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Bonjour tout le monde svp est ce que le glaciol (LDR) de naftal est de bonne qualité 

si ce n'est pas le cas qu'est ce que vous me conseillez comme marque 

et merci 

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Ok tres bien je vais essayer de les trouver parce que tous ce qu'il y'a sur le marché du glaciol a 400Da :( ou bien naftal 

et en ce qui concerne l'entretien de la voiture je suis hyper vigilant 

et merci pour vos réponse 

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@kimy le LDR se change au minimum à 80.000 km !! ce n'est pas court comme période alors prends le meilleur !!

Attention celui de VW a plusieurs modèles dont le G12 G12+ G12++ G13 ... DONC ATTENTION !! je ne suis pas sûr qu'ils soient tous compatibles avec votre moteur.

Alors au mieux prendre celui de Peugeot auprès d'une concession Peugeot ou bien du TYPE "D" de chez Renault qui est assuré que c'est un liquide de refroidissement organique.

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salam

un glaciol de bonne qualité est glaciol :

- visqueux  un peu huileux

- si tu retourne le bidon y'a pas trace de coluorant

- quand tu l'agite t'a une mousse mais qui disparait vite

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@kimy si tu n'as pas l'habitude de les manipuler et ainsi de déceler les vrais des faux :( je te conseille de les acheter directement auprès d'une concessions RENAULT ou PEUGEOT :)

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Bonjour @h4ni

En dehors des concessions il est très rare :( et il fait environ 1500 DA les 5 Litres. (MAIS ATTENTION à la contrefaçon tout de même , je ne sais pas si ça existe en cette marque mais on n'est jamais à l’abri).

En concession, j'ai demandé les prix du bidons de 5 L et chaque concession a ses prix :(

La moins chère dans notre secteur c'est à Batna à 1800 DA et j'ai même trouvé ailleurs à 2400 DA le même bidon >:(

 

@Hakim.M merci pour ces astuces :)

Personnellement je ne vais pas jouer les laborantins pour le liquide de refroidissement, j'achète une de ces 2 marques et je suis bien tranquille, en commençant par celle de Renault puis Peugeot.

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@h4ni si, celui de 2L mais si je me rappelle bien il ne se vend qu'en concession à 1000 DA :( et celui de 1L à environ 750 DA.

Donc même si tu ne veux que faire des appoints, achète le bidon de 5L c'est mieux à 1500 DA (en dehors des concessions bien sûr sinon il est plus cher, mais dans ce cas là, c'est à toi seul de prendre les risques de tomber sur de la contrefaçon ou autres.. .etc :().

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bjr je n'ai aucune expérience avec les voitures ni la mécanique 

est ce que je peut mettre ce Glaceol(Typde D, ou peugeot) dans une KIA RIO , ou est ce que KIA dispose d'une marque spécifique 

pour info mon glaceol et de couleur Vert gris elle ressemble a ca 

merci 

glace.jpg

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@abdou.a la couleur n'est là que pour différencier les différents types de liquide de refroidissement et les marques.

Mais si tu prends une marque standard tu la trouveras par toutes les couleurs possibles SANS POUR AUTANT avoir les caractéristiques réels de ces couleurs !!!!

Il faut acheter du vrai liquide de refroidissement ! comme on vient de citer en haut.

 

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Personnellement j'utilise celui de naftal jusqu’à moins 15 degrés et jamais eux de problème je le change chaque 2ans dernièrement un réparateur de radiateur ma conseillé de lui rajouté de l'eau pour évité qu'il endommage les circuits et ainsi créer des fuites

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@macyl j'aime bien notre marque nationale, et je l'utilise bien plus que les autres, notamment :

* Huile moteur

* Liquide de frein

* Shampooing lavage auto (ENAD)

Mais malheureusement je n'ai pas été tenté par le liquide de refroidissement, parce qu'il n'y a rien sur son emballage qui mentionne si c'est Organique (Type D) ou bien Minéral (Typé C) qui ne serait pas adapté à mon moulin et son circuit :(

Aussi, y' la prix qui est un peu trop bas (environ la moitié des prix des autres Renault / Peugeot) et qui prouve partiellement que ce n'est pas de l'organique je pense :( En fait, je ne suis pas sûr, mais il me semble qu'il est fabriqué par ENAD tout comme le Shampooing de lavage auto.

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Guest

Bonjour, 

Je viens d'acheter le liquide de refroidissement type D de Renault, je l'ai payé 2100 DA :/, mais au moins je suis sur de la bonne qualité.

J'avais utilisé celui de naftal dans notre picanto, et en même pas un an il a complètement changé de couleur. il est passé du bleu a un violet presque transparent, donc j'ai pris celui de renault pour le vidanger. 

Je vous déconseille formellement l'usage de liquide de refroidissement qu'on trouve chez les accessoiristes ou autre magasin de pièces détachés a 200 Da le bidon de 5L, en plus de la mauvaise qualité du liquide, la faible protection anti gele, il contient un colorant poudreux, qui s’agglutine telle du calcaire.

Le G13 de Volkswagen est pas mal sinon, la différence entre le g11, g12, g12+ g 12++ et g13 tien de l'année de fabrication, après certaines années un nouveau "G" apparaît, ils sont disponible en conditionnement de 2L car ils sont concentré, on peut donc choisir le degrés de concentration en fonction de la Temperature de protection anti-gel en ajoutant de l'eau distillé, la proportion est toujours marqué sur l’emballage.

Une dernière chose, ils ne sont pas miscible entre eux dans leur totalité, c'est a dire que certain "G" ne se mélangent pas, d'ailleurs même principe que pour le liquide de frein, le type du liquide est toujours inscrit sur le vase d’expansion, donc toujours utiliser le "G" égale ou supérieur

Pour le dernier G 13, il a une durée de vie illimité, c’est a dire ne nécessite pas de remplacement a intervalle régulier, ouais bof, j'ai pas confiance.

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@SamirHSX situ es à Alger tu aurais pu profiter du prix de 1500 DA pour ce L.D.R RENAULT Glaceol RX Type "D" dans un magasin parmi les 1001 magasins dans cet endroit "Bab Ezzouar - El-Hamiz"

même que notre ami @Strapzf aurait pu t'indiquer avec précision sa localisation.

Mais bon, ça ne fait rien vu que ce liquide on ne l'utilise que rarement, soit chaque 80.000 km tout de même !!!

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Guest

@Suitou, Je suis plus du coté de l'Oranie, j'ai déjà visité les endroit cité, il faut avoir une feuille de route et beaucoup de courage pour trouver ce que l'on cherche la bas, mais on trouve beaucoup de chose.

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    • By mimoune13
      bonjour,
      j'ai une fuite du liquide de refroidissement dans l'habitacle coté chauffeur, après une vérification chez le mécano il a trouvé les tuyaux qui se connectent au radiateur de chauffage ( qui à été récemment changé)  desserrés, il a fait le nécessaire, mais après qqs moi rebelotte, je ne vois pas pourquoi sa fuit toujours !!
      qq'un m'a dit que c'est les joints des tuyaux !! je suis dans le flous, si y'a qq'un qui a connu déjà ce problème son retour d'expérience me serait d'une grande aide 
       
      merci les amis   
    • By chegue4
      salam,
      j'ai un petit souci avec ma 207 1.4 74ch (j'espere bien qu'il soit petit ) 
      tt d'abord, aucun signe de joint de culasse, ni mayo, ni huile dans la vase, ni ebullition a froid quand le bouchon ouvert.
      hier soir quand j'ai marché avec ma voiture j'ai senti qu'il chauffe un peu trop. il arrive a 92 au tableau et en route a 80km/h ça baisse moins de 90 . mais quand j'ai arrété j'ai senti l'odeur du caoutchouc du durite et temperature 92 a peu prés.
      mais aujordhui j'ai remarqué autre chose. le ventilateur demarre en retard jusqu'a ce que la temperature augmentre a 93 je pense que ça doit marcher bien avant non ?? aussi la durite qui va de thermostat vers le radiateur chauffe aussi autant que le moteur et elle se gonfle j'ai pas compri pourquoi. 
      y a aussi parfois un petit degagement du LDR de la vase d'expansion mais j'ai pas encore trouve d'ou. twswst ml bouchon est ce qu'un bouchon defectueux peut causer tt ça ?? 
      et concernant le ventilo c un truc comme par exemple la premiere vitesse ne se declenche pas ?? comme quelque uns m'ont dit ?? 
      pouvez vous me donnez quelque explications? 
      ps: j'ai nettoyé le circuit chez un lavage (detartrage) et j'ai changé le LDR par LDR TOTAL 
      merci a vous
       
    • By med far away
      Bonjour, depuis quelque temps j'avai remarqué une perte du liquide du refroidissement sur la fiesta 1.4 tdci. Aujourdhui, j'ai constaté que le chauffage sous le tableau de bord fuit le liquide et l'éponge sous la moquette était completement mouillé, il a absorbé le liquide chose qui n'a pas permi de le percevoir sur la surface de la moquette.
      J'ai démonté le siege chauffeur pour enlevé la moquette, la garniture de la console centrale. Je trouve la goute sur le chauffage (voir image)


      Avez vous une déja rencontré ce probleme? Devrai je changer le chauffage? Le réparer avec une souder si possible? Esq disponible ? Le coût?
      Merci
    • By Redouda
      Bonjour,
      Je suis a la recherche d'un spécialiste pour la détection d'une perte de liquide de refroidissement, avec un testeur de pression si possible.
      J'ai une perte de LDR sous ma voiture et je soupçonne une durite mais je n'arrive pas a la localiser.
      J'ai entendu dire qu'il  y en avais un a Cheraga mais je ne sait pas ou, donc toute information est bienvenue.
      Merci par avance,
    • By aprenti
      Le temps pour changer le liquide de refroidissement mais quand j ai fait une recherche j ai lu qu il faut du dexcool (liquide de refroidissement rouge) pour la chevrolet Spark 1.2 (s-tec II)
      Ma question est est ce que le liquide de refroidissement approuvé dexcool est disponible ou existe en algerie
      Ou bien C l équivalent du g12 de vw qui est l équivalent.
      Quelle sont les prix
      Merci d avance 
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