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takaya31

consommation d'huile 208 1.2

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Salam

Merci pour les photos

1) je n'arrive pas bien a me situé c'est ou a droite dur la boite de vitesse ? (Mais j'ai ma petite idée nkhaliha oupba3d )

4) le cache du filtre avec de l'huile a l'entré c'est une preuve que les vapeur d'huile retourne dans le filtre pour re brulé dans le moteur c'est pour sa que tu a aussi le papillion qui est plein d'huile c'est le chemain du retour au moteur !! Et je fait le lien avec l'huile sous la boite du filtre a air si ya bcp d'huile (vapeur) qui rentre elle rencontre l'air fraie elle devien des goutes qui se dépose au fond donc photo 1

6) si il ya pas de l'huile sur le haut des bougie c'est que sa viens de l'interieur du cylindre (du coté de l'admission ) et non pas du joint du cache culbuteurs (il est bon) 

Surement que tu a une petite partie d'huile qui rebrule dans le moteur c'est a cause des normes ATP et l'autre partie sous le filtre a air 

Mais sa ne repend pas a la question ou va 2l d'huile /1000km 

Sur tout les voiture l'huile se vaporise mais une petite quantité max 0.5l /10.000km 

Regard moi aussi j'ai de l'huile dans ma boite de filtre a air sa vien du reniflard et c'est normal 

 

070220162066.jpg

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Salam

Merci pour les photos

1) je n'arrive pas bien a me situé c'est ou a droite dur la boite de vitesse ? (Mais j'ai ma petite idée nkhaliha oupba3d )

4) le cache du filtre avec de l'huile a l'entré c'est une preuve que les vapeur d'huile retourne dans le filtre pour re brulé dans le moteur c'est pour sa que tu a aussi le papillion qui est plein d'huile c'est le chemain du retour au moteur !! Et je fait le lien avec l'huile sous la boite du filtre a air si ya bcp d'huile (vapeur) qui rentre elle rencontre l'air fraie elle devien des goutes qui se dépose au fond donc photo 1

6) si il ya pas de l'huile sur le haut des bougie c'est que sa viens de l'interieur du cylindre (du coté de l'admission ) et non pas du joint du cache culbuteurs (il est bon) 

Surement que tu a une petite partie d'huile qui rebrule dans le moteur c'est a cause des normes ATP et l'autre partie sous le filtre a air 

Mais sa ne repend pas a la question ou va 2l d'huile /1000km 

Sur tout les voiture l'huile se vaporise mais une petite quantité max 0.5l /10.000km 

Regard moi aussi j'ai de l'huile dans ma boite de filtre a air sa vien du reniflard et c'est normal 

 

070220162066.jpg

Bonjour @Amine Tanks;

 
la photo 1 et la photo 2  c'est a droite sous le cache du filtre a air ou bien aussi sous la baterie.
j'ai changé le regime de la voiture je conduit doucement pour voir si j'aurai des perte ou pas d'huile.
Merci.
 

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Oui c'est un bon test @sfeuh nettoie bien toute l'admission et surtout la durit du reniflard (qui viens du cache culbuteur ---> boite filtre a air ) si il aura encore de l'huile avec une conduite souple on cherchera encore ! 

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@sfeuh comment t'as fait pour les sondes brancher dans le catalyseur ?

Peux tu nous donner le contact du mécano qui le fait stp

@Suitou ya t'il un inconvénient ou effet secondaire après la suppression du catalyseur ?

Ps: a l'achat d'une voiture en occasion ,comment peut on savoir si elle consomme de l'huile si elle ne fume pas !!?

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@kakipop : ce n'est pas un mecano c'est un reparateur de pot d'echapement, je ne le connais pas personnelement; ils m'ont dit d'aller a Kouba ou y a les reparateur et soudeur de pot d'echapement et voir avec eux, je suis partie a kouba j'ai demandé ou se trouvait la rue ou ya les reparateurs des pots d'echapement, je suis entré au 1 er reparateur a la provale il s'appelle abdelkader je lui ai posé qlq questions , j'ai su qu'il etait pro et connaisseur et le prix bas alors j'ai foncé.

les autres le vide a 6000 DA.

il l'a demonté devant moi , vider et ressouder devant moi en 30 minutes pour 1500 DA seulement, et il m'a parlé d'un produit de nettoyage de cataliseur, il m'a proposer le nettoyage a 4500 DA car le produit et tres cher mais il m'a dit vide le et oublie le cataliseur a vie.

@+

 

 
 
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@sfeuh comment t'as fait pour les sondes brancher dans le catalyseur ?

Peux tu nous donner le contact du mécano qui le fait stp

@Suitou ya t'il un inconvénient ou effet secondaire après la suppression du catalyseur ?

Ps: a l'achat d'une voiture en occasion ,comment peut on savoir si elle consomme de l'huile si elle ne fume pas !!?

* Je ne pense pas qu'il y aurait une incidence sur la mécanique mais sur la nature oui :( et peut être même que les contrôles techniques deviendront plus à cheval sur ce point et que tu auras des problèmes de validation suite à des émissions trop élevées :( ... peut être....

 

* Il faut qu'on vérifie quand le moteur est bien chaud que le niveau d'huile est bien en haut (presque au maxi) et que c'est vraiment de l'huile !! et là n met le moteur en marche, quand il est froid on fait des accélérations soudaines et on relâche, il faut qu'on le surprend par des accélérations rapides (tout en étant stationné bien sûr !! ) pour qu'il s'étouffe et fait ressortir des bouffées depuis l'échappement, et puis on attend jusqu'à ce qu'il chauffe et quelqu’un accélère pour nous au dessus des 3000 tr/min tout en regardant par nos soins depuis l'échappement.

Car si le niveau est en dessous du MIN tu ne verras rien :(

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pour les sondes elles restent branchées sur le catalyseur, et font leur travail puisque le catalyseur est vide l'air entre et sort il y aura pas de check sur la tableau de bord.

pour le control technique je ne pense pas qu'ils vont detecté quoi que ce soit car je vois dans la nature des voiture de 1920 qui pollue la nature et qui passent au control technique et elles sont validées, et au cas ou le control technique me refuse la validation j'acheterai un nouveau catalyseur et je le place ou bien qlq'un me prete son catalyseur le temps du control technique lol.

 

 
 

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Celle de 1920 si elle roule, c'est qu'elle doit être trop bien révisée alors c'est pour ça qu'elle passe au CT :D

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@Yacine-TFSi : il lui affiche "Erreur système anti-pollution" ?

s'il a vidé le catalyseur, il faut appuyer sur le champignon pour libérer le moteur. il se peut que le partie qui vient en amont est encrassé.

 

 

Pour les erreur, il suffit de faire un scan. chez peugeot il le font a 1000-2000Da tout dépend du véhicule.

 

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    @Yacine-TFSi, si vider ça veut dire qu'il a détruit les cellule,  alors il faut qu'il débranche la fiche de la sonde lambda,  située sur le pot d'échappement.  Car celle-ci continue à  donner au calculateur des valeurs de polution qui sont , dans son cas, mauvaises car absence de catalyseur.

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@Suitou merci pour tes explications mais moi je voulais savoir si y'a moyen de détecter un problème semblable a notre ami @sfeuh (consommation d'huile sans fumé a la sortie échappement)

PS: au final, je voie qu'on ne connait pas la source ou plutôt la solution pour ce problème de consommation sur ces VTI !!?

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@kakipop je n'ai jamais pu concevoir ou imaginer comment l'huile pouvait disparaitre ainsi sans laisser de traces ?

 

Soit le catalyseur absorbe complètement les fumées brulées d'huiles, ou bien il y en a bien mais pas très visible, malgré que sur des 301 je la vois nettement à une dizaine de mètres ou plus, alors si on fait bien attention je pense que même @sfeuh doit voir de la fumée bleue.

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@Suitou je ne suis pas totalement convaincu car j'imagine qu'a 2 litres au 1000 km rien ne peu retenir cette fumé, apparemment on fait face a une nouvelle génération de problèmes ! et je suis curieux de connaitre la cause ! 

ps: @sfeuh si tu ouvre le reniflard kayen de la fumé ?

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Salam,

Comme la dit @Suitou bizarre qu'il n'y ait pas de fumé, avec autant de perte soit l"huile s'échape de l'admission, soit y'a une mini fuite quelque part, car meme avec une évaporation ou un refoulement par le reniflard il ne va pas atteindre les 2L/1000Km de perte !!

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@Suitou merci pour tes explications mais moi je voulais savoir si y'a moyen de détecter un problème semblable a notre ami @sfeuh (consommation d'huile sans fumé a la sortie échappement)

PS: au final, je voie qu'on ne connait pas la source ou plutôt la solution pour ce problème de consommation sur ces VTI !!?

Bonjour;

y a ni fumée ni rien............................

 
 

BOnjour;

comment je peux provoquer la fumée ?????? on restant sur place (stationné).

Merci.

 
 

 

 
Autre questions ???? si le probleme perciste et je remplis a chaque fois de l'huile, quelle sont les conceconces sur le moteur ?????
si ya vraiment probleme de segmentations quelles sont les conceconces ???
si ya un probleme sur les pistons quelles sont les conceconces ???
............................

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Bonjour 

Voilà l'exemple d'une voiture qui fume :

Cetait mon ancienne micra 

 

 À l'arrêt ça fume légèrement en accélérant ça devient plus danse 

Pour les conséquences rien saufqueelle va consommé de plus en plus

Pour la segmentation rien sauf qu'elle va beaucoup consommer 

Pour les pistons aucune idée

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@sfeuh il suffit de l'alumé la nuit et allumé les xénon d'une voiture derière elle, la fumé devient visible, avec la lumière du jour tu ne va pas pouvoir la voir , j'avais la même chose quand ma fiesta TDCI avait ce problème, maintenant aprés prise en charge complète de ford et changement du demi moteur gratuit tout est rentré dans l'ordre, 10.000km l'huile n'a pas bougé un millimètre

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Bonjour;

le bruit quelle fait lorsque la route n'est pas lisse ====> verdicte amortisseur a pété ( avant coté droit)

Merci.

 
 

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Sur 02/03/2016 at 8:42 PM , lyesso said:

salam twahachtkoum lahbab

besme lah 

tu chemise la cylindre chez un tourneur  et avec le  changement piston + segment avec le catalyseur est le calage de la chaîne distributrice avec un  outil spéciale 

merci

j' chemise le bloc et changer les segment par segment Toyota yaris 1.3 vvt 75 mm en modifient les piston chez le tourner et le probable et résolu 

Sur 22/04/2016 at 5:28 PM , sfeuh said:

Bonjour;

je le même Problème avec ma 208 1.2 vti 2014;

j'ai eu un problème de perte de puissance au départ ( personne na pu détecter d'ou ça venait)  résultat décalage de la chaîne de distribution.

après avoir acheté rune nouvelle chaîne de distribution (KIT complet ) le problème de la perte de puissance reste existant, je la ramène chez Peugeot , verdict Catalyseur Sale, on me propose de le changer a 50000 DA, je refuse donc il m'ont fait un nettoyage a 3500 DA, puissance redevenue comme avant.

un mois plus tard je fait le test de l'huile je trouve qu'une goûte, j’achète un litre de l'huile total et je remplis, une semaine plus tard tableau de bord affiche Stop avec l'icone de l'huile, j’achète une huile de 300 DA le temps d'arriver a la maison, demain je fais une vidange avec du total 7000 DA, une semaine plus tard niveau de huile au milieu, et une semaine plus tard message stop sur le tableau de bord.

je ne sais pas d'ou vient le problème / pas de trace sur le sol et rien ne sort du pot échappement, je me dis que c'est le catalyseur qui s'est rebouché et  l'huile passe j'en ais ou.

je me décide d'enlever le catalyseur (l’éliminer) / élimination du catalyseur, voiture respire enfin mais la consommation de l'huile est trop élevée  2L/1000 Km.

je ne ais pas ou la prendre car le mecano de Peugeot je ne pense pas qu'ils maîtrisent.

je pense que je vais faire comme l'autre mec la revendre et s'en débarrasser.

Merci.

 

 

j' chemise le bloc et changer les segment par segment Toyota yaris 1.3 vvt 75 mm en modifient les piston chez le tourner et le probable et résolu . km 140.000 

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Sur 07/05/2016 at 11:32 AM , sfeuh said:

Bonjour;

le bruit quelle fait lorsque la route n'est pas lisse ====> verdicte amortisseur a pété ( avant coté droit)

Merci.

 
 

@sfouh lah  yesstrek     lorsqu e qui l a vidé catalyseur  a ceque   lui soude ou faire  un   silencieux      a l interieur   de cata  

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Bonjour, 

Je compte acheter une Peugeot 208 en occasion année 2016 (Facelift) animée par un moteur 1.2 Puretech (30.000 KM), et alors que je faisais des recherches sur la fiabilité de ce moteur en général sur les différents sites français, je suis tombé sur ce forum par hasard, et grande fut ma surprise lorsque j'ai appris que le moteur en question présente quelques soucis mécaniques, et notamment cette fameuse consommation d'huile due au jeu important au niveau du vilebrequin, sans parler du colmatage précoce du catalyseur.

Evidemment j'ai lu les topics traitant du sujet et notamment les commentaires de abdelkrim13t qui semble particulièrement bien informé sur le sujet.

Ma question est:

- Est-ce que je peux faire confiance à ce modèle (étant donné qu'il date de 2016 et que c'est un Facelift) ?

- Les informations selon lesquelles les véhicules commercialisées en Algérie à partir de 2015 seraient fiables et débarrassés des défauts susnommés sont-elles sûres/officielles ?

Merci.

Edited by Ahmed25

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