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k@mel

rumeurs sur la peugeot 208 1.2 ess 82 ch

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Slt les amis, je voudrai changer de voiture, pour vous dire j'hésite entre la clio 4 1,2 ess et la 208 1.2 ess 3 cylindres, je ne vous cache pas j'ai un petit penchant pour la 208 ;) le souci c'est que j'ai amis mecanicien qui me l'a déconseillé sous le prétexte qu'elle consomme de l'huile environ 1L à 1.5 L entre chaque vidange, et que ce moteur n'est fait pour notre pays,  j'aimerai bien avoir vos avis là dessus,  merci ;)

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pour faire court ton mécano t'a bien conseilé, évite surtout en occasion, le malheur est que c'est un défaut de fabrication mais peugeot ne les prend pas sous garantie

maintenant le 1.2 de la clio 4 est trés limité, si tu peut prendre le 0.9 TCE fait le il est bien meilleur sans pour autant être une foudre de guerre

 

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pour faire court ton mécano t'a bien conseilé, évite surtout en occasion, le malheur est que c'est un défaut de fabrication mais peugeot ne les prend pas sous garantie

maintenant le 1.2 de la clio 4 est trés limité, si tu peut prendre le 0.9 TCE fait le il est bien meilleur sans pour autant être une foudre de guerre

 

donc tu confirmes ce qu'a dit mon mecano, ces moteurs 3 cylindres ont déjà montré leur faiblesse

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@k@mel nous avons traité plusieurs fois ce sujet du 1.2vti.

les premiers moteur 1.2vti ont eu un problème au niveau du vilebrequin, d'ou cette consommation de huile. En europe, toutes les 208 ont été rappelés  pour une prise en charge. malheureusement, ce n'est pas le cas ici en algérie. normalement, ce problème a été corrigé sur tout les modèles importé après 2014. 

il ont eu également un soucis au niveau du catalyseur, et normalement ça été rectifié. désormais, le catalyseur est plus adapté a notre carburant.

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donc si j'en acheterai une 2015 ou 2016 j'aurais plus de soucis à me faire

@k@mel : elle est de quel année ?

 

on parle des des 208 1.2 ess 3 cylindres en generale

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 informations que j'ai. tu ne cours plus ce risque de consommation de huile.

 

mais actuellement, en terme de fiabilité, il en où ce moteur 1.2 vti 82 ch

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Salam,

La Clio 4 pour la tenue de route ;)

Il parait que la tenue de route de la 208 est catastrophique (surtout la version essence qui est plus légère) :ph34r:

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slm ;  je vous conseille de prendre  un clio 1.2  75 ch   ;  moteur  qui  attend 120 km/h :   au plus normal du monde . vitesse maximal autorisé en algérie,  en  monté  ;  le retrogradage est nécessaire ;  apart  ca  voiture fiable .       évitez   les  moteurs  vti en general  en  plus  le  3 cylindre     et   evitez  aussi  tce de clio  ;  turbo sur 3 pattes !! surtout ici : c'est la galère  vu le mauvais entretien 

Bonne chance

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Exact, même si la Clio 4 semble un peu faible en reprise avec son 1.2 16v, dernier ne craint pas les hauts tours pour les besoins de reprises ou de dépassements.

Mais sur routes à sens unique ou sur autoroutes, c'est pareil, vu que toutes les voitures atteignent facilement les vitesses autorisées.

Ce n'est qu'en routes à doubles sens qu'on ressent un peu ça, mais en rétrogradant comme a dit @ousdoc ça devient efficace :)

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mais actuellement, en terme de fiabilité, il en où ce moteur 1.2 vti 82 ch

Il a l'air bon et fiable. mais jusqu'a ou peut aller cette fiabilité, je ne sais pas.

 

Il parait que la tenue de route de la 208 est catastrophique (surtout la version essence qui est plus légère) :ph34r:

Catastrophique ? o.O tu parle d'une zotye la ? 

 

 

 

 

 

@k@mel : Le moteur de la Clio 1.2 reste plus sure que ce 1.2vti. mais la clio n'a pas le confort et le luxe de la 208. donc a toi de voir ce que tu privilégie. ;)

 

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entre les deux je prendrais une clio pour la fiabilité, option de sécurtié (esp+4airbags) contriarement a lancienne active (juste 2 airbags).

sinon comme alternative je te conseille une ibiza fully ou skoda fabia (la plus spacieuse a l'arriere) elles ont toute les deux une direction souple (a configurer pour la fabia), boite souple et moteur bien mieux que le 1.2 de la clio :)

Edited by ilyes19

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Bonjour tout le monde

à chaque fois que je lis un message disant que vu la voiture est légère donc sa tenue de route est mauvaise je me dis le pauvre il ne connait rien en physique, il suit les gens ignorants et en plus ça me fait riiiiiiiire

savez vous que les voitures de course sont fabriquées en CARBONE??? le carbone est super léger et aussi solide autant que le fer...  alors pourquoi rendre la voiture super légère avec un moteur super performant??? pour voler en plein virage ..? c'est ça?? mais non 

sachez que plus la voiture est légère plus elle gagne en vitesse plus elle gagne en accélération plus elle GAGNE EN TENUE DE ROUTE.. la voiture en virage est soumise à une force qui s'appelle FORCE CENTRIFUGE = (M*V²)/R

donc pour le même rayon de virage et pour la même vitesse la force Ctr sera plus importante si la masse de la voiture est plus grande et le contraire est vrai..

Croyez vous qu'on connait mieux que les ingénieur de Peugeot??? lol 

Justement 208 est connue pour ça tenue de route dans les essais des experts

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jusement la devise de lotus est "light is right", qui prefere alleger ses voiture au lieu de gagner en puissance ex une lotus exige s3 developpe 350ch pour 1125kg ou plus impressionant une  Koenigsegg One:1 1360 ch pour 1360 kg!!!

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faut juste que le poid lui même soit bien équilibrer et bien répartie si non c'est une autre paire de manche 

ex de la symbole qui est mal conçu :)

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@mito93 c'est sur on compare  pas le lowcost par des voiture commercialisé en Europe.. la bas si tu as  un problème de ce genre mon frère tu payes les pot cassé.. c'est pour ça que les symbole et les logane et les 301 sont pas commercialisés en europe.. 

 

 

 

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la logane est belle est bien commercialisé en Europe j'ai même vue une 301 et une clio classsic immatriculer en France mais y'a pas que sur du lowcost que y'a ce genre de defauts dès fois meme des marques de prestiges font des boulettes dans leurs conception 

@HH13

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faut juste que le poid lui même soit bien équilibrer et bien répartie si non c'est une autre paire de manche 

ex de la symbole qui est mal conçu :)

Tout à fait d'accord !

Tout comme la Clio Campus qui chasse par l'arrière au moindre coup de volant car son poids est mal équilibré (plus lourde à l'avant) !

Les 208 ont beaucoup d'accident en Algérie, c'est les statistiques qui le disent pas moi ;)

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logane commercialisé en allemagne?? JAMAIS GRAND JAMAIS a la limite stepwaye qui as recu des modification pour l'accord de sa commercialisation pour les voiture que tu as rencontré la bas ce sont surement importé pas vendu en europe donc....

 

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@mito93 c'est sur on compare  pas le lowcost par des voiture commercialisé en Europe.. la bas si tu as  un problème de ce genre mon frère tu payes les pot cassé.. c'est pour ça que les symbole et les logane et les 301 sont pas commercialisés en europe.. 

 

 

 

faux la logan est belle est bien commercialisé en Europe mais les 208 venu du brésil non   

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