Fuite liquide pédale embrayage Fiest

[med far away 234]

Bonjour, aujourd'hui j'ai remarqué une tache (liquide) sur le tapis près des pédales sur ma fiesta qui est toujours là parce qu'au début j'ai cru que c de l'eau provoqué par les chaussures mouillées. J'ai jetté un coup d'oeil et j'ai trouvé une sorte de pompe hydraulique sur l'embrayage qui fuit un liquide de couleur jaune/verte. 

L'embrayage fonctionne toujours bien, c'est ni hard ni soft, les vitesses passent bien. 

C'est a remplacer?

C'est quoi au juste?

Comment s'appele cette piece? Le cout?

Puis je remplacer moi meme( je suis bricoleur)?

C'est quoi le liquide et esqu'il est relié au liquide des freins psk je trouve le bocal de reserve vide

Edited April 18, 2017 by med far away

[Hakim.M 6196]

@Suitou   et   @Strapzf  une idée ?

[Strapzf 2564]

@Hakim.M, merci 

C'est effectivement le liquide du Système d'embrayage. Tu as un  embrayage à  commande hydraulique,  c'est les coupelles du maître cylindre (émetteur ) qui doivent être défaillants. a vérifier d'urgence, sinon tu auras besoins de pomper plusieurs fois de suite pour passe la vitesse.

Au cas où tu dois refaire ton embrayage,  (cette fois-ci ou après ) surtout veille à installer le disque à  l'envers,  c'est comme ça sur les fiesta. De toutes manière c'est mentionné sur le disque "face gear" (coté boite), que beaucoup de mécano tombent dans le piège.

Pour les coupelles, à  mon avis il vaut mieux remplacer le récepteur complètement, de nouvelles coupelles sur un piston déjà rodé risque de ne pas durer longtemps,  mais ça reste mon avis.

[Nassim PSA 791]

salam, je pense que c'est l'émetteur d'embrayage qui a lâché donc à remplacer

[Suitou 7201]

@med far away Je rejoins l'avis de l'équipe, c'est bel et bien l'émetteur d'embrayage.

Et comme le souligne @Strapzf on n'est plus à l'époque du changement du "kit-nécessaire" car maintenant ces émetteurs et récepteurs d'embrayage sont en plastique, et ils s'usent gravement pour exemple sur une 207 j'avais trouvé le piston de ce maitre-cylindre-émetteur-d'embrayage gratté sur les côtés !!!! il ne circulait pas du tout bien, et bonjour la fuite irréversible

Et la théorie dit qu'il faut remplacer aussi le récepteur d'embrayage afin d'avoir une durée de vie équivalente ou du moins à chance égale, et ne pas avoir à intervenir de nouveau sur le système.

Voici le maître-cylindre émetteur d'embrayage sur une Peugeot 207 :

 

 

Et voici le maître-cylindre récepteur d'embrayage :

 

Les voici démontés avec la longue gaine de liaison entre les deux, et la petite qui sert de ravitaillement du liquide depuis le vase d'expansion du maitre-cylindre de frein (car souvent ça utilise le même liquide sur le même récipient) :

 

Mais ça ne craint pas pour les freins même s'il y a une fuite !! tout simplement parce que la prise de liquide pour l'embrayage est au dessus de celle pour les freins, donc s'il y a une fuite sur le système hydraulique d'embrayage la fuite s'arrêtera en laissant un minimum de liquide pour les freins.

 

Voici le nouveau kit :

 

Cependant y'a rien à craindre pour le mécanisme d'embrayage ! (disque + plateau + butée) au pire tu ne pourras plus passer les vitesses, sauf en pompant rapidement et puis ça videra le récipient alors il faut avoir un bon stock de liquide de frein dans le coffre juste pour se dépanner avant la réparation définitive.

 

A tire d'information, le maitre-cylindre-émetteur d'embrayage coûte beaucoup plus cher que le récepteur environ 170% du prix de ce dernier

 

 

@Strapzf je ne comprend pas pour le disque ? tu veux dire que nos mécanos en voyant l'inscription FACE GEAR ils confondent avec le moteur vu que les autres marques inscrivent habituellement FACE-ENGINE c'est ça ?

De toute façon , le disque doit toujours rentrer / épouser le plateau avec son côté sortant comme ici :

 

[Strapzf 2564]

@Suitou sur la fiesta, la partie bombé du disque va côté moteur ! Ce qui n'est pas courant, surtout si le mécano n'ouvre pas totalement le mécanisme ou encore si le disque est tellement fin et usé que dés qu'il découple, ce dernier tombe.

[Suitou 7201]

@Strapzf ahhh ok j'ai compris, donc l'habitude des mécanos à placer d'une façon ... merci.

[Strapzf 2564]

Oui, et pas la peine de te dire que, ça m'est arrivé à moi-même aussi !!! 

[med far away 234]

Merci beaucoup les amis pour vos explications, je comprend que c'est une panne a prendre au serieux donc car je roule ainsi depuis bien des jours et ce n'est qu'aujourd'hui que g remarqué la fuite.

Demain nchalah je vais chercher un emetteur de rechange sinon tout le kit (emetteur+recepteur)

[med far away 234]

Je viens de rentrer fe chez Ford, pour la piece a changer c'est la pedale d'embrayage qui doit etre changé completement, le maitre cylindre emetteur en question est une piece intégrée avec l'ensemble de la pédale qui ne peut etre détachée. Et ca concerne la fiesta diesel (support de pédale en métal+ l'émetteur en plastique accouplés d'une manière qui permet pas de les détacher) contrairement a la fiesta essence (qui a une conception differente et tout en plastique) c'est le technicien qui m'a raconté ça.

Cout de Piece( tt la pedale) 12.700da

Main d'oeuvre 3000da 

Temps estimé: 2h

Rendez-vous demain chez ford

 

[Younes Pharm 2918]

tant mieux @med far away et je trouve les prix correctes