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KIA STINGER GTS, POUR LES AMATEURS DU DRIFT

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Kia Motors profite du déroulement du NYAIS pour présenter la variante GTS de la Stinger et dédiée aux amateurs du “Dirft”.

Dévoilée au Salon de Detroit 2017, la Kia Stinger revient au-devant de la scène à l’occasion du Salon de New-York 2019 pour se présenter dans une série limitée à 800 unités et dénommée GTS dont la particularité est d’offrir un mode de conduite “Drift” pour les amateurs de la glisse grâce au système 
Dynamic All Wheel Drive (D-AWD). La Kia Stinger GTS dispose surtout de trois modes de conduite avec un mode “Confort” et une répartition de 40/60, ceci en faveur de l’essieu arrière, un mode “Sport” avec 80% de la puissance envoyée aux roues arrière mais surtout du mode “Drift” avec 100% de la puissance sur les roues arrière et transformer le Stinger GTS en une pure propulsion. Sous le capot, la Stinger GTS garde le V6 3.3 litres bi-turbo de la Stinger V6 GT avec une puissance identique de 370ch et un couple maxi de 510Nm, associé exclusivement à une boîte automatique à 8 rapports.

Esthétiquement, cette Stinger GTS s’offre une peinture exclusive «Federation» de couleur orange et des finitions en fibre de carbone au niveau du diffuseur arrière, des coques de rétroviseurs, des diffuseurs d’air des ailes avant et de l’entourage de la calandre. On remarque également la présence des badge GTS mais également par la substitution de l’écusson Kia par le nom Stinger.

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TOYOTA HILUX 2019 SPECIAL EDITION

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Toyota révélera le nouveau Hilux 2019 Special Edition au prochain Salon des Véhicules Utilitaires de Birmingham au Royaume-Uni.

Caractérisé par des évolutions stylistiques intérieures et extérieures spécifiques, Le Hilux Special Edition est disponible en Xtra Cabine et Double Cabine sur les finitions intermédiaires et supérieures.

Divers éléments extérieurs adoptent une finition Noir et Gris foncé : à l’avant, l’encadrement de calandre supérieure, les contours des projecteurs antibrouillards et le sabot de protection avant ainsi que les poignées de porte et de benne et les coques de rétroviseurs. À l’arrière, les coins du bouclier et le sabot de protection.

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À bord, le nouveau pick-up Toyota se démarque par un intérieur habillé de noir rehaussée par des touches chromées sur le tableau de bord, ainsi que des inserts en noir laqué sur la planche de bord, les contre-portes, le volant, le levier de vitesses et sa platine. Outre les cadrans sur fond blanc, le combiné d’instruments présente un écran central TFT qui affiche une animation propre à cette édition spéciale lorsque l’on met le contact. La clé elle-même est personnalisée par un dessin de la silhouette frontale du véhicule.

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Un ensemble plus évolué de dispositifs de sécurité active Toyota Safety Sense est disponible sur toutes les finitions. Il comprend le système de sécurité précollision (PCS) avec détection des piétons de jour comme de nuit et des cyclistes de jour, le régulateur de vitesse adaptatif sur toute la plage de vitesse (ACC), la lecture de panneaux de signalisation (RSA) et l’alerte de franchissement de ligne (LDA) avec correction de la direction par freinage. Le Hilux étant équipé d’une direction assistée hydraulique, la correction de trajectoire s’exerce par de légers freinages différenciés sur les roues avant/arrière et gauche/droite.

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Campagne “Ramadhan” sur la gamme Audi

Par Khaled A - 24 avril 2019
 
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Audi Algérie lance une campagne de remises allant jusqu’à 800.000 DA sur sa gamme assemblée au sein de l’usine Sovac Production.

Audi Algérie annonce le lancement de sa campagne “Offre Sacrée” à l’occasion du mois de Ramadhan avec des remises allant jusqu’à 800.000 DA et qui semble être l’offre prévue pour le Salon de l’automobile d’Alger qui devait ouvrir ses portes aujourd’hui même avant d’être reporté.

Dans le détail, l’Audi A3 Sportback s’affiche désormais débute au tarif de 4.799.000 DA au lieu de 5.450.000 DA pour la finition Design Line, soit une remise de 651.000 DA tandis que la finition Sport Line s’affiche à 5.500.000 DA au lieu de 6.300.000 DA, soit une remise de 800.000 DA.

Côté A3 Berline, est à 4.799.000 DA et 5.599.000 DA pour les finitions Design Line et Sport Line, soit des remises de 651.000 DA et 751.000 DA respectivement.

Lire notre essai Audi Q2

Pour sa part le Q2 profite d’une remise de 499.000 DA sur la finition Design Line pour se positionner à 5.500.000 DA tandis que la finition Sport Line est à 5.999.000, en profitant d’une remise de 751.000 DA sur son tarif catalogue de 6.750.000 DA.

 

 

https://www.autoalgerie.com/wp/actualite/actualite-nationale/campagne-ramadhan-sur-la-gamme-audi/

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ASTON MARTIN DÉVOILE LA DBS SUPERLEGGERA VOLANTE:x

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Aston Martin lance le modèle convertible le plus rapide de l’histoire de la marque avec une vitesse de pointe de 340 km/h.

Propulsée par le moteur biturbo V12 de 5,2 litres d’Aston Martin associé à la boîte ZF à 8 rapports, produisant un couple de 900 Nm à 725 ch et une vitesse maximale de 340 km/h, la DBS Superleggera Volante peut se vanter d’une accélération féroce : de 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes et de 0 à 160 km/h en 6,7 secondes.

Volante est un nom qui ne peut être attribué qu’aux voitures décapotables portant l’emblème des ailes Aston Martin, et donc la caractéristique principale de toute Volante est son toit. L’ouverture du toit prend 14 secondes et la fermeture 16 secondes et elles peuvent être commandées de l’intérieur ou, pour plus de commodité, à l’aide de la télécommande dans un rayon de deux mètres autour de la voiture et devrait offrir aux passagers un bon isolement, le constructeur annonçant que le modèle a été exposé à des conditions aussi extrêmes que la chaleur de la Vallée de la Mort et les extrémités du cercle polaire arctique au cours de son développement, le mécanisme du toit a été soumis à plus de 100.000 cycles, simulant ainsi 10 ans d’utilisation.

Poursuivant la persévérance d’Aston Martin pour offrir des niveaux de personnalisation étendus, la capote de la DBS Superleggera Volante est disponible en huit couleurs distinctes comprenant le rouge bordeaux, le bleu atlantique et le gris Titan. La capote peut être personnalisée à l’intérieur, avec six autres garnitures de toit Rokona. Pour la première fois sur un modèle Aston Martin Volante, le contour de vitre est disponible avec une finition en fibre de carbone sergé 2×2, avec la possibilité d’étendre ce thème jusqu’au panneau de recouvrement et à la cascade arrière du véhicule. De grands morceaux de fibre de carbone finement tissés remplacent ce qui était autrefois recouvert de cuir et pour les spécifications les plus exclusives, il est également possible de choisir de la fibre de carbone teintée.

Pour info, la DBS Superleggera Volante est vendue au prix de 247 500 £ (prix de vente conseillé : 247 500 £ TTC) au Royaume-Uni, 295 500 € (prix de vente conseillé : 295 500 € TTC) en Allemagne et 329 100 $ (le prix de vente comprend la taxe de surconsommation d’essence) aux États-Unis. Les livraisons sont prévues à partir du troisième trimestre 2019. 
 

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WARD’S AUTO : LES 10 MEILLEURS HABITACLES DE L’ANNÉE

 
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Ward’s Auto, une revue américaine prestigieuse traitant de l’industrie automobile, vient de nommer les 10 meilleurs intérieurs de l’année sur le marché américain.

Ward’s Auto vient de publier le classement des meilleurs intérieurs automobile de l’année 2019, classement qui ne prend en compte que les véhicules commercialisés aux Etat-Unis. Et parmi les critères pris en comptes lors des tests, on retrouve la qualité des matériaux, la qualité des finitions et d’assemblage, le design, la sécurité, l’ergonomie, le confort, les systèmes multimédia. Au total, 33 véhicules à l’habitacle nouveau ou redessiné ont été évalués rigoureusement.

Les 10 véhicules ayant les meilleurs intérieurs (par ordre alphabétique) :

  • Bentley Continental GT
  • BMW M850i
  • Genesis G70
  • Hyundai Santa Fe
  • Jeep Gladiator
  • Lincoln Nautilus Black Label
  • Mercedes-Benz Classe A
  • Nissan Kicks
  • Toyota RAV4
  • Volvo V60
  • Bentley_Continental_GT.jpg Bentley Continental GT
  • BMW_M850i.jpg BMW M850i
  • Genesis-G70-1024x768.jpg Genesis G70
  • Hyundai-Santa-Fe-2018.jpg Hyundai Santa Fe
  • 2018-jeep-wrangler-.jpg Jeep Wrangler
  • Lincoln-Nautilus-Black-Label.jpe Lincoln Nautilus Black Label
  • Mercedes-Benz_Classe_A-1024x683.jpg Mercedes-Benz Classe A
  • Nissan_kicks.jpg Nissan Kicks
  • toyota_rav4_2019_18.jpg Toyota RAV4
  • Volvo_V60.jpg Volvo V60

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le T cross et le touareg été sensé débuté a la foire, l'un des deux sera lancé la semaine prochaine

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L’Audi A7 est élue la « Voiture de Luxe de l’Année 2019 »
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Le jury, composé de 86 membres de 24 pays, ont voté pour élire l’Audi A7 Sportback comme la meilleure voiture de luxe sur le marché international. C’est la dixième victoire pour Audi dans l’une des catégories Voiture de l’Année.

« C’est un grand honneur pour Audi de gagner le prix « Voiture de Luxe de l’Année » deux fois d’affilée, » déclare Hans-Joachim Rothenpieler, Membre du Comité de Direction du Développement Technique d’Audi AG. « Nous sommes très fiers de ce prix car il démontre la capacité d’Audi à développer les meilleures voitures premium dans plusieurs catégories. »

Le design d’un coupé, la taille d’une berline, et la polyvalence d’une Avant – la nouvelle Audi A7 Sportback combine le meilleur de ces 3 aspects. C’est un nouveau style de Gran Turismo, offrant une digitalisation systématique, une expérience de conduite dynamique, et un concept d’espace qui répond à un large éventail d’exigences de la clientèle.

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Non, le teaser c est pas pour le T Cross, même si il doit être présenter bientôt et le voici en exclu pa Ka Rim

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Salam. Bibo08

La Picanto X_Line c'est une version bardeuse si on peut dire . avec les sabots de protections et d'un nouveau bouclier . animée par le bloc Turbo T_Gdi de 100 ch je pense . aussi on trouve le moteur Kappa engine 1.25 L 84 ch . 

Mais ici en Algérie je n'ai pas entendu de ça commercialisation ! peut être les jours avenirs !

En tout les cas sur OuedKniss j'ai vu quelque unitéss( importées ) .

Ps : vous n’êtes pas dans la bonne section ( @Younes Pharm ) . 

 

 

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BMW M2 COMPETITION EDITION HÉRITAGE, LIMITÉE À 40 EXEMPLAIRES NUMÉROTÉS

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Près de 50 ans après le lancement de la BMW 2002 Turbo, BMW France lance une Edition Héritage de sa BMW M2 Competition, réservée au marché français et produite à 40 exemplaires seulement, tous numérotés, qui rend hommage aux racines sportives de son aînée.

Il y a plus de 45 ans, la BMW 2002 Turbo était présentée à l’occasion du Salon de Francfort. Commercialisée entre 1974 et 1975, elle était la première voiture européenne d’après-guerre à se doter d’un turbo. Associée à un moteur 4 cylindres développant 170 ch et 241 Nm de couple, cette technologie lui permettait d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes et d’atteindre les 210 km/h. Elle incarne encore aujourd’hui à merveille l’ambition nourrie par BMW en termes de dynamisme de conduite, d’agilité maximale et de sportivité. Au fil des années, la BMW 2002 Turbo est devenue un modèle collector très recherché dont la cote ne cesse de prendre de la valeur.

En présentant la nouvelle BMW M2 en 2015, puis la BMW M2 Competition en 2018, BMW M GmbH a prouvé que son ambition est toujours d’actualité. Forte de son 6 cylindres en ligne de 410 ch, d’un châssis spécifique de construction légère en aluminium et d’une allure extravertie, elle est particulièrement bien armée pour distiller de pures sensations de conduite sportives.

La BMW M2 Competition Edition Héritage bénéficie de cet ensemble mécanique, auquel elle ajoute des éléments de design encore plus sportifs en carbone que sont les ailettes latérales, la calandre en carbone, les coques de rétroviseurs en carbone, le diffuseur arrière en carbone, les embouts d’échappement, la lame avant et le spoiler arrière en carbone. A cela s’ajoutent de nombreux éléments esthétiques spécifiques, notamment les flancs et le bouclier avant qui se parent des mythiques couleurs Motorsport rappelant l’affiliation avec la BMW 2002 Turbo : badge intérieur sur la console centrale avec inscription « Edition Héritage » et «x of 40 », badges extérieurs latéraux avec inscription « Edition Héritage » et «x of 40 », décorations aux couleurs Motorsport sur les flancs et sur le bouclier avant, inscription « Edition Héritage » sur la lame avant et sur les ailettes latérales, inscription « Héritage » sur le spoiler arrière et porte-clé en cuir avec inscription « Héritage »,

Proposée uniquement en France, la BMW M2 Competition Edition Héritage est disponible à partir de 75 000 €, en édition limitée à 40 exemplaires. Elle sera présentée au public à l’occasion du BMW M Town Festival qui se tiendra à Magny-Cours les 27 et 28 avril, et participera au Tour Auto Optic 2000 à partir du 29 avril.

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ASTON MARTIN VANTAGE AMR, PLUS LÉGÈRE ET EN MANUELLE !

 
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L’Aston Martin Vantage a reçu une dose supplémentaire de passion avec l’ajout d’une troisième pédale et d’une boîte manuelle. Le résultat ? La Vantage Aston Martin Racing.

Quelques jours à peine après son teaser, Aston Martin lève officiellement le voile sur la variante en boîte manuelle de la nouvelle génération de l’Aston Martin Vantage , proposée jusqu’ici uniquement en boîte automatique ZF à huit rapports.

Le cœur de la Vantage AMR est toujours le V8 4.0 litres bi-turbo, signé Mercedes-AMG, d’un puissance de 510ch et 625 Nm de couple maxi, mais héritant désormais de la boîte de vitesses à 7 rapports inspirée du monde du sport automobile, mise au point par Graziano et équipée de la fonction AMSHIFT qui utilise des capteurs d’embrayage, de position de rapport et d’arbre d’hélice, ainsi qu’un programme de gestion du moteur finement réglé pour imiter la technique des rétrogradations talon-pointe pour permettre, de ce fait, une décélération et une prise de virage en douceur. La Vantage AMR affiche un 0 à 100km/h en 4 secondes et une vitesse maximale de 314km/h, selon les estimations du constructeur. L’adoption de la boîte manuelle et des freins en céramique de carbone de série permettent également un gain de 95 kilos sur la balance.

Limitée à 200 exemplaires, la Vantage AMR est disponible en cinq spécifications de conception. 141 d’entre eux seront disponibles en bleu sabiro, noir onyx, gris de Chine ou pierre blanche. Par contre, les 59 derniers seront fabriqués pour célébrer le 60e anniversaire de la victoire triomphale d’Aston Martin aux 24 Heures du Mans en 1959 avec la DBR1. Baptisée « Vantage 59 », cette spécification fixe comprend une peinture extérieure vert Stirling et Lime ainsi qu’un intérieur en cuir Dark Knight et alcantara, fini avec une bande et un point Lime signature AMR.

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Ford Mustang SUV : un designer russe l’a déjà imaginé et le résultat est très réussi

Comme on le sait, le constructeur américain lancera dans les prochains mois, un véhicule surélevé inspiré de la mythique Ford Mustang. Ce dernier a déjà été imaginé par le designer Kolesa.

La marque à l’ovale bleue a décidé de suivre la tendance des SUV inspirés de berlines en annonçant le développement prochain d’un inédit crossover adoptant un style directement inspiré de la mythique Ford Mustang. 

Cette annonce avait fait couler beaucoup d’encre, et nous donne envie de découvrir à quoi ressemble ce futur engin. En attendant, sa levée de voile qui devrait avoir lieu d’ici la fin d’année 2019, le designer russe Kolesa nous dévoile son imagination à lui de ce que sera ce futur Ford Mustang SUV.

Le style imaginé par ce de talentueux designer est très réussi, et si le vrai modèle l’est autant que cette illustration virtuelle, le futur SUV de Ford ne tardera pas à rencontrer un succès planétaire. Rendez-vous dans quelques mois pour découvrir la version authentique du constructeur américain.

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LA BMW M8 S’OFFRIRA LE “M MODE”

 
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Nouveauté dans les nouvelles BMW M8 Coupé et BMW M8 Cabriolet : la touche spécifique pour la configuration du moteur et du châssis permet désormais de paramétrer le système de freinage.

La BMW M8 dont al présentation aura lieu le mois de juin prochain à l’occasion des 24H du Mans disposera d’un nouveau système de contrôle et d’affichage pour ses voitures de sport hautes performances développé par BMW M GmbH, annonce le constructeur à l’Hélice.

Parmi les nouveautés à attendre, la transmission intégrale M xDrive qu’on retrouve sur la M5, modèle avec la M8 partagera le V8 bi-turbo de 4,4 litres TwinTurbo pour une puissance entre 600 et 650 chevaux, permettant à la voiture de passer de la propulsion à la transmission intégrale.

Autre nouveauté le “M Mode” ( Road, Sport et Track) qui permet de configurer aussi bien les écrans d’affichage que les suspensions, freins, direction, moteur,…), le système de freinage est également une nouveauté permettant, selon la configuration, de disposer d’une pédale de frein offrant deux tacts différent : normal et sportif.

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OPEL DÉVOILE LE GRANDLAND X HYBRID4

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Le constructeur allemand Opel présente la version PHEV (plug-in hybrid electric vehicle, véhicule hybride rechargeable) à quatre roues motrices de son SUV Grandland X.

Au sommet de la gamme SUV Opel (qui comprend le Crossland X et le Mokka X), le Grandland X Hybrid4 doté d’un capot noir en option associe la puissance du moteur 1.6 Turbo essence 200ch et celle des deux moteurs électriques de 109ch, configuration qu’on retrouve sur la DS 7 Crossback E-Tense. L’association développe ainsi une puissance équivalente à 300 ch. Le moteur électrique avant est couplé à une boîte automatique à huit vitesses électrifiée. Le deuxième moteur électrique et le différentiel sont intégrés dans l’essieu arrière à propulsion électrique et offrent une transmission intégrale à la demande. La consommation mixte WLTP/NEDC (mixte pondérée) sont de 2,2 l/100 km avec 49 g/km de CO2. Le Grandland X Hybrid4 propose quatre modes d’évolution – électrique, hybride, AWD et Sport – offrant aux conducteurs la possibilité d’adapter le caractère de la voiture à leurs souhaits ou aux conditions de conduite spécifiques.

Deux chargeurs sont proposés pour le Grandland X Hybrid4, une de 3,3 kW de série et une version de 6,6 kW en option, Opel annonce également la commercialisation d’une wallbox (borne de recharge sécurisée) installée chez soi permettant de recharger complètement la batterie en environ une heure et 50 minutes.

Le nouveau Grandland X Hybrid4 est l’annonciateur de la future génération de véhicules électrifiés d’Opel. Si l’Ampera-e reste commercialisée dans certains pays, dans les 20 mois à venir le constructeur allemand lancera sur l’ensemble des pays la nouvelle Corsa, le nouveau van Zafira Life, le nouveau fourgon Vivaro et le successeur du Mokka X – et chacun de ses modèles sera accompagné d’une version purement électrique.

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SEAT el-Born à l'Automobile Barcelona 2019SEAT lance son offensive électrique au salon de Barcelone
 

SEAT fête ses 69 ans et participe cette année à la 100ème édition du Salon International de l’Automobile de Barcelone. L’occasion pour la marque de déployer sa vision de la mobilité électrique avec ses deux nouveaux concept cars : La SEAT el-Born, son premier véhicule 100% électrique, et le concept SEAT Minimó, une vision du futur qui vise à devenir l’alliée des villes et révolutionner la mobilité urbaine. De plus, CUPRA présente également la nouvelle CUPRA Formentor, le premier modèle conçu spécifiquement pour la marque, et l’e-Racer, la première voiture de course 100% électrique.

Luca de Meo, PDG de SEAT, a souligné que “l’industrie automobile est en pleine mutation et fait face à son plus grand défi en plus de 100 ans d’histoire. Nous sommes à notre apogée et avec ces lancements, nous pouvons envisager sereinement l’avenir et participer à la transformation du secteur.”

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SEAT expose ses gammes de produits sur le salon automobile aux côtés de toutes les marques du Groupe Volkswagen, et ce dans le même espace afin de démontrer la force du groupe et sa vision de la mobilité du futur. Pour la première fois dans l’histoire du salon, trois PDG du Groupe Volkswagen se sont réunis pour aborder l’avenir de la mobilité lors de la Soirée du Groupe qui s’est tenue hier : Oliver Blume, PDG de Porsche et Responsable Mondial de la Production du Groupe Volkswagen ; Stefano Domenicali, PDG de Lamborghini et Luca de Meo, PDG de SEAT et plus haut représentant du Groupe en Espagne.

Pendant les deux semaines du salon, SEAT présente également les dernières innovations de sa gamme au grand public afin qu’il puisse tester le nouveau Tarraco, l’Arona TGI, l’Ibiza, et la CUPRA Ateca qui a été lancée récemment. Les visiteurs auront même la possibilité d’essayer la première solution de micro-mobilité urbaine de la marque, la SEAT eXS KickScooter powered by Segway.

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SEAT el-Born, la première étape de l’offensive électrique de SEAT

Le concept-car el-Born est le premier modèle de SEAT qui a été conçu comme un véhicule entièrement électrique avec un lancement prévu pour 2020. SEAT sera la deuxième marque du Groupe Volkswagen à produire un modèle sur la plate-forme MEB. Sa ligne de montage donnera naissance à une nouvelle génération de véhicules basés sur les technologies électriques et de connectivité les plus avancées du marché.

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  • SEAT el-Born à l'Automobile Barcelona 2019
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Grâce à sa batterie de 58 kWh qui lui confère une autonomie comprise entre 300 à 420 km, ce véhicule est prêt à se déplacer au-delà des limites urbaines. La batterie est compatible avec les super-chargeurs à courant continu de 100 kW. Ainsi, 30 minutes suffiront à la SEAT el-Born pour retrouver une autonomie d’au moins 260 km.

SEAT Minimó, le meilleur allié pour la ville

Le véhicule concept SEAT Minimó, qui fut d’abord présenté lors de la dernière édition du Mobile World Congress à Barcelone, allie le confort et la sécurité d’une voiture avec l’agilité d’une moto. Ce nouveau concept confirme l’engagement de SEAT en faveur de la micro-mobilité urbaine, et élargit l’écosystème « easy mobility » promu par la marque. L’entreprise travaille avec les institutions pour continuer à développer le modèle en tenant compte des besoins des villes avant son éventuel lancement sur le marché. Après le lancement de la trottinette SEAT eXS KickScooter powered by SEGWAY et la présentation internationale du concept-car SEAT Minimó, l’entreprise dirigera la stratégie de micro-mobilité urbaine du Groupe Volkswagen.

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De plus, les ventes de la nouvelle marque CUPRA continuent de battre des records. Au cours des quatre premiers mois de l’année, CUPRA a vendu 7 900 voitures, soit 82,3% de plus qu’à la même période en 2018.

CUPRA se connecte à l’avenir

Après seulement une année complète en tant que marque indépendante, CUPRA présente le concept-car CUPRA Formentor à Barcelone, le premier modèle qu’elle a entièrement développé. Équipé d’un moteur hybride rechargeable haute performance dont le rendement est conçu pour répondre aux exigences actuelles de performance et d’efficacité, celui-ci est destiné à propulser la marque vers l’avenir. Son lancement sur le marché en 2020 marquera les débuts de l’électrification des voitures particulières de la marque.

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Les visiteurs du salon pourront également admirer la CUPRA e-Racer, la première voiture de tourisme de course entièrement électrique. L’e-Racer est une vraie voiture de course qui délivre 300 kW de puissance continue, et jusqu’à 500 kW (680 ch) de pic de puissance. Elle peut atteindre une vitesse de pointe de 270 km/h, accélère de 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes et de 0 à 200 km/h en seulement 8,2 secondes.

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             ( BMW « THE 7 », « THE 8 » et « THE X7 »: une campagne TV innovante avec la nouvelle signature « Bayerische Motoren Werke »).
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Avec le lancement de cinq nouveaux modèles en l’espace de 6 mois, BMW se positionne comme l’un des leaders du haut de gamme automobile. Cette offensive se poursuit avec la mise en place d’une communication innovante : une campagne TV déclinée en trois spots dévoilant la nouvelle signature « Bayerische Motoren Werke ».

BMW vient de lancer la plus grande offensive de modèles haut de gamme de son histoire en commercialisant en l’espace de 6 mois cinq modèles prestigieux : les nouvelles BMW Série 7 Berline et Limousine, les nouvelles BMW Série 8 Coupé et Cabriolet ainsi que la toute première BMW X7. Pour soutenir ces lancements inédits, qui positionnent BMW comme un acteur majeur du luxe automobile, la marque lance une communication spécifique et innovante.

En mars dernier, à l’occasion de la BMW Group Annual Accounts Press Conference 2019, Harald Krüger, Président du Directoire de BMW AG a annoncé : « BMW Group façonne avec succès l’avenir de la mobilité. Nous le faisons en traçant constamment notre propre voie ». Cette annonce reflète la volonté du groupe de se positionner comme l’un des leaders du haut de gamme de son segment. L’élargissement de son portefeuille de modèles dans le segment du luxe est l’un des principaux domaines d’action identifiés par le groupe dans le cadre de sa stratégie NUMBER ONE > NEXT pour assurer la croissance soutenue de l’entreprise.

L’offensive Produit dans le haut de gamme a débuté en novembre 2018 avec le lancement de la BMW Série 8 Coupé qui ravive la tradition des coupés de sport BMW de très grand luxe. Ce printemps est marqué par l’arrivée en concessions de quatre nouveautés majeures :

  • Les BMW Série 7 Berline et Limousine restylées,
  • La BMW Série 8 Cabriolet,
  • La BMW X7.

Cette offensive se poursuivra en 2019 avec le lancement de la BMW Série 8 Gran Coupé, la déclinaison 4 portes de la BMW Série 8 Coupé, dont un premier aperçu a été dévoilé le 3 mai dernier.

« Bayerische Motoren Werke » : une campagne de communication TV inédite en 3 spots.

Depuis le 5 mai, une campagne de communication TV est visible sur les grandes chaînes nationales. Cette campagne est composée de trois spots publicitaires distincts (« THE 7 », « THE 8 » et « THE X7 »).

Les scenarii de chaque film conduisent la marque bien au-delà des limites de toute route, dans un univers qu’aucun conducteur ne peut atteindre même au volant de la voiture la plus exceptionnelle. Cette campagne a choisi de s’ancrer dans le territoire du rêve. Ainsi, ces spots sont tous porteurs d’un message commun : « C’est en suivant ses rêves que l’on trace sa propre route ».

Cette campagne inaugure la toute nouvelle signature de communication « haut de gamme » de BMW qui revient à l’essence même de la marque en revendiquant son appellation originelle : « Bayerische Motoren Werke ». Cette appellation devient la signature des modèles les plus exclusifs de la marque et concrétise une stratégie à long terme pour les véhicules de luxe et de prestige du portefeuille BMW.

 

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    ( 306 ch pour les nouveaux MINI John Cooper Works Clubman et Countryman !) .
 
 
MINI John Cooper Works Clubman et nouveau MINI John Cooper Works Countryman
 

Le constructeur automobile britannique haut de gamme MINI présente ses modèles les plus puissants jamais homologués pour la route en soixante ans d’histoire de la marque.

Le nouveau MINI John Cooper Works Clubman (consommation de carburant en cycle combiné : 7,1 à 7,4 l/100 km ; émissions CO2 en cycle combiné : 161 à 169 g/km) et le nouveau MINI John Cooper Works Countryman (consommation de carburant en cycle combiné : 6,9 à 7,3 l/100 km ; émissions CO2 en cycle combiné : 156 à 166 g/km) sont animés par un moteur turbo quatre cylindres d’une puissance de 306 ch qui est le garant d’excellentes caractéristiques de performances dans le segment des voitures compactes haut de gamme.

Sur les deux modèles, le moteur extrêmement performant est combiné de série avec une boîte sport Steptronic à 8 rapports avec autobloquant mécanique pour les roues avant, la transmission intégrale ALL4, une technique de liaisons au sol spécifique ainsi que des modifications supplémentaires pour la rigidité de la structure de carrosserie, de la liaison du moteur et de la suspension. La sensation de course style John Cooper Works atteint une toute nouvelle dimension.

La dernière génération du moteur à quatre cylindres doté de la technologie MINI TwinPower Turbo et conçu pour les modèles John Cooper Works se distingue par une puissance maximale qui dépasse de 75 ch celle de son prédécesseur. Le couple maximal est passé de 350 à 450 Nm, ce qui se manifeste par une sensible augmentation de la capacité d’accélération. Le nouveau MINI John Cooper Works Clubman se catapulte en 4,9 secondes au 100 km/h et le nouveau MINI John Cooper Works Countryman en 5,1 secondes, la rapidité augmentant ainsi de 1,4 et 1,5 secondes.

Grâce à la force concentrée de son nouveau moteur et sa capacité optimisée de transmettre la puissance aussi bien sur la route que hors des rubans d’asphalte, le nouveau MINI John Cooper Works Clubman et le nouveau MINI John Cooper Works Countryman s’assurent une place en première ligne des modèles sportifs du segment compact. Et également au sein de la famille des modèles MINI, les deux athlètes de haut niveau occupent plus que jamais une position de pointe. Le surplus de puissance par rapport au MINI Cooper S Clubman et au MINI Cooper S Countryman est passé de 39 ch à 114 ch. Les caractéristiques de performances en résultant vont de pair avec des éléments de design et d’équipement spécifiques qui mettent en exergue le caractère affirmé et exclusif des deux modèles John Cooper Works.

 
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                AUDI dévoile la nouvelle A4!
 
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L’Audi A4 est le cœur du constructeur d’Ingolstadt. Après 4 ans de développement, Audi a rendu sa routière à succès encore plus affirmée et sportive. Sa carrosserie est revue et affirme la nouvelle identité stylistique du constructeur. Le grand écran tactile MMI touch offre aux occupants une expérience à laquelle ils sont habitués sur leur smartphone. Grâce à l’initiative d’électrification globale d’Audi, un grand nombre de moteurs sont désormais équipés de systèmes hybrides légers (MHEV), qui favorisent l’efficacité et le confort. C’est également le cas de l’Audi S4 TDI, dotée pour la première fois d’un V6 TDI sous le capot, d’un système électrique principal de 48 volts et d’un compresseur électrique, qui confèrent encore plus de spontanéité à sa solide accélération. Cette combinaison de puissance, de couple et d’efficacité en fait un modèle unique sur le segment.

Le design extérieur : du sport

Le modèle de taille moyenne affiche des détails de design plus sportifs, qui lui donnent une allure encore plus dynamique et sophistiquée. La calandre Singleframe est plus large et plus plate, et des lignes horizontales soulignent la largeur du véhicule à l’avant et à l’arrière. Son profil se distingue par les muscles uniques au-dessus des ailes et la ligne d’épaule abaissée au milieu. Ces lignes créent des contours affirmés au-dessus des roues et mettent en évidence les gènes quattro de la voiture.

De série, l’Audi A4 est désormais dotée de phares 100 % LED avec feux de route automatiques. Le concept des des finitions est également nouveau : les packs basic, advanced et S line sont désormais disponibles pour l’extérieur, sans oublier le style unique des modèles S et A4 allroad quattro. Les clients peuvent choisir parmi 12 coloris, dont la nouvelle option gris terra.

À l’intérieur de l’Audi A4, les lignes horizontales contribuent à créer une impression de sérénité. Au centre du tableau de bord, légèrement incliné vers le conducteur, on retrouve 
le grand écran MMI touch, centre de contrôle du nouveau système opérationnel. Les nouveaux packs intérieurs, design sélection et S line intérieur, peuvent être associés librement avec les gammes de finitions extérieures et proposent un grand nombre de couleurs et matières. Le pack d’ambiance lumineuse/de contour ajoute des détails à l’intérieur dans l’obscurité.

Une connectivité à l’avant-garde

Avec son nouveau système MMI, l’Audi A4 hyper connectée offre une expérience utilisateur semblable à celle d’un smartphone contemporain. Un écran MMI touch avec réaction acoustique vient remplacer les fonctions de l’ancienne commande à bouton-poussoir/rotatif sur la console du tunnel central. L’écran TFT haute résolution mesure 10,1 pouces. Ses graphismes sont volontairement réduits et soignés, et la structure de menu, avec sa hiérarchie stricte, est adaptée aux attentes de l’utilisateur, permettant une utilisation simple. La technologie MMI search repose sur la saisie de texte libre et renvoie rapidement des résultats. Autre fonction du nouveau système, la commande vocale avec système de langage naturel comprend un grand nombre de phrases utilisées au quotidien.

Désormais, la navigation à bord de l’Audi A4 est encore plus polyvalente et conviviale. Le portefeuille Audi connect et Audi connect plus comprend un éventail de services en ligne, tels que les services Car-to-X, qui s’appuient sur l’intelligence combinée de la flotte Audi. En plus de la reconnaissance des dangers et des panneaux de signalisation en ligne, ainsi que du service on street parking, des informations sur les feux de signalisation viennent s’ajouter aux fonctions déjà proposées. Mis en réseau avec l’infrastructure urbaine, le véhicule reçoit des informations provenant de l’ordinateur central des feux de signalisation via un serveur, afin que le conducteur puisse ajuster sa vitesse jusqu’au feu vert suivant. Le bloc d’instruments affiche une vitesse recommandée, ainsi que le temps restant jusqu’au prochain feu vert dès lors que le conducteur est arrêté à un feu rouge. Le système encourage ainsi une conduite efficace et fondée sur l’anticipation, et favorise un flux de circulation constant. Cette fonction fait partie du pack Audi connect et sera déployée progressivement dans certaines villes d’Europe.

Les appels et services d’urgence Audi connect sont proposés de série et l’application gratuite myAudi connecte directement le smartphone du conducteur au véhicule. La clé digitale Audi connect, en option, permet au conducteur de verrouiller/déverrouiller le véhicule et de démarrer le moteur à l’aide d’un smartphone Android compatible. La personnalisation est une autre fonction digitale, qui permet à un maximum de 14 utilisateurs myAudi d’enregistrer leurs paramètres préférés dans des profils individuels.

Les nouvelles fonctions à la demande font partie des nombreuses innovations qui devraient accompagner le lancement de l’Audi A4. Elles permettent aux clients d’ajouter trois fonctions d’infotainment avec une grande flexibilité, même après l’achat du véhicule. En Allemagne, ces fonctions sont les suivantes : MMI plus, la radio numérique DAB+ et l’interface pour smartphone d’Audi. Différentes durées sont proposées.

Si le client souhaite essayer une fonction avant de s’engager, il peut opter pour une phase de test unique d’un mois. Il peut ensuite décider de prolonger l’expérience en cours de route : d’un mois, d’un an ou de façon permanente. Si le client choisit de ne pas prolonger l’expérience, celle-ci expire automatiquement, sans qu’une demande de résiliation soit nécessaire à l’issue de la période de test.

La nouvelle interface MMI s’accompagne d’une nouvelle unité principale. La plateforme d’infotainment modulaire de troisième génération MIB 3 offre une puissance de traitement phénoménale. Elle fonctionne de concert avec une carte eSim, qui rassemble l’ensemble des tâches de connectivité (comme la téléphonie ou les services Audi connect) et intègre le hotspot Wi-Fi. Les options disponibles sont l’Audi phone box et le système Bang & Olufsen 3D Premium Sound System à l’avant.

Trois variantes du combiné d’instruments sont disponibles : combiné analogique ou l’ Audi virtual cockpit, entièrement digital (associé au système MMI plus). Le conducteur peut utiliser l’écran de 12,3 pouces en résolution full HD à l’aide du volant multifonctions et faire son choix parmi 3 affichages. Un affichage tête haute projette les informations importantes directement dans le champ de vision du conducteur.

Les Audi A4 sont disponibles avec un éventail de systèmes d’assistance à la conduite. Les systèmes en option sont rassemblés dans les packs « Route », « Ville » et « Stationnement ». Un système majeur du pack « Route » est l’adaptive cruise control, qui inclut la fonction Stop&Go permettant le contrôle automatique de la distance. Associé au predictive efficiency assist, il assure le freinage et l’accélération de l’A4 de façon prédictive, y compris en l’absence de véhicule devant. Pour cela, il analyse les messages Car-to-X, les données de navigation et les panneaux de signalisation.

Électrification globale : la transmission

Lors du lancement commercial en Europe, Audi proposera la gamme de modèles A4 avec six moteurs suralimentés. Leur puissance variera de 150 ch à 347 ch, de l’Audi A4 35 TFSI à l’Audi S4 TDI. Peu de temps après, deux autres moteurs turbo viendront s’ajouter à la gamme : le 30 TDI et le 35 TDI, qui développeront respectivement une puissance de 136 ch et de 163 ch. Tous les moteurs – qu’il s’agisse de du bloc diesel quatre cylindres, du V6 TDI ou des moteurs TFSI – répondent tous à la norme européenne d’émission 6d-Temp.

Pour le lancement sur le marché, trois variantes de moteur seront dotées d’un système hybride léger (MHEV) 12 volts, qui réduit la consommation de carburant tout en améliorant le confort. Deux autres motorisations devraient suivre peu après. Cette initiative d’électrification globale est une étape importante dans la réalisation des objectifs de consommation de carburant. Au quotidien, le système MHEV réduit la consommation de carburant de près de 0,3 litre aux 100 kilomètres, selon les mesures d’Audi.

Qu’elle soit dotée d’une boîte manuelle, S tronic à sept vitesses ou tiptronic à huit vitesses, d’une transmission à traction avant ou quattro, chacune des six variantes de moteur offre une transmission puissante sur mesure. À l’exception du moteur TFSI d’entrée de gamme, tous les modèles A4 sont équipés d’une transmission automatique. Le moteur 35 TFSI de 150 ch sera disponible avec une transmission manuelle peu après la mise sur le marché, tandis que le 40 TDI de 190 ch sera proposé avec une transmission à traction avant.

La suspension : harmonie sportive

La suspension sportive équilibrée dessine harmonieusement le caractère de l’Audi A4. Les clients peuvent choisir entre la configuration standard et la suspension sport. Deux suspensions adaptatives sont également proposées : la suspension confort, d’une part, avec amortissement contrôlé, qui réduit la hauteur de la carrosserie de 10 millimètres et offre un grand confort de conduite ; la suspension sport, d’autre part, avec ou sans amortissement contrôlé, offrant une réduction de 
23 millimètres. Avec sa configuration de base encore plus dynamique, elle souligne le caractère sportif du véhicule tout en maintenant le niveau de confort. Les deux suspensions contrôlées sont intégrées au système de sélection du mode de conduite Audi drive select. Il en va de même de la direction dynamique, de la transmission automatique et du boîtier papillon, disponibles en option. Audi drive select permet au conducteur de déterminer parmi cinq profils lequel les systèmes utilisent.

Audi S4 TDI : la performance diesel 
Les deux modèles S de la famille A4, l’Audi S4 TDI et la S4 TDI Avant, sont désormais équipés d’un moteur diesel V6. Le 3.0 TDI associe un couple solide, une conduite fluide et une grande autonomie, et délivre une puissance de jusqu’à 347ch et un couple maximum de 700 Nm. Il catapulte la berline S4 TDI de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes jusqu’à une vitesse de pointe de 250 km/h, limitée électroniquement. Cette combinaison de puissance, de couple et d’efficacité fait de l’Audi S4 TDI un modèle unique sur le segment.

Le compresseur électrique offre un regain de performances au démarrage et au moment de l’accélération. Il élimine ainsi toute latence du turbo, garantissant une réaction instantanée dans toutes les situations de conduite. Le compresseur électrique est intégré à un nouveau système électrique principal de 48 volts, qui incorpore également le système hybride léger, offrant un potentiel d’efficacité supérieur à celui du système MHEV dans le système électrique 12 volts sur les autres A4. Pour la S4 TDI, il s’agit de la phase suivante de développement, au cours de laquelle la technologie hybride légère sera déployée sur un système de 48 volts. Le système électrique subsidiaire de 12 volts est relié au système électrique principal de 48 volts via un convertisseur DC/DC. Pour la première fois, un puissant alterno-démarreur 48 volts est utilisé dans le S4 TDI et constitue le fondement du système hybride léger avec une puissance maximale de récupération de jusqu’à 8 kW lors du freinage. Une batterie compacte au lithium-ion à refroidissement par air, d’une capacité de 0,5 kWh et située sous le coffre, fait office de centrale de gestion de l’énergie. Le système hybride léger sur les modèles S peut réduire la consommation de carburant de jusqu’à 0,4 litre aux 100 kilomètres.

Une boîte tiptronic à huit rapports et la transmission intégrale quattro permanente constituent le système de transmission. Le cas échéant, un différentiel sport disponible en option permet de répartir activement la puissance entre les roues arrière et d’envoyer plus de puissance vers la roue extérieure lorsque le véhicule prend un virage à grande vitesse, évitant ainsi qu’il ne sous-vire trop tôt. La suspension S sport est de série. Dotée d’une configuration propre aux modèles S, elle assure une conduite sportive, qui peut être renforcée grâce à la suspension S sport en option avec amortissement contrôlé. À l’intérieur et à l’extérieur, de nombreux détails stylistiques soulignent le caractère unique des modèles S, des pots d’échappement au mode S sur l’écran de l’Audi virtual cockpit en option.

Audi A4 allroad quattro : l’expérience sur route et tout-terrain idéale
Grâce à sa transmission intégrale quattro et à sa garde au sol augmentée de 35 millimètres, l’Audi A4 allroad quattro associe un grand confort de conduite et de bonnes qualités tout-terrain. Quant à la suspension tout-terrain spécifique avec amortissement contrôlé, disponible en option, elle permet d’améliorer encore plus le niveau de confort et de dynamisme. L’Audi A4 allroad quattro se distingue de l’A4 Avant par la protection du soubassement ou les bordures des passages des roues, ainsi que par ses pneus à flancs hauts, 12 millimètres plus grands, et sa voie, 6 millimètres plus large à l’avant et 11 millimètres plus large à l’arrière.

Elle est proposée avec trois motorisations : un moteur essence et deux blocs diesel. La transmission automatique est de série, tandis qu’une suspension avec amortissement contrôlé offre une alternative à la suspension standard. Comme sur l’A4 Avant, le coffre affiche une capacité de 495 litres, qui passe à 1 495 litres lorsque les sièges arrière sont abaissés et une cargaison est chargée sur le toit. De série, le hayon et la plage arrière sont à commande électrique. Avec le mode tout-terrain supplémentaire proposé par le système de sélection du mode de conduite Audi drive select, le conducteur peut choisir parmi six profils à bord de l’A4 allroad quattro.

Pour les acheteurs plus spontanés : « edition one » de l’Audi A4
À l’occasion du lancement de l’Audi A4, le constructeur d’Ingolstadt présente une version baptisée « edition one ». Celle-ci est disponible en Avant ou en berline avec trois moteurs au choix : le 2.0 TFSI avec une puissance de 245 ch, le 2.0 TDI avec une puissance de 190 ch et le 3.0 TDI avec une puissance de 231 ch. Le design extérieur s’inspire de l’extérieur S line, complété par des éléments remarquables tels le pack noir. Pour l’intérieur, les clients peuvent choisir entre les packs design selection et S line.

Lancement commercial en Europe

Les modèles Audi A4 et S4 avec moteurs TDI devraient faire leur arrivée sur le marché en Allemagne et en Europe à l’automne 2019.

 Audi commercialisera la S4 et la S4 Avant avec le moteur 3.0 TFSI en dehors de l’Europe. Le moteur essence turbo à injection directe délivre une puissance de 354 ch et produit un couple solide de 500 Nm de 1 370 à 4 500 tr/min. Le V6 permet à la berline S4 TFSI de passer de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes jusqu’à une vitesse de pointe de 250 km/h, limitée électroniquement. Le même sprint se fait en deux dixièmes de seconde de plus avec la S4 TFSI Avant.

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SKODA FABIA ET RAPID PRIMÉES EN FIABILITÉ AUX “J.D POWERS AWARDS” EN ALLEMAGNE

 
 
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Le constructeur tchèque Skoda voit deux de ses modèles plébiscités lors de la version allemande des “J.D Powers Awards”.

Les Skoda Fabia et Skoda Rapid sont les deux modèles qui font le plus d’heureux parmi les conducteurs des segments respectives des citadines et des berlines compactes, révèle l’étude de marché J.D Power de la dernière étude allemande sur la sécurité des véhicules (VDS) réalisée en Allemagne en 2019 avec la participation de plus de 12.500 clients à la plus grande enquête auprès des automobilistes d’Allemagne, axée sur la qualité et la fiabilité.

J.D. Power est une entreprise spécialisée dans les enquêtes de satisfaction. Elle est considérée depuis plus d’une vingtaine d’années comme la référence dans le domaine automobile et cela en menant des enquêtes et en récoltant les opinions des nouveaux acquéreurs de véhicules, en faisant un suivi d’au minium 90 jours et qui peut s’étaler sur plusieurs mois, en répertoriant les taux de retour et les ressentis des possesseurs des nouvelles voitures.

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MCLAREN DÉVOILE SA GT

 
 
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McLaren Automotive a dévoilé hier la toute dernière-née de sa famille grandissante de voitures : la nouvelle McLaren GT.

Positionnée aux côtés des véhicules existants des catégories McLaren Sports Series et Super Series, la McLaren GT est la quatrième voiture à paraître dans le cadre du Business Plan Track25 et sera la seule Grand Tourisme à partager son ADN avec la McLaren Speedtail Hyper-GT.

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Comme son nom l’indique, Grand Touring, ce nouveau modèle se veut plus accueillant, plus cossue et plus accueillante que les ultimes productions de la marque britannique mais tout en restant une biplace qui affiche fièrement un design fidèle aux lignes de McLaren. La dotation n’est pas en reste, la GT se pare de siège chauffants recouverts de cuir Nappa, un système audio Bowers & Wilkins 12 haut-parleurs, une climatisation bi-zone….

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Disposant d’un châssis monocoque en fibre de carbone MonoCell II-T, la GT pèse 1530 Kg à vide et embarque le V2 biturbo maison en position centrale-arrière qui développe 620ch et 630 Nm de couple, associé à une boîte à double embrayage à sept rapports, envoyant la puissance aux roues arrière. Une configuration qui permet à la McLaren GT d’afficher un 0 à 100 km/h en 3,2s, un 0 à 200 km/h en 9s et une vitesse de pointe de 326 km/h selon le communiqué du constructeur.

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PORSCHE DÉVOILE LE CAYENNE S COUPÉ DE 440 CH

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Porsche enrichit son offre sur le Cayenne Coupé et dévoile le Cayenne S Coupé fort de 440 chevaux et un couple maximale de 550Nm.

Avec le pack Sport Chrono fourni de série, le SUV sportif atteint les 100 km/h départ arrêté en 5,0 s. Équipée des trois packs Sport de conception allégée, proposés en option, la voiture franchit la barre des 100 km/h en 4,9 s. La vitesse de pointe est de 263 km/h. La dotation de série inclut, outre le pack Sport Chrono, la direction assistée Servo Plus, les jantes en alliage léger de 20 pouces, l’assistance au stationnement à l’avant et à l’arrière avec caméra de recul et le système de réglage électronique des suspensions PASM (Porsche Active Suspension Management).

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Avec l’arrivée du nouveau Cayenne S Coupé, Porsche étend sa gamme de SUV sportif. En mars dernier, deux autres déclinaisons du Cayenne avaient été présentées en première mondiale : le Cayenne Coupé, avec son moteur de 340 ch (250 kW), et le Cayenne Turbo Coupé, avec son moteur de 550 ch (404 kW). La version Coupé du SUV sportif se distingue par des proportions résolument dynamiques avec un arrière redessiné, un spoiler arrière adaptatif, un toit disponible en deux versions différentes et deux sièges indépendants à l’arrière. Le modèle est doté de série d’un vaste toit panoramique de 2,16 m2. Il peut être équipé en option d’un toit profilé en carbone, un détail stylistique caractéristique des voitures de sport.

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PREMIÈRES IMAGES DE LA FORD FOCUS ST SW

 
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Ford dévoile aujourd’hui les premières images de la toute nouvelle Focus ST dans sa déclinaison SW forte de ses 280 chevaux.

Sportive Familiale, à moins que ça ne soit une familiale sportive, la Ford Focus ST SW, et ses 608 litres de capacité de chargement, a été développée par Ford Performance et comme sur la déclinaison 5 portes, elle bénéficie des dernières technologies avancées Ford, notamment des modes de conduite sélectionnables et un différentiel à glissement limité électronique pour la version EcoBoost, pour associer performance sur circuit et confort au quotidien.

Sous le capot, on retrouve évidemment moteur essence EcoBoost de 2.3l de 280 ch, en boîte manuelle à six vitesses ou boîte automatique à sept rapports, ou bien en version diesel EcoBlue de 2.0l de 190 ch avec boîte manuelle à six vitesses. Une nouvelle transmission automatique à sept rapports avec palettes au volant, dérivée de la boite automatique 8 vitesses introduite sur la nouvelle Focus sera également disponible.

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                                             PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT au concours d’élégance de la Villa d’Este
 
 
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PEUGEOT présente e-LEGEND CONCEPT dans le cadre du prestigieux concours d’élégance de la Villa d’Este. Cet évènement fête cette année son 90ème anniversaire et se déroulera sur les rives du lac de Côme du 24 au 26 mai 2019.

PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT est la vision excitante de l’avenir et du plaisir de conduire selon PEUGEOT. Sous la forme d’un véhicule désirable et emblématique, cette projection dans le futur de l’automobile magnifie les gênes et l’élégance de l’héritage de la marque PEUGEOT.

PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT magnifie l’ADN de la marque en mariant son héritage avec des technologies les plus en pointe dans l’univers automobile. PEUGEOT prouve qu’un véhicule hyper- technologique peut revêtir les traits d’un véhicule désirable. #UNBORING THE FUTURE

Le choix de la silhouette d’un Coupé pour un véhicule autonome magnifie les expériences de conduite en employant des codes très modernes, un gabarit et des proportions tout à fait réalistes et pragmatiques.

Inscrit dans la catégorie « concept-cars et prototypes » du concours d’élégance, PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT exposera ses lignes affutées et son design de Coupé moderne au milieu de la quintessence de l’automobile de collection.

Gilles Vidal, directeur du design PEUGEOT, et Matthias Hossann, responsable des concept-cars, auront le plaisir de piloter PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT durant les parades entre la Villa Erba et la Villa d’Este.

La nouvelle PEUGEOT 508 SW GT sera également présente en véhicule presse tout au long de cet évènement.

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