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Hakim.M

Choisir une huile moteur adaptée pour son véhicule

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23 hours ago, Aventador said:

Tu n'as pas constaté une conso d'huile ?? Ou bien toute est en ordre ?  D’après le constructeur Kia / Hyundai la 5W30 c'est la plus adéquat ! 

Salut @Aventador, alors normalement lors de la dernière vidange, j'avais roulé avec la 5w40 GM dexOs2  j'avais remarqué une baisse d'environs 3mm au bout de  13.000km, ce qui me semble normal, là avec la 5w30 API SN/CF spécification plus récente SN qui va sur les moteurs récent à partir de 2011 mais qui reste retro-compatible avec les moteurs plus anciens, mis à part le fait qu'elle ne noirci pas trop, le niveau reste le meme, là je suis a bientôt 10.000km, moteur toujours aussi souple, pas d'étouffement, peut être un tr-s légère baisse de consommation de carburant maintenant que j'y pense. 

Logiquement la 5w30 est destinée aux moteurs possédant un catalyseur et filtre à particule ce qui n'est pas mon cas mais j'ai quand meme opté pour cette viscosité qui d'apres ce que je lis protege vachement mieux le moteur et c'est sensé consommé moins.

 

19 hours ago, Mounir bonois said:

@duss avec la 5w40 liquimoly, après tout juste 5000km elle devient marron, je roule également en gpl pourtant. Ça me fait un peu peur cette absence d'homologation constructeur, ça veut tout simplement dire que cette huile n'obéit pas a toute les spécifications. Par exemple sur la 5w40 naftilia, il y a uniquement la naftilia 5w40 synth plus qui est compatible avec l'homologation vw502 00. 

Le fait qu'elle reste jaune veut dire qu'elle ne fait pas bien son rôle détergent ? 

Et qu'est ce que vous pensez de ces nouvelles normes faible viscosité ? Sur internet j'ai lu que a chaud il vaut mieux previligier une viscosité élèvé pour avoir un film d'huile plus epais protégeant mieux ainsi les pièces de l'usure surtout à régime élevé. Tandis qu'à froid c'est le contraire. 

En tout cas je cherche un bon compromis qualité prix qui soit homologué vw502 00 en 5w30. Si j'en prends sur liquimoly a 5000da je pense le garder 15 000km. C'est pas trop?

 

Concernant Liquimoly, j'en ai aucune idée, je ne l'ai jamais utilisé, ça a toujours été total / naftal pour moi et depuis 2018 full Naftal, pour le changemetn de couleur, ça a un rapport avec le fait que l'huile brule mais surtout avec la combustion de l'essence ou diesel qui laisse de la suie ça rend l'huile noir. 

Par contre moi j'ai utilisé l'huile NAftalia Eco, voir photo, et elle a plusieurs homologations, j'avais payé le bidon dans les 3200 ou 3400 da a la station de carroubier à Alger et voir la couleur de l'huile au bout de 9500km, bon pour le niveau j'ai stationné sur une petite pente il y a 20min (:, sinonà la base elle était a 5mm au dessous du point max.

 

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Je viens de lire sur un forum que les huiles Long Life ne noursissent pas trop, du moins pas au bout de 7000 9000 km, vu qu'elles sont sensé tenir 15.000 20.000 km ou plus, ce qui expliquerai peut etre le fait que la mienne soit jaune or a 9500km

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@duss merci pour l'information, alors sur la 5w30 il y a également deux produits naftal. La version eco répond a toutes les spécifications constructeur :D. Je vais essayer de la trouver sur annaba, dernièrement je n'avais trouvé que la version synth. 

Normalement ta consommation d'essence devrait baisser légèrement et tu devrais ressentir plus de couple notamment du au fait qu'il y a moins de résistance l'huile étant plus légère.

Dans les pays occidentaux ils roulent deja en 0w20, il y a même des huiles 0w16 voir 0w8 mais apparemment elles sont utilisées juste pour diminuer la consommation et la pollution et ainsi répondre aux normes antipollution euro 6 et bientot 7. Autrement leur protection contre l'usure moteur est faible, la w30 et w40 etant bien meilleure.

La w30 est un bon compromis surtout si on roule pas a régime élevé (5000 tours/min) 😂

Elle devrait largem faire l'affaire si je l'a trouve je l'a teste et je vous fait part de mon expérience.

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54 minutes ago, Mounir bonois said:

@duss merci pour l'information, alors sur la 5w30 il y a également deux produits naftal. La version eco répond a toutes les spécifications constructeur :D. Je vais essayer de la trouver sur annaba, dernièrement je n'avais trouvé que la version synth. 

Normalement ta consommation d'essence devrait baisser légèrement et tu devrais ressentir plus de couple notamment du au fait qu'il y a moins de résistance l'huile étant plus légère.

Dans les pays occidentaux ils roulent deja en 0w20, il y a même des huiles 0w16 voir 0w8 mais apparemment elles sont utilisées juste pour diminuer la consommation et la pollution et ainsi répondre aux normes antipollution euro 6 et bientot 7. Autrement leur protection contre l'usure moteur est faible, la w30 et w40 etant bien meilleure.

La w30 est un bon compromis surtout si on roule pas a régime élevé (5000 tours/min) 😂

Elle devrait largem faire l'affaire si je l'a trouve je l'a teste et je vous fait part de mon expérience.

J'ai trouvé ceci encore sur un post facebook, qu'en pensez vous ? concernant l'interval de vidange

 

Huile Intervalle de Vidange (Km)
ديازال بنزين
NAFTILIA GM DEXOS 2 5W30 25 000,00 20 000
NAFTILIA SYNTH ECO 5W30 25 000,00 20 000,
NAFTILIA SYNTH PLUS 5W40 20 000,00 15 000
NAFTILIA SYNTH 10W40 15 000,00 10 000,
NAFTILIA VPS 15W40 12 000,00 10 000,
CHELIA STD 15W40 / 45 000,
CHELIA TD 15W40 / 30 000,
CHIFFA/CHELIA 40 / 8 000,
CHIFFA 40+ / 10 000
000 10 NAFTELIA SUPER 20W50
12000 CHELIA TD 20W40
000 10 NAFTELIA SAE 40

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Il y a 3 heures, @duss a dit :

Salut @Aventador, alors normalement lors de la dernière vidange, j'avais roulé avec la 5w40 GM dexOs2  j'avais remarqué une baisse d'environs 3mm au bout de  13.000km, ce qui me semble normal, là avec la 5w30 API SN/CF spécification plus récente SN qui va sur les moteurs récent à partir de 2011 mais qui reste retro-compatible avec les moteurs plus anciens, mis à part le fait qu'elle ne noirci pas trop, le niveau reste le meme, là je suis a bientôt 10.000km, moteur toujours aussi souple, pas d'étouffement, peut être un tr-s légère baisse de consommation de carburant maintenant que j'y pense. 

Merci pour le retour ! . 

 

 

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il y a 59 minutes, Aventador a dit :

5W40 a vie ! 

J'ai l'habitude de faire la 15w40 chez Renault, y aura qui disent qu'il ne faut pas passer directement à la 5w40 mais de faire une vidange avec la 10w40 avant

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