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RIAD C

[Tutoriel] installation éclairage bas habitacle "avec plafonnier et feux de position" sur Seat Ibiza Fully

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Excellent travail,  l électricien auto ne pourrais jamais faire le travail assez soigneusement

Et tu sais bien comment elle sont installés en cas ou

Mais je comprend pas l utilité :P

 

 

 

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@aprenti, @youcef_31, @mito93 le plaisir est pour moi, merci à vous :)

@med far away merci kho,... Crois moi c'est impossible, j'ai pensé à faire fondre le plastique avec le fer à souder :ph34r: pour que l'ampoule sera verticale comme dans une fiesta, mais au centre il n'y avait pas où je pouvais le faire,...en tout cas je compte mettre ce genre de LED, ça éclaire beaucoup mieux !! 

unnamed (1).jpg

Elles se collent directement la ou tu veux ;)

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Justement comme sur la fiesta, C'est encore mieux avec ces led je pense, tu vas benificier d'une lumiere projetté vers le bas (verticale) ce que signifie moins de lumiere qui peut te gêner pendant la conduite la nuit. 

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@RIAD C bravo mon frère, t'est courageux lah ybarek

pour les LED, de mémoire @Hakim.M a mis aussi des LED avec adhésif 

ps: pourquoi tu ne met pas d’éclaireur comme celui là ? la diffusion sera plus homogène et tamisé 

7a1fa48s-960.jpg

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Merci @Nazim Anti Renault:D et ta R4 ? Tu vas sauter l'étape de l'électricité ?? 

@kakipop allah ibarek fik merci Karim :) oui c'est bon j'ai acheté  ces LED aujourd'hui à 600 DA  (1200 DA les 2)

PicsArt_05-15-07.52.08.jpg

PicsArt_05-15-07.53.05.jpg

PicsArt_05-15-07.53.31.jpg

Elles sont très puissantes :x un vrai projecteur lol

Pour l'eclaireur comme celui de la itech j'avoue j'ai pensé à le mettre, mais des que j'ai su que je devais découper la moquette j'ai changé d'avis (je ne suis pas bon en couture :ph34r:

 

@med far away petite question, j'ai déjà lu sur quelques forums qu'il est déconseillé d'utiliser les dominos, vaut mieux des cosses, je me demande pourquoi ?? 

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@RIAD C salut mon frere pour l'interdiction des dominos au cablage automobile je n'ai aucune idée, dois y avoir des raisons pourquoi sur le site où t'as trouvé l'info, pour moi je suppose que c'est question d'espace, imagine des racordements d'une fiche à 10 fils avec des dominos!! Tu va finir avec un noeud énorme. Les cosses sont plus pratiques et facile a utiliser ou en cas de débranchement et prennent pas de place.

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@Nazim Anti Renault ça sera avec grand plaisir :D

@med far away merci pour ta réponse, j'ai lu ça sur un forum français... En tout cas moi, j'ai utilisé ces dominos uniquement au branchement des fils avec le plafonnier, pour le reste j'ai soudé, je trouve que la soudure est plus fiable !! 

@aventador avec plaisir merci à toi kho ;)

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Bonjour les matinales, et bonne nuit les retardataires :ph34r:

Alors ...maniaque comme je suis, j'ai finalement enlevé les dominos et j'ai mis des cosses :)

IMG20170527230622.jpg

IMG20170527230959.jpg

 

Et voici quelques photos de nuit pour le plaisir des yeux :x

IMG20170527234636.jpg

IMG20170527234625.jpg

IMG20170527234721.jpg

Bientôt un 2 ème tuto sur les feux de position ;)

Bonne nuiiiit :ph34r:

 

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C'est encore mieux avec les cosses maintenant au cas ou tu veux les desactiver tu n'a que débrancher. 

Les cosses ont un petit cache en plastique (coloré) sur le coté à écraser, tu l'as enlevé?

Pourquoi tu utilises le cable souple de l'électricité domicile? C'est plus pratique avec le fil des installations audio (noir et rouge) parceque tu travailles avec des LED il te sera facile de detecter les polarités avec les deux couleurs.B|

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Bonjour,

Très beau travail! J'aime bien le rendu! quoi que moi j'aurai envisagé une solution un peu plus soft! des leds qui se collent et s'allument par pression! le désavantage est que cela ne s'allumera pas avec le plafonnier.

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Salam l'équipe :)

@med far away oui j'ai enlevé le plastique des cotés des cosses, ça gênait un peu avec les fils ...pour les câbles colorés (noir et rouge) j'ai une vingtaine de mètres :P mais je voulais pas utiliser ces fils, je trouve qu'ils sont trop fins, ça donne l'impression que ça ne sera pas fiable :/ regarde la différence :(

IMG20170529171220.jpg

 

Même ceux des Led collantes j'ai fait quelques modifs en changeant les fils, une meilleure soudure pour que ça soit plus fiable et en mettant des cosses pour brancher directement avec les fils, donc pas la besoin d'une douille !! 

IMG20170529171256.jpg

 

Au passage j'aimerais avoir ton avis, que penses tu si je mets un relais pour ne pas avoir les 2 ampoules allumées à l'ouverture des portières + avec les feux de position ? Genre quand j'ouvre la portière, ceux des feux de position s'éteignent... et ça sera fiable ?? 

 

@Cyrus the Virus merci l'ami :) comme je l'ai déjà dit la haut j'ai acheté ces Led qui se colle et l'éclairage est vraiment magnifique... Hier j'ai aussi acheté ça :x

IMG20170528193048.jpg

IMG20170528193039.jpg

IMG20170528193031.jpg

Jolie lumière d'ambiance la nuit :x je vais faire des photos dès que possible :)

Saha ftourkouuum ! 

 

@Cyrus the Virus justement, si je prends le 3 ème fil du plafonnier, je peux faire un petit interrupteur qui fonctionnera exactement comme le plafonnier pour l'éclairage bas habitacle, mais je ne veux pas le faire je trouve qu'ils sont @au TOP comme ça :P par contre ça m'intéresse de mettre un relais !! 

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@RIAD C salut saha ftourek, en fin de compte tu auras trois circuits pour cette installation, en utilisant les diodes que je t'avais envoyé t'aurais pu eviter tout cela:P .. Je ne suis pas pour mettre un relai sur ces deux cicuits ça va diminuer la fiabilité en plus t'auras ce petit son de 'klik' produit par le relai, pour moi ca gène. Un relai c'est pour les 'grand' circuits (klaxon, clim, feux, xenon ..)

Peux tu me montrer comment vas tu brancher ton relai?

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@med far away saha ftourek à toi aussi ^_^ exactemeeeeent j'ai pensé au son du "clic" que le relais fait, j'imagine que ça doit être gênant :( sans compter le risque,  si ça tient ou pas... Etc. je vais finalement  m'abstenir pour le relai, avoir les 2 ampoules allumées en même temps pendant quelques secondes ne gênent pas trop ;)

Pour les diodes comme je l'ai dit sur le premier topic il me fallait 2 autres pour les - sinon j'aurais les ampoules allumées du déverrouillage jusqu'au verrouillage avec le plafonnier... Donc ikoun wech ikoun j'aurais 4 fils de chaque côté :P avec ou sans diodes, même si j'économise 2 ampoule et 2 douille (que je trouve dommage vu je perdrai la lumière rose :( 

PS : passe par MP ;)

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    • By princemaamar
      J'aimerais acheté des lampes pour ma fabia 2012 (police) 

    • By RIAD C
      Bonjour l'équipe j'espère que vous allez tous bien !
      Après le Tuto numéro 1  :

      Voici le Tuto numéro 2 :
      Installation de la caméra de recul sur un Duster + affichage sur le Medianav 
      Perso, j'ai acheté une caméra de recul standard à 3000 DA, la voici : 

      Juste pour vous dire que ce n'est pas obliger de prendre une d'origine qui coûte un bras chez Renault alors qu'en réalité ce n'est qu'une caméra standard  
       
      On commence donc par fixer la nouvelle caméra pour cela, il faut démonter la garniture du coffre et il n'y a que 2 visses torx à enlever et tirer vers vous (ce n'est que des clips) : 

      Ensuite à l'aide d'une clé 10 enlever les boulons (il y a 6 normalement) :

      Après tirez la garniture vers vous ce n'est que des clips

      Et voilà 

      Perso j'ai du percé le plastique pour la faire tenir avec des visses 


      Ensuite on remets la garniture, et voilà :

       
      2 ème étape c'est le passage des fils et l'alimentation, voici le schéma ... 

      Pour faire court, y a 4 fils, 2 fils pour l'alimentation de la caméra (le + avec le feu de recul et le - carrosserie) ... Et les 2 autres fils c'est pour l'affichage (qui vont sur le Medianav), MAIS , pour ceux qui ont un véhicule - de 2015 il vous faut un 3 ème fil et c'est celui de la marche arrière(qui est le même que celui qu'on alimente la caméra) ! 
      Donc on fait passer les fils du coffre jusqu'à l'intérieur (du côté de la marche arrière) perso j'ai fait passé les fils entre la lunette arrière et la tole de façon qu'il soit bien coincé, je ne voulais absolument pas avoir des fils qui sortent à cause des secousses



      Et enfin voilà le fil près du feu arrière

      On démonte le feu arrière (il suffit de dévisser) 

      Enlevez la fiche 

      Ensuite on détecte le fil du feu de recul, y a plusieurs façons de le trouver, vous pouvez utiliser un multimètre ou un testeur...etc . Pour ma part j'ai enlevé une ampoule du plafonnier et j'ai mit le - avec la carrosserie (ou le fil noir de la fiche) et l'autre bout du l'ampoule qui est le + on le fait rentrer sur chaque fil de la fiche (n'oublie pas de mettre le contact et passer la marche arrière bien sûr lol) et voici l'ampoule qui s'allume : 


      Donc pour le Duster c'est le fil violet et blanc
       
      Maintenant on coupe le fil en 2 et on alimente la caméra de recul et on prend un autre fil depuis le feu de recul pour le brancher avec le medianav : 

      Maintenant il ne reste plus qu'à passer les 3 fils (le + et le - de la caméra + le fil du feu de recul) sous les garnitures / moquettes / joints ...





      Et voilà enfin sous la boîte à gants : 

      Maintenant on enlève ça cache pour faire passer les fils du medianav (à l'aide d'un petit tournevis plat) 


      Et enfin on enlève le medianav 




      Avant d'enlever le medianav j'ai préféré d'enlever la batterie par mesure de sécurité (c'est une Renault, mata3ref ... )

      On enlève les 4 visses torx du medianav : 


      Maintenant il suffit de tirer vers vous seulement ... On enlève les 2 fiches à gauche :

      On branche les 3 nouveaux fils bien en place : 



      Avant de monter le médianav, on branche les fiches, on remet la batterie, contact, code d'authentification, marche arrière et on voit si la caméra marché bien : 


      Quand on est sur on remet le medianav et le cache complet 

      Et voilà le résultat final : 
       
      J'espère que j'ai été assez clair et que le tuto vous a plu, au prochain inchallah  
       
    • By RIAD C
      Salem l'équipe  j'espère que vous allez tous bien !
      Comme promis je reviens au fofo après une longue absence en force avec des tutoriels inchallah qui vont vous être utiles
      Sur ce tuto je vais vous montrer comment installer une boule d'attelage sur une Ibiza (c'est à peu près la même chose sur les autres voitures), ce n'est pas ce que vous croyez, c'est très très facile à faire pourquoi payer plus de 6000 DA de main d'oeuvre hein ??? 
      Le prix de la boule d'attelage : pour ma part je l'ai acheté à 3000 DA   j'en ai prit plusieurs, une pour mon ami, une pour un client et une pour moi, le tout 9000 DA mais normalement elle fait 3800 DA ! 
      C'est une local "Anes" avec prise comme ceux qui l'a montent à 10 500 DA les garagistes les sois disant pro avec de très belles rayures parfaitement faites sur le pare-choc  
      Temps de l'installation : pour ma part vu que je connais super bien la Ibiza ça m'a prit environs 3 ou 4 heures max avec plusieurs pauses (ldjou3 ldjou3 ) 
      Outils nécessaires : pas grand chose, un jeu de clé torx pour enlever le pare-choc, un petit tournevis plat pour enlever la fiche des feux arrières, une clé de (je me rappelle plus) pour enlever la traverse arrière, un cric et de préférence des cales pour une meilleure sécurité (machi kima ana ) ...etc
      Aloooors, on commence d'abord par enlever les feux arrières, trop facile à faire il suffit de dévisser et de retirer (enlevez la fiche à l'aide d'un tournevis plat)




      Après, si j'ai bonne mémoire y a en tout 6 visses et 4 clips en plastique pour le pare-choc, 2 + un clip en plastique sous chaque feu et 2 entre le pare-choc et l'aile (sans parler bien sûr du spoiler qu'il faut enlever) 
      PS : NE RETIREZ PAS DIRECTEMENT LE PARE CHOC, N'OUBLIEZ PAS QU'IL Y A L'ÉCLAIRAGE DE LA PLAQUE D'IMMATRICULATION ET LES RADARS DE RECUL (POUR MA PART JE LES AI AU PARE CHOC COMME LA FR+ VU QUE JE LES AI INSTALLÉ MOI MÊME ), DONC TIREZ VERS VOUS MAX 20 CM JUSTE POUR ENLEVER TOUS ÇA !


      Et pour les radars de recul, de préférence collez une étiquette de la position de chaque capteur (doit, milieu droit, milieu gauche, gauche) sinon vous devez régler la sensibilité des potentiomètres du module
      Après avoir retirer le pare choc mettez le de côté et faites très attention aux rayures  

      En ce moment vous allez vous dire "oooh mon dieu qu'est ce que je faiiiis  !!!!"


      Apreeeees vous devez enlever la traverse arrière, pour ma part le tolier l'a enlevé suite à l'accident qu'elle a eu, donc elle ne l'avait pas ! sinon, rien de sorcier y a 4 boulons à enlever et la retirer, c'est plus facile que de démonter le feu arrière
      Après ça vous devez monter la nouvelle barre d'attelage qui est 2 fois plus lourde et solide  
      On commence par la mettre en place

      ya 4 écrous, 2 de chaque côté, on peut placer les 2 premiers mais malheureusement les 2 autres sont au fond derrière le pare boue, donc il faut démonter le pare boue, et pour démonter le pare boue il faut enlever les roues  d'où me vient cette patience aaaah ?
      On commence donc par enlever les 2 roues arrières

      Après on enlève les pare boue de chaque côté, y a environs 6 ou 8 visses torx à enlever 



      Après, bizarrement je ne sais pas si la barre de la boule d'attelage qui n'était pas bien faite (ou je n'sais quoi ) mais j'ai du élargir un tout petit peu le trou pour que je puisse serrer l'écrou 

      Après on serre bien fort la barre avec le châssis


      Et voilà 

      Ensuite, on remet les pare boue, les roues, le pare choc, coller les radars de recul et régler la sensibilité si ils se sont déréglés, l'éclairage de la plaque d'immatriculation, les feux arrières ...


      Après on installe la boule d'attelage avec la prise avant de remettre le spoiler (y a que 2 boulons) 





      Après avoir fini tout ça, on découpe le spoiler sur la partie où la boule d'attelage passe et on le place 

      Et voici le tutoriel fini
      Peut être que ça semble être compliqué à faire mais croyez moi c'est très simple et facile à faire, faut juste s'appliquer et être patient  !! 
      J'espère que le tuto vous a plu et que je n'ai pas été trop, aux prochains inchallah
    • By RIAD C
      Bonjour l'équipe  je compte faire l'installation de l'éclairage bas habitacle (appelé aussi cave à pied) sur mla Ibiza Fully qui a l'origine n'a pas cette option , je crée donc ce topic afin d'avoir le max d'avis et de conseils avant de faire cette installation  et bien sûr je  ferai un petit tuto
      Alors, je me demande d'abord avec quoi alimenter ? Est ce avec le plafonnier (ils s'allumeront lors de l'ouverture du véhicule / des portes avec le plafonnier) ? Ou bien les feux de position (ils s'allumeront uniquement lorsque les feux de position sont allumés, donc la nuit)  ? Ou le top du top c'est plafonnier + feux de position vu que j'aimerais bien qu'ils s'allument lors de l'ouverture des portes + la nuit quand les feux de position sont allumés, ça sera très jolie avec des Led rouge ou rose, une jolie lumière d'ambiance, ça sera @au TOP   mais y a t-il une astuce pour faire ça ? Prendre les 2 "+" (plafonnier et feux de position) puis faire quoi ? Est ce que je ne risque pas d'avoir les feux de position allumés lorsque le plafonnier s'allume  ? ou le contraire ? Ou tout simplement une surchauffe...? 
      @Strapzf, @Suitou, @Quadrifoglio, @med far away, @kniss_16, @The Stig, @Firefox, @Hakim.M,...etc... J'attends vos avis avec impatience
      À vos claviers et merci d'avance... 
       
      PS : tout est prêt

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