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kiki le lion

ce qui nous attend en 2018

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finalement rien n'est joué !

dans les journaux de ce jour on lit :

Après avoir limité à dix le nombre des acteurs économiques autorisés à opérer dans la filière de l’industrie automobile, le Premier ministre, Ahmed Ouyahia, vient de prendre une autre «décision» consistant à «différer» la mise en application de celle du 14 décembre dernier au 31 janvier 2018. Selon la nouvelle «instruction» du Premier ministre, ce report devrait permettre aux services concernés de «réexaminer et d’étudier les dossiers, surtout ceux écartés, et personne ne sera lésé». On s’attend ainsi à ce que la liste des opérateurs qui seront autorisés dans la production et le montage automobiles soit rallongée.

le suspens reste donc entier EN 2018 combien de marques seront présente en Algérie....Dieu seul le sait ET OUYAHIA bien sur !

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Ouyahia ne sait rien, ils l ont mis comme d habitude pour annoncer les mauvaises nouvelles, car il aime ça, et il metteront ensuite en gentile pour préparer 2019 et dire voila on fait du bien, donc on punis, après on soulage un peu pour dire que ca va mieux, c est comme faire une hausse de 50% puis en suite une remise de 25% alors tu dis la, oh genial, une vrai aubaine

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Sur 27/12/2017 at 10:42 PM , mizand said:

le taux d interet de 9% c est pour le mois mon ami. pas pour les 5 ans. donc chaque mois tu compre 9% de la somme qui restd a rembourset

Impossible que ça soit un taux mensuel (9%)  sinon tu achète une sandero et tu remboursera une évoque lol

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Il y a 6 heures , Winek said:

Impossible que ça soit un taux mensuel (9%)  sinon tu achète une sandero et tu remboursera une évoque lol

oui tu as raison car le taux annuel s'applique seulement aux crédits d'exploitation (moins d'un an) en général c'est sur 90 a 120 jours, c'est la qu'on parle de taux annuel, c'est pas le cas pour le crédit a la consommation ou le crédit à moyen terme.

Quant on te prête 100 millions de centimes sur 60 mois tu auras remboursé au final 332 980 DA                d'interet + TVA de plus soit un total de 1.332 980,00 da  ....ce qui nous laisse loin de l' EVOQUE finalement

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Est - ce que quelqu'un sur ce forum pourrait nous dire dans un langage clair et à la portée du peuple ce que je lis ce matin dans auto utilitaire, je cite :

L'accès aux licences d'importation et plus particulièrement celles devant régir les contingents tarifaires fixées dans le cadre de l'Accord d'Association avec l'Union européenne, s'effectuera par voie d'adjudication, sur la base d'une mise à prix, par référence au modèle de cahier des charges approuvé par l'arrêté interministériel fixant les conditions et les modalités d'accès par voie d'enchères au contingent ou à ses tranches, note la même source.

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@kiki le lion c simple, on a frôlé  et de justesse le procès a la coure international ,  

oser istoré  des licence d'importation sans avoir l'accore de la part des organisme international  ( zone euro ,  OMC ,,,,,, )     pffffoooo  fo le faire , bref   pour rectifier le tire  ,  l’octroie d'une licence d’importation  se féra par   la vois d’enchère  et non pas par décret ministérielle

 peut être que c la fin des cotas !!!!!!!   enfin    

wa alahou a3lam

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salam je ne vois pas comment le fais d'accorder des exonérations de TVA (qui sera collecté ici donc les perdants c'est l’Algérie) pour l’acquisition d'un véhicule devra nécessiter l'accord d'organisme internationaux :/@zoyo90

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@macyl 

Par définition : Le quota fait partie de la famille des mesures protectionnistes non tarifaires. Il s'agit de n'autoriser qu'une quantité limitée d'un bien, soit en valeur ou en volume, d'entrer dans un pays. Le quota peut-être à l'importation comme à l'exportation. Dans ce dernier cas c'est l'inverse, on limite la quantité à sortir d'un pays pour un bien donné (exemple : limitation des exportations de pétrole par l'OPEP pour agir sur les prix).
Donc 

pour les organisme internationaux le plus important  c le marché ,  sinon la TVA  c comme un bonus  ila djat c bien sinon tampi 

Imaginer :   l'usine  augmente la production pour faire  face au prévision  , et voilà que le gouvernement instor des quotas en plus  ont a chercher à baissé la production du brute pour augmenter son prix    !!!!!!      Faut  se rendre à l'évidence ,nous sommes pas en position de force  pour pouvoir imposé nos règles ,  c plutôt du Donnant-Donnant  et encore on est toujours les perdants

 

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Fiat, Jeep & Alfa Romeo, marques de Cima Motors sur son site officiel

 

Fiat, Jeep & Alfa Romeo, marques de Cima Motors sur son site officiel
 
Annoncé en mars dernier, les marques italiennes, dont Fiat et Jeep, passent sous la coupe de Cima Motors, après l'annonce officielle de la fin des activités de Sodi Automotive. Les marques du groupe FCA sont déjà catégorisées en tant que marques distribuées par Cima Motors sur son site web officiel. 

Cima motors est le nouveau représentant de Fiat, Fiat proffessional, Jeep & Alfa Romeo en Algérie, après la cessation des activités de Sodi Automotive. Ces marques apparaissent sur son site officiel aux côtés de Hyundai, Opel, Chevrolet et Suzuki.

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comprends rien puisque la loi dis pas d usine, pas d import, je ne parle meme pas des quotas annulé, ensuite il te dise que 5 marques, alors que juste CIMA en a plus 

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je crois que c'est 5 investisseurs avec "apparemment" nombre de marques illimitées!!!! 

3iche ya tahkout fi blad ouyahia

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maintenant que la liste des véhicules qui seront monté ici se profile à l'horizon je me pose une question :

les algériens sont du genre " famille nombreuse " POURQUOI il n'y aura pas de Break ??

les 4x2 et 4x4 étant hors de prix !

Dacia corrigera t il le tir avec le MCV ?

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C du n'importe quoi cette idée de limiter  les usines de montage au nombre de 5 !!!!!!!!

Pour sovac il peut faire  du seat , VW ,Audi ,Skoda , Bentley , Bugatti , scania ,,,,, 

Pour Peugeot ils ont Citroën et Opel 

Avec hyundai y'a kia

Renault peut faire du dacia et nissan 

Et si les notre  vont za3ma essayé de forcé la main à ces constructeur ehhh ben c simple ils vont éplucher leurs Accords de partenariat et  à la fin on aura une liste interminable de marque et model 

 

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Des décisions qui n'ont aucun but économique ou stratégique, l'année 2017 a été une année blanche, et résultat des prix plus élevés et aucun citoyen peut acheter un véhicule le plus normalement du monde, il faut faire la queue, donner sous la table, pour avoir quelque  chose d'aléatoire....il n y a plus de plaisir a changer ou acheter un véhicule dans ce pays. ça ressemble à acheter du pain/lait désormais. 

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17 hours ago, zoyo90 said:

C du n'importe quoi cette idée de limiter  les usines de montage au nombre de 5 !!!!!!!!

Pour sovac il peut faire  du seat , VW ,Audi ,Skoda , Bentley , Bugatti , scania ,,,,, 

Pour Peugeot ils ont Citroën et Opel 

Avec hyundai y'a kia

Renault peut faire du dacia et nissan 

Et si les notre  vont za3ma essayé de forcé la main à ces constructeur ehhh ben c simple ils vont éplucher leurs Accords de partenariat et  à la fin on aura une liste interminable de marque et model 

 

 

Publié par Damien Ruliere, le 10 février 2017.

Avec l’intégration des ventes de Mitsubishi passé sous contrôle de Nissan en octobre, le trio Renault-Nissan-Mitsubishi atteint les 9,96 millions de véhicules vendus. Le cumul permet ainsi de se rapprocher du numéro 1 mondial Volkswagen qui a écoulé 10,3 millions de véhicules dans le monde et de Toyota avec 10,2 millions d’exemplaires.
Pour rappel, le groupe allemand, qui devance pour al première fois Toyota, rassemble 8 marques majeures: Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche, Lamborghini, Bugatti, Bentley Entrée de gamme avec Seat • Milieu de gamme avec Skoda et Volkswagen.

À ce jour, le groupe General Motors n’a pas encore dévoilé ses chiffres 2016, mais devrait en principe quitter le podium au bénéfice de l’Alliance franco-japonaise. En 2015, GM a vendu 9,5 millions de voitures réparties sur les marques : Buick, Cadillac, GMC, Chevrolet, Holden et Opel.
Au palmarès des plus gros contructeurs de voitures au monde, suivent ensuite Ford (7 millions d’unités) , Hyundai-Kia (5 millions d’unités), Fiat-Chrysler (4,65 d’unités) et Honda (4,6 millions d’unités).
La neuvième place est occupée par PSA. Le groupe poursuit son redressement avec 3 146 000 véhicules écoulés. Cette évolution est en grande partie à mettre à l’actif de Peugeot dont les ventes sont en hausse de 12,3 %, celles de Citroën étant en stagnation.

L’année 2016 réserve une autre surprise avec Mercedes qui ravit la dixième place au groupe BMW (BMW, MINI, Rolls Royce) après 11 ans de domination. Mercedes a vendu 81 000 véhicules de plus, soit un peu plus de 2 millions de voitures.

 

 

PS :  c pas moi qui dit  que  seat  fait de l'entré de gamme et que  skoda fait du milieu de gamme

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Il y a 19 heures , kniss_16 said:

sovac: vw, seat, skoda

renault: dacia

tahkout: hyundai, suzuki

déjà en s’arrêtant ici on compte 7

Sovac : Audi Volkswagen Seat Skoda Porsche 

Modifié par Amine_mk5

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