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hamid logan 1.2

Batterie déchargé > Reprogrammation calculateur (Logan 1.2)

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salmo 3alykom

j'ai une logan 1.2 marché 95000 km année 2013

la batterie est déchargé, j'ai changé une nouvelle batterie, la voiture ne répond pas. après avoir fait un scan et j trouve mémoire bloqué.

après avoir cherché ce problème, généralement sur la symbol 1.2  et logan 1.2  la mémoire se déprogramme.

attention batterie laché, ne pas faire le contact ,il faut changer la batterie sinon la mémoire sera bloqué

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@hamid logan 1.2 wa alaykoum essalam

Vraiment bizarre :(

Normalement même si la batterie meurt, il n'arrive rien à la mémoire du calculateur. D'ailleurs sur ma Logan 1.4 j'ai déjà débranché la batterie et rien ne se passe après, à part le réglage de l'horloge et de la radio.

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Salam 3alykom oui Logan 1.4 ne se bloque pas, mais Logan 1.2 et symbole 1.2 la mémoire se déprogramme . j'ai fait une petite cherche sur se problème, généralement  le défaut existe sur  Logan 1.2 et symbole 1.2

Conseil : une fois la batterie défectueuse ( le tableaux allumé et étaient) ne jamais faire un autre contact, débranchez le clé et remplacez la batterie.

 

 

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c'est vraiment bizarre ça !

comment une mémoire peut etre déprogrammé apres une simple décharge de batterie ! O.o

si tu débranche la batterie pendant une journée et tu la rebranche tu pourras pas démarrer alors o.O

en tout cas jamais entendu de ce problème :P 

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@hamid logan 1.2 je doute fort que le problème soit la reprogrammation de la carte, Il ne s'agit pas d'une RAM ou bien une carte dotée d'une "pile" comme celle de la carte mère d'un ordi.

Il faut aller vers un simple électricien, et demande lui de vérifier les trois (03) relais qui sont autour du boitier, l'un concerne le système de codification de la clé, le second et le 3 ème s'est pour le lancement de l'injection et la commande des injecteurs (si mes souvenirs sont bons).

 

je suis sûre à 95%que s'est l'un des relais ou l'un des fils électriques qui a grillé suite à la panne de la batterie et la relance "forcée" du moteur, Il faut savoir que les fils des relais sont très fins.

 

Aussi la carte Electronique est très fiable, elle est coulé dans un produit transparent qui ressemble à une résine, donc très résistant à la chaleur, au froid, aux liquides ... et tout autre éléments qui puisse la détériorer ne peut l'atteindre, sauf le feu (b3id echar)

Donc à mon avis le problème est autour de la carte et non la carte elle même. 

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    • Par teftef
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      Grand i10 2017, 23000 km, dès que j'allume la clim, le moteur yebda ydir haka...c quoi le problème svp? Merci d'avance
      Lien de la vidéo : ici
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      j'ai fait vérifier la suspension par plusieurs garages et RAS tout est normal pour eux la suspension est relativement neuf; et bien évidement le bruit ne ce manifeste pas quand je passe chez eux  
      j'ai un doute sur les plaquettes de frein mais elle sont relativement neuf 
      du coup je sais pas quoi faire 
      es que y"en a parmi vous qu'ils ont ue un problème pareille sur tout les possesseur de logan/symbol 
    • Par Suitou
      Bonjour
       
      Source ===>      https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=fr&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.com&sl=ro&tl=fr&u=http://www.4tuning.ro/reportaj/reteta-fiabilitatii-cum-a-reusit-un-logan-din-slobozia-sa-depaseasca-1-milion-de-kilometri-fara-interventii-majore-30051.html&usg=ALkJrhgXPKkPvStDBGeV8KKej7OHY9oF1A
       
       
       
      Recette fiabilité: comment Logan Slobozia ne dépasse pas 1 million de kilomètres sans interventions majeures
        La voiture a frappé un million de kilomètres le 11 Mars 2016 Dans quelques mois et 10.000 kilomètres à travers pilote ingénieurs Dacia ont vérifié la voiture           Je vous dis il y a un certain temps sur une Logan en Slobozia qui «tourné» bel âge de 1 million de kilomètres. Une performance louable, d'autant plus que la voiture a été vérifiée par des spécialistes de la Roumanie Dacia qui a confirmé que la boîte de moteur et les principaux éléments sont d'origine de l'usine. Et comment les nouvelles est importante pour nous, Romains (bien que beaucoup ne réalisent pas) je pris une course en «capital» Ialomitei pour parler avec le délinquant.
      Histoire publié cette Logan 'millionnaire', sûrement l' un des rares voitures dans notre pays qui est fier d'avoir donné l'horloge sur sa tête, a commencé après un service dans Slobozia Auto ISS , posté sur Facebook quelques images kilométrage. Affichage initial 999,999 kilomètres, après quoi ... a atteint zéro. Il ressemble à un Logan a été fabriqué en 2007, dans les huit années, il a réussi à parcourir 1 million de kilomètres.
      Mais sur les voitures de taxi qui a donné l' horloge à l' envers nous avons tous entendu dire, à première vue ne semble pas rien la peine de prendre en compte la différence était seule:. Voiture Slobozia ont le moteur d' origine sans être segmenté jamais, et les principaux éléments qui est sorti de l'usine en place. Complètement différent des autres machines qui ont passé un million, mais cela a changé les moteurs, les boîtes, les ponts, ou qui ont mis 2-3 et ayant toutes sortes d'adaptations liées avec du fil et du ruban adhésif, en essayant de se garer tromper et le chiffre d'affaires au cours du passé sur eux.
        999.999 km de ... ... À 000,000 kilomètres
      Donc, une voiture qui a dépassé les 1 million de kilomètres, sans avoir jamais fait la segmentation, qui fonctionne tous les jours et aujourd'hui, avec tous les principaux composants de la plante et a parcouru toute cette distance pour le GPL, semblait quelque chose de nouveau, de nouveau. Fort et je suis curieux de voir en direct à quoi il ressemble, comment il fonctionne et comment il sonne Dacia 9 ans qui est allé jusqu'à 3 fois la distance de Bucarest à ... Great Imbrium. Que faire si vous vous demandez où il est, il est à notre merveilleux satellite, la lune.
      ingénieurs et mécaniciens cochés à Dacia
          Après avoir fait les nouvelles basée uniquement sur les images de service posté et ils disent, comment ils seraient kilomètres réels et la voiture a le moteur d' origine invaincu en lui, la Dacia lire ce que je l' ai écrit en Novembre et, sentiment qui peut être un exploit digne promu et fait l' éloge, ont été pensé pour contacter l'homme et de vérifier la voiture. donc , ils ont formé une équipe qui est allé à Slobozia et à l' intérieur du service Auto ISS à partir de laquelle ils ont tous commencé, sont allés travailler, donner le verdict final: la voiture a de réelles kilomètres et boîte de moteur et divers articles sont originaux en outre, à la surprise de tout le monde, la compression était bonne et égale dans tous les 4 pistons..
      Team Dacia Logan Roumanie effectuer des contrôles à 1 million de kilomètres
      Parler à Matthew Anastase, le conducteur qui a fait 3.000.000 kilomètres sur sa vie
      Learning qui vérifie la Dacia a confirmé les premiers mots et qui est une voiture très spéciale, nous avons décidé de faire une promenade à Slobozia et de voir avec nos propres yeux que cette voiture est sur le point de devenir une star. Ici, nous avons rencontré Matthew Anastase, âgé de 62 ans, par profession pilote professionnel, qui compte plus de 3.000.000 kilomètres au volant. Parmi ceux-ci, beaucoup plus de 1 million, ce qui les rend à bord d'un Logan.
      Logan est dans un bon état et ressemble à quelqu'un a pris soin de lui. Nous avons été heureux de voir que a été équipé avec des pneus près de nous, il fonctionne sur lui, tout ce qui concerne l' électricité et des ampoules, des climatiseurs et ainsi sur. commence immédiatement la première clé et le moteur sonne rond, normalement sans grincements de sangle d'émission, sans battements ou des sons de linguets à rouleaux.
      J'ai même fait une courte promenade à travers Slobozia, avoir le temps de s'asseoir discussions avec M. Matthew Anastase sur la danse et la voiture que vous conduisez.

      4Tuning.ro: Qu'est - ce que les voitures que vous aviez avant cette Logan?
      M. Anastase: Ma première voiture était une camionnette ARO 320, après quoi nous avions une Dacia 1300 que je fis le taxi. Et après que la loi a changé, je devais acheter une nouvelle voiture et j'ai choisi Logan que nous menons aujourd'hui.
      Donnez - nous quelques détails au sujet de cette Logan.
      Je l'ai acheté en 2007 par le biais d'un prêt bancaire d'une filiale Dacia à Slobozia. Nous avons choisi l'équipement haut à l'époque, à savoir Laureate, équipé de tout ce que vous pouvez ensuite mettre sur un Dacia et j'opté pour l'installation de GPL de l'usine. moteur à essence 1.4 est de 75 ch. J'ai commandé la voiture en Août et nous avons reçu en Octobre.
      Comment êtes-vous arrivé à 1.000.000 kilomètres avec cette voiture?
      Faire beaucoup de routes, à la fois dans le pays et à l'étranger. La majeure partie de cette distance considérable, je réussi à faire en taxi, avec des routes locales et extra-urbains. Mais je l'ai visité de nombreux pays avec sa famille, ce qui signifie de longues distances et de nombreuses visites régulières nationales, avec des parents à Buzau et Brasov.
      Quelles chansons ont changé dans tout ce temps?
      De Octobre 2007 à Mars 2016, lorsque la voiture a passé 1 million de kilomètres, passé huit ans ou plus. Dans tout ce temps je changé une douzaine de fois les consommables habituels, comme toute autre voiture, et amortisseurs, arbres d'entraînement, les injecteurs, l'embrayage et l'alternateur même. Mais la plupart des éléments sont d'origine, y compris les ressorts sur l'essieu arrière, échappement tout pouvoir lié direction assistée, la climatisation et même moteur électrique.
      Adaptations ou modifications que vous faites à ceux d' usine?
      Un, pour économiser de l'argent au fil du temps. Je l'ai remplacé tout l'arbre de transmission Dacia surutilisé, mais pour un diesel spécial Logan, plus épais et plus fort. Comme je l'ai fait avec rotules de direction. Je veux dire que je mets quelques morceaux à la maison d'un autre moteur pour durer plus longtemps dans le temps, voilà tout.

      Le moteur et la boîte: comment avez - vous réussi à les divertir sans interventions majeures?
      Tout le monde a été surpris que le moteur est d'origine, sans avoir eu jamais fait segmentation. Mais maintenant, la compression est bonne et égale, un signe qui va aller longtemps à partir de maintenant. Et que nous avons réussi service à l' aide d' une Dacia spécialisée (No: Auto ISS) et des chansons originales. Je fis des révisions tous les 10000-15000 kilomètres, jamais plus, et a toujours été utilisé de l'huile qui a recommandé par le fabricant, 5W30.
      J'ai entendu dire au début vous prêt à changer le moteur ...
      Oui, il est. Immédiatement après avoir acheté la voiture, j'ai trouvé une bonne offre pour le moment un moteur identique à la mienne, toute l'essence, qui avait seulement 50.000 km. Je pensais à un moment donné, je vais devoir changer le moteur alors je l'ai pris. Je lui ai donné 850 euros et j'ai stocké dans un garage. Mais jusqu'à présent, je ne l'ai pas déplacé là-bas, il n'a pas été nécessaire. Je lui ai seulement injecteurs pour les monter sur le moteur de voiture. Et je ne pense pas que je vais l'utiliser, mais le garde, qui sait ...
      Sur le corps comme la voiture montre?
      Je pense que très bien. Je suis arrivé quelques petits accidents qui ont abouti à plus d'un bar fissuré, donc rien de grave. Et à un moment, ce qui rend de nombreuses routes en dehors de la ville, je frappe un renard. En d'autres termes, rien de majeur, rien qui m'a arrêté dans la rue. Rust se trouve actuellement sur le respectable, malgré de nombreuses et longues routes, y compris à l'extérieur lorsque la neige était un code rouge. Je veux dire a seule porte dans le fond d'une rouille, rien de plus ...

      Nombreux sont ceux qui disent que l' utilisation du gaz comme moteur à carburant est mauvais. Et s'il y a quelqu'un dans ce pays qui dit comment il fonctionne vraiment, que vous êtes, vous avez fait plus de 1 million de kilomètres seulement du gaz. Que pensez - vous?
      Malheureusement, en Roumanie combustible liquide de la pompe, à savoir l'essence ou le diesel, il est de mauvaise qualité. Donc brûlant est mauvais, la voiture et le moteur consommant remplir les dépôts. Au lieu de cela, le moteur GPL ne nuit pas du tout. Outre l'économie financière, parce que le gaz est beaucoup moins cher que l'essence, le moteur reste propre. Je vis à l'intérieur du moteur lorsque le service a remplacé un joint et y est resté et ils surpris dépôts de suie du tout! Voilà ce qui rend le GPL, ce qui est la raison pour laquelle je lui fais confiance. Et il se trouve que, si Logan n'a pas fait ce pire et la compression est restée bonne.
      Envisagez - vous de changer votre voiture actuelle dans un avenir proche?
      Actuellement, ma voiture va très bien. Mais si vous deviez changer, je serais probablement acheter une voiture toute la production nationale à l'entretien pour profiter de la neparat accessible et GPL. Je pense que, surtout pour quelqu'un qui voyage autant que je dois acheter une voiture facile à entretenir, que cela peut conduire à un service dans votre ville et ne pas avoir des ennuis. Si je devais une importation de voiture et je veux profiter du meilleur entretien que je serais obligé d'aller à Bucarest pour toute révision.
      Donnez - nous 3 conseils pour tous ceux qui rêvent d'atteindre 1 million de kilomètres avec la même voiture.
      Le plus important est de conduire prudemment et de ne pas dépasser les limites recommandées par le fabricant. Après cela, il est important d'utiliser des pièces d'origine: vous garder plus longtemps et économiser de l'argent sur le long terme. De même il est important de prendre la voiture dans un service spécialisé dans la marque, le travail des gens qualifiés qui obtiennent leur savoir si, pendant 8 ans, je visite tous les 1-2 mois, comme nous l'avons fait Je ... Tout problème que vous vous sentez avoir la voiture doit immédiatement vous dire un conducteur et si elles connaissent bien la marque, savoir quoi faire et comment le résoudre. J'ai eu à ce jour d'avoir une voiture qui ressemble à seulement 4529 kilomètres à bord. En fait, réel 1.004.529.
      Maire Slobozia, Alexandru Stoica, nous a surpris alors que nous étions en train de faire des photos et après que je lui ai dit ce exploit a fait un villageois voulait lui serrer la main

      Un simple changement de symbole Logan
      La première fois que j'entendu cette voiture n'a rien senti. Il était juste un autre TAXI que beaucoup de gens se promenaient. Quand je suis arrivé à Slobozia et nous nous sommes arrêtés à côté de sa voiture dans le parking, je me suis rendu, il est un cas très particulier. Logan s'attendent fraîchement nous a lavés avec de nouveaux bouchons aux roues avec enjoliveurs sur des chaises et habillé. Il est clair que quelqu'un prend soin d'elle. Sonne comme une voiture normale, en aucune façon trahir la distance énorme qui a voyagé à travers la vie. Il est des spectacles avec ses petites imperfections, les petites rayures et les rides superficielles, un morceau de la rouille ... Mais il est parfait.
      Combien d'histoires ont entendu cette voiture? Faites ce que tout le monde a couru les routes? Combien de cris et de rires ont été entendus dans le cockpit? Combien de milliards de fois les portes ont été fermées ce? Combien de milliers de personnes étaient assis sur ce banc?
      En moins d'un mois depuis atteint 1 million, la Logan a déjà atteint 4.500 kilomètres. Et si elle avait pas posté ces photos sur Facebook Auto ISS, personne ne l'aurait trouvé M. Anastase aurait continué son chemin sans lui l'intérêt pour nos articles ou des vérifications de Dacia. Et sans doute serait donnée une fois le kilométrage sur la tête ...
      Mais nous sommes reconnaissants pour le fait qu'il nous a montré cette nouvelle et très importante Logan. Un simple Logan peut devenir le symbole du changement. Un changement dans la perception de la marque roumaine Dacia Romains sur. Une marque aimée par toute l' Europe, avec les Allemands et les Suédois bénéficient d' une marque pour laquelle sont des réunions d'amateurs en France et en Espagne, mais insuffisamment apprécié et respecté dans son pays. Peut-être que Dacia sera en mesure de transmettre un message à ceux qui sont trop spéciale pour apprécier automobile roumain: avec un peu d' amour et de soins, même la voiture la moins chère peut devenir le meilleur.




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