tdi Entretien moteur TDI

[abdelkrim13t 2533]

Bonsoir l'équipe,

comme le titre l'indique j'ouvre ce topic pour parler de l'entretien d'un moteur 2.0L TDI.

Comme vous le savez, mes parents on une Jetta 2013 et elle vient de franchir le cap des 80.000km. et voici la liste des entretiens effectués :

• Elle a eu toutes ses vidanges + changement de filtre ç l'huile a temps. (chaque 10.000km) 
• Le filtre a air été changé chaque 20.000km.
• Elle a eu un jeu de pneu récemment, dans les 75.000km environs.
• Elle est a sa 3ème pair de plaquettes de frein.

 

 

Voila tout, qu'est ce qu'il y a d'autre a prévoir ?

• D'après la certain site, la chaine de distribution doit être changé des 200.000km (que pensez-vous ?)
• Le liquide de frein doit être remplacé chaque 3 ans. (que pensez-vous ?)
• Et pour le liquide de refroidissement ? 
• La vidange de la boite ? 
• Y a t-il un entretien particulier pour le turbo ?

 

Merci  

 

 

[Nazim Anti Renault 1258]

Pour ma part je dirait préventivement ..

100000 km huil de boîte 

 

Ldr et liquide de frein à 80000 km ou 3 à 4 ans 

Au bout de 3 jeu de plaquettes tu peut vérifier les disque de frein 

Pour le kit de distribution  si c est pas mentionné sur le carnet d entretien pour l Algérie .. tu vois chez sovac à quand ça ce change 

Gaz de clim et filtre habitacle bon ça c est comme tu veux

Vérification amortisseur ... Rotule ... extt 

[Amine_mk5 653]

@abdelkrim13t faut savoir que le 2.0 TDI à plusieurs model !! 

Le votre C le 2.0 TDI CR 110 ch !! 

3 paire de plaquette de frein déjà  ! Sinon pour l'entretien ya rien de special C un moteur très fiable , pour le vidange du liquide de frein je l'ai jamais fait de tout ma vie ! Mais je liquide de refroidissement je te conseille de le faire changer chaque 2 ans , pour pas endommager la pompe à eau ! Pour l'entretien du turbo rien de spéciale à par laisser le moteur tourner au ralentie après chaque trajet avant de l'éteindre ( environ 30 sec à 1m) ! Et bien sûr ne pas tirer à fond à froid  

vidange de boite ? C une manuelle OU auto ! Je pense que toute les jetta en algerie son en manuelle ! 

[abdelkrim13t 2533]

Merci @Nazim Anti Renault

Exacte @Amine_mk5, c'est la 110cv  et pour boite, c'est une boite manuelle. j'ai appris sur le forum que le huile de la boite n'est pas a vie comme le mentionne le constructeur, d'ou ma question. Merci pour ton intervention  

[mizand 8306]

@abdelkrim13t tu as appris que c est pas a vie comme le mentionne le constructeur, cad, le constructeur dit que c est a vie ou pas ?

[abdelkrim13t 2533]

@mizand : pour toutes boites de vitesses manuel, le constructeur mentionne que l'huile est garantie a vie, et au forum, j'ai appris qu'il faut le changer. 

[The Stig 3001]

Salam,

Je rejoins l'avis de mes amis plus haut, pour la courroie il ne faut pas suivre systématiquement le carnet car cela differt un peu selon plusieurs conditions, généralement il faut compter 100/120K kms selon les modéles/motorisation chez nous. vaut mieux la changer à l'avance qu'avoir des pepins surtout la courroie, pour le liquide de frein pareil vaut mieux le changer car avec le temps il perd de son efficacité donc en puissance de freinage et surtout il peut endommager la pompe a vide et d'autres organes du systéme, pour le liquide de refroidissement il a aussi une durée de vie suivre le carnet, pour la boite si le constructeur la garantie à vie alors ne la change pas, conérnant le Turbo je rejoins l'avis de @Amine_mk5 il faut aussi pousser la voiture de temps en temps afin d'éviter l'encrassement ! 

[abdelkrim13t 2533]

Merci @The Stig pour ta précieuse intervention  

[aminemohib 31]

et le filtre a gazoil ...........!

[abdelkrim13t 2533]

Merci pour la remarque @aminemohib , je vais jeter un coup d'oeil et voir quand est ce qu'il a été changé.

[mizand 8306]

tu l as acheté chez SOVAC @abdelkrim13t

[abdelkrim13t 2533]

Oui @mizand, de chez sovac

[mizand 8306]

et  t a pas vérifier comme demandé il y a bien longtemps elle est faite ou ? regardes juste au niveau du montant de la porte conducteur, il y a un autocollant est c est écrit ou.

[abdelkrim13t 2533]

@mizand : je te prendrai une photo tout a l'heure  

[Amine_mk5 653]

Oui exactement il faut pousser la voiture des fois comme a dis @The Stig , risque de griper le turbo et ça géométrie variable !! Et aussi encrasser la vanne EGR ! Si elle roule la plus part du temps en ville ghir va la pouseé un peu sur route !! 

@abdelkrim13t si tu peu ns montrée la bête en photo  

[abdelkrim13t 2533]

@Amine_mk5 : rien que pour te faire plaisir

  

 

@mizand : sur la plaque c'est mentionné  "CLCA2120" / "VOLKSWAGEN AG"

[Younes Pharm 2787]

salam @abdelkrim13t

filtre à huile :10 000km

filtre à air: 20 000 pour moi je préfère le changer chaque 10 000  ça ne fait que du bien au moteur voyons notre climat trés poussiéreux

filtre à gas-oil :30 000 pour moi chaque 20 000  gas-oil de mauvaise qualité et on sais jamais avec les surprises

courroie de distribution :100 000 pour les vags

liquide de Frein et LDR: 80 000 ou 4 ans

3 jeux des plaquette faut voir l’état des disques et les plaquettes arrières si est en équipé

bougies de préchauffage: entre 90 et 100 kkm 

par précaution vidange de la boite à 100 kkm ça ne fait que du bein

voila en tout pour moi faut aussi décrasser le moteur comme à mentionné @The Stig de temps à autre par un régime stable au dessus des 3000 tr/min pour environ 15 min 

 

 

[abdelkrim13t 2533]

Mille merci a toi @Younes Pharm pour ton intervention  

[Younes Pharm 2787]

avec plaisir @abdelkrim13t

[Nassim PSA 431]

pour le kit de chaine c'est tout les 100000 Km chez Volkswagen, de préférence le changer avec pompe à eau, pour l'huile de boite c'est à vie mais tu peu le changer le jours ou tu change l'embrayage 

[Amine_mk5 653]

@abdelkrim13t lahi barek très belle  elle est en quelle finition ?

[Strapzf 2541]

@abdelkrim13t wallah @Younes Pharm ne nous à rien laissé à redire, il t'a prescrit une belle ordonnance.

À ta place je songerai à : 

1- désactiver la vanne EGR,  elle ne fait qu'encrasser le moteur. 

2- pour les bougies de préchauffage,  à  mon avis il vaut mieux laisser jusqu'à ce que le témoin s'allume, ou bien lorsque le démarrage le matin au froid devient laborieux.

3- vérifie les disques avant, ceux de l'arrière peuvent tenir jusqu'à 200 kkm.

4- Met un coup de brosse "gentillement" sur les radiateurs,  tu élimineras les insectes et autres êtres décédés par crash-test .

5- Un autre coup de brosse dans le compartiment moteur te permettera d'éliminer les écosystèmes qui se sont développés entre les différents composants. 

6- mets un coup de graisse légèrement  dans les ouvrant,  et les guides (barrette noir en plastique qui tiennent les ouvrants).

Et si tu as de l'argent  remplace les amortisseurs avant. Tu penses qu'ils sont ok, mais lorsque tu montes des neuves tu verras la différence .

 

P.S:  l'ordonnance de @Younes Pharm contient que des médocs à vignettes rouges , tu casques tout.

Bonne chance abdou.

[mizand 8306]

@abdelkrim13t ca me dit rien, regardes le liens, ca te donnera une idée de la provenance, peut être c est un montage en Inde tout comme la Polo Sedan importé par SOVAC, ou bien une Allemagne Allemagne http://www.sovag.fr/index.php/marque-vw/bon-a-savoir/decodage-vin-numero-de-serie

[abdelkrim13t 2533]

Merci bcp @Strapzf, j'appliquera a lettre inchaallah. 

Il y'a juste une remarque, a ma connaissance, elle ne dispose pas de Vanne EGR !!

[Strapzf 2541]

@abdelkrim13t je te confirmerai sur la egr