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Suitou

Remplacement des amortisseurs avants et arrières sur peugeot 207

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Ceci n'est pas un Tutoriel mais juste quelques photos relatives à l'entretien fait par mes soins (donc non-officiel => choix personnel) juste pour le plaisir de voir un peu de trucs touchant à la mécanique-amateur.

 

SALAM ALAYKOUM :)

Suite à l'échec de l'autre jour pour le remplecement des amortisseurs avants et arrières, vu que l'arrière il falait une douille étoile Torx femelle, alors j'ai dû acheter un jeu de douille étoile standars qui s'adapte avec les vis en Torx, et une clé-cliquet avec ralonge moyenne :

http://nsm08.casimages.com/img/2016/09/14//16091410485617317514491844.jpg

 

 

http://nsm08.casimages.com/img/2016/09/14//16091410492217317514491845.jpg

 

C'est des KYB Technology GAS Made in JAPAN (ceux de l'avant sont aussu des KYB GAS-TECHNOLOGY , made in SPAIN) :

http://nsm08.casimages.com/img/2016/09/30//16093011011417317514527870.jpg

 

 

http://nsm08.casimages.com/img/2016/09/30//16093011022717317514527871.jpg

 

 

http://nsm08.casimages.com/img/2016/09/30//16093011025917317514527872.jpg

 

 

Pour l'avant, j'avais aussi eu un échec l'autre fois :( vu que mes compresseurs de ressots à 1450 DA ne s'adaptaient pas à des ressorts comme ça vu que leurs deux extrémités (haute et basse) ne sont pas larges, alors même les crochets fabriqués artisanalement ne réussissiaent pas :( 

http://nsm08.casimages.com/img/2016/09/14//16091410482817317514491843.jpg

 

Alors j'ai fabriqué un autre et j'ai mis les trois , en veillant à compresser avant celà le ressort avec cric+cale en bois en dessous de la rotule du triangle de suspension, alors là !! ca tenait 5 niveaux pour deux crochets et le dernier 4, et c'est dans la poche :D le ressort s'était libéré de quelques millimètres :)

http://nsm08.casimages.com/img/2016/09/30//16093011034817317514527873.jpg

 

 

http://nsm08.casimages.com/img/2016/09/30//16093011042417317514527874.jpg

 

 

http://nsm08.casimages.com/img/2016/09/30//16093011050917317514527877.jpg

 

On veille au bon positionnement petit bout derrière l'amortisseur sur le porte-moyeu :

http://nsm08.casimages.com/img/2016/09/30//16093011054017317514527878.jpg

 

 

http://nsm08.casimages.com/img/2016/09/30//16093011070917317514527881.jpg

 

On en profite aussi pour changer les biellettes de la barre stabilisatrice (mais le reste est OK ==> rotule de direction , rotule du triangle de suspension, biellette de direction, donc ça sera pour une autre fois INCHALLAH :)).

http://nsm08.casimages.com/img/2016/09/30//16093011061617317514527879.jpg

 

Tout ce que je peux dire c'est que c'était un réel calvaire, plein de surprise et de difficultés rencontrées sur cette 207 :( c'est pour celà qu'un ancien mécanicien m'avait dit la fois passée que c'était très durs sur la 207 et la 307 et même la 208 et que beaucoup de mécanos ne le font pas :( et que ça coute au minimum  6000 DA de main d'oeuvre pour les 4 amortisseurs.

 

Ceci n'était pas un Tutoriel mais juste quelques photos relatives à l'entretien fait par mes soins (donc non-officiel => choix personnel) juste pour le plaisir de voir un peu de trucs touchant à la mécanique-amateur.

 

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@abdelkrim13t dans les environs de 105.000 km. Son proprio est très à cheval sur son entretien, il change au premier petit signe précoce ou même sensations , ou des fois même comme précaution :)

Désolé de ne pas avoir fait un vrai TUTO avec les étapes une à une, on n'avait pas le temps ni le moral pour ça :/

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@Toyoseatist merci mon ami :)

Il se trouve à droite au dessus d ela boite (comme beaucoup de moteurs de ce genre.

Oui la batterie est dans une sorte de boite noir qui s'ouvre comme le couvercle de plat quand on sert dans les resto chics que fréquente @mizand :D

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@Toyoseatist On dirait que c'est fait exprès pour ne pas y toucher et aller en concession, il y a un écrou avec une épaissseur de 2 mm !! pourquoi ça ?? tant qu'il y a d el'espace sur le filetage de la tige d'amortisseur ?? heureusement que nous Algériens et qu'on trouve toujours la solution xD

@mizand  :( franchement je ne suis aps du tout intéressé par une 207 ou une autre dans son genre :( pas adapté à mon usage.

Tu sais bien qu'en en 2002 je conduisais occasionnellement une VW TDI 130 B| lorsque @riad .... ah ben on arrete avec @riad hein :D

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@younes pharmacien ammiiinne lel moumnin ajma3in INCHALLAH.

Une comme ça, avec à l'arrière des sièges en face à face pouvant abriter 4 personnes si nécessaires, et le centre peut avoir 4 personnes aussi, et l'avant 3 :D

Il lui manque que le porte bagages :(

https://www.transautomobile.com/pics_acc/transautomobile-snorkel-54.jpg

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bonjour a tous, bonjour @Suitou

une clé a pipe 6 ponts suffirait non??  j'ai l'habitude d'utilisé une clé a pipe ou autres a six ponts pour ce genre de boulons

 

Il y a 10 heures , Suitou said:

http://nsm08.casimages.com/img/2016/09/14//16091410492217317514491845.jpg

 

 

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@kniss_16 une clé à 6 pans ? impossible :(

http://i2.cdscdn.com/pdt2/3/4/5/1/700x700/out3223430124345/rw/cle-pipe-debouchee-cv30mm.jpg

 

Il faut soit la vraie clé ou douille Torx-femelle, ou bien comme celle que j'avais acheté, une douille en étoile.

http://www.heliopresto.com/boutique/images_produits/torxfemelle-z.jpg

 

 

Sauf si tu veux parler d'une clé à pipe en étoile ?

http://i2.cdscdn.com/pdt2/8/4/7/1/700x700/kst4042146208847/rw/cle-a-pipe-debouchee-chrome.jpg

 

Bref, meme si j'ai acheté un jeu de douille étoile, j'achèterai INCHALLAH un autre jour un jeu de douille Torx-femelle tant que c'est à 2000 DA les 11 douilles de marque TOPTUL.

Et une autre fois INCHALLAH des douilles longues.

http://thumbs4.picclick.com/d/w1600/pict/231885511079_/TOPTUL-11-Piece-1-2-Drv-12PT-Deep-Socket.jpg

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je t'assure @Suitou que j'ai déjà dévissé ce genre de boulons avec une clé a pipe ou clé a oeil, mais en 6 ou 12 PANS je me souviens pas kho... c'était pour démonté un collecteur d'admission d'une symbol et clio 1.2, c'était des boulons de 8 si je me souviens bien

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je me souviens trop, en tout cas j'ai pris directement une clé a pipe ou a œil et c'est réglé.

ps: ça doit être une bonne clé (beta, facom...etc) et en bon état, sinon elle va lâché et tu cogneras ta main ou les doigt quelques part...les dêgats ne sont pas beaux a voir...:D

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@kniss_16 ok comme ça c'est concevable. En ce qui concerne les bobos y'en a tout le temps, surtout quand on force la fatigue, là les blessures arrivent de parts et d'autres.

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