HireWuqdSF1cKFOwIAmJuz9uegsz2MR9FRVop-5Er8dPNb4wQqCaX_Yn6tAp9zz-pzX4buTvyDHSiGG9B5igt-JeBKMkho5ylRGB7I

J'ai fais plusieurs recherches .même dans les sites Coréen ( a l'aide de google traduction ) . a fin de voir tous ces infos . Il y a même des Forum spécial Kia / Hyundai grâce a eux que j'ai pris ces infos ...!! 

En ce qui concerne le moteur de la Kia Picanto III .il est un petit peu soignée et pour quelque raisons il perdre 3 ch par rapport a ça cousine Hyundai i 10 . plutôt grand i 10 . je vous assure que c'est presque le même moteur . cette différence des CV entre les deux ça vient d'après ce que J'ai lu quelque part sur le Net que c'est a cause des normes de dépollution Euro 6 . par ce que les Picanto et i 10 Européen sont on normes Euro 6 . Donc il  y a légèrement quelque travail au moteur ( coté conso et l'emison co 2 ...) .bien évidement sans toucher le moteur puisque il garde toujours sont cœur Kappa 2 . 

J'ajoute aussi qu il y a d'autre moteurs connu chez Kia / Hyundai pas uniquement Kappa . on trouve des moteurs: Gamma engine ( ceux qui anime les Cerato ....) . Epsilon engine . Alpha engine . Nu engine ........etc ..je crois qu il y a 4 ou 5 autres moteurs connus . 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Voila mon frère . Je pense que maintenant t'as une idée a propos de ton futur choix !!!!!

Perso . je suis toujours pour la Grand i 10 . malgré je suis un fun de la Picanto . Mais entre la finition LX start+ et la G i10 le choix est vite fait pour cette dernière . SAUF pour les finitions EX et GT line la autre chose lol  .

Ps : Tous ça et juste mon avis personnelle .Pour plus d'info N’hésite pas de me faire un signe . 

Bonne lecture . :)

 

 

 

 

 

 

Salam;

قطعت جهيزة كلام كل خطيب 

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@kniss_16

De rien mon frère . :)

 

Il y a 9 heures, abdoudevil a dit :

un très bon message bien détailler, j'ai appris plusieurs chose sur ce kappa engine, grâce a vous, et maintenant, j'ai une meilleur idée sur le choix.

merci beaucoup pour votre effort, j’apprécie vraiment @aventador

Je t'en prie mon frère . Tout le plaisir est pour moi . ;)

 

il y a 41 minutes, Dreamer a dit :

Salam;

قطعت جهيزة كلام كل خطيب 

Merci l'ami . 

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Il y a 20 heures, Younes Pharm a dit :

pour un jeune je te conseille de prendre une picanto 3 EX notre ami @Yacine-TFSi a une j'ai monté dedans et inspecté la chose elle est bien habitable comme ma clio presque avec un ta sdes options que j'ai trop aimé comme le systeme rlink je me rappelle pas pour son nom mais il te laisse travailler sur ton tel à partir de ton ecran, une trés bonne finition vraiment un grand pas pour cette nouvelle picanto si tu n'a pas la somme complèe tu peux pencher vers une 2018 peu roulée environ 15 000 km à 165 U puisque c'est un model trés fiable et connu chez nous donc rien à craindre ..et mabrouk 3lik d'avance 

je peux pas atteindre la somme pour la finition EX, LX start + peut être oui, mais EX motion, pas du tout, elle est très belle cette dernière ♥

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Il y a 12 heures, aventador a dit :

A noter que la Grand i 10 est en promo 154 u ( au lieu de 168 u ) ...!! . Par contre la Picanto LX Start+ est toujours a 146 u .

Pour la finition lx start + de la picanto le delai de livraison est de 3 mois minimum

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