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Bonjour mes amis

j'ai fait la commande d'une Ibiza noire et je serai livré demain nchalah (je vous ferai la présentation)

voila j'ai deux choses à vous demander :

1- Qu'elles sont les vérifications essentielles avant la livraison

2- J'aimerai bien lui faire l'activation des options cachées notamment l'alarme anti intrusion (j'ai trouvé quelqu'un qui le fait à khelifa boukhalfa autodiag pour 3500DA), j'aimerai savoir si je perds la garantie et si SOVAC le fait au niveau de son showroom  (j'ai fait l'acquisition au showroom de Cheraga, El Karia).

et merci à tous.

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salam, mabrouk 3lik, les point à vérifier, la tole (s'il n y a pas de rayure), les accessoire (crique, roue de secours ..),  pour les livraisons je pense ylivriw f showroom ta3 el keria cheraga

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Salam mebrouk pour la ibiza ^_^

j'ai acheté une il y a un mois de cela pour les vérifications il y a un document à signé comme quoi il ton livrer ton véhicule et qu'il y a bien les deux clés de reçu un livret d'entretien sinon le dossier de la carte grise tu le reçoit le même jour il y a deux factures, atestation d'achat auprès d'un concessionnaire, certificat de non dédouanement, 2 exemplaires du certificat d'homologation sinon pour le véhicule en question moi j'ai trouvé des tapis de sol en plastique déjà installé (je sais pas pour toi si c'est inclus dans ta version) les caches moyeux et le fillet de mal comme accessoite après le commercial à vérifier devant moi le bon fonctionnement de tous les éléments et ma donné des consignes sur les périodicité d'entretien voilà je crois avoir tous dit je te dit encore une fois mabrouk tu vas pas regretter ton choix nchalleh franchement le moteur est un régal à conduire et niveau consommation pas du tous gourmand 

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@AMINETOYOTA bonsoir et bienvenu au forum :)

Alors, je suis le créateur de la page AutoDiag :P et vu que vous êtes membre du forum vous aurez la réduction !! 

Pour les options vous aurez tout un pack :x que seulement MaxDiag et ZeralDiag qui vous le fera xD (je mettrais la liste des options après l'activation ... :ph34r:)...et non, vous ne perdez pas votre garantie, c'est des options d'origines, ils sont juste cachées on les active en modifiant quelques codages aux calculo... 

Pour les vérifications, lors de l'activation je fais toujours un scan après pour s'assurer qu'il y a aucune anomalie quelques part, donc on verra si y aura des codes défaits (chose qui m'étonnerait)... Sinon, faut vérifier la tôle (surtout le bas de caisse), les joints des portes, l'écran tactile, les sièges...etc

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Bonjour @said.c et bienvenu au forum :)

Alors, voici les options qu'on peut rajouter à la Ibiza Sol : 

-Alarme anti intrusion (alarme poignée)

-Confirmation sonore du verrouillage et déverrouillage par klaxon (+ ajout d'un menu de désactivation sur l'écran tactile)

-Clignotants style US + possibilité de désactiver avec les feux jour 

-Clignotants avant et feux de jour en phase 

-Clignotants arrières et veilleuses en opposition de phase

-3 ème feu de stop comme témoin si coffre ouvert (ou mal fermé)

-Corner lights (feux de virage)

-Possibilité de désactiver les feux jour depuis l'écran tactile 

-Balayage des aiguilles au contact 

-Chronomètre sur l'ODB

-Affichage quantité d'appoint carburant sur l'ODB

-Augmentation de la bass en bluetooth à 100% 

-Menu caché "Driving School" sur l'écran tactile

-Résolution du problème d'éclairage des cadrans en mode veilleuse

-Appel de phare en opposition de phase avec feux jour / mode US 

-Appel de phare en phase avec feux jour la nuit (feux de position actionnés)

-Affichage des radars de recul sur l'écran tactile 

-Modification période max d'entretien de 15 000 kms à 10 000 kms 

Et quelques autres options secrètes ... :P

Voici ma page : https://www.facebook.com/AutoDiagALG/

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salam 3likom les amis

je suis un peu en retard pour vous dire que j'ai reçu la voiture et Hamdoullah aucun problème, j'ai fait plusieurs vérifications et aucun souci.

je remercie @RIAD C pour son hospitalité et son beau travail, on a passé un bon moment ensemble et ona beaucoup parlé de voitures, il s'y connait très bien 

je te le recommande @said.c, parce qu'il fait un bon travail et il est très sympa

PS je connais ses options secrètes lol mais je garderai le silence

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    • Par Toyoseatist
      Bonjour à vous tous et Saha aidkoum
      Notre Ibiza est à 76000km et j'aimerai connaître le kilométrage exacte au quel je vais devoir changer le kit de distribution ? Sur mon ancienne Ibiza je l'avais changé à environ 82/83000km mais je venais tout juste de l'acheter 
      Autre chose a pars la courroie accessoire est ce que je vais devoir changer la pompe a eau ? 
      En 2017 le prix du Kit contitech était à environ 11000 da est ce que c'est toujours le cas ?
      Merci à vous tous
    • Par RIAD C
      Salem l'équipe  j'espère que vous allez tous bien !
      Comme promis je reviens au fofo après une longue absence en force avec des tutoriels inchallah qui vont vous être utiles
      Sur ce tuto je vais vous montrer comment installer une boule d'attelage sur une Ibiza (c'est à peu près la même chose sur les autres voitures), ce n'est pas ce que vous croyez, c'est très très facile à faire pourquoi payer plus de 6000 DA de main d'oeuvre hein ??? 
      Le prix de la boule d'attelage : pour ma part je l'ai acheté à 3000 DA   j'en ai prit plusieurs, une pour mon ami, une pour un client et une pour moi, le tout 9000 DA mais normalement elle fait 3800 DA ! 
      C'est une local "Anes" avec prise comme ceux qui l'a montent à 10 500 DA les garagistes les sois disant pro avec de très belles rayures parfaitement faites sur le pare-choc  
      Temps de l'installation : pour ma part vu que je connais super bien la Ibiza ça m'a prit environs 3 ou 4 heures max avec plusieurs pauses (ldjou3 ldjou3 ) 
      Outils nécessaires : pas grand chose, un jeu de clé torx pour enlever le pare-choc, un petit tournevis plat pour enlever la fiche des feux arrières, une clé de (je me rappelle plus) pour enlever la traverse arrière, un cric et de préférence des cales pour une meilleure sécurité (machi kima ana ) ...etc
      Aloooors, on commence d'abord par enlever les feux arrières, trop facile à faire il suffit de dévisser et de retirer (enlevez la fiche à l'aide d'un tournevis plat)




      Après, si j'ai bonne mémoire y a en tout 6 visses et 4 clips en plastique pour le pare-choc, 2 + un clip en plastique sous chaque feu et 2 entre le pare-choc et l'aile (sans parler bien sûr du spoiler qu'il faut enlever) 
      PS : NE RETIREZ PAS DIRECTEMENT LE PARE CHOC, N'OUBLIEZ PAS QU'IL Y A L'ÉCLAIRAGE DE LA PLAQUE D'IMMATRICULATION ET LES RADARS DE RECUL (POUR MA PART JE LES AI AU PARE CHOC COMME LA FR+ VU QUE JE LES AI INSTALLÉ MOI MÊME ), DONC TIREZ VERS VOUS MAX 20 CM JUSTE POUR ENLEVER TOUS ÇA !


      Et pour les radars de recul, de préférence collez une étiquette de la position de chaque capteur (doit, milieu droit, milieu gauche, gauche) sinon vous devez régler la sensibilité des potentiomètres du module
      Après avoir retirer le pare choc mettez le de côté et faites très attention aux rayures  

      En ce moment vous allez vous dire "oooh mon dieu qu'est ce que je faiiiis  !!!!"


      Apreeeees vous devez enlever la traverse arrière, pour ma part le tolier l'a enlevé suite à l'accident qu'elle a eu, donc elle ne l'avait pas ! sinon, rien de sorcier y a 4 boulons à enlever et la retirer, c'est plus facile que de démonter le feu arrière
      Après ça vous devez monter la nouvelle barre d'attelage qui est 2 fois plus lourde et solide  
      On commence par la mettre en place

      ya 4 écrous, 2 de chaque côté, on peut placer les 2 premiers mais malheureusement les 2 autres sont au fond derrière le pare boue, donc il faut démonter le pare boue, et pour démonter le pare boue il faut enlever les roues  d'où me vient cette patience aaaah ?
      On commence donc par enlever les 2 roues arrières

      Après on enlève les pare boue de chaque côté, y a environs 6 ou 8 visses torx à enlever 



      Après, bizarrement je ne sais pas si la barre de la boule d'attelage qui n'était pas bien faite (ou je n'sais quoi ) mais j'ai du élargir un tout petit peu le trou pour que je puisse serrer l'écrou 

      Après on serre bien fort la barre avec le châssis


      Et voilà 

      Ensuite, on remet les pare boue, les roues, le pare choc, coller les radars de recul et régler la sensibilité si ils se sont déréglés, l'éclairage de la plaque d'immatriculation, les feux arrières ...


      Après on installe la boule d'attelage avec la prise avant de remettre le spoiler (y a que 2 boulons) 





      Après avoir fini tout ça, on découpe le spoiler sur la partie où la boule d'attelage passe et on le place 

      Et voici le tutoriel fini
      Peut être que ça semble être compliqué à faire mais croyez moi c'est très simple et facile à faire, faut juste s'appliquer et être patient  !! 
      J'espère que le tuto vous a plu et que je n'ai pas été trop, aux prochains inchallah
    • Par djellaibiza
      Bonjour mes amis 
      Est possible d'ajouter des antibruillards avant sur Ibiza sol merci 
    • Par AMINETOYOTA
      Salam 3likom les amis, je reviens vers vous pour de nouveaux conseils,
      Voilà j'ai une symbol MIB 2016 40000km, et j'ai un ami qui veut vendre sa Ibiza 2014 80000km et elle m'intéresse beaucoup
      Je voudrais savoir :
      1- la différence entre crono et ltech
      2- la fiabilité de la Ibiza surtout son moteur 1.4 85cv
      3- la disponibilité de la pièce et le coût d'entretien
      Merci d'avance
    • Par RIAD C
      Salam l'équipe, j'espère que vous allez tous bien
      Regardez mon problème d'aujourd'hui
       
      Du jour au lendemain et paff, c'est vraiment incroyable hier elle était normal, mais ce matin j'ouvre le coffre et j'entends ce bruit étrange. ..
      À noter que :
      -elle a eu récemment un choc à l'arrière et le coffre a été remplacé par un neuf (je ne sais pas si la serrure aussi ou c'est l'ancienne qu'ils ont remis)
      -j'ai déjà démonté la garniture du coffre et j'ai vérifié les branchements des fils vu qu'elle a l'ouverture électrique, et tout est OK !!!
      -le problème c'est le bloquage de la serrure, genre quand on ferme la targuette doit se retourner et se bloquer lors de la fermeture du coffre, et bein malheureusement c'est bien ça le problème, ça ne bloque pas et ça fait ce bruit bizarre et affreux lors de l'ouverture (pour mieux comprendre regardez la vidéo à 0:17 )
       
      J'aimerais savoir si c'est un problème qui peut se résoudre sans remplacer toute la serrure et surtout c'est à cause de quoi ?? Comme ce n'est pas un problème connu sur les ibiza vu que celle de mon cousin est à plus de 110 000 kms et la polo d'un ami (même système) est à 168 000 kms RAS elles sont comme au premier jour... je pense donc c'est à cause du choc qu'elle a eu récemment !!
      Vos avis sont les bienvenus
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