Jump to content
Didinou Mpower

[Résolu] Désactivation EGR & FAP / quels risque ?

Recommended Posts

Salam,

Alors si c'est correctement fait il n'y a aucun risque surtout pour la vanne EGR... 

par contre le FAP, c'est une toute autre histoire, déjà il y a deux types de FAP... avec ou sans adblue...

En Algérie j'ai vu que c'était excessivement cher pour la déFAP... pour un résultat incertain. 

C'est pour cela qu'il faut éviter les voitures avec FAP... la vanne egr à la rigueur on peut la désactiver via scanner ou au pire la nettoyer de temps à autre... 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salam alikom 

Tous que je sais avec la reprogramation du moteur en ajoutant un boîtier d'après un ami a moi il a essayé sur une leon 143ch=180ch,il ma dit quel patinée beaucoup lors des accélération,donc le kit d'embrayage et le volant moteur vas s'usées rapidement et pour le moteur, eux il te dise que le constructeur laisse toujours une marge de sécurité au niveau de la puissance,moi je pense que tous ça c'est du bidon,c'est pas logique,sauf au cas ou pour les normes de poluttions et consommation, plus de puissance =plus de consommation et de co2

@h4ni pourra t'aidé plus car il a déja essayé ça sur sa voiture

Share this post


Link to post
Share on other sites

il faut savoir que les constructeur ne font pas toujours juste de la. re programmation électronique pour augmenté la puissance mais aussi de l ajout mécanique et technique comme par exemple des admissions d air ou bien des turbo plus grand une nouvelle ligne d échappement. exttt ..

donc faut voire es que. les différentes pièce peuvent supporté une puissance supplémentaire .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Similar Content

    • By melhabib
      Salam.. 
      J'ai une Toyota Rav4 2016 diesel, a roulé 160 mille km, dernièrement le moteur consomme plus de 1/2 litres d'huile pour 1000km, alors qu'il n y a pas de fumée et l'échappement est sec. Qu'est ce que sa pourrait être ? 
    • By princemaamar
      Salam alikom l'équipe jai une fabia 2012 260.000km vidange a jour très bien entretenu. 
      Le problème aujourd'hui j'ai vérifié la jauge d'huile je l'ai trouvé sache pourtant hier soir le voyant na pas allumé et y aucune goûte d'huile sur le moteur 
      Est ce que c'est normal ? 
    • By DjaffarBenkhelil
      Bonjour à tous, 
      Je possède une Renault Symbol année 2009 1.4 16v 100ch, roulé 220 000km.
      J'aimerai avoir les bénéfices et défault d'un déclaminage moteur.
      J'aimerai également avoir une fourchette de prix.
      Merci d'avance 
    • By Yakoub Dj
      Bonjour à tous,
      je voudrais avoir votre avis concernant le moteur TCe 0.9 de la Clio 4 (fiabilité, reprise, conduite, entretien...) comparé aux moteurs mpi proposés par les autres marque,
      merci à vous
    • By JANI
      Bj à tous,
      votre frère de la Tunisie,
      j'ai une SKODA fabia que j'ai acheté d'un arrivage désigné pour l'Algérie, moteur 1.6 MPI / 81kw 4 cylindres en ligne.
      j'aimerais bien savoir s'il y a un cache alu au dessus du cache de la courroie de distrubution (photo si possible).
      Merci
       

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×