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largo999

Enfin ....l'ASTRA ;-)

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Aucune offre d échange à ce jour. Les accents RB sont côté comme des golf en 2013 ;-).

 Bref elles ont toutes des carte jaune, donc risque dans la transaction. 

Prévu today, installation d une boule d attelage sur l astra , chez un artisan, j espère un bon rendu . 

Au faite, un ami vend une astra 2012 ( 2 ème main), j ai posté l annonce dans la section " bonne affaire"

Bonne journée à vous , les amis

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Bonjour , Bonjour , je viens aux nouvelles , suite à l'installation de l'Attelage hier .

je résumerai sur ce chapitre,  les étapes, le ressenti , les appréhensions , ...........

Ayant cherché depuis le début un Attelage d'origine de quoi me faciliter la vie, je me suis rendu compte que soit il fallait l'acheter à l'étranger à prix moyen 120 euros  , soit  essayer d'adapter les modèles qu'on voit chez les accessoiristes , 

à l'époque de la Mégane, je l'avais installé à Oued Smar à 28.000 DA (hors Pack), car je n'étais pas intéressé par l'Alarme (qui fait Bip Bip à l'ouverture et fermeture des portes) :D. Ce ci dit  on ne m'avait pas dit que le pare-choc allait être démontré complément, sinon je ne l'aurai jamais fais, de crainte à ce qu'on casse les crochets avec leur tourne vis  et le voir pendouiller. 

J'ose dire que l'Attelage est devenu obligatoire sur nos véhicules, du faite qu'il dissuade globalement ceux qui vous collent au moindre ralentissement au niveau des dos d'âne ou dans les bouchons .  (qui s'y frotte, s'y pique ) , conscient aussi qu'on cas de gros choc , le châssis risque de prendre un gros coup , mais bon......c'est une question de choix.  la fonction principale de cette boule est support au porte vélo (que je trouve très pratique), au lieu de la version posée sur pare brise avec une multitude de sangle à régler et à coincer . 

Après avoir cherché un peu partout l'attelage d'origine, je suis tombé sur une annonce d'un installateur et fabriquant d'attelage du coté de Bouinane, disant qu'il pouvait en faire un modèle le plus proche de l'original (le gars se base sur les fiches techniques ATNOR , selon le modèle, l'année et vérifie les mesures aussi ) .

J'étais par contre  dissuadé par la distance , et le faite de démonter un pare choc . 

Marre de voir le vélo accroché au mur du débarra  , par ces belles journées, j'ai pris mon courage à deux mains et parti voir le gars , 

j'avais sous le coude la fiche technique de la boule d'attelage "BOSAL"  , avec tout les détails nécessaires . 

Après avoir fais subir un questionnaire au gars , remarqué qu'il prêtait attention au manuel du véhicule, pour le démontage des feux, pare choc etc ...... et avoir reçu toutes les explications pour la fabrication mesures, etc j'ai autorisé la prestation . qui a duré 4 Bonnes heures . dans une bonne ambiance . quand on est passionné par les voitures , on ne se contente pas facilement des réponses légères .......... 

sans trop tarder, je passe au reportage photo .

Étape 1 : Démontage des vices,  coté passage de roue , et démontage des feux arrières .

http://170723121030514341.jpg

 

Étape 2: Démontage du pare-choc  (soulagé ;-) 

Traverse en aluminium à enlever et remplacer par celle de l'attelage moins déformable .  

http://17072312092754477.jpg

Étape 3: Fabrication de la traverse , Positionnement des fixations 

http://170723121059956465.jpg

 

http://170723121222826665.jpg

 

Étape 4 : Petit gouter du J'nan  (offert Par notre Artisan - Ikatar khirou)  

http://170723121204362833.jpg

Étape 5 : Découpe intelligente du pare-choc (invisible) , du pare choc , Test des capteurs radar , positionnement du crochet (distance sortante) 

http://170723121028117763.jpg

http://170723120938864441.jpg

Étape 6  : , Installation de la Prise -6 Broches  , à connecter dans le futur  (Wala jebt jet ski ;-)  ) 

http://17072312114915665.jpg

http://170723121221208492.jpg

http://17072312121768111.jpg

http://170723011248827635.jpg

 

Content de pouvoir enfin embarquer mon vélo , content qu'il y ait encore des connaisseurs, et gens qui s'appliquent dans leur travail (exemple de cet installateur, pionnier (7 années d'expérience ), universitaire de formation, mais qui a préféré s'investir dans ce domaine "niche marketing" ,  

à l'écoute du client , Patient avec les plus "perfectionnistes" , le tout avec le sourire .

Merci de m'avoir Lu .

 

Opelistement

 

Largo 999 

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:)Merci à toi d'avoir partagé cela avec nous le travail de cet artisan est vraiment très réussi ça fait effectivement plaisir de voir des gens comme sa chez nous très professionnel et sympathique en plus ^_^ sinon pour la rb il y a normalement pas de problème lorsque on l'achete avec la carte jeune le vendeur te fais une procuration chez le notaire et lors de la sortie de la carte grise elle passera sous ton nom moi ce qui me dérange le plus c'est le règlement par la chekara avec tous les risques que cela comporte... 

bonne continuation 

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@macyl

Merci pour tes com. :-)

En faite si, la procuration autorise juste la tierce personne à conduire la voiture, elle peut être aussi annulée à tout moment par le proprio. Il arrive aussi que lors de l étape carte grise, il exige qu on lui rajoute l argent ( suite à tel ou tel augmentation), on gros, on est à sa merci,  l achat carte jaune nécessite une personne de confiance. 

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Bonjour Largo et à tous le monde et Saha aidkoum j'aimerai avoir des informations sur la première vidange pour l'Astra 1.6 ess chez cima motor 5000km ou à 10000km et merci

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@mohand95 

bonsoir, je viens de lire le post. les vidanges chaque 10.000 km.  

je me suis rendu chez CIMA Chkoupistane. - pas de cartouche d'huile pour le modèle 1.6 . j'ai donc fais une vidange d'huile seulement .

je n'ai jamais vu un service après vente avec une telle pagaille .  la prochaine révision , si c'est pareil , je me dirige vers l'extérieur . rien à cirer avec la garantie dont on peut jamais de toute façon faire valoir 

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@largo999 vous savez que l installation d une boule d attelage pour des raison hors remorquer , en cas d accident ou choque pris par l arrière de la voiture (b3id char b3id char b3id char) pourra déformé votre châssis avant même de toucher au parchoc  

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bonjour ,

@aprenti

comme vous pouvez le voir sur les photos plus haut, l'attelage a été installé pour transporter le vélo .  car le porte vélo qui s'appuie sur le pare-brise et non seulement compliqué à installer, mais moins fiable . 

concernant l'impact sur le châssis . qui dit Gros choc, dit Gros dégâts.  on peut cependant espérer que les boulons se cisaillent au lieu d'induire des déformation .     mais pour les petits, la boule reprend une grande partie . 

esthétiquement parlant ,  je trouve qu'elle rajoute le coté évasion , dans la mesure ou je projète 1c4 d'atteler un petit hors bord < 6 m. 

 

 

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Salut,

très bonne installation d'attelage, je suis impressionné. Je me renseignais sur les différents types d'attelages par ici mais je crois que je vais finalement suivre vos conseils, les photos aident bien à comprendre le processus.

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Merci pour cette source d'information https://www.rameder.fr/attelage/

ça sera Col de signe pour l'Astra, Bien que sur les versions destinées à l'europe (ou sur Option) l'attelage est du Type 3 ( démontable).

j'ai fais mon enquête sur le terrain avant d'opter pour une installation sur mesure et j'ai bien mouliné le gars avant de lui confier la voiture .

l'attelage a été installé pour transporter le vélo .  L'installation est garantie pour tracter jusqu'à 1400 kg  (charge non freinée) . 

 

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Oyé Oyé, déjà 14.000 km au volant de cette Astra en 06 mois . j'ai eu l'occasion la semaine dernière de parcourir de longues distances d'Est en Ouest. 

 verdict : 

Confort au Rendez vous, et comportement moteur satisfaisant  (économie, Silencieux), Faiblard en cote (bayna) mais compensé par le régulateur de vitesse qui lui arrive à garder le rythme à +/- 5km/h . 

ci joint quelques photos du Trip  - de grade concours -   ;-)    

1- coté Sec (Aval) 

http://171010081421170229.jpg

2- Coté inondé dans le futur (Amont)

http://171010081308610427.jpg

http://171010081328262468.jpg

http://171010081528153040.jpg

5- Un des Pont en cours de construction pour Relier Jijel à L'autoroute Est/Ouest 

http://17101008150214202.jpg

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Merci pour le récit et jolie photo au passage ^_^

il y a 20 minutes, mizand said:

pas de photo -_-

elle s'affiche chez moi mais ça bug un peu ça aurais été préférable d'utiliser l'hebergeur photos du forum 

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40.000 km , 21 mois d'utilisation .

Aucun problème pour l'instant .   2 pneus avant , avant quelques impacts  - à changer dans 10.000 km .

sinon vidanges + filtres (Air , Huile) + 1 jeu de bougies à 30.000 km . 

Plaisir de conduite sur Autoroute (en silence) 

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@largo999 plus je lis tes commentaires plus tu me donnes du courage et mon amour en elle augmente  ? 

Une phase II en gris argent S.V.P ? 

 

ALLAH IBAREK, profite bien c'est une vraie perle cette caisse !!!

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bonjour

je cherche un filtre a essence pour opel j essence 115 quelqu'un peut me dire si il existe? ou ces voitures n'ont pas de filtre a essence? merci

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Il y a 23 heures, mohand95 a dit :

bonjour

je cherche un filtre a essence pour opel j essence 115 quelqu'un peut me dire si il existe? ou ces voitures n'ont pas de filtre a essence? merci

à partir du moment ou ce filtre à essence se vend en ligne c'est qu'il existe :

https://www.piecesauto.fr/pieces-detachees/opel/filtre-a-carburant/astra-h-gtc-l08.html

à partir du moment où des vidéos Youtube montrent  comment le changer...c'est que ça se change

 

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