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caradisiac

Ibiza fr vs 208 hdi

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arretez

on voit des commentaires de tout genre ces derniers temps !! 

le HDI 1.6 moteur pourri, le 1.6 TDI moteur fiable ! ou va le monde ?

peut etre la puissance le HDI 92 est en retrait par rapport au 105 tdi , mais ça s'arrete là ! ou est la fiablité ? cout d'entretien ? 

si peugeut avait introduit le 1.6 hdi 112/115 , vous alle bien comprendre l'HDI !! 

alors berkawna m les erruers !! le fait d'avoir une voiutre dans la famille ne veut pas dire tu la connais ou bien c'est du fiable ! 

barkwana ! c'est devenu du 'n'importe quoi wellah ! mettre 260u sur tdi 105 ! c'est du gachis ! 

la fr ibiza est vraimnt top  à part le moteur ! allah ghaleb 

justement son moteur hadak houwa sah mon pere a une 207 hdi 90ch et mon cousin une ibiza loca 2011 tdi 105ch eh bien le tdi pousse vraiment pourtant méme puissance que mon  1.6 ess mais les poussées du turbo sont un plus (sauf que mon 0..100km/h est meilleur!!!???)

y a eu des default de jeunesse du 1.6 tdi mais les 2013 2014 y en a qui nont pas de problèmes!
en général jaime mieux les essence car il sont plus reactif au démarrage et ont une meilleure sonorité alors que les diesel sont polluants !!

Edited by ilyes19
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@RIAD C

 

Désolé je viens de voir la notif :P :P

Baaaaaaah en soit ma petite rapide n'a que 24k km, mais elle n'a aucun problème, niveau consommation très très basse (en mixte 5.2 a peu près) sur autoroute en vitesse stable sa dépasse pas les 5l/100 pour les problèmes, appart le claquement des injecteurs un peu bruyants :) il n'y a rien, le 1.6 TDI me plait bien, Economique, puissant et bonne sensation de conduite / vitesse :D:D 

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@ilyes19 tant que vw a des acheteurs , il va jamais changer ! puisque il y gagne !! 

tu parles d'accélération , oui tu es plus rapide que la tdi 105 et en pointe aussi , et la prohaine fois  ou tu lui fais un test , tu lui colles en 2 !! et tu y vas à 6000tr ! et tu vas voir la face caché de la fabia :) !! 

 

 

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Bonsoir,
Je vais ajouter mon petit grain de sel au débat  , nous avons dans la famille une Peugeot 308  1.6 HDI 112  actuellement à 168 000 KM
sur les  60 000 derniers km elle est conduite par 3 personne différentes , moi et mes parents , chacun avec son style de conduite , moi qui pousse fort  pied au plancher 70 % du temps , mon père qui conduit pépère, et ma mère qui peut faire 1 km en 1ere avec le moteur à froid  à 3000 tr/min
Jusqu'à l'instant RAS , juste le kit embrayage qui a été changé  2  fois , la 2éme fois pris en charge par la garantie car la 1ere fois la pièce était défectueuse la pédale était un peu lourde  
Sinon le moteur lui même comme au 1er jours il pousse toujours assez fort, et par dessus le tout il fume pas noir :D et j'ai vérifier sa de mes propres yeux en roulant derrière elle avec des accélérations pied au plancher en 2éme rapport

Donc voila mon expérience ,

Sinon pour l'achat , as tu pensé à une BMW 118d ou Mercedes A180 voir audi A3 ?? j'ai pas verifier sur ouedkniss mais tu devrais trouver des modeles roulé 100k km si bien sure tu peux t'avancer sur un telle achat
Voir même une audi A1   avec le moteur TFSI   les reprise sont au rendez vous comme sur une diesel ,  sauf qu'en cas de pépins faudra casser la tirelire , on a rien sans rien :/
Bon courage

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Bonsoir,
Je vais ajouter mon petit grain de sel au débat  , nous avons dans la famille une Peugeot 308  1.6 HDI 112  actuellement à 168 000 KM
sur les  60 000 derniers km elle est conduite par 3 personne différentes , moi et mes parents , chacun avec son style de conduite , moi qui pousse fort  pied au plancher 70 % du temps , mon père qui conduit pépère, et ma mère qui peut faire 1 km en 1ere avec le moteur à froid  à 3000 tr/min
Jusqu'à l'instant RAS , juste le kit embrayage qui a été changé  2  fois , la 2éme fois pris en charge par la garantie car la 1ere fois la pièce était défectueuse la pédale était un peu lourde  
Sinon le moteur lui même comme au 1er jours il pousse toujours assez fort, et par dessus le tout il fume pas noir :D et j'ai vérifier sa de mes propres yeux en roulant derrière elle avec des accélérations pied au plancher en 2éme rapport

Donc voila mon expérience ,

Sinon pour l'achat , as tu pensé à une BMW 118d ou Mercedes A180 voir audi A3 ?? j'ai pas verifier sur ouedkniss mais tu devrais trouver des modeles roulé 100k km si bien sure tu peux t'avancer sur un telle achat
Voir même une audi A1   avec le moteur TFSI   les reprise sont au rendez vous comme sur une diesel ,  sauf qu'en cas de pépins faudra casser la tirelire , on a rien sans rien :/
Bon courage

Merci pour ton avis mon frère ,les arguments sont la , vu ton expérience 
Pour ce qui s'agit d'une BMW , faut savoir que l'entretient d'une BMW en Algérie c'est pas ça pour un simple citoyen , quant aux Mercos & Audi's il ne pourra pas s'offrir une Allemande prémium ayant roulée max 50K , notre amis cherche une voiture ayant max 40 k

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@Mehdy : ta rapid spaceback est de quelle année ? Quel kilometrage ? As tu eu un probleme ? 

@Otacon14 : pareil stp... 

:) 

salut tout le monde , salut @RIAD C je m'excuse pour le retard , la mienne c'est une 2014 elle a roulé 44 000 km pour le moment , aucun probleme

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la audi A1 est fragile côté boite auto ...la dsg 7 est très moyenne en fiabilité ..problème maca tronic et kit d embryage .

méme le 1.4 tfsi a des problème enfin surtout en 180ch (polo gti etc )

je l'ai conduite beh le turbo du moteur pousse vraiment c très agréable mais se déclenche trop tard a mout la direction est lourde aussi ( plus qu'une fabia 2) sans oublié l'espace ridicule a l'arrière 

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salut tout le monde , salut @RIAD C je m'excuse pour le retard , la mienne c'est une 2014 elle a roulé 44 000 km pour le moment , aucun probleme

merci pour ton témoignage :) 

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salam 

le monsieur ne roule pas beaucoup , fait pratiquement que des trajets en ville, vous lui conseillez des HDi, Tdi ...etc c'est pas logique soyons réalisteso.O

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méme le 1.4 tfsi a des problème enfin surtout en 180ch (polo gti etc )

je l'ai conduite beh le turbo du moteur pousse vraiment c très agréable mais se déclenche trop tard a mout la direction est lourde aussi ( plus qu'une fabia 2) sans oublié l'espace ridicule a l'arrière 

Salut mon ami , la Polo GTI ( avant ) avait un moteur 1.4 TSI de 180 Ch ,il a était changer avec un moteur 1.8 de 192 ch

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je suis de meme avis que @mito93 il ne roule pas bcp 5000 en une année c tres tres peu alors une essence lui convient tres bien a mon tour je luis conseille une Fabia style avec toit panoramique 1.6 mpi 90ch je la trouve superb avec son look et ses oprtion sa robustesse et une bonne habitabilité son moteur est juste magnifique une citadine avec un couple plus de 150 nm avec une tres bonne cote pour moi cette fabia m'interesse trop 

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salam @caradisiac

je viens en retard sur ton topic mais je donne quand meme mon avis !

lorsqu'on change sa voiture c'est pour un but precis et souvent c'est :

- voiture plus neuve

- voiture plus puissante

- voiture plus spacieuse

- changer de l'essence vers le diesel ou le contraire

etc....

toi tu souhaite changer une citadine diesel 2015 vers une autre citadine diesel 2015 !

ou est le but de prendre le risque de vendre et de tout ce qui va avec comme tracas : coups de tél, visite les week end, des gens qui font chier, ensuite paperasse, impot, ensuite a nouveau tu reste sans voiture et tu donne des coups de tél et tu cherche et tu visite , mairie, paperasse Daira  pour enfin avoir le meme résultat : citadine de la meme categorie et du meme carburant !:(

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@Hakim.M ça se voit que 3ayéték la bureaucratie :P je suis d'accord avec toi, surtout chez nous ! mais il faut juste ce dire que des fois on peut changer une voiture 2015 diesel contre une voiture de 2015 Diesel car on n'est pas comblé de la 1ere que ce soit par exemple en terme de confort donc on cherche mieux, ou en terme de finition, d'agrement de conduite etc......

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Il y a 4 heures , The Stig said:

@Hakim.M ça se voit que 3ayéték la bureaucratie :P je suis d'accord avec toi, surtout chez nous ! mais il faut juste ce dire que des fois on peut changer une voiture 2015 diesel contre une voiture de 2015 Diesel car on n'est pas comblé de la 1ere que ce soit par exemple en terme de confort donc on cherche mieux, ou en terme de finition, d'agrement de conduite etc......

tu as raisons , mais lui il veut se jeter dans la gueule du loup !!  il ne sait pas comment elle est entretenue ni son historique ! 

comme tu es kabyle je vais te dire ce dicton : mayella advedlagh aghyoul iw ( ahchakoum ) sou ghyoul , aghyoliw akhir ;) 

 

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@Hichem-Titanium @Hakim.M je ne parlais pas directement de ce cas la :D c'est d'une maniére générale, car on peut étre amenés a changé un véhicule dans le meme segment et année sans pour autant avoir fait le mauvais choix (c'est du cas par cas) ;) 

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Il y a 9 heures , The Stig said:

@Hichem-Titanium @Hakim.M je ne parlais pas directement de ce cas la :D c'est d'une maniére générale, car on peut étre amenés a changé un véhicule dans le meme segment et année sans pour autant avoir fait le mauvais choix (c'est du cas par cas) ;) 

bien sur tu as raison ! 

par exemple changer d'une mégane privilège à une merco a220 :P meme segment mais machi 3var :P 

ou meme d'une 208 à une DS3 ou A1 :P 

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@Hakim.M dsl pour le retard 

Je veux changer psk j'avais déjà une 208 active ess que j'ai vendu pour avoir cette 208 hdi genre je sens pas que j'ai changé de voiture :P et je cherche une voiture plus robuste avec plus de sécurité mais maintenant j'hésite psk El sog rahou zad tla3 pr l'instant vaut mieux garder sn véhicule puisque jdida en attendant une bonne affaire ? 

Bonne soirée 

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    • By berhailsami
      Bonjour j’ai une seat ibiza année 2019 1.6 mpi 63000 au compteur et c’est une gpl , j’avais un problème d’accélération je sentais des coupures a l’accélération ( en 2eme surtout ) donc j’avais compris qu’il fallait changer les bougies du coup c’est ce que j’ai fait dernièrement (62000) mais peu  de temps apres (63000 km ) le problème est revenu en sachant qu’il y’avait un indicateur allumé sur mon tableau de bord ( déchets essence ou je ne sais pas quoi ) j’ai voulu changer le filtre a essence ce qui semble logique mais en cherchant impossible a trouvé j’ai amené le véhicule chez plusieurs mécaniciens mais impossible a trouver ou se trouve le filtre à carburant donc conclusion le filtre à carburant se trouve directement dans le réservoir et ne se change pas bref j’ai changé les filtres te3 lgaz gpl mais , le problème reste présent toujours des coupures en voulant accélérer pour donner la pleine puissance en 2eme , en sachant que j’avais pas ce problème avant meme avec le gpl ...
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      Salam 3likom les amis, j'espère que vous allez bien
       
      je viens d’acquérir une ibiza fully 2013 avec 107.000 km au compteur, et certaines choses doivent être changées tant comme pièces détachées que comme accessoires, alors voila ma demande,
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    • By TheHichem
      Salut la famille.
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      Prix : 158 Négo et la je sais pas x)
      3- Une Seat Ibiza Fully Blanche de 2012 1.4 ess avec 117000 Km au compteur peinture RAS sauf quelques rayures de stationnement sur les par chocs, intérieur dans un état pas trop mal.
      Prix : 150 Négo et je la trouve cher
      4-Une Ford Fiest Trend + Noire de 2015 avec 97500 Km au compteur peinture RAS sauf quelques rayures de stationnement , avec un intérieur magnifique.
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      SVP, je veut votre avis sur les prix, les voitures et leurs état, et si quelqu’un a un voiture a me proposer idir khir kbir x)
       
      Merci.
    • By AMINETOYOTA
      Salam 3likom les amis, j’espère que vous allez bien ça fait un bout de temps que je n'ai pas visité ce site, parce-que je pouvais pas y accéder et je sais pas pourquoi jusqu'à ce jour, enfin c'est pas grave,
      voila j'ai un problème avec ma voiture concernant l'injecteur, un soir en rentrant du boulot le témoin schek s’allume et la voiture est comme étouffée et broute à 2000tr/min et ne dépasse pas les 2000tr/min  et avec ça le dysfonctionnement de l'ESP, anti-patinage et régulateur de vitesse, le lendemain je fais un scanner, et il me révèle défaut injecteur 1 partie électrique (voir compte rendu scanner 3 feuilles du 18 02 2020 ci joint) et d'après le mecanicien et celui qui m'a fait le scanner il s'agit d'eau au niveau du réservoir, je cherche l'injecteur au niveau de Peugeot et citroen, ils en ont mais le problème c'est que la marque de mon injecteur est CONTINENTAL alors que celle de Peugeot est SIEMENS, puis je pars chez le MZABI juste derrière le cimetière d'el Alia, il me dit qu'il peut repérer la partie électrique, après le mécanicien le place et vide tout le réservoir, la voiture redevient normale et tous les autres Defaults disparaissent mais le problème c'est que l'injecteur fait du bruit comme un cliquetis, et au bout d'une semaine le problème revient schek + ESP + ettoufé + 2000tr/min, rebelotte scanner le 01 03 2020 (voir scanner 1 feuille du 01 03 2020) et même problème injecteur 1, je le ramène chez le mzabi, il le refait parce-que c’était sous garantie (un mois), le mécanicien le replace aujourd'hui mais le problème du cliquetis n'est pas parti et au scanner il est affiché injecteur 1 bloqué ouvert (j'ai pas encore récupéré la feuille du scanner)
      je vous demande si quelqu'un a eu le même problème, ou quelqu'un peut me dire quoi faire pour trouver un diagnostique, ou se pourrait qu'il y ait un problème électrique d'un faisceau ou quelque chose au rapport avec l'injecteur mais qui ne soit pas visible au scanner
      juste pour information l'injecteur coute 32000da chez Peugeot, et dès que vous sortez du magasin ben il n'est ni échangeable ni remboursable , le vendeur m'a dit texto " qui tekhredj mel bab mata3refni mana3refek" 
      et merci beaucoup.




    • By Rayane
      Bonjour, j'ai un immense plaisir de vous présenter mon petit bijoux noir : Peugeot 207 en finition Sportium, 1.6 HDi de 92 chevaux, de couleur noir diamant, après 7 ans d'acquisition ( 25 Juin 2012 ). 125.000km au compteur.
      Je me suis rendu au Showroom de Ruisseau à Alger pour commander une 206+, je rentre et là, je vois une 207 exposé de couleur noir très brillant, je m'approche d'elle, et c'était le coup de foudre, le conseiller s'approche de moi en me donnant quelques informations, il me dit que c'est une finition Sportium, en gros, la toute options sauf le toit panoramique, avec des pédales en aluminium, un volant cuir...etc, et il me dit qu'elle est à 156 millions TTC. Je passe la commande et après un mois on m'appelle, elle est là ! La livraison s'effectue dans le sous sol de l'hôtel Sofitel à Belcourt, ce qui était le plus attirant, c'était sa couleur noir diamant sachant que la plus part des 207 vendus étaient de couleur blanche neige.
      Après 7 ans d'acquisition et 125.000km au compteur, je n'ai jamais regretté d'avoir fait un tel choix, je n'ai jamais eu un problème avec, tout est intacte, et dans la route, Tfarah, surtout dans les montées ! Un moteur très puissant avec zéro consommation.
      Parlons de l'extérieur :
      - Jantes en alliage 15 pouces de marque Michelin.
      - Feux antibrouillard avant et arrière.
      - Baguette en chromée au seuil des portes.
      - Feux arrière de position en LED.
      Intérieur :
      - Climatisation Bi-Zone automatique.
      - Allumage automatique des feux et détecteur de pluie.
      - Rétroviseur intérieur photosensible ( Automatique jour / nuit ).
      - 4 Vitres électriques, vitres arrières sur teintées ( Fumées )
      - Fermeture de toutes les vitres à distance ( Avec la clé )
      - Régulateur et limiteur de vitesse. 
      - Aide au stationnement arrière.
      - Rétroviseurs rabattables électriquement.
      - Boîte à gants éclairée et réfrigérée.
      - Pédales en aluminium, volant et levier de vitesse en cuir.
      Sécurité : 
      - Système ABS.
      - 4 Airbags.
      Ce que j'ai aimé : ( Durant ces 7 ans...)
      - Très bonne reprise et nervosité ( Un moteur nerveux qui répond rapidement aux accélérations même après avoir dépassé les 120km/h ) 10/10.
      - Confortable par rapport aux concurrentes de sa génération et agréable à conduire 
      - Finition intérieur irréprochable et très bonne qualité des plastiques. ( Par rapport aux concurrentes )
      - Bonne suspension ni trop dure ni trop molle.
      - Bonne tenue de route.
      - Moteur très éconimique. 
      Ce que je n'ai pas aimé :
      - Manque d'une prise USB et du Bluetooth.
      - Manque d'ESP.
      - Arrière un peu étroit. 
      Modification : Ce que j'ai changé durant ces 7 ans.
      - La chaîne de distribution à 90.000km, les conseillers de Peugeot m'avaient dit que c'était tôt pour un Diesel, mais j'ai eu peur.
      - Les 4 pneus et les disques de freins.
      - Une boule d'attelage. 
      En gros, une voiture que j'ai beaucoup aimé, ce qui m'attire le plus c'est sa puissance et sa reprise, tajbed ! Li ndir fihoum rayi pour le moment dans l'auroute c'est les 110ch MPI, 130ch MPI ( quand on dépasse les 120km/h ) bye bye... Les 1.4 on en parle pas.
      Concernant les diesel : Le 1.5 DCi 85ch yelsse9 mais impossible ydoubli. Les D4D de 90ch... Pour les DCI et les TDi plus puissants que 92ch, allah ghaleb mais je vous aurai au tournant lol. 
      Voilà merci de m'avoir lu.
       
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