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abdelkrim13t

Lavage et entretien Automobile.

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Haha mais non qu'est ce que tu crois ! Moi ou j'habite la poussière dayra halla :o 

Par contre je pense que le tuyau normal est largement suffisant pour mon cas.Je lavais le véhicule chaque vendredi, moi même, je prenais un réel plaisir à nettoyer tout les coins et recoins. Maintenant, que rahet fiha ga3, j'ai pas vraiment envie d'y toucher.. Mais la nouvelle qu'on attends, depuis quelques mois maintenant, c'est sur que je vais la bichonner :D 

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Pour la moquette, en algerie ya pas mieux que recouvrir le tapis de sol en skai

Sur les pneus, apré un bon lavage j'utilise l'eau + sucre et fech fech  !!! tres tres efficace et mieux que les produits que j'ai acheté 600 da xD

pot de chamois a 800da

pour le TBD, toit& moteur , lingette bébé 

Apré chaque lavage un passage d'eponge neuf sur les sieges, toujour en état brillant :) j'adore

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@kakipop j'avais déjà ça auparavant :) mais je ne retrouve pas de photos malheureusement, il faut me croire sur parole :$

Mais ce n'était pas du tout la même chose, ça ne lançait pas le jet de façon linéaire comme ce dernier, mais c'était vraiment éparpillé :( sauf si on se rapproche d'environ 20cm :(

C'est d'ailleurs à partir de ça que j'avais pensé à faire des longs tubes insérés.

C'est comme pour le fusil à calibre 12, plus il est long et plus l'impact de son jet ne sera pas trop éparpillé à une distance fixe, alors qu'avec un canon court, le jet sera éparpillé sur une courte distance même.

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@Suitou Tu as raison en 1/2 oui la longueur fait la précision pour une distance fix mais pour gardé une bonne distance bien droite le canon est rayé en forme de tourbillon pour donné une vitesse a la balle (tourne sur elle même) et la c'est bcp plus stable méme si il du vent sur 1km :D 

c'est le même préincipe pour l'eau c'est pour sa que sur certain NHP il ya un adaptateur qui a une boule qui tourne 

 

Bref bref j'ai emmené la Fiesta a un lavage " za3ma ma3rifa " travaille qui est pas propre d'tout surtout l'avant la calandre 00 en plus il lave avec un balais (ki t9olou y9olek maysralha walouu) et tu découvre les petits éraflure et surtt les coups de portière pfffff kayen nass wlh ma tstahel tonobile a la façon d'ouvrir sa porte !!

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@Amine Tanks  tu crois que je suis @Toyoseatist ¬¬ je connais très bien ces trucs pour les ..... , mais pour l'eau pas besoin de rainures en tourbillon.

Le principe dont tu parle s'appelle chez Karcher la "Rotabuse" c'est fait pour décaper MAIS c'est très néfaste pour la peinture !! ça raye !! Pour les voiture il faut un jet directe sans Rotabuse.

La balle n'a rien à avoir avec ce principe !! elle tourne sur elle même mais avance en ligne droite puis tombe petit à petit, mais la ROTABUSe sur le KARCHER c'est tout le temps en tourbillonnant.

 

Attends attends douk nafadhak devant tout le monde :D

 

(vidéos à suivre :D )

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@Suitou heee n'oublie pas ana dert l'ar..... ehh dert CS1.6 xDxD 

pour la balle si elle ne tourner pas sur elle meme elle ne partira pas tout droit un petit vent et elle dévie de sa trajectoire asma3 c'est pas fait pour rien >:( 

 pour l'eau c'est presque la meme chose 

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On peut voir ce principe de ROTABUSE sur les KARCHER quand on démarre le premier coup le KARCHER, il aura un débit d'eau avec un peu d'air alors on peut voir clairement la rotation mais après ça devient homogène :

 

 

Voici très nettement le principe de la ROTABUSE sur les KARCHER : (on peut voir ça quand on coupe l'électricité mais on continue à appuyer alors avec ce ralenti de débit on voit bien comment ça tourne)

@Amine Tanks je connais parfaitement la fonction des rainures du canon .... etc -_-

Mais l'erreur que tu as fais c'est que tu croyais que je m'étais inspiré de ça pour mon tuyau de jet d'eau ???

NON ! pas du tout, je n'ai pas parlé de canon de fusil de balle normale (chemisée métal) NON? relis mon message , j'ai parlé de calibre 12 !! (de chasse).

 

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oui oui je l'ai deja vu awah il très très bien brk la surface li ydirha elle est un peu petite dommage (il est bien pour les passage de roues ) mais bache tchalel la voiture tawlen :( 
yawedi vive le tuyo simple ;) 

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Ah bon ! Si c'est plus large alors ça devient moins efficace pour ce tuyau.  N'oublie pas qu'elle est tout le temps dans la boue :(

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Tu ma pas compris je pensé a qq chose de plus large mais de meme ecartement sur tout la longeur ydji comme la tete de l'aspirateur mais de 2mm 

rak fahemni pour avoir l'effet kima qui tu écrase le tuyo b yadek 

 

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Bref bref j'ai emmené la Fiesta a un lavage " za3ma ma3rifa " travaille qui est pas propre d'tout surtout l'avant la calandre 00 en plus il lave avec un balais (ki t9olou y9olek maysralha walouu) et tu découvre les petits éraflure et surtt les coups de portière pfffff kayen nass wlh ma tstahel tonobile a la façon d'ouvrir sa porte !!

MY GOD !! Bel balais :o Nas teghsel b les micro fibres w nta ditha l3and wahed yeghselha bel balais !! awah @Amine Tanks Hna ma 3djebtnich ga3 !! Sinon pour les petites éraflures bayna fel parking aylik a wa3di c'est inévitable chez nous.. 

Modifié par w00zi

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Pour un parking de 4500Da/mois je peut me permettre de ne pas  avoir de coup c'est trop demandé :(

pour le lavage alah raleb oui un vieux wlh hchemt menou deja kan yarsel ana djatni tayha donc khalitou ydir wache yhab :(

@w00zi

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allah raleb j'ai bcp hésité , mais elle etait très sale 3djezt alih mais doka après le lavage j'ai repris mes repaire j'ai deja fait toute les vitres avec lave glace des lingettes ext... doka il me reste que le moteur qui est crade mais meme après un lavage 200km après il redeviens sale :( la calandre fait rentré bcp de poussière   

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@Magenta xDxD une titanium noire en fait échange direct , j'ai bcp rêvé d'une titan 

Surtt avec le chrome sous les vitres et le tout en noire c'est très classe mais chez nous c'est pas la couleur la plus facile a l'entretien tu sort du lavage elle est deja sale :( 

Alors vive le blanc hhhhhhhxD

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@Magenta xDxD une titanium noire en fait échange direct , j'ai bcp rêvé d'une titan 

Surtt avec le chrome sous les vitres et le tout en noire c'est très classe mais chez nous c'est pas la couleur la plus facile a l'entretien tu sort du lavage elle est deja sale :( 

Alors vive le blanc hhhhhhhxD

sah, le noir cest une calamité en Algérie,  mais on peut tjrs chouchouter l'intérieur. 

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Se que j'aime pas dans les titan c'est la couleur de l'intérieur bordeaux,  chocola,  beige :S 

Aloes que les trend et les trend look t ternation c'est du noir sur noir cet après un lavage au lingettes le TDB prend une couleur noir mat qui est très jolie 

Bref ana interieur me prend 3h mais je fais tout les plastiques qui existe la malle les joints de port 2 Ou 3 fois … ext 

et voila ma marque hadi hiya lamliha 

mio-bebe-sensitive-aloe-vera-20-lingettes.jpg

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okeyyyyyyy,  même si je ne partage pas ton avis sur le TDB,  le marron chez moi donne vraiment un style classe à l'intérieur,  seul problème c'est sa texture moucheté qui fait que je ne peux pas nettoyer avc des lingettes car ça laisse des traces. Je crois un spray +torchon fera l'affaire. Maintenant la galère c'est les housses,  franchement c'est quoi had essel3a qu'on nous propose au marché,  que de la racaille. La maison ford ne vend pas les housses ??????

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@Magenta oui la texture spongieuse du TBD fait que moi aussi j'ai bcp hésité avant de le touché au lingettes (avant juste une micro fibre et de l'eau ) mais doka j'ai trouvé had les lingette qui ne laisse pas de résidu (cha3rat srare ) elle ne se désintégre pas ( mais faut pas aussi abusé avec ki tanchef c'est bon xD ) moi je fait avec 2 ou 3 a la fois (pour ne pas quelle sèche rapidement et je les replie a chaque fois )

bref tkt pas les lingette ne vont pas laisser des traces ;) ( testé approuvé)

j'ai choisi miobebe psk il ne laisse pas bcp d'odeur et ne mousse pas bcp (temtem troh ) il ne faut pas les nivea qui son huilé (c'est juste une voiture pas un bébé xD)

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@Magenta oui la texture spongieuse du TBD fait que moi aussi j'ai bcp hésité avant de le touché au lingettes (avant juste une micro fibre et de l'eau ) mais doka j'ai trouvé had les lingette qui ne laisse pas de résidu (cha3rat srare ) elle ne se désintégre pas ( mais faut pas aussi abusé avec ki tanchef c'est bon xD ) moi je fait avec 2 ou 3 a la fois (pour ne pas quelle sèche rapidement et je les replie a chaque fois )

bref tkt pas les lingette ne vont pas laisser des traces ;) ( testé approuvé)

j'ai choisi miobebe psk il ne laisse pas bcp d'odeur et ne mousse pas bcp (temtem troh ) il ne faut pas les nivea qui son huilé (c'est juste une voiture pas un bébé xD)

c'est vrai,  bonne nouvelle alors. Je vais les tester moI zussi. MercI ;) 

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    • Par abdelkrim13t
      Bonsoir l'équipe,
      comme le titre l'indique j'ouvre ce topic pour parler de l'entretien d'un moteur 2.0L TDI.
      Comme vous le savez, mes parents on une Jetta 2013 et elle vient de franchir le cap des 80.000km. et voici la liste des entretiens effectués :
      Elle a eu toutes ses vidanges + changement de filtre ç l'huile a temps. (chaque 10.000km)  Le filtre a air été changé chaque 20.000km. Elle a eu un jeu de pneu récemment, dans les 75.000km environs. Elle est a sa 3ème pair de plaquettes de frein.  
       
      Voila tout, qu'est ce qu'il y a d'autre a prévoir ?
      D'après la certain site, la chaine de distribution doit être changé des 200.000km (que pensez-vous ?) Le liquide de frein doit être remplacé chaque 3 ans. (que pensez-vous ?) Et pour le liquide de refroidissement ?  La vidange de la boite ?  Y a t-il un entretien particulier pour le turbo ?  
      Merci  
       
       
    • Par RIAD C
      Bonsoir a tous;
      COMMENT BIEN ENTRETENIR UNE VOITURE ?
       
      Entretien à faire tous les 10 000 km ou 8 mois
      • Vidanger l'huile moteur
      • Changement du filtre à huile
      • Changement du filtre à pollen (filtre d'habitacle), 10 000 km en milieu urbain et 25 000 km en zone rurale
      • Vérification à l'oeil nu des disques et plaquettes de freins
      • Contrôler l'état de la batterie sans la débrancher si il s'agit d'une voiture récente car l'auto pourrait alors être immobilisée par l'anti-démarrage.
       
      Entretien à faire tous les 30 000 km ou 2 ans
      (Rappel : Le contrôle technique est obligatoire tous les deux ans sur les voitures particulières et un test de pollution doit être effectué tous les ans pour les véhicules commerciaux)
      • Purger le liquide de refroidissement et contrôler le circuit qu'il n'y ait pas de fuite.
      • Purger le liquide de frein et contrôler le circuit qu'il n'y ait pas de fuite.
      • Lubrification des serrures de portières.
      • Vérification des courroies de distribution et accessoires (attention, une rupture de la courroie de distribution mène habituellement à une casse moteur.)
      • Contrôler la ligne d'échappement (son état de rouille et son étanchéité).
      • Vérifier le niveau d'huile de la boîte de vitesses.
      • Vérification des soufflets de cardan.
      • Contrôle des soufflets de transmission.
      • Contrôler les durits du moteur, si ces dernières sont craquelées il faut les remplacer au plus vite.
       
      Entretien à faire tous les 60 000 km ou trois ans
      • Changement des bougies sur les moteurs essences.
      • Changement du filtre à gazole sur les moteurs diesels.
      • Changement de la courroie de distribution et courroie accessoire.
      • Vérifier le liquide (ou fluide) de direction assistée.
      • Changement du filtre à air.
      • Vidange de la boîte de vitesses automatique (sauf huile dite "long gée).
       
      Entretien à faire tous les 100 000 km
      • Il est très conseillé de remplacer le kit de distribution qui est vital pour votre moteur.
      • Contrôle et plus généralement, remplacement des amortisseurs.
      • Vérifier les airbags.
      .
      .
      .
      Pour débrancher la batterie :
      - retirer la clé du contact.
      - assurez vous que tout est éteint dans la voiture (Radio, GPS, plafonniers... Etc.)
      - Fermer toutes les portes, ne les verrouilez pas.
      - Ouvrir le capot, enlever le protège batterie.
      - À partir de maintenant ne toucher plus a rien pendant 3 min.
      - Débrancher d'abord le -
      - Débrancher ensuite le +
       
      Pour rebrancher la batterie :
      - Les portes sont restées fermées.
      - Rebrancher d'abord le +
      - Rebrancher ensuite le -
      - Attendre 3 minutes sans toucher à rien.
      - Mettre le contact, sans démarrer.
      - Attendre 1 minute ensuite démarrer.
       

    • Par farouk84
      salam,
      j'ai une Hyundai Atos GL 2005 première main 183 000 Km depuis une année j'entend un grincement lors du freinage j'ai changer les plaquettes de freins 4 fois disque 2 fois roulement 2 fois (j'ai changé la marque des consommable) et à chaque fois après une semaine j'entend le même grincement.
      si une personne peut m'aider je vous remercie par avance 
       
    • Par yazidou
      Salam Alikoum
      S'ils vous plait, est qu'il y'aurait  des spécialistes ou utilisateurs ici pour me fournir ou me citer un programme simple ou detaillé pour l'entretien de la ford fiesta essence 1.25e par kilometrage.
      J'ai une fiesta 2012 roulée 55000 km et jusqu'à maintenant je n'ai fait que les vidanges et changements des filtres huile et air.
      Aussi s'il ya quelqu'un pour m'orienter sur un garage professionnel qui est compétant pour faire ces entretiens pour FORD ( si possible pres de Chlef).
      Merci d'avance
    • Par sasi
      salam alikoume, mes frères je possède un MEGANE III 1.5 DCI année 2010, 130 000.00 KM
      j'ai trois questions;
      Combien tien le turbo sur ce modelé. A combien je doit nettoyé la vanne EGR. Quelle conseille me donner pour la gardé tjrs en bonne état . mérci mes frères 
       
       
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