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[Résolu] Plan entretien clio 4 1.5 dci

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bonjour a tous. Nouveau possesseur d'une clio 4 1.5 dci qui a 25000 km au compteur, et ayant pris la décision de ne pas faire les révisions chez le concessionnaire (pas la peine d'expliquer pourquoi) je cherche un plan d'entretien pour pouvoir faire les révisions a mon aise.

ps: Le manuel constructeur ne dit pas quoi changer et a quelle période.

tite question: Pourquoi en France le 1.5 dci est un 90 cv éco 2 Alor que chez nous c'est un 85 cv éco 2, les moteurs ne sont pas les mêmes?

merci d'avance de vos réponses qui j'espère seront nombreuses

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pour faire court ..:P

chaque 10000 km ou 1 ans depuis la dernière vidange ...l huil elf 5W40 elle ce vends un peut partout et elle coute 3500 da +filtre a l huil 

chaque 20000 km obligatoire ....changement du filtre a gas oil environ 3500 da 

filtre a air chaque 15000 ou 20000 km selon son etat .

filtre habitacle chaque 10000 km de préférence avant chaque été ..

chaque 60000 km changement du kit de distribution ...a faire de préférence chez Renault ..car c est un peut délicat comme opération 

vidange liquide de refroidissement tous les 80000 km ou 3 ans ou 4 ans 

liquide de frein vidange tous les 80000 km ou 4 ans 

changement suspension au tours de 100000 km 

basculement vers l huil de référence 10W40 toujours elf. si possible .....après 100000 km pour plus de sécurité car le moteur commence a s'use et a besoins d une huil un peut plus épaisse ..avec le temps ..

contrôle pneumatiques et plaquette de frein chaque 10000 km a peut pré ..

sinon roulé pas trop en ville et n oublié pas  le décrassage sur route de temps a autre ..

changement l huil de boite de 100000 km a 150000 km faut y pensé .

faire l appoint du liquide de refroidissement si nécessaire .

Edited by Nazim Anti Renault
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@Nazim Anti Renault al3an chitane ya Nazim :(

On ne bascule pas de la 5w40 vers la 10w40 selon les échéances kilométriques :( mais juste quand ça commence à fumer de l'huile , ce qui est très TRÈS rare pour un moteur RENAULT qui a eu un bon entretien depuis sa mise en route. Quand on bascule vers la semi-synthétique le moteur s'usera encore plus vite que s'il était vidangé encore avec la 5w40.

Même chose pour la suspension, c'est selon son l'état.

Le filtre à air c'est chaque 20.000 km. (en Europe c'est carrément 60.000 km).

Pour le liquide de refroidissement tu as raison, mais puisque tu fais la distri' à 60.000 km vaut mieux le changer à cette échéance avec le thermostat qui ne vivra pas bien plus de 80.000 km pour éviter d'un seul coup les pertes de liquide lors de son changement. Et lors de la 2ème échéance de 120.000 km on refait la distri' avec le liquide de refroidissement et encore le thermostat et la pompe à eau.

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merci a tous pour ces réponses claire et précise.

maintenant au sujet du moteur ya t'il une différence entre notre 85cv eco2 et le 90 cv eco2 français sachant que tout deux sont des 1.5 dci?

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Souvent la différence est dans la programmation d'injection. Puisqu'il existe beaucoup de Dci 1.5 mais avec des performances bien différentes. Aussi il se pourrait qu'il y aient des différence de boite de vitesse et de vilebrequin et/ou d'arbre à cames... soupapes.

Mais pour ma part je trouve la différence trop peu signifiante entre 85 et 90 cv et surement que le couple est tout aussi proche, ou même si ce n'est pas le cas c'est tout à fait suffisant le Dci 85 , et il est bien fiable car il était utilisé depuis plusieurs années déjà sur des Renault et des Dacia.

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salam mon frere malheusement la clio 4 en algerie est une DCI 75 !!!! et oui ils ont l audasse de mentir meme sur les moteurs !!! dailleurs je leur ai écrit a renault a ce sujet ils m ont pas répondu !!!!! 

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Bonsoir les amis, 

Je partage avec vous le programme d'entretien de mon Scenic 1.9 dci, ce programme se trouve sur ma session My Renault sur renault.fr (suivant le VIN de la voiture et le pays de destination)

Comme on peut voir, Renault me conseil d'utiliser du 10W40, vu que la température minimal ne descend jamais au dessous des -15

Alors! t'en pense quoi Suitou ?

0cGhLtJ.png

Frt

Tape le numéro de ton VIN complet a la fin de cet lien (a la place des ****)

https://www.renault.fr/esc2/maintenance/printProgram.jsp?vin=****** 

exp: https://www.renault.fr/esc2/maintenance/printProgram.jsp?vin=VF1JZ12JD50491630

Edited by h4ni
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@h4ni je n'arrive pas à accéder, y'a pas d'interface interactive :(

J'aurai aimé comparer avec le manuel de chez nous pour voir si ça a changé ou pas.

Pour l'huile, je met toujours de la 5w40 parce qu'elle n'est pas si chère comparée à la 10w40 et une vidange c'est tous les 10.000 km !! et enfin, ce n'est pas juste une question de température mais elle a plein d'additifs bénéfique pour le moteur, y compris dans sa stabilité thermique et le démarrage à froid bien plus facile, et sans risque pour l'arbre à cames et autres....

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@Suitou, tu n'arrive pas a accéder a quoi?

La 5w40 est plus fluide a froid, d'ou le fait qu'on la préconise dans les pays froids

C'est vrais qu'elle est meilleure, mais j'imagine que la 10w40 est suffisante, c'est pour cela que Renault la préconise pour mon DCI

 

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Ca ne marche qu'avec les voitures Renault (Je ne pense pas que ca marche avec Dacia) , on doit remplacer les ***** par le VIN

L'exemple que j'ai donné concerne un véhicule FR, mais comme tu peut voir sur la capture d'écran avec mon VIN les vidanges c'est chaque 10 000

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Copie le lien depuis ce topic, met le dans un fichier texte, et dans le fichier texte tu remplace les **** par le VIN

Après tu recopie le lien depuis le fichier texte et le colle dans le navigateur internet

https://www.renault.fr/esc2/maintenance/printProgram.jsp?vin=******

 

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Merci beaucoup @h4ni je vais essayer ton lien tout de suite.

 

amine dou tu a eu l'information pour dire que notre dci est un 75 cv?

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  • Je mettrai le Filtre Habitacle tout les 30.000 km .    
  • La première courroie de Distribution à 100.000 km.  (+ pompe à eau) .    
  • La suspension est garantie jusqu'à 150.000 km (Selon mode de conduite)
  • La différence entre le dci85 et dci90 réside dans le FAP. 
  • La fiche d'entretien Renault qu'on voit plus haut n'est pas la même pour Renault France .  les conditions de roulement sont certes plus difficiles ici. mais ça ne devrait pas passer du simple au double.

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    • By Turbine89
      Bonsoir à tous .
      J'ai un budget de 40 u et la Clio 1 en 3 portes semble l'une des rares voiture accessible.
      Si je doit prévoir une révision moteur trains avant combien sa va me coûter.
      Je suis de nature bricoleur et sa sera pas dure de trouver une rta.
      C'est pour faire un trajet total de 30km jr pour aller travailler. 
      Je suis ouvert à d'autres propositions.
       
      Merci.
    • By nassimo
      Salam alikom 
      Bonjour  à vous tous ....voila je viens juste de m'inscrire a ce forum que je trouve très utiles aussi une référence pour tous ceux qui cherchent  des informations aux repense aux question qui préoccuper les propriétaires de véhicules ou future propriétaire ....
      je suis  je suis propriétaire d'une Kia picanto pop 2014 est qui va  atteindre    les 100.000 km  cette semaine....alors je sais pas exactement c'est quoi les pièces que je doit les changer dans la prochaines révision d'entretien " hors vidange filtre à huile et filtre à aire"...... 
      merci d'avance    
    • By Raiss
      Bonjour, svp jai un problemme aujourd'hui qui est affiché sur mon ecran tactil clio4 :  " avertissement, temperature élevée"
      Ca s'affiche et ca repare 
      Svp qui a une reponce a me donner et merci. Bonne chance a tout. 
    • By garando
      Bonjour mes amis 😊,
      Je vais partager avec vous le cout de pièces de rechange clio campus que j’ai changé récemment, donc c’est pour ma clio campus 1.2 16v, kilométrage 135 000 km année 2013, c’est presque un mois que j’ai acquis cette voiture  :
       
      -          -  Vidange Elf 10w40 avec cartouche et filtre à air ……. 4400 da

      -       -     Support boite Renault……… 2200 DA

      -        -    Plaquette de frein TEXTAR ………..1700 da

      -         -  Disque de frein KLAXCAR ………..4400 da

      -         -   Amortisseurs arrière RENAULT ……….. 9000 DA

      -         -  Câble d’embrayage EUROFLEX ……… 1200 DA

      -        -   Kit chaine de distribution avec tondeur RENAULT …… 6000 DA

      -       -   La courroie HUTCHINSON ………. 800 DA

      -       -   Filtre à essence PURFLUX ………600 DA
      -       -  Bougie NGK ………..1700 DA

      -       -  Faisceaux RENAULT …… 2900 DA

      -       -  Kit embrayage RENAULT …….7800 DA

      -       -  Pompe de lave glasses …….. 1000 da

      -       -  Bouton tiktak des feux de détresse ….. 800 da.

      -       -  Deux enceintes ……2000 da


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