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Emad

New Ibiza 110cv mpi vs Clio 4 Mib !

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il y a 11 minutes, Darkcitron said:

@walid.b 1680 da le plein, j'ai roulé 1060 km environ et il me reste une autonomie de 180 km environ.

S'il te plait apprends moi a conduire comme toi :o devient mon maitre et dis moi tout *_* sa m'as pris 1 ans apres avoir eu mon permis pour conduire mon ancien véhicule 2L diesel corolla sans turbo en mode economique , je notais mes pleins avec les km parcourus et j'améliorais à chaque fois, et je notais mes remarques mes erreurs , 1 ans c'est pas mal sachant que nos auto écoles nous apprennent rien. 


Maintenant avec cette voiture essence pour pas dire que je suis incapable de la conduire mais de la maîtriser parfaitement il me faut plus de temps en conduite , donc si tu peux me donner des conseils de ton expérience meme en privé sa serrais vraiment super ! 

 

Modifié par walid.b

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@Darkcitron 1680 da le plein d'essence et 1060 km parcourus ce qui en fait une consommation inférieure à 4 litres/ 100 km !! la surement tu te trompes bon sang ! meme avec un diesel on y arrivera jamais . 

sinon , à mon avis , peu importe le kilométrage annuel , avec les prix actuels du carburant un diesel s'impose largement . 

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Il y a 3 heures , ben-c1983 said:

@walid.b tu es sur que tu avais une Clio??? parce que la je crois que c'est une QQ.

Plutôt c'est toi qu'en dirait que t'as une A1 :P

Opsssss, j'ai oublié, la Clio est meilleure ... :ph34r:

Il y a 5 heures , walid IV said:

@RIAD C 

Désolé pour les faute lol ( problème de clavier smartphone hahahaha ) 

Sans parler de l'essieux avant de la clio 4 qui commence a faire du bruit sur route dégradée 

Sans problème kho c'est corrigé ;)

@walid.b très bonne analyse :) 

@Amine_mk5 la Fr est loiiiiiiin non mais loiiin devant kho ...:P 

 

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Il y a 9 heures , macyl said:

Bonjour pour le 110dci et le 1.2 tce c'est d'après auto Algérie niveau informations ils ont toujours une longueur d'avance et il se loupe que très rarement 

je pense que Renault veux diversifier un peu les finitions c'est elle qui a commencé la 1er à monté des véhicules et c'est la dernière sur ce point les autres l'ont tous surpassé 

Espèrent qu'il y auras ce genre de moteur au moins en a le choix ( mieux qu'avant uniquement le 1.2 75 et le dCi 85 ) 

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@walid.b Pour conduire de manière économique y a pas de secrets, :D il faut rouler à bas régime, attention, pas en sous régime. Ne pas confondre. Ce qui consomme plus, c'est le sous-régime et le sur-régime, plus tu montes en tr/min plus ça consomme, et en sous régime le moteur essaye de compenser pour pas caler (si je ne dis pas de bêtises), il consomme plus.

Dans notre cas, la IBIZA, est en sous-régime en dessous des 1300/1200 tr/min et en sur régime au dessus des 2000 tr/min (attention, là je parle du sur-régime d'un point de vu économique et non performances), il faut conduire entre ces deux valeurs.

Ensuite, il faut éviter les fortes accélérations, après un dos d'âne par exemple, ou un feu rouge, ou un stop etc. Tu démarres doucement, il faut adopter une conduite douce.

@MAG SH tout d'abord saches que j'ai déjà posté une photo d'un trajet de 4.6l de consommation, 20 km, ville inclue, mais pour ce qui de mon message précédent, t'as mal compris, je n'ai pas dit que j'ai roulé 1060km avec un seul plein, j'ai dit à combien je suis actuellement. D'ailleurs là je suis à 1078 au compteur, il me reste une autonomie de 160 km et je suis sur le deuxième plein.

@walid IV Je suppose que t'as posé cette question parce que t'as compris comme MAG SH :D 

 

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Juste maintenant , walid IV said:

@Darkcitron.   Ouiii j'avait mal compris. Je pensais avac un seul plein .

Sur ma c4 elle ma affiché 1004 km autonomie ( 1.6 ess 110) réservoir 60 litres 

La ibiza a un réservoir de 40L + 7L de réserve

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@Darkcitron 40 L au totale peut etre un peu plus le car il doit pas toucher le plafond. Donc 40 - 7l ( reserve ) sa fais 33 L  soit 1400 Da a peut pres. 

Donc on fait pareille en Km  500 - 700 km avec un plein sans réserves tu m'as  choquer avec tes 1060 xD et pour le Tour / min je monte pas plus de 3000 et je respecte le passage de vitesse que m'indique le tableau de bord , il te préviens si tu es en sur/ ou en sous régime. si non j'utilise pas la 1er sauf démarrage et les coups d'accélération a EVITER car sa fait aussi monter les tours !

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@walid.b L'indicateur de changement de vitesse s'affiche à 2100 tr/min chez moi, s'il s'affiche à 3k chez toi c'est que soit ta conduite n'est pas douce soit tu roules sur une côte :D 

La contenance du réservoir est marquée dans le manuel.

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il y a 4 minutes, Darkcitron said:

@walid.b L'indicateur de changement de vitesse s'affiche à 2100 tr/min chez moi, s'il s'affiche à 3k chez toi c'est que soit ta conduite n'est pas douce soit tu roules sur une côte :D 

La contenance du réservoir est marquée dans le manuel.

Non pas a 3000 tours, j'ai citer ça à cause du rodage que je dois pas dépasser les 2700 de toute façon. Pour le réservoir il es aussi mentionner dans la fiche technique et à sa sortie de la maison elle avait une autonomie de 20 Km , avec un plein totale de 40 l presque 41 L max c'etait 1700 Da en tout les cas Donc je doutes qu'elle as un compartiment de 47 L !!

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Salem;

@macyl si le 110 cv se confirme il sera surement cher aussi cher qu'une Ibiza fr à mon avis et je n pense pas que Renault va mettre un aussi bon moteur dans sa petite citadine , et pour ce qui est du 0 finition pour l’Ibiza ! je pense que tu exagère un peu ^_^ ,j'ai prit mon temps chez sovac pour voir de prés cette Ibiza et je partage globalement l'avis de @RIAD C sa finition est très correcte sobre assez agréable je l'ai trouver meilleure que celle de la Clio pour l’extérieure je la trouve sublime même la style quand a la high les jantes 16 pouces mais surtout les led la transforme complètement pour donner un résultat vraiment beau :x

@Darkcitron j'ai pas précisé au début quelle comparaison devrait être faite,bien que j'insunier la clio 85cv dci gtline la toute vs l'ibiza high 1.6 110cv vue que la FR na pas est n'aura probablement pas un équivalent chez la clio 4

Bien que tous va dépendre des prix j'ai proposer ce topic de comparaison sur des suppositions des prix et sachant que la clio 4 gtline est deja connu et je pense pas qu'il aura des changement spectaculaire sur ces version mib 

Et pour ce qui est de la différence entre l'importé et la local je pense que ça va être seulement une différence de qualité de montage de roues ;) heureusement d’ailleurs

 mais globalement à mon avis la comparaison devra être dans ce sens là :

  1. d'abord une comparaison globale intérieure ,extérieurs ,look ,vie à bord ...etc
  2. une comparaison pour les finitions (qui devront pas être très loin en terme de tarifs à mon avis biensur) 

ibiza high VS clio gt line 

ibiza style VS clio limited

       3.une comparaison pour les moteurs et comportement routier  

le seul 1.6mpi 110 cv VS  1.5dci 85cv ou éventuellement le 110cv dci

pour le 1.2 et le 0.9tce je pense qu'ils sont loin derrière 

Enfin chapeau pour la consommation économique :)  

@walid IV voila ! kima nkolo seksi lmjareb w ma tseksich tbib :) w koli Renault ne tont pas appeler pour te proposer la clio mib ^_^ !?

 

 

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une petite faute
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@Emad

J'ai pas reçu un appel de Renault Algérie. A moins si j'ai pas réponsu a un num Inconnu :ph34r:.

 

Pour la finition intérieur la ibiza fait mieux que la clio .  bcp mieux.

Et surtout insonorisation . la ibiza est bcp silencieuse .

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@Darkcitron J'ai regarder ce matin et j'ai vu que j'ai l'indicateur a 2.100 tours en effet. Pour l'autre fois tu as parler de la commande vocale, ce matin aussi j'ai recu un appel le téléphone se connecte tout seul, j'ai répondu , tu appuie sur la commande et on m'as entendu super bien meme le passager sans crier. 
j'ai un iphone 5 S ios 11.2. voila ou cas ou sa t’intéresses :D 

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Il y a 4 heures , walid.b said:

@Darkcitron J'ai regarder ce matin et j'ai vu que j'ai l'indicateur a 2.100 tours en effet. Pour l'autre fois tu as parler de la commande vocale, ce matin aussi j'ai recu un appel le téléphone se connecte tout seul, j'ai répondu , tu appuie sur la commande et on m'as entendu super bien meme le passager sans crier. 
j'ai un iphone 5 S ios 11.2. voila ou cas ou sa t’intéresses :D 

On ne parle pas de la même chose je crois, le problème n'est pas la connexion entre le téléphone et l'écran tactile, d'ailleurs je décroche depuis l'écran ou même depuis la commande (OK) à droite sur le volant. Je parlais du bouton (B)

 cv.PNG

Il affiche, commande vocale non pris en charge.

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mm

il y a 13 minutes, Darkcitron said:

On ne parle pas de la même chose je crois, le problème n'est pas la connexion entre le téléphone et l'écran tactile, d'ailleurs je décroche depuis l'écran ou même depuis la commande (OK) à droite sur le volant. Je parlais du bouton (B)

 cv.PNG

Il affiche, commande vocale non pris en charge.

Non en effet , je n'ai pas fait attention a ce détail. je vais essayer avec l'iphone peut etre que sa demande SIRI ? je te tiens au courant :D 

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Il y a 14 heures , Darkcitron said:

On ne parle pas de la même chose je crois, le problème n'est pas la connexion entre le téléphone et l'écran tactile, d'ailleurs je décroche depuis l'écran ou même depuis la commande (OK) à droite sur le volant. Je parlais du bouton (B)

 cv.PNG

Il affiche, commande vocale non pris en charge.

ça marche pas aussi chez moi le commercial qui m'a vendu ma ibiza ma dit ranna b3ida 3liha hadi 

-_-

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Salam. @Emad

Apparemment le dCi 110 ch il existe sur la version Gt Line . 

 

Renault Clio 4 made in bladi : 0.9l TCe 90ch, 1.5l dCi 90ch et un 110ch pour la GTline

Publié le : 8 Mars 2018 - 2937 lectures

 
Renault Clio 4 made in bladi : 0.9l TCe 90ch, 1.5l dCi 90ch et un 110ch pour la GTline
0
 
Selon nos sources, la Renault Clio 4 Made in Bladiassemblée au niveau de l'usine RAP d'Oran, qui sera lancé dans quelques jours chez Renault Algérie, sera proposée avec pas moins de trois motorisations, en essence avec le 0.9l Tce 90ch, et deux en diesel, 1.5l dCi 90ch et 110ch, ce dernier équipera la version GTline. 

La Renault Clio 4 restylée a été lancée en juillet 2016, elle se démarque en se dotant, selon les versions, de feux avant full LED propres aux derniers modèles de la marque Renault. À l’avant, la grille qui encadre le logo a été redessinée, de même que la partie inférieure de la calandre, élargie visuellement, ce qui confère une touche de modernité. Sur la face arrière, le dessin de la jupe de bas de caisse a été modifié pour donner plus de robustesse à l’arrière du véhicule. 

Outre ses équipements, la Renault Clio 4 assemblée en Algérie, au niveau de l'usine Renault Algérie Production, dont la commercialisation est prévu au courant de ce mois de mars, sera, selon des sources sûres, avec trois motorisations. En essence , on retrouve le 0.9l Tce 90ch, et en diesel les nouveau moteurs Energy 1.5 dCi 90ch et le Energy 1.5 dCi 110 qui équipera la finition GTline. Ce dernier, couplé à une boite manuelle à 6 rapports, il s'équipe du Stop & Start et du système de récupération d’énergie au freinage et à la décélération, ce moteur affiche une puissance de 110ch à 4 000 tours/mn et un couple de 260 Nm à 1 750 tours/mn. Il s’appuie sur une nouvelle architecture de turbo et sur sa faible inertie lui permettant des temps de réponses très courts à bas régime.

 

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Oui c'est vrai mon frère :$ 

Par ce que je me dis un moteur 110 ch ( 1.5 dCi ) . il est jamais commercialisé chez nous sur les Clio 3 / 4 a part les dCi 80 / 85 ch .....!!

Sinon une bonne nouvelle surtout qu il est couplé a une boite 6 vitesse avec 260 Nm de couple 9_9 un vrai régale . 

@macyl 

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