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abdelkrim13t

Lavage et entretien Automobile.

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@The Stig, j'avais trouvé un ABRO  avec mention moquette, aucue mention de sieges quelque part, d'apres le vendeur sa s'applique au siège  tu me diras que lui ne cherche qu'à vendre, j'avais peur du fait que se soit pour une moquette, il sera agressif pour des sièges en tissu  

@Amine Tanks,  les housses je suis u peu contre, parce que de mauvaise qualité et durant l'été c'est pas du tout pratique, la matière te fais suer comme un porc voir pire que du cuir noir,  et moi j'ai un gros problém de sueur durant l'été même avec la clim au maximum  sa n'arrange pas les choses :/ 

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@boukhatem.mohamed pour ma part si j'aurai à acheter un nouveau nettoyeur haute pression, je rachèterai bien sûr la meilleure marque qui existe : KARCHER.

A El-Eulma on en trouve tous les modèles et à des prix incroyables !!

Cependant, il ne faut pas acheter le modèle basique avec 3mètres de flexible :( (il coute au moins disant à environ 10.500 DA) il faut au moins un modèle intermédiaire avec 6 mètres et plusieurs lances !! à environ 14.000 DA.

Y'a un modèle bien complet à 18.500 DA avec même un truc pour laver le sol, et sa puissance est plus forte que les 110 bars du modèle basique.

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@kakipop Merci :)

J'avais essayé un truc acheté par un ami, mais le jet n'était pas si linéaire :(

http://nsm08.casimages.com/img/2016/03/26//16032611062717317514099561.jpg

 

Alors, j'en ai conclu qu'il fallait pas un trou juste petit à la sortie mais qu'il fallait un tube en longueur, un peu comme le canon d'un fusil.

Alors j'ai fais inséré plusieurs tubes-cuivre l'un dans l'autre, puis limé le tout et serré le tout avec deux colliers de serrage de bonne qualité , tout ça avec un tuyau de chez nous qui est très robuste :

http://nsm08.casimages.com/img/2016/03/26//16032611033917317514099549.jpg

 

http://nsm08.casimages.com/img/2016/03/26//16032611040417317514099550.jpg

 

http://nsm08.casimages.com/img/2016/03/26//16032611042317317514099553.jpg

 

http://nsm08.casimages.com/img/2016/03/26//16032611045017317514099557.jpg

 

http://nsm08.casimages.com/img/2016/03/26//16032611052417317514099558.jpg

 

On voit bien du sens inverse que ce sont 4 tubes en tout :

http://nsm08.casimages.com/img/2016/03/26//16032611031217317514099548.jpg

 

http://nsm08.casimages.com/img/2016/03/26//16032611061417317514099560.jpg

 

http://nsm08.casimages.com/img/2016/03/26//16032611065017317514099562.jpg

 

Et le voici :)

http://nsm08.casimages.com/img/2016/03/26//16032611072017317514099563.jpg

Ce n'est pas très puissant comme un  vrai nettoyeur à haute pression, mais c'est beaucoup mieux qu'un tuyau ordinaire, EN PLUS ça ne consomme pas trop d'eau comme un tuyau ordinaire !! car le flux est minime, j'arrive pas à remplir un bidon avec ce truc tellement c'est long, alors j'ai fait installé un raccord rapide genre "tigre" je le visse à la main en 2 secondes.

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vraiment chapeaux :x , tu devrai déposé une licence de fabrication xD

j'avoue que je n'ai pas la patience de le faire , je pensais que c'été juste un tuyau en cuivre au bout ...

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Salem l'équipe ^_^

Je vais vous présenter les produit que je utilise 

Pour le shampoing il est toop j'adore la voiture brille après lavage le top

Pour les efface rayures la p'tit bouteille ya po mieux top efficace

Le produit pour textile vraiment efficace il enlève les trace et laisse une agréable odeur

Pour le produit de TBD euu mitch mitch des fois il laisse des trace blanche donc vu son prix...

Peau de chamois normale inechef mlih :P

Lave glace hayel il laisse une agréable odeur

Pour?.. thir..

Éponge double face increvable

Et mon chou chou l'aspirateur qui était là bieeen avant moi :P yedgbed mlih mlih increvable(Panasonic)

voilaa

Screenshot_2016-04-05-13-20-57-1.png

Screenshot_2016-04-05-13-21-01-1.png

Screenshot_2016-04-05-13-21-04-1.png

Screenshot_2016-04-05-13-21-08-1.png

Screenshot_2016-04-05-13-21-10-1.png

Screenshot_2016-04-05-13-21-13-1.png

Screenshot_2016-04-05-13-21-16-1.png

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Salam,

Merci pour le partage @léo, j'ai d'ailleurs le meme produit pour les Siéges à savoir Holts, c'est vrai il a un bon parfum mais qst efficacité je préfére de loin ABRO, surtout qu'avec Holts il faut apparemment aspirer avec un aspirateur le produit un fois agis, or ABRO il suffit de frotter avec un bon chiffon mico fibre ! enfaite toi tu utilises comment ton Holts ???

Ps : Tu as payé combien ton Shampooing Auto ???

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Salam,

Merci pour le partage @léo, j'ai d'ailleurs le meme produit pour les Siéges à savoir Holts, c'est vrai il a un bon parfum mais qst efficacité je préfére de loin ABRO, surtout qu'avec Holts il faut apparemment aspirer avec un aspirateur le produit un fois agis, or ABRO il suffit de frotter avec un bon chiffon mico fibre ! enfaite toi tu utilises comment ton Holts ???

Ps : Tu as payé combien ton Shampooing Auto ???

dr1 avec plaisir

Oui exactement c'est plus efficace avec l'aspirateur

Et pour le shampoing wlh aucune idée c'est mon père qu'il a acheté aprè nsaksih w nkoulk

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@boukhatem.mohamed je ne sais pas si ça va donne rle même résultat, mais ça va chiffrer en facture :( alors on peut acheter un vrai Karcher Allemand à 10.000 DA seulement ou bien une marque plus simple à 8.000 DA. (comme Crown par exemple).

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@Suitou salam mon frère ça va ,? 

le cc nous a fait l'appoint du LDR ,mais ils ont mis un peu trop je trouve :/ y a la délimitation avec un trait + F ( ça doit surement dire full ) et le LDR moteur froid est en dessus de ce trait :/ ça fait 3 jours qu'elle est comme ça ! elle risque rien ?? et comment enlever le surplus ? merci suitou 

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@Suitou salam mon frère ça va ,? 

le cc nous a fait l'appoint du LDR ,mais ils ont mis un peu trop je trouve :/ y a la délimitation avec un trait + F ( ça doit surement dire full ) et le LDR moteur froid est en dessus de ce trait :/ ça fait 3 jours qu'elle est comme ça ! elle risque rien ?? et comment enlever le surplus ? merci suitou 

Saha khouya HICHEM :)

Si c'est au dessus du MAXI ce n'est pas bien méchant, soit ça va rentrer dans le circuit suite à une purge automatique, soit au pire des cas avec une chauffe-moteur (longs embouteillages) ça va sortir de force par le système-valve du bouchon.

Bien sûr s'ils ont mis un niveau MAXI c'est pour éviter que le circuit lorsqu'il rentre en pression il ne trouve pas le vide nécessaire pour monter et l'air sortirait par le système-valve du bouchon, alors dans ton cas c'est le liquide même qui risquerait de sortir ainsi, donc si tu veux éviter un débordement et coulures, fais en comme à dit @kakipop tu récupère le surplus çà l'aide d'une seringue (sans aiguille bien sûr :D) bien sûr quand le moteur est bien froid genre le matin avant de démarrer, afin qu'il n'y ait pas de pression dans le circuit.

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Utilise une seringue médical pour le retirer :)

merci pour l'astuce l'ami ; éspérant que ça va rentrer :) 

Saha khouya HICHEM :)

Si c'est au dessus du MAXI ce n'est pas bien méchant, soit ça va rentrer dans le circuit suite à une purge automatique, soit au pire des cas avec une chauffe-moteur (longs embouteillages) ça va sortir de force par le système-valve du bouchon.

Bien sûr s'ils ont mis un niveau MAXI c'est pour éviter que le circuit lorsqu'il rentre en pression il ne trouve pas le vide nécessaire pour monter et l'air sortirait par le système-valve du bouchon, alors dans ton cas c'est le liquide même qui risquerait de sortir ainsi, donc si tu veux éviter un débordement et coulures, fais en comme à dit @kakipop tu récupère le surplus çà l'aide d'une seringue (sans aiguille bien sûr :D) bien sûr quand le moteur est bien froid genre le matin avant de démarrer, afin qu'il n'y ait pas de pression dans le circuit.

merci suitou , aya bien , jje =me suis fais une twaswisa en la conduisant genre elle ne tirait plus mdrrrr

merci , donc j'enlève jusqu'au niveau F et j'arrete ?

et pour l'huile , depuis maintenant 4 jours avec la 10W40 l'huile n'a pas bougé d'un millimètre avec je dirait 200KM parcouru :) 

est ce un bon signe ?? 

merci kakipopo et merci suitou à l'interet que vous portez à ma question :) 

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@Hichem-Titanium comme déjà mentionné auparavant, sur une Voleex C30 d'un ami je lui avais proposé de mettre même de la 5w40 que je lui avais acheté moi même et fait la vidange dans une station.

Il n'a pas eu de consommation, donc avec la 10w40 tu n'auras pas de consommation.

Mais 200 km c'est peu je dirais, peut être 1.000 km sans diminution serait vraiment un gage de certitude.

Pour le LDR , tu t'arrête un tout petit peu en dessous du niveau MAXI quand c'est froid. Puisque quand ça chauffera ça montera au MAXI. Préfère rester à environ +70% entre MIN et MAX.

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@Suitou merci suitou , donc attendant 1000km alors , nchalah fiha khir :) et comme tu confirmes avec un ami donc nchalah khir :) 

e merci pour l'astuce du LDR !!!! je vais la faire demain si je me lève avant mon père :/ 

moi j'ai plus peur pour les eventuels dommage qu'engendrait la 15W40 au moteur :/ 

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@Hichem-Titanium même avec la 15w40 le moteur ne va pas crever, si tu te souviens auparavant tout le parque roulait avec la 15w40 et la 20w40. Plus précisément la SAE-W40 :D

C'est juste que les huiles synthétiques feront en sorte que le moteur vivra plus longtemps.

Par exemple : rouler avec la 15w40 peut être qu'on aura les segments usés à environ 300.000 km tandis qu'avec la 5w40 ou la 10w40 ça sera peut être aux environ de 400.000 km.

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@Suitou a d'accord, mais sur le net ; ils disent que la 15w40 n'efficace que pendant les 5.000km , apres ce km , elle perd son efficacité :/ donc rouler 50.000 km avec c comme si notre moteur a roulé 25000km en bonne condition d'huile , et l'autre moitié rebi ydjib , c'est ça ou pas ?? :P  nchhalh fiha, 

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@Hichem-Titanium ah d'accord :( vous ne faisiez pas vos vidanges chaque 5.000 km avec cette 15w40 :( en tout cas ce qui est fait est fait, y'a qu'à mettre de la bonne synthétique maintenant c'est tout :) personnellement je ne pense pas qu'un moteur ait vraiment des séquelles à 50.000 km n'importe comme il a été utilisé.

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@w00zi Merci :)xD mais pourquoi faire , vous ne rouler qu'en centre ville alors le lavage c'est surement 2 fois par année :D

Je pense que même si je voulais en fabriquer un autre fort possible que je ne pourrais pas, c'est à partir de trucs récupérés, difficile de trouver des tuyaux qui rentrent l'un dans l'autre jusqu'au gicleur.

 

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    • Par abdelkrim13t
      Bonsoir l'équipe,
      comme le titre l'indique j'ouvre ce topic pour parler de l'entretien d'un moteur 2.0L TDI.
      Comme vous le savez, mes parents on une Jetta 2013 et elle vient de franchir le cap des 80.000km. et voici la liste des entretiens effectués :
      Elle a eu toutes ses vidanges + changement de filtre ç l'huile a temps. (chaque 10.000km)  Le filtre a air été changé chaque 20.000km. Elle a eu un jeu de pneu récemment, dans les 75.000km environs. Elle est a sa 3ème pair de plaquettes de frein.  
       
      Voila tout, qu'est ce qu'il y a d'autre a prévoir ?
      D'après la certain site, la chaine de distribution doit être changé des 200.000km (que pensez-vous ?) Le liquide de frein doit être remplacé chaque 3 ans. (que pensez-vous ?) Et pour le liquide de refroidissement ?  La vidange de la boite ?  Y a t-il un entretien particulier pour le turbo ?  
      Merci  
       
       
    • Par RIAD C
      Bonsoir a tous;
      COMMENT BIEN ENTRETENIR UNE VOITURE ?
       
      Entretien à faire tous les 10 000 km ou 8 mois
      • Vidanger l'huile moteur
      • Changement du filtre à huile
      • Changement du filtre à pollen (filtre d'habitacle), 10 000 km en milieu urbain et 25 000 km en zone rurale
      • Vérification à l'oeil nu des disques et plaquettes de freins
      • Contrôler l'état de la batterie sans la débrancher si il s'agit d'une voiture récente car l'auto pourrait alors être immobilisée par l'anti-démarrage.
       
      Entretien à faire tous les 30 000 km ou 2 ans
      (Rappel : Le contrôle technique est obligatoire tous les deux ans sur les voitures particulières et un test de pollution doit être effectué tous les ans pour les véhicules commerciaux)
      • Purger le liquide de refroidissement et contrôler le circuit qu'il n'y ait pas de fuite.
      • Purger le liquide de frein et contrôler le circuit qu'il n'y ait pas de fuite.
      • Lubrification des serrures de portières.
      • Vérification des courroies de distribution et accessoires (attention, une rupture de la courroie de distribution mène habituellement à une casse moteur.)
      • Contrôler la ligne d'échappement (son état de rouille et son étanchéité).
      • Vérifier le niveau d'huile de la boîte de vitesses.
      • Vérification des soufflets de cardan.
      • Contrôle des soufflets de transmission.
      • Contrôler les durits du moteur, si ces dernières sont craquelées il faut les remplacer au plus vite.
       
      Entretien à faire tous les 60 000 km ou trois ans
      • Changement des bougies sur les moteurs essences.
      • Changement du filtre à gazole sur les moteurs diesels.
      • Changement de la courroie de distribution et courroie accessoire.
      • Vérifier le liquide (ou fluide) de direction assistée.
      • Changement du filtre à air.
      • Vidange de la boîte de vitesses automatique (sauf huile dite "long gée).
       
      Entretien à faire tous les 100 000 km
      • Il est très conseillé de remplacer le kit de distribution qui est vital pour votre moteur.
      • Contrôle et plus généralement, remplacement des amortisseurs.
      • Vérifier les airbags.
      .
      .
      .
      Pour débrancher la batterie :
      - retirer la clé du contact.
      - assurez vous que tout est éteint dans la voiture (Radio, GPS, plafonniers... Etc.)
      - Fermer toutes les portes, ne les verrouilez pas.
      - Ouvrir le capot, enlever le protège batterie.
      - À partir de maintenant ne toucher plus a rien pendant 3 min.
      - Débrancher d'abord le -
      - Débrancher ensuite le +
       
      Pour rebrancher la batterie :
      - Les portes sont restées fermées.
      - Rebrancher d'abord le +
      - Rebrancher ensuite le -
      - Attendre 3 minutes sans toucher à rien.
      - Mettre le contact, sans démarrer.
      - Attendre 1 minute ensuite démarrer.
       

    • Par farouk84
      salam,
      j'ai une Hyundai Atos GL 2005 première main 183 000 Km depuis une année j'entend un grincement lors du freinage j'ai changer les plaquettes de freins 4 fois disque 2 fois roulement 2 fois (j'ai changé la marque des consommable) et à chaque fois après une semaine j'entend le même grincement.
      si une personne peut m'aider je vous remercie par avance 
       
    • Par yazidou
      Salam Alikoum
      S'ils vous plait, est qu'il y'aurait  des spécialistes ou utilisateurs ici pour me fournir ou me citer un programme simple ou detaillé pour l'entretien de la ford fiesta essence 1.25e par kilometrage.
      J'ai une fiesta 2012 roulée 55000 km et jusqu'à maintenant je n'ai fait que les vidanges et changements des filtres huile et air.
      Aussi s'il ya quelqu'un pour m'orienter sur un garage professionnel qui est compétant pour faire ces entretiens pour FORD ( si possible pres de Chlef).
      Merci d'avance
    • Par sasi
      salam alikoume, mes frères je possède un MEGANE III 1.5 DCI année 2010, 130 000.00 KM
      j'ai trois questions;
      Combien tien le turbo sur ce modelé. A combien je doit nettoyé la vanne EGR. Quelle conseille me donner pour la gardé tjrs en bonne état . mérci mes frères 
       
       
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