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Wa alaykoum essalem :)

Non c'est impossible, ton phare n'a qu'un seul emplacement et non pas 2 comme les double h7 de la team par exemple ;) sauf si vous changez par des phares de la team !! 

PS : pour info : 

H7 = soit feu de croisement, soit feu de route ... 

H4 = feu de croisement et de route au même temps ! 

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@nassimopolo84 pourquoi H4 par H7, tu pense que le H7 est plus fort que le H4 ? ça ne marche pas ainsi, @RIAD C a dit l'essentiel.

Si tu as un éclairage qui ne te suffit pas tu peux changer la lampe H4 ou carrément la technologie vers le (Xénon ou LED), pour la dernière étape c'est à discuter :)

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Merci,je pense que les phares sont faibles d’origine quand la voiture est neuf par contre sur l’encienne polo 1,9 tdi elle une vue magnifique avec c’est feux de croisement même sur la golf 6 trendline,alors moi j’ai pensé de les changer les mêmes comme de la golf 6 trendline?

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@nassimopolo84 Si le problème est la faiblesse des feux tu dois juste changer les deux ampoules H4 par d'autres, il y a des topics sur le forum concernant l'éclairage, ça devrai t'aider à avoir une idée.

par ex: http://forum.autobip.com/index.php?/topic/376-led-halogène-ou-xenon-pleins-feux-sur-les-technologies-de-phares/&page=24

Modifié par Winek

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    • Par islamcr7
      salam alikom
      bientot mes 100.000 kilometres
      et comme vous le savez je dois changer la chaine
      j'aimerais bien savoir est ce qu'il y a quelqun qui peut me conseiller quelle marque je dois acheter
      je veux acheter un kit complet originale
      merci par avance
      bonne journée
    • Par Raish
      Bonsoir,
      J'ai changé le kit embrayage de ma polo 1.4 ess 2010. Mais apres le voyant EPC s'allume souvent et surtout le matin (moteur marche mais l'accelerateur ne fonctionne pas) et je me trouve obligé a redemarrer la voiture avec une baisse de puissance impossible ne pas la remarquée et surtout  dans les cotes. Aujourd'hui dans une montee  j'ai pas utilisé le frein a main dans le demarrage en cote j'ai utilisé l'equilibrage entre l'accelerateur et l'embrayage pour stopper et demarrer et une odeure de petard comme de caoutchouc brulé sorte du moteur, en arretant j'ai remarqué qu'il y a une fuite , je ne sais pas c'est du l'huile ou d'autres liquides.....svp que meconseillez vous?
    • Par kakibenz75
      Salam 
      le 15 décembre 2012 j'ai passé commande chez cima motors pour une polo style tdi 1.6 105 cv européenne donc celle avec le f.a.p au malheureux prix de 250 mns et que j'ais reçu le 26 décembre 2012 c'est fou mais dès que je l'ais vue chez un cousin en fr j'ai trouvé que c'était de la bombe malgré le manque d'options😌😑
      cotè moteur c'est du propre avec une boîte Manu a 5 rapports plutôt courte jusqu'à 4500 tr/min et 240 au tableau que j'ais notamment atteint 230 sur l'autoroute Lion Paris en 2014 donc moteur nerveux coût de la pièce pas très èlevè donc entretien pas trop coûteux vidange tous les 10 000 km mais bon dès mon retour grosse déception problème de f.a.p m'empêchant d'atteindre gran Max les 130 km/h  du coup un ami m'a parlé d'un garage à boumerdes du nom de te performance en gros problèmes règlè en 1h 
      Les Options 
      toit ouvrant 
      vitres sur teintées 
      feux de jour 
      antibrouillards 
      radio cd MP3 
      vitres avant auto
      vitres arrières manuelles 
      verrouillage centralisè des portes
      Sièges réglables en hauteur et profondeur               Jantes par 16
      Sellerie en tissus
      climatisation manuelle 
      pedales en Alu
      Les +
      sono plutôt bonne
      boite a gant refregirèe 
      volant et levier de vitesse en cuir
       Les -
      Coffre petit 
      manque de rangement
      assise étroite a l'arrière 
      manque d'options
      place aux photos

    • Par nassimopolo84
      Slm,j'ai une polo match 1,4 essence année 2012 première main 148000 km.
      quand j'accélère une bruit genre (tre,tre.tre)
      jusqu'à 1200 tr/m en 1 ere 2,3,4,5 vitesse le même bruit.
      mais au ralenti aucun bruit
      merci
    • Par Salah
      Bonsoir chers amis;
      aujourd'hui mon avertisseur sonore n'est plus fonctionnel j'ai essayé de l'ajuster mais après plusieurs tentatives; je suis convaincu qu'il devrait etre remplacé!
      qu'allez vous me conseiller; acheter un "klaxon" universel ( après avoir les modifications nécessaires) ou bien chercher celui d'origine (identique)?
      merci..
      Rq: j'ai besoin de vos conseils tjr cher @Suitou dans ces situations ; cordialement..
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