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Badzilou

[Résolu] Défaut capteur de pression pneu

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Bonjour , j'ai récemment eu une crevaison d'un pneu (déchiré au niveau d'une hernie hamdoulah a l'arrét ) .je l'ai remplacé hier par un autre de meme marque et série (un Continental SportContact 5 225/40 R18 ) , mais le probleme c'est que j'ai toujours un défaut a l'ODB "" DEFAUT CAPTEUR DE PRESSION AVANT GAUCHE ROUE NON SURVEILLER "" . Je crois que j'ai bousillé le capteur en marchant a plat lors de la crevaison pendant environ 500 M .

j'ai effectué un diag via digbox j'ai eu le même message que sur l'odb , et quand je mesure les paramètres j'ai la pression des 3 pneus sauf le 4 eme qui m'indique aucun signale . et j'ai vu un autre paramètre qui indique la tension des pile de l’émetteur qui est sur OK . si quelqu'un a eu le même problème avant de procéder au changement du capteur en question .

voici a quoi ressemble le capteur émetteur et son boitier récepteur

648746C4B7DS4053003416522AINDICATEURPERT   

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Slt Badzilou,

Slamet Rassek,

Pour ton cas cela pourrait etre :

- 1er cas Capteur HS, le plus probable (Vu que tu as roulé avec)

- 2eme cas, mauvaise manipulation lors de la remise de la roue 

- 3eme cas nécessité d'un passage à la valise 

- 4eme cas pile hs trés peu probable 

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je pense que le 3eme et 4eme cas sont a éliminé , j'ai un diagbox et y'a pas grand chose a faire , et pour la pile j'ai vu que son etat est ok sur le diag.

dons les 2 premiers cas sont les plus probable , et les 2 nécessite un passage au vulcanisateur pour vérifier l’état du capteur ...... a suivre 

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Sur mon Infiniti, avec le seul en hivers (ce qui arrive souvent) j'ai eût 2 capteurs qui son collé à l'intérieur de la jante et qui font office de valve qui était à changer, il faut juste les changer, c'est comme des consommables, dans mon cas il fallait avoir le même modèle fait pour mon véhicule, car il y a des universelles mais c est pas vrai, c est dans le cas où tu les montent toi même. Dans ton tableau ça serai le 1 (4+A)

$_35.JPG220363EmetteurValve.jpg 

Par hasard, tu est sur qu'il soit bien monté ? 

Pour être sûr, enlève le pneu en question (dans son ensemble) et tu l échange de place avec celui de l arrière gauche, puis regard si OBD indique que le problème c est déplacé à AG.

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Bonjour et merci pour vos réponses : 

Lors de la crevaison cette jante en question (donc ce capteur) été a l'avant droite , donc j'avais un défaut de pneu avant droite sur l'odb , mais quand j'ai installer le nouveau pneu sur cette jante , je l'ai mis a l'avant gauche (donc ce capteur) et l'a j'ai eu un defaut du pneu avant gauche sur l'odb . donc vous pensez que je dois faire une autre permutation .???

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non pas besoin, c est clair c est le capteur dans la jante. il faut juste le changer. Est ce que tu as bien vu le capteur bien installé, c est possible qu il soit abimer lors que la crevaison, mais aussi c est pas obligatoire, il doit tenir le choc. Par contre une mauvaise installation peut être la causse car beaucoup de vulcanisateur ne connaissent pas cette option. Je donnes juste des pistes. 

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Badzilou, juste une idée au cas où tu aurais ou oublier de le faire. une fois le pneu chargé, il faut appuyer le bouton RESET (plusieurs secondes)  afin que le capteur se remette en marche et cesse d'afficher sur l'ODB 

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@mizand : justement j'ai pas assité lors du montage du pneu j'ai juste signalé au gars de faire attention car il y'a un capteur 

@djamil : il se trouve ou ce bouton reset ?? (j'ai déja effectuer un effecement de défaut via diagbox)

Alors les amis j'ai une bonne nouvelle : j'ai plus de message d'erreur sur l'odb . le hic c'est que j'ai rien fais le défaut a disparu tout seul , juste que j'ai pris un dos d’âne un peu brusque (je l'ai pas vu) 

des explication ????

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Explication : taper dessus répare tout les électroniques (TV, radio,...) :DxD

Mais je pense qu il à était mal fixé et quand tu a pris le dos d âne il s est remis en place avec la pression de l air.

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Soit il s'est remis en fonctionnemnt avec le dos d'ane mais la l'effet inverse peut se produire avce un autre dos d'ane:Pinchalah lala.....

Soit c'est le programme qui  s'est reinitialiser ou un truck de ce genre avec les kms parcourus, j'ai deja lu sur des forums des cas pareil qu'apres quelque kms cela rentre dans l'ordre sans aucune manipulation :)

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badzilou, ça dépend, dans la golf le bouton RESET  se trouve à l'intérieur de la boite à gant, dans d'autres modèles (allemands)  il suffit d'appuyer le bouton pression pneu plusieurs secondes jusqu'à l’émission d'un signal sonore indiquant la réussite du RESET 

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j ai un problème électronique sur ma voiture en Algérie, tu peux me dire sur quel dos d âne tu à frappé, car j ai envi d essayer pour voir si sa marche xD

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MDR mizand 

et bien jusqu'a présent hamdoulah le probleme a disparu , et je vous rajoute une chose ; le dos d'ane que j'ai prix ce trouve juste a quelque mètres de la place ou j'ai eu la crevaison , donc la premiere alerte sur l'odb , il fallait que je repasse par ou le mal c'est produit la première fois :Dguérir le mal par le mal :P ou encore il fallait enterrer le mal la ou il est né la première fois xDcomme l'anneaux de fredon hahahaha. 

Merci a tous pour vos réponses , je marque ce sujet comme résolu après plusieurs kilomètres pour confirmer la disparition de l'erreur .

Edited by Badzilou

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bonjour , le capteur est de nouveau opérationnel confirmer via diagbox : 

779408DiagBox5.jpg

 

857198DiagBox6.jpg

 

je passe le sujet a résolu

Slt Badzilou,

Bonne nouvelle hmd, merci pour le retour et bonne route avec ta belle :P

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    • By ptt
      Salam,
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    • By Nazim Anti Renault
      salam,
      Voici comment changer le filtre d'habitacle ou climatiseur pour les voiture psa Peugeot Citroën modèle :207 208 et Citroën C3 
      ayaa @Toyoseatist la main d'oeuvre de Peugeot khir koulhoumm chwaa 
       
       
    • By med far away
      salam les amis 
      les Continental Conticontact sur ma fiesta on arrivé à terme après environ 70000km et j'ai dû tout remplacer et à cause d'une crevaison irréparable, j'ai procuré des KUMHO ecsta  KU31 pour rechange.

      Après démontage des Continental première remarque: des déformations sur la bande de roulement sur les quatre pneus, des fissures sur les flanc, malgré encore un peu loin de l'indice d'usure.
      voici le nouveau jeu de pneus KUMHO ecsta KU31

      montés et testés

      sensations: 
      1- roulement vraiment moins bruyant 
      2- amélioration remarquable de la stabilité dans les virages, et réponse plus précise.
      3- super évacuation de l'eau (aquaplaning) 
      prix de l'unité 7400DA made in Korea, beau dessin sur la bande de roulement avec une architecture de performances.
       
           J'espere contribuer à la prise de décision de quelqu'un de vous avec ce modeste poste.
       
      pour terminer, regardez ce look  

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