Jump to content
abdelkrim13t

Lavage et entretien Automobile.

Recommended Posts

BoJour, 

 

Maintenant je dois lui faire un summonisage ( par moi même ou par un pro je vais voir des tuto sur le net ) et j'aimerai bien lui mettre de la cire comme @elhadjbrahim avec son ancienne Sandero, je prendrai conseil sur luinau moment opportun

 

 @Toyoseatist si t'a un garage je suis près pour une entre-aide sur nos deux voitures, mais il faut savoir que je suis hyper maniaque, si tu supportes pas je laisse tombé...

Voici le résultat de mon lavage de la voiture : Moteur; intérieur et extérieur.

Matériel utilisé :

Carsher Soficlef 

Aspirateur

Divers produit cité plus bas

2 Sceaux, éponge Spécial Voiture, microfibre, peau de chamois et papier essuie tout

Procédure :

Moteur:

Protection des parties sensible de la voiture

Application du produit moteur partout et agitation avec un pinceau rond

Lavage au carsher en tenant le pistolet en hauteur et a faible pression

Séchage et application d'un produit spécial plastique K2 

Extérieur:

Pre-lavage avec carsher et shampoing auto avec le conteneur du Carsher

Lavage avec la technique des 2 sceaux en faisant des mouvement rectiligne et non circulaire en commençant par le haut de la voiture en allant vers le bas.

rinçage a grand eau et séchage avec la peau de chamois.

Lavage des Vitre avec un produit spécial vitre et essuie tout

Utiliser Le produit Profwell spécial pneu pour les embelire

Intérieure:

Enlever tout les tapis et aspiration de l’intérieure y compris les sièges

Lavage du plastique avec du savon de Marseille agité avec un pinceau rond et essuyé avec micro fibre

nettoyage des plastique de porte avec produit plastique Profwell qui laisse u effet satiné et non brillant au contraire des autre produits.

Nettoyage des banquette avec Jocker qui laisse un parfum agréable.

Nettoyage du pourtours laqué de l’autoradio avec du coton et produit lave vitre pour éviter toute rayure.

 

J'ai pas mis de photo de l'exterieur car le lavage a été fait hier et aujourd'hui la voiture est poussiéreuse déjà.....:-(

 

 

20160130_184745.jpg

20160130_184823.jpg

20160130_123759.jpg

20160130_155241.jpg

20160130_184520.jpg

20160130_184543.jpg

20160130_184529.jpg

Joli boulot Félicitations

Share this post


Link to post
Share on other sites

Oui suitou...siege fait par un artisant....sieges et sol ma couté 2,1u

Celui de M'douha ???

Sinon excellent nettoyage et merci pour les produits, fait juste attention lors de l'étape lavage moteur surtout pour un essence ;) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

The stig: non, c'est un sellier de boghni qui fais du jolie boulot. Pour le nettoyage moteur comme j.ai dis j.ai protégé les partie sensible et en utilisant la pression la moin forte. Je lavais souvant mon ancienne aveo jamais eu de problemes....mais c.est vrais que j.ai la trouille quand j.allume le moteur après. 

El hadjbrahim:ca reste acceptable.j,ai acheter le moin cher a 6000da je crois , il sort une pression de 99 bar (je vais confirmé apres) ce qui peut sembler peu mais j.ai entendu dire que les grandes pression c.est mauvais pour la peinture....il fais le boulot et ma dispensés des longues attente au lavage.

Il a un petit conteneur pour le shampoing mais pas tres efficace.

Le tuyeau fais 3 m mais c.est court pour moi. je vais acheter un 20 m pour etre a l, aise.

Je suis a la recherche de la mousse voiture qui couvre toute la voiture dans la region tizi si quelqu.un connais ou sa se vend

Edited by Norfolk

Share this post


Link to post
Share on other sites

bonjour ;

vue l'etat de mes siege j'ai voulu les entamé alors j'ai acheté un produit a 600 DA il a l'aire bien une sorte de mousse a appliqué a 5-6 min apres frotté et essuiyé le probleme je suis toujours pas satisfait du resultat alors quelqu'un a un autre produit plus efficasse  ou bien une solution radicale les lavez face un karcher ???

12596042_231501240519524_1045824565_n.jpg

12596310_231501253852856_451033420_n.jpg

12659605_231501277186187_413899142_n.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

certaines personnes m'ont fortement recommandés d'ajouter du vinaigre  pour préserver la couleur 

svp pourriez vous me dire si c'Est vrai ou pas ??

Share this post


Link to post
Share on other sites

salem alikom 

ena rendi station de lavage hbite nrwnkom :)

keyn peau de chamois li tmseh mlij edir whed 500 da jaya byda sans boite fiha ferarri rouge :) hdik nkhdem biha tfini bien w meme les vitres tmshoum mlih 

w linterieur chiffon microfibre homa lmleh ge3 w ki test3mlouha w tkmlou htouha fi machina laver tetrssel bch tbka mliha w nkya 

les produit li yheb hja rkhissa keyn produit esmou speed mlih fih ga3 la gamme tablou w pnou w vitre 

w les voiture li jayiine ldkhle gris wla beige ystrmlou produit lico nter siege hdek ynki lplsitc mlih tni 

w meme les siege ynkihom mlih ydir 300 da 

w li yheb ysksi kch haja nrwnou :)

  • Upvote 6

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salam,

A defaut d'avoir trouver le produit ABRO pour nettoyage des siéges, j'ai pris Holts (entre 700-800Da) qui d'aprés certains il est trés efficace, y'a t-il quelqu'un qui la déja essayé ???

happ2101a.jpg.thumb.jpg.21729e9f8ff26b90

Sinon pour le tableau de bord j'ai acheté à peu prés le méme produit que celui de @Yassine à savoir le K2 Perfect(500Da/700ml), c'est mousse qui nettoyante et qui en plus n'est pas grasse 

12365-k2-polo-protectant-mat-750-ml.thum

Share this post


Link to post
Share on other sites

@The Stig,  bein j'ai laissé agir environ 30 sec  j'ai frotté avec la brosse fournis avec le produit, ensuite j'ai passé un chiffon microfibre, j'ai refait 1 passage au siege arriere  et 3 passage siege avant, j'ai pas frotté comme un malade, juste un peu il pleuvé dehors :/

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

@yacine016 Merci ;) moi j'utilise ABRO, je laisse agir 20sec et je nettoie au chiffon et hop plus de trace, c'est vraiment efficace, mais la j'en trouve plus :( donc j'ai pris Holts il est bien mais bcp mois efficace qu'ABRO, par contre pour K2 il est super efficace et sent super bon et surtout protège vraiment le tableau de bord ;) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Moi j'ai acheté un produit  à 750da, noveom, tu applique une couche uniforme, tu fais pénétré avec une éponge; et aprèstu passe l'aspirateur, et c'étaitmagnifique

Share this post


Link to post
Share on other sites

salam
moi je préfère largement mètre des housses standard de 2000DA certes c'est pas très beau mais sa protège très très bien un tour a la machine 1 fois /ans et la voiture et comme neuve ;) 
 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Similar Content

    • By garando
      Bonjour mes amis 😊,
      Je vais partager avec vous le cout de pièces de rechange clio campus que j’ai changé récemment, donc c’est pour ma clio campus 1.2 16v, kilométrage 135 000 km année 2013, c’est presque un mois que j’ai acquis cette voiture  :
       
      -          -  Vidange Elf 10w40 avec cartouche et filtre à air ……. 4400 da

      -       -     Support boite Renault……… 2200 DA

      -        -    Plaquette de frein TEXTAR ………..1700 da

      -         -  Disque de frein KLAXCAR ………..4400 da

      -         -   Amortisseurs arrière RENAULT ……….. 9000 DA

      -         -  Câble d’embrayage EUROFLEX ……… 1200 DA

      -        -   Kit chaine de distribution avec tondeur RENAULT …… 6000 DA

      -       -   La courroie HUTCHINSON ………. 800 DA

      -       -   Filtre à essence PURFLUX ………600 DA
      -       -  Bougie NGK ………..1700 DA

      -       -  Faisceaux RENAULT …… 2900 DA

      -       -  Kit embrayage RENAULT …….7800 DA

      -       -  Pompe de lave glasses …….. 1000 da

      -       -  Bouton tiktak des feux de détresse ….. 800 da.

      -       -  Deux enceintes ……2000 da


    • By Hichem-Titanium
      Bonjour  Azul  sala alikoum 
       je vous présente ma toute première voiture personnelle .
      C'est une Chery QQ  comme le titre l'indique , Pour ceux qui ce ne rappellent pas , je l'ai acheté en Octobre 2018 .
      le jour ou je l'ai acheté , elle totalisait 114.580Km  c'est une 2012 de couleur Noire .
      on m'a donné avec un carnet d'entretien ( un simple carnet écrit avec stylo tout ce qui a été fait  et le kilométrage exacte ) 
      niveau carrosserie , en somme elle est clean , mais elle a des railleurs  parfois profonde sur les portes cotés gauche , je voulais pas les réparés car elle va diminuer de sa valeur de vente .
      des petit touches de rien du tout sur l'aile avant coté droit mais presque invisible 
      quant au moteur , il est dans son jus  et tout est changé à temps .
       dés son acquisition , et moi qui faisait 500km semaine et hors wilaya de residence , je me suis lancé à changer les consommables pour en avoir l'esprit tranquille ; meme si j'ai oublié de changer la courroie de distribution  ce qui ma couté sa déchirure mais sans aucuns impactes sur le moteur Hamdoulah 
       je vous cite cidessous e qui j'ai changé au boulon prés et avec prix ( dans la limite de ce que je me rappel )  ( et dans un ordre pas croissant puis j'ai pas changé tout à la fois  mais au fil des jours et des Km ) 
      - Kit distribution  ( courroie Dayco italie 2.000da  , tondeur chery 1000da  , pompe a eu chery 1800da  , thermostat genuine part750da  , mano 700da  ) 
      -Kit d'embrayage Valeo 5500da ( avec réduction ; il coute 6700da ) 
      -Bras de Force AB 2000da 
      -Roulement AKOK 4000da ( les deux ) 
      -Silent blocs brs de force et barre stab Marque CTR / TCR ( j'ai oublié  ) 1400da le package  de 6 
      -LDR TRADEX puis  IADA 750DA ( prmeière fois lors du thermostat  trdex  puis lors du kit IADA ) 
      -Faisceaux Protec maylisa 2200da bougies Torch ( pourrie ) 750da set de 3 
        actuellement la voiture totalise 137.650Km et me reste les amortisseurs arrière qui coutent 3200da avec montage 1200da .
      - la Voiture est une 3cyl de  0.8L ( 800cc ) avec 52cv  et 70nm
           l'entretien que je lui fais est le suivant : 
      chaque 5.000km = vidnage moteur 10w40 naftal   
      chaque 10.000km=vidange moteur + filtre à l'huile 
      filtre à Air chaque 20.000km , pour le filtre à essence je l'ai pas changé depuis la dernière fois qu'il a été changé par l’ancienne propriétaire ( 110.000km ) 
      - pour l'huile 10w40 elle me consomme  peur pres 0.8L chaque 5.000km   peut etre il est temps de passer à la 15w40 ? dites le moi SVP . 
      - consommation : pour 500da c'est entre 170km & 220km selon trajet 
                                      1400da c'est 680km mixte 
                                     2300da j'ai fais 1009km 
      - Les plus 
      pieces pas chères et abordable 
      consommation modéré 
      elle est équilibré sur route 
      relativement fiable 
      elle freine bien dans les conditions normales 
      assez spacieuse coté conducteur et passager avant 
      bonne garde au toit 
      elle a une clim efficace 
       
      Les moins  
      le moteur est faible 
      elle part en travers en freinage d'urgence et l'effet s'accentue sur le mouillé 
      boite de vitesse courte , 3.000tr à 80km/H max 90km/H 
       elle consomme trop si tu roule à plus de 110km/k
      tres etroite à l'arrière ( mais je prends 2 à l'arrière lol ) 
      pseudo coffre 
      tole fragile 
      reprise quasi inexistante 
                                            pour le moment c'est tous ce que j'ai à dire sur cette voiture  , pour le moment je suis satisfait  hamdoulah , je me déplace aprtout dans aucuns soucis et hmdluh 
      si vous avez des idées , des conseils ,  je suis preneurs et merci de me lire !! 
         
         les photos : les plaques d'immatriculation et état générale de la voiture comment je l'ai acheté ( je n'ai rien effectué sur l tole je l'ai juste lustré à la P5  ) 

      puis je l'ai changé les plaques fumé la lunette arrières et " débadgé "    l'arrière  + teité les feux arrières 




           
       BONUS 
       

       

                                              
       
       
       
       
       
       
       
    • By Neepzeepeep
      Salam lkhawa,
      Hier je sors du boulot, je trouve le pare-brise de ma clio 4 déglingué...il a apparemment reçu un projectile min naw3 "bloka". De passage ce matin chez mon assureur (Axa Assurance), ils me disent que je dois procéder à la réparation moi même et je serais par la suite remboursé sur la base de la facture finale.
      Ma question est: win ndir les réparations? 
      >>> Chez Renault? Est ce que je ne risque pas de passer la journée la bas voir la nuit?
      >>> Chez les autres? Leurs pare-brises sont-ils fiables? Font-ils facilement des factures? 
      Qui a déjà fait ce type de réparations et à quel prix? (Fourniture, pose...etc).
      Wa choukran!
      Neepzeepeep
    • By RIAD C
      Bonsoir a tous;
      COMMENT BIEN ENTRETENIR UNE VOITURE ?
       
      Entretien à faire tous les 10 000 km ou 8 mois
      • Vidanger l'huile moteur
      • Changement du filtre à huile
      • Changement du filtre à pollen (filtre d'habitacle), 10 000 km en milieu urbain et 25 000 km en zone rurale
      • Vérification à l'oeil nu des disques et plaquettes de freins
      • Contrôler l'état de la batterie sans la débrancher si il s'agit d'une voiture récente car l'auto pourrait alors être immobilisée par l'anti-démarrage.
       
      Entretien à faire tous les 30 000 km ou 2 ans
      (Rappel : Le contrôle technique est obligatoire tous les deux ans sur les voitures particulières et un test de pollution doit être effectué tous les ans pour les véhicules commerciaux)
      • Purger le liquide de refroidissement et contrôler le circuit qu'il n'y ait pas de fuite.
      • Purger le liquide de frein et contrôler le circuit qu'il n'y ait pas de fuite.
      • Lubrification des serrures de portières.
      • Vérification des courroies de distribution et accessoires (attention, une rupture de la courroie de distribution mène habituellement à une casse moteur.)
      • Contrôler la ligne d'échappement (son état de rouille et son étanchéité).
      • Vérifier le niveau d'huile de la boîte de vitesses.
      • Vérification des soufflets de cardan.
      • Contrôle des soufflets de transmission.
      • Contrôler les durits du moteur, si ces dernières sont craquelées il faut les remplacer au plus vite.
       
      Entretien à faire tous les 60 000 km ou trois ans
      • Changement des bougies sur les moteurs essences.
      • Changement du filtre à gazole sur les moteurs diesels.
      • Changement de la courroie de distribution et courroie accessoire.
      • Vérifier le liquide (ou fluide) de direction assistée.
      • Changement du filtre à air.
      • Vidange de la boîte de vitesses automatique (sauf huile dite "long gée).
       
      Entretien à faire tous les 100 000 km
      • Il est très conseillé de remplacer le kit de distribution qui est vital pour votre moteur.
      • Contrôle et plus généralement, remplacement des amortisseurs.
      • Vérifier les airbags.
       
      Pour débrancher la batterie :
      - retirer la clé du contact.
      - assurez vous que tout est éteint dans la voiture (Radio, GPS, plafonniers... Etc.)
      - Fermer toutes les portes, ne les verrouilez pas.
      - Ouvrir le capot, enlever le protège batterie.
      - À partir de maintenant ne toucher plus a rien pendant 3 min.
      - Débrancher d'abord le -
      - Débrancher ensuite le +
       
      Pour rebrancher la batterie :
      - Les portes sont restées fermées.
      - Rebrancher d'abord le +
      - Rebrancher ensuite le -
      - Attendre 3 minutes sans toucher à rien.
      - Mettre le contact, sans démarrer.
      - Attendre 1 minute ensuite démarrer.
       

    • By abdelkrim13t
      Bonsoir l'équipe,
      comme le titre l'indique j'ouvre ce topic pour parler de l'entretien d'un moteur 2.0L TDI.
      Comme vous le savez, mes parents on une Jetta 2013 et elle vient de franchir le cap des 80.000km. et voici la liste des entretiens effectués :
      Elle a eu toutes ses vidanges + changement de filtre ç l'huile a temps. (chaque 10.000km)  Le filtre a air été changé chaque 20.000km. Elle a eu un jeu de pneu récemment, dans les 75.000km environs. Elle est a sa 3ème pair de plaquettes de frein.  
       
      Voila tout, qu'est ce qu'il y a d'autre a prévoir ?
      D'après la certain site, la chaine de distribution doit être changé des 200.000km (que pensez-vous ?) Le liquide de frein doit être remplacé chaque 3 ans. (que pensez-vous ?) Et pour le liquide de refroidissement ?  La vidange de la boite ?  Y a t-il un entretien particulier pour le turbo ?  
      Merci  
       
       
  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×