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Bonjour,

Mes parents possèdent une VW Jetta en version trendline, ils souhaitent installer une autoradio tactile et rajouter une camera de recule.

  • Que pensez-vous ?
  • Que me conseillez vous de prendre comme autoradio ?
    • RNS 510.
    • RCD 510.
    • Modele chinois.
  • ya t'il un moyen d'ingérer la navigation GPS aussi ?
  • Vous avez une bonne adresse d'un installateur qui fait du bon boulot (alger / blida) ?

 

Merci pour votre collaboration :)

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Salam

Tout ce que je peux te conseiller c'est d'éviter les modèles chinois, un cousin a moi à une Ibiza fr il l'a acheté un écran tactile et il n'a duré que 4 mois (le tactile galha)

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Salam,

RIAD a raison, évite le chinois, sans parler de la qualité du son et d'image :/

Regarde par ici (Blida)

http://www.ouedkniss.com/ecran-tactile-dorigine-volkswagen-blida-boufarik-algerie-pieces-detachees-d7236386

http://www.ouedkniss.com/mini-chaine-tactile-polo-golf-caddy-alger-kouba-algerie-pieces-detachees-d6852329

Ps : Le RNS 510 (DVD/GPS) est mieux que RCD mais le prix et plus cher :P

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De rien Abdelkrim :)

Oui j'ai déjà essayé les deux, mais d'une manière pas très approfondit :P :

- Le RDC 510 est très bien, je n'ai pas constaté des problèmes de fluidité, il possède l'essentiel, je n'ai pas le prix exacte mais je dirai entre 25-35000Da

- le RNS 510, il équipe généralement les voitures hautes finitions, ce dernier possède bcp d’options, GPS/DVD/TV/Mémoire interne etc....la qualité d'image est super belle, meilleurs que le RDC 510(même si ce dernier possède très beau écran),la fluidité rien a dire impec, cela dit je ne sais pas quel version j'ai essayé car il existe deux ou trois je pense(Écran LCD/LED...) pour le prix tout dépend de la version il faut compter entre 50-80000Da (Walahou a3lem)

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pourquoi, il n y pas de ça à Tlemcen ? et tu vas descendre à Alger avec la voiture de tes parents pour ça ?

Edited by mizand

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non, par expérience je sais qu à Tlemcen il y a de très belles voitures récentes et surtout de collections, c est culturel mais si vous avez bcp de $$$ donc je pense que vous devez aussi avoir de bons accessoiristes.

13 c.png

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J'avoue qu'il y'a beaucoup de voitures de collection, la preuve, jette un coup d’œil sur ouedkniss.

Pour les accessoiristes, franchement, je ne le pense pas. (il se peut que j'ai tort)

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pas besoin de voir sur ouedkniss car les plus belles ne sont même pas dessus, pour les accessoiristes j en ai absolument aucune idée, c est pour ça que je tes posés la question, je pense que le plus se trouve dans la wilaya de Sétif et environ, ce qui sont en dehors d Alger vous pouvez aussi donner votre avis.  

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Je vens de faire un tour chez les accessoiristes, je n'ai pas trouvé ce que je cherchais. il ont des modèles variant entre 15.000Da et 30.000Da, qui ne sont meme pas en couleurs. ils ne sont pas compatibles avec tous les radars de recules. 

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@tche2guevarra voici le Tuto :

Sinon pour le site des Firmwares : 

http://www.sovag.fr/index.php/portail/telechargement

alerte TRÈS IMPORTANT
En cas de succès de la mise à jour de votre RNS 510, il y a une forte probabilité que le disque dur soit formaté ! Vous perdrez donc les musiques, les favoris et les mémoires des destinations GPS mais surtout la cartographie sera supprimée ! Soyez donc certain d'avoir le DVD de cartographie VAG pour votre RNS 510 afin de relancer le processus de sauvegarde de la cartographie sur le disque dur du RNS 510. Il est à noter que les dernières générations de RNS 510 ne sont plus fournis avec le DVD de cartographie (à partir des RNS 510 version F, c'est-à-dire pour les véhicules fabriqués à partir du 1er Juin 2011).
Si vous ne retrouvez plus votre DVD de Cartographie VAG, vous pouvez consulter nos prestations de services sur le RNS 510.

ATTENTION : Le fait de mettre à jour le firmware de son véhicule présente toujours un risque. Soyez certain de comprendre très précisemment toutes les étapes du tutorial avant de vous lancer. Si vous ne comprenez pas une étape ou que vous ne vous sentez pas l'âme d'un informaticien, il est conseillé de vous faire épauler dans cette démarche. Le site Internet ainsi que les acteurs de ce tutorial ne sauraient être tenus responsables d'une mauvaise manipulation ou d'une mauvaise compréhension des informations indiquées ci-après.

ATTENTION : Pour les personnes possédant un RNS 510 de 2nde monte (c'est-à-dire qui n'a pas été monté de série lors de la fabrication de la voiture) ou encore les véhicules possédant le Dynaudio, l'outil de diagnostics VAG COM est recommandé. Dans certains cas (principalement liée à la version du firmware utilisé) la mise à jour ne remet pas le précédent codage du calculateur. Il faudra se rapprocher d'une personne ayant un outil de diagnostics (VAG COm ou votre concessionnaire).

 

ATTENTION : Si vous ne connaissez pas la version logicielle actuelle de votre RNS 510 ou que vous avez un doute sur la version logicielle ou la référence du RNS 510, abstenez-vous de faire la mise à jour ! Vous risquez de rendre complètement inopérant votre RNS 510 !

Outils et logiciel nécessaire

- Un Ordinateur avec un graveur de CD-ROM et une connexion Internet.
- Un CD-R (la marque Think Xtra fonctionne parfaitement). Certaines marques de CD vierge comme Sony, Philips ne sont pas reconnus par les lecteurs des premières des RNS 510. Un DVD+R fait aussi très bien l'affaire.
- Un logiciel de décompression de préférence 7-Zip ou sinon des équivalents comme WinRarWinZip
- Un logiciel de gravure de CD/DVD (par exemple Nero). La version Freeware de Nero ne permet pas de graver proprement les CD de mise à jour du Firmware.

Note : Si vous décidez de graver l'image sur un DVD, n'oubliez pas de basculer le choix du media en DVD.
Note : Il vous faut un graveur capable d'enregistrer en 4X.
Note : Ce tutorial a été effectué sous Nero 8.1.1.0.
Note : Le présent tutorial ainsi que les captures d'écran ont été faites pour l'installation du firmware 2660.
Vous pouvez vous baser sur ce tutorial pour mettre à jour votre système avec les autres firmwares. Le processus reste semblable même pour les firmwares des générations 3xxx ou 4xxx et supérieures.

 

A. Création du CD-ROM

Le tutorial se basera sur l'installation par exemple du firmware 2660. Les autres versions s'installent de la même manière.

1. Le dossier de travail de ce tutorial s'appelera 'Firmware'. Tout d'abord créez un dossier "C:\Firmware".
Ensuite il vous faut télécharger l'image ISO (version CD-ROM) du firmware. Les liens sont disponibles dans la section Téléchargements.
Faites un clic droit de la souris sur le lien et "Enregistrer la cible sous ..." et enregistrez le fichier dans notre dossier dossier de travail : "C:\Firmware".

Après téléchargement du firmware, vous obtenez:
Firmware telecharge


2. Avec votre décompresseur 7-Zip, décompressez le fichier sur votre ordinateur. Puis attendre la décompression du fichier qui est assez longue.

Clic droit sur le fichier ".7z" puis dézippez le fichier
Firmware unzip


Dézippage en cours, on attend ...
Firmware unzipage


3. A la fin de la décompression, vous obtenez un fichier nommé : *.iso.

A la fin du dézippage, on obtient un fichier du style "RNS510_Firmware_v2660.iso" de 468 Mo
Firmware unziped


4. Lancez votre logiciel de gravage préféré, Nero par exemple.
Si vous avez la fenêtre de Nero Express qui se lance, quittez la et passer sur la version standard (Nero Burning ROM comme sur la capture d'écran).
Note : Ne faites pas de création d'un CD de données ! Ici vous avez déjà téléchargé l'image ISO, il suffit d'ouvrir simplement le fichier, pas de créer un nouveau projet de CD.

Chargons l'image ISO.

Lancement de Nero Burning ROM.
Quittez Nero Express si ce dernier s'est lancé.
Cliquer sur le bouton "Ouvrir ...".

nero lancement


Allez chercher le fichier "RNS510_Firmware_v2660.iso" dans le dossier "C:\Firmware".
Puis cliquer sur le bouton "Ouvrir".

nero ouvrir


Insérez un CD-R vierge (de bonne qualité) dans votre graveur.
Choisissez la vitesse d'écriture '4x' afin d'obtenir un CD propre.
Puis cliquer sur le bouton "Graver".

nero graver


La gravure est en cours ... Veuillez patienter jusqu'à la fin.
Pendant la gravure, il est recommandé de laisser tranquille votre PC pendant la phase de gravure.
nero ecriture


La gravure s'est correctement terminée. Votre CD est prêt.
Vous pouvez cliquer sur "OK" et fermer le logiciel.

nero termine

 

B. Installation du Firmware dans le RNS 510

Rappel
Avant de continuer ce tutorial, vous devez ABSOLUMENT :
- Avoir vérifié si la référence de votre RNS 510 est compatible avec la version du Firmware que vous désirez installer.
  En cas de doute, reportez-vous au tableau accompagnant chacune des versions de Firmware en téléchargement
- Connaître la version actuelle de votre firmware
   En cas de doute, reportez-vous au prérequis "Connaître la Version actuelle de son Firmware"
- Avoir vérifié la compatibilité matérielle et logicielle des 2 Firmwares (actuel et celui que vous envisagez d'installer)
  En cas de doute, reportez-vous au tableau des compatibilités matérielles et logicielles du RNS 510

1. Maintenant que vous avez gravé votre CD, vous pouvez vous rendre à votre voiture.

2. Ne mettez pas le contact (laissez votre clé dans votre poche si vous voulez), puis appuyez sur le bouton de mise en marche du RNS 510. Vérifier que vous n'avez aucun CD/DVD dans votre lecteur puis insérer le CD avec le nouveau firmware. Patientez 1 minute afin d'être sûr que le RNS 510 soit bien chaud. Pour le savoir vous pouvez appuyer sur le bouton SETUP et s'assurer que le message "DEMARRAGE EN COURS" n'est plus affiché.

3. Insérez le CD dans le lecteur. Le système va redémarrer en chargeant les données nécessaires à la procédure. Le bandeau "WELCOME TO VOLKSWAGEN" s'affiche avec deux bandes rouges en haut et en bas de l'écran d'accueil.
Patientez jusqu'à obtenir l'écran d'accueil ci-après. On remarquera que la ligne 'SW Index' contient bien les mises à jour du firmware série 2660.

L'écran d'accueil vous demande si vous voulez installer cette mise à jour.
Cliquer ensuite sur le bouton "OK".

Firmware 2660 RNS 510 01


4. Patientez de nouveau, jusqu'à obtenir le 2ème écran de validation de l'installation du firmware. Le message vous met bien en garde de ne pas éteindre le RNS 510.

Au 2ème écran, valider encore par "OK" pour lancer l'installation de la mise à jour.
Firmware 2660 RNS 510 02


5. L'installation démarre, elle durera environ 50 min. Ne touchez à rien. Allez vous promenez, buvez un café, ou patientez devant votre écran sans rien toucher. Si désirez, vous pouvez tout de même fermer à clé votre véhicule.

Note : Pendant l'installation, le système va redémarrer plusieurs fois. Des craquements dans les hauts-parleurs s'entendent vers la fin de la mise à jour. Tout ce processus est normal.

L'installation est en cours ...
Firmware 2660 RNS 510 03


C'est bientôt terminé.
Firmware 2660 RNS 510 04


Un dernier effort ...
Firmware 2660 RNS 510 05


Le système redémarre pour valider la configuration.
Firmware 2660 RNS 510 06


6. A la fin de la mise à jour vous devez obtenir cet écran.

Votre système a été mis à jour sans erreur. Félicitation.
Récupérez votre CD. Le système s'éteint.
Si le système ne redémarre pas automatiquement, appuyer sur le bouton "POWER/ON".

Firmware 2660 RNS 510 07


7. Le système a redémarré. Il reste à valider les nouvelles fonctions et à remettre automatiquement le codage du RNS 510. Pour cela deux possibilités :
- soit laisser reposer le système pendant au moins 15 minutes
- soit forcer la validation du codage par un SOFT RESET (suivant les versions des RNS 510 : appui simulané sur les 3 boutons aux extrémités du lecteur de CD) :
    '<'  +  '>'  +  '<i>'
    ou
    '<'  +  '>'  +  '<étoile>'

Attendez le rédémarrage de l'unité puis allumer le RNS 510. Le nouveau firmware est maintenant complètement opérationnel !

Note : Si vous obtenez une erreur en rouge (pendant la phase de mise à jour du firmware), il vous faudra revenir en arrière et installer le firmware 1100 car vous n'avez probablement pas choisi la bonne version de firmware compatible avec votre RNS. J'espère pour vous que votre carte mère ne sera pas endommagée et que le downgrade vous sera possible.
Méthode: Mettez le CD du Firmware 1100 dans le RNS 510. Le RNS 510 va l'éjecter en marquant "DOWNGRADE ERROR". Faite un Hard Reset (appui simulané sur les 3 boutons 'SETUP' + 'EJECT' + '<i>') avec le cd précédement éjecté mais toujours présent dans le lecteur. Le RNS 510 va rebooter et ravaler le CD puis commencer le downgrade. Si l'écran est toujours éteint au bout de 30s, appuyer légèrement sur le bouton ON/OFF du RNS 510 et suivez les informations à partir du paragraphe §B - 3.
 

◊ FIN DU TUTORIAL ◊

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    • By skiwex
      Bonjour à tous et saha syamkoum,
      Je me permets de vous écrire afin de solliciter votre assistance pour l'entretien de mon véhicule Golf 5, les tissus intérieurs des portes ont décollés (voir photo en PJ).
      Je cherche une solution pour les entretenir moi même ou bien le cas idéal si vous pouvez me conseiller quelqu'un sur Alger qui pourra me régler ce problème.
      Merci et saha ftorkoum

    • By boutouba
      bonjour tout le monde svp on m a dit que la voiture que j'ai polo trendline est galvaniser j'ai ce que veut dire ce mot galvaniser merci de vos explication 
    • By abdelkrim13t
      Bonjour l'équipe,
      J'ai récemment fais l'acquisition d'une autoradio doté d'un système android 6.0.1. j'avoue je ne suis pas trop Android, je suis plutôt iOs. donc je suis plutôt à la découverte. 
      Pour les connaisseurs, j'aimerai vous demander de l'aide sur les points suivants : 
      Quel est le meilleurs luncher que jeu peux installer ? j'ai essayé AutoMate, il est excellent. est ce qu'il y a mieux ?  Quel est le meilleur media player que vous me proposer ? VLC ? pas simple à utiliser !!! Je suis en version 6.0.1, y a t-il un moyen d'aller vers la 7 ou pour quoi pas la 8 ?  Appart ça, y t-il autre chose que j'ai loupé et qui peut encore rendre cette tablette encore meilleure ?

       

    • By octavboy
      salam les amis,
      alors comme promis à @abdelkrim13t, voici le sujet sur l'activation des options "fonctions" cachées sur les voiture du groupe VAG, je ne savais pas vraiment dans quelle section le mettre
       
      donc l'idée de ce sujet et de vous donner le maximum d'infos, et cela ne concerne pas seulement les options cachées, mais le diagnostique de vos véhicules aussi, si vous avez besoin de scanner, je suis à votre entière disposition
      donc on va classer les voiture par groupe: chaque modèle et année à son calculateur spécifique, donc je vais citer les modèles qui partagent les mêmes calculateurs et indiquer ce qui est activable... bien sûr suivant les modèles disponible en Algérie, et selon mon expérience personnel,et le niveau de finition donc il y aura naturellement quelques différence entre des modèles donnés.
       
      GROUPE 1 (polo 6R, ibiza 6J, fabia 5J, rapid NH, toledo 5P...) :
      -balayage des aiguilles.
      -verrouillage/ déverrouillage auto.
      -déverrouillage sélectif des porte.
      -clignotement confort.
      -klaxon sans contact.
      -confirmation sonore du verrouillage/déverrouillage avec le klaxon.
      -ajout d'un menu qui indique le nombre de litres à compléter pour atteindre le plein.
      -affichage des radars de recul sur l'autoradio.
      - Modifier le thème de votre autoradio RNS 510.
      -Activer le menu caché de votre RNS 510.
      -Modification de la langue de l'ordinateur de bord. (le rendre en français)
      -Activation du tear wiping.
       
      GROUPE 2 (octavia 1Z non FL, leon 1P non FL, golf 5 1K, A3 8P non FL caddy 2K non FL...) :
      -verrouillage/ déverrouillage auto.
      -déverrouillage sélectif des porte.
      -clignotement confort.
      -affichage des radars de recul sur l'autoradio.
      -mode US.
      -feux de virage.
      -monter les vitre en une seule impulsion via la télécommande.
      - Modifier le thème de votre autoradio RNS 510.
      -Activer le menu caché de votre RNS 510.
      -Modification de la langue de l'ordinateur de bord. (le rendre en français)
       
      GROUPE 3 (octavia 1Z FL, leon 1P FL, GOLF 6 5K, A3 8P FL, caddy 2K FL, A4, touran, tiguan, superb, passat, yeti, A1, A4,Q3,Q5...)
      -Verrouillage /déverrouillage auto.
      -Activation/désactivation des feux de jour.
      -Les feux de virage « corner light ».
      -Le balayage des aiguilles.
      -Coming et leaving home. (Dans l'anti brouillard ou dans les feux de croisement)
      - Modifier le thème de votre autoradio RNS 510.
      -Activer le menu caché de votre RNS 510.
      -Modification de clignotement confort.
      -Fermeture automatique de vitres et du toit ouvrant en cas de pluie.            
      -Déverrouillage sélectif (ouverture de la porte conducteur en un clic, et toutes les portes en deux clics
      -Modification de la langue de l'ordinateur de bord. (le rendre en français)
      -Activation/désactivation de l'allumage auto des feux après les 140 km/h
      -Activation du bip « klaxon »lors du verrouillage/déverrouillage de la voiture.
      -Activation de menus cachés dans l'ordinateur de bord.
      -Abaissement du retro droit avec la marche arrière.
      -Activation de l'affichage de la voiture en marche arrière.
      -Activation du tear wiping.
      -Activation des feux de détresse en cas de freinage d'urgence.
       
      GROUPE 4 (OCTAVIA 3 5E, GOLF 7 5G, LEON 3 5F, NEW A3 8V, POLO 6C, FABIA 3 NJ)  "celui que je préfère le plus "
      -balayage des aiguilles.
      -clignotement confort.
      -abaissement du retro passager lors de la marche arriere.
      -feux de virage.
      -augmenter l’intensité de l'éclairage des portes.
      -appels de phare avec antibrouillard.
      -mode US.
      -clignotant avant en opposition avec les feux de jour.
      -clignotant arrière en opposition de phase.
      -coming home sans détecteur de luminosité.
      -chronomètre (lap timer).
      -activation de la confirmation sonore du verrouillage déverrouillage avec klaxon ou bip.
      -affichage des radars de recul sur l'autoradio.
      -affichage de la quantité d’appoint.
      -désactiver le bip de la porte ouverte.
      -rabattement des rétros avec un seul clic sur la télécommande.
      ....... j'en oublie surement, je modifierai le sujet au fur et à mesure de mes testes et j'ajouterai avec votre aide des photos et vidéos illustrant les modification.
       
       
      désolé d'avoir été aussi long, je suis à votre disposition pour les question
       
       

       
       
       
    • By abdelkrim13t
      Bonsoir l'équipe,
      comme le titre l'indique j'ouvre ce topic pour parler de l'entretien d'un moteur 2.0L TDI.
      Comme vous le savez, mes parents on une Jetta 2013 et elle vient de franchir le cap des 80.000km. et voici la liste des entretiens effectués :
      Elle a eu toutes ses vidanges + changement de filtre ç l'huile a temps. (chaque 10.000km)  Le filtre a air été changé chaque 20.000km. Elle a eu un jeu de pneu récemment, dans les 75.000km environs. Elle est a sa 3ème pair de plaquettes de frein.  
       
      Voila tout, qu'est ce qu'il y a d'autre a prévoir ?
      D'après la certain site, la chaine de distribution doit être changé des 200.000km (que pensez-vous ?) Le liquide de frein doit être remplacé chaque 3 ans. (que pensez-vous ?) Et pour le liquide de refroidissement ?  La vidange de la boite ?  Y a t-il un entretien particulier pour le turbo ?  
      Merci  
       
       
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