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Une hernie se révèle par la présence d'une bosse sur le flanc du pneumatique. Pour comprendre la manière dont elle survient, il faut connaître la composition d'un pneu. Il s'agit d'une combinaison complexe, mélange de gomme naturelle, de caoutchouc naturel et synthétique, de noir de carbone, de renforts textiles et métalliques.

Ces renforts, véritables squelettes du pneu, lui assurent sa rigidité, sa géométrie et sa souplesse indispensable lors de son contact avec la route. Toutes ces matières viennent donc enrober la carcasse du pneu composée de couches de câbles métalliques, de textiles entremêlés et d'une ceinture d'acier. Cette armature permet au pneu de supporter la charge en résistant à la pression de gonflage.

Hernie sur un pneu

1 - LES PRINCIPALES CAUSES D'UNE HERNIE

La hernie survient justement lorsque cette structure métallique du pneu vient à être endommagée. La bosse sur le côté du pneu est due à la faiblesse soudaine de l'armature qui se déforme sous l'effet de la pression interne de l'air. Certains fils en se rompant ont généré un point faible et une sollicitation plus forte du caoutchouc qui subi les efforts en direct. Survient alors une protubérance plus ou moins importante, qui augmente avec la pression.

La hernie survient le plus fréquemment après un choc touchant le côté du pneu, sur une bordure de trottoir ou parfois lors du passage violent dans un trou sur la chaussée. L'autre raison peut-être due à un défaut de fabrication du pneu (extrêmement rare).

2 - PEUT-ON RÉPARER UNE HERNIE ?

Une hernie n'est pas réparable. Il est donc recommandé, par sécurité, de remplacer le pneu sans délai pour éviter le danger d'éclatement du pneumatique. Même en roulant tranquillement, une hernie constitue un risque réel.

 

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