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Darkmdex

My Ibiza Facelift High 1.6 MPI 2016

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Hello les bippeurs!

Heureux propriétaire de ma première voiture il y a quelques mois déjà (depuis janvier), je viens présenter ma petite princesse sachant auparavant j'avais sollicité l'avis et l'aide des bippeurs avant d'acheter ce véhicule, puisque jetais intéressé par une Golf 6 R20.

Bref, venant auparavant d'une Dacia Duster 1.6 Essence 2011 de ma mère que je conduisais depuis 2013, j'ai maintenant ma propre voiture, une Seat Ibiza 2016 éditions Facelift High, dont je suis satisfait.

Bref, c'est une voiture deuxième main qui avait été un peu maltraitée niveau esthétique et intérieur, mais avec un moteur impeccable qui était a 175,000 KM lors de mon acquisition. Ce fut un grand miracle puisque je suis parti pour la première fois au souk du vendredi à ma ville, et voyant les prix catastrophiques, j'avais perdu espoir et j'allais plutôt prendre une Symbol 2018 que je n'aimais pas trop à la base, alors qu'un de mes amis que j'avais pris au souk (on était 4 lol) avais remarqué cette Ibiza accessible pour mon budget de 200m.

Bref, avec les airbags qui ont été éclatés à cause d'un choc (qu'on avait confirmé chez le tôlier bien sûr, pas de peinture ni de froid, c'est toujours légèrement apparent sur le pare-chocs et le côté gauche du capot), et après vérification du moteur et du scanner, j'avais décidé que c'était la dulcinée.

Mini Fiche Technique

  • Moteur 1.6 MPI: 5 vitesses + marche arrière en boite manuelle, 90 Chevaux.
  • Modèle: Facelift High (ancien - 2016)
  • Options: Toit panoramique, vitres électriques, écran multimédia, jantes '16, phares xénon, feux de jour et anti-brouillard.
  • Kilométrage: 181,450

Les Points + Que J'ai Apprécié:

  • Le confort, qu'on attribue facilement aux véhicules Allemand, c'est pas une Golf mais on sens que c’est proche. l'Accoudoir avant aussi étant un plus.
  • Quatre vitres électriques avec le contrôle total de mon cote, venant d'un Duster 2011, celui-ci n’avais pas le contrôle central dans le cote du conducteur, et les boutons étaient mal-places, surtout pour les passagers en arrière qui étaient souvent confus. J'ajoute aussi l'option de pouvoir ouvrir/fermer les vitres et le toit directement en restant appuyé sur le bouton des clés.
  • Climatisation puissante, encore, venant d'une Duster qui est spacieuse, celui-ci n’était pas aussi efficace.
  • Les différents boutons et commandes au volant pour faciliter l’utilisation des différentes options (musique, appel) tout en conduisant, avec aussi le régulateur de vitesse a portée.
  • Ordinateur de bord plus élabore, avec un chronomètre (que j’ai active avec VCDS).
  • Écran multimédia tactile avec différentes options, notamment des notifications lors d'une perte de pression sur un pneu, mauvais fonctionnement dúne lampe, et la camera de recul.
  • La tenue de route et la stabilité a 100/120 KM. l'Anti-dérapage et la largeur des pneus s’approchant du Duster (pas le diamètre des pneus, mais plutôt la largeur).
  • Les différentes options que j'ai pu active tout seul avec VCDS et OBDEleven (10 x Alarme klaxon lors de l'ouverture des portes, contrôle des feux de jour dans l’écran multimédia, verrouillage acoustique, chronomètre, célébration des aiguilles lors du contact, réduction d'un léger lag dans la pédale) et aussi les autres options que j'ai activé chez un professionnel (jeu entre feux de jour et clignotant, feux US, feu arrière lors de l'ouverture d'une porte).
  • La bonne reprise du 1.6 MPI qui est satisfaisante et qui est légèrement meilleure que le 1.6 16V du Duster, son bruit est très calme au ralenti et presque difficile a entendre avec les vitres fermées (j'ai cru caler le véhicule à plusieurs reprises!)
  • La classe zin lghali ya khouya ya khouya 😂

Les Points - Que Jaime Pas:

  • La consommation d'essence, et aussi celle de l'huile (c'est normale, comme dit le constructeur), maintenant je jauge chaque deux/trois semaines comparé à la Duster, que je ne jaugeais jamais.
  • Véhicule rabaissé, heureusement que les vitres sont teintées à l'avant et en fumée à l’arrière sinon c'est tout le monde qui peut te voir.
  • Les freins en tambours en arrière, vraiment Seat a fait une grande connerie sur ça, je mettrait 10m de plus sans regret si il y avait les freins en disques en arrière, surtout qu'avec la reprise du moteur ça aide pas du tout pour le freinage; grand dommage.
  • Pas de vidéo sur l’écran multimédia, ni de GPS/navigation, et pour avoir le Full Link il faut débourser au moins 2,5m chez un professionnel.
  • L'espace en arrière est très restreint, fini les trois personnes en arrière comme dans le Duster. Cela dépend des personnes, mais dépendant du poids et d'autres facteurs, ça peut être très inconfortable. Le coffre arrière est par contre satisfaisant.
  • Pas de radar de recul ni en avant ni en arrière (enfin, celui de l'avant semble avoir le détecteur, probablement un défaut du parechoc après le choc et avoir été replacée?) En arrière le défaut est un peu réduit grâce à la camera de recul.
  • Les quelques défauts esthétique de l'ancien proprio, tissu de la boite brulée, rideau du toit qui est casse, en bas du volant il y a de la rouille sur le bâton de direction (j'ai mis de la graisse quand j'ai vu ça), l'allume cigarette qui ne fonctionne pas et que je compte changer.
  • Un capteur sur la route gauche arrière qui m’embête des fois, il m'allume un code défaut ABS, ESP et pression pneus et il s’éteint pendant des jours après que j’arrête le moteur, après il réapparait au bout d'une semaine environ.

Entretien

  • Profi-Car en 5w40, bien que l’ancien proprio était en Castrol 10w40, j’ai remarque que le constructeur recommande du 5w40 sans préciser des changements selon le kilométrage, alors je suis retourné au 5w40.
  • J'ai changer le kit de chaines quelques semaines après l’acquisition et fait une vidange avec un nettoyage moteur avec un additif ainsi que le changement du filtre a huile.
  • Nettoyage catalyseur chez un garagiste spécialisé.

Conclusion

Je suis vraiment satisfait El Hamdullillah, auparavant j'était contre l'Ibiza (je ne connaissais que le modèle Fully, sans toit, écran, options, ni phares xénon etc..) mais cette finition et modèle est bien différente et j'en suis ravis.

L’acquisition de ce véhicule avais été un grand changement pour moi, il faut savoir qu'à la base je n'ai jamais été passionne de voitures ni très calé dans ce domaine surtout quand mes amis et des connaissances parlait avec passion à propos des gros bolides et les motorisations, maintenant j'ai appris beaucoup de choses, y compris l'ajout d'options avec le VCDS et OBDEleven, et aussi quelques trucs en mécaniques (j'ai diagnostiqué et changer une bobine d'allumage claquée tout seul) et maintenant je rêve déjà d'une Golf 7 et j'imagine déjà les options que je peux activer avec le VCDS, bsh khalina fel Ibiza khir 😍

Maintenant, les photos:

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J’espère que vous avez apprécié, saha ramdankoum et joumua moubaraka!

 

Edited by Darkmdex
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Il y a 2 heures, mizand a dit :

Allah ybarek, belle présensation et saha ftourek

 

Ibarek fik, merci beaucoup et saha ftourek

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Salam, 

Allah Ybarek Macha'Allah, incha'Allah terbah aliha, 

Elle n'a rien à voir avec le Dacia Duster 😅même si que ce dernier c'est un 1.6 105 /110 ch, mais il est pataude avec une boîte un peu courte, donc la Ibiza 1.6 90 ch est mille fois mieux que ce soit reprise ou bien démarrage... Etc, par contre côté fiabilité le Duster est increvable, 

 

En fin bref, kolchi mebrouk et merci pour cette belle présentation & saha ramdhanek, 

 

@Darkmdex

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il y a 54 minutes, Aventador a dit :

 

Salam, 

Allah Ybarek Macha'Allah, incha'Allah terbah aliha, 

Elle n'a rien à voir avec le Dacia Duster 😅même si que ce dernier c'est un 1.6 105 /110 ch, mais il est pataude avec une boîte un peu courte, donc la Ibiza 1.6 90 ch est mille fois mieux que ce soit reprise ou bien démarrage... Etc, par contre côté fiabilité le Duster est increvable, 

 

En fin bref, kolchi mebrouk et merci pour cette belle présentation & saha ramdhanek, 

 

@Darkmdex

Le Duster est fiable mais malheureusement pour nous, il avait été révisé en 2015, a cause d'une courroie qui avait été remballée, et après aussi un grand problème de sonde lambda et de catalyseur (qui semble courant en 16V), celui-ci n'est plus performant comme avant, et prend vachement plusieurs secondes de plus pour monter en tours 😥

Sinon merci beaucoup khouya Aventador, et aussi pour tes retours sur la Golf 6 R20 l'autre fois! Saha ftourek et saha ramdanek :)

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Le 1.6 16 V de chez Renault est relativement fiable surtout s'il est bien entretenu, après pour la sonde et le catalyseur j'ai déjà entendu parler de ça, mais rien de grave ! 

Le bloc moteur de la famille Ea211 1.6 16v 90 et 110 ch est plus sobre Avec une boîte bien étagée, donc il donne plus de sensation de reprise, c'est pour ça que c'est un monde différent entre le 1.6 16v de Duster et la bibiz , sans oublier le rapports du poids et le gabarit des deux voitures, 

 

Prend en soin d'elle et bel baraka alik encoure une fois, 

il y a 49 minutes, Darkmdex a dit :

😥

Sinon merci beaucoup khouya Aventador, et aussi pour tes retours sur la Golf 6 R20 l'autre fois! Saha ftourek et saha ramdanek :)

 

Pas de quoi kho, le Forum existe pour ça, donc n'hésitez pas de nous demander, 

Merci également ! 

 

@Darkmdex

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Le 4/30/2022 à 7:13 PM, Mi Mèd a dit :

 kolchi mabrouk b rbah nchalah

Merci ibarek fik khouya wsaha aidekoum!

Le 5/1/2022 à 10:34 AM, labba200 a dit :

Koulchi b rbah, prend bien soin en elle, et bonne route pour tes 1 000 000 de km avec elle.

1,000,0000 c'est un peu trop haha, j’espère que d'ici la j'aurais un bolide un peu plus gros xD

En tous cas merci khouya et saha aidekoum!

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Salam

Bsahtek la bibiza elle a l'air super propre machallah

juste une remarque le détecteur on le trouve sur l'ibiza ancienne avant le facelift

la votre est une facelift équipé de caméra de recule donc pas besoin de détecteur !

concernant les disques, si je me trompe pas ya eu un autre quota made in bladi équipé de disque a l’arrière mais sans caméra de recule

pour les vidéo sur l'écran multimédia c normal, tout les écran sont d"origine comme ca de la maison car c interdit et dangereux de conduire et regarder une vidéo, il faut activer cette option par scanner mais attention au motard lol

Mabrouk encore une fois thala fiha

 

Edited by Itech
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Il y a 6 heures, Itech a dit :

concernant les disques, si je me trompe pas ya eu un autre quota made in bladi équipé de disque a l’arrière mais sans caméra de recule

Salut kho,

C'est comme l'histoire des Polo MIB (Beats & Carat) et les Skoda Rapid MC MIB ( Monte Carlo) les premières quotas sont équipées des tambours, alors que pour la second quatos sont tous équipées des disques arrière, 

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Salut @labba200 

Oui la Ibiza Crono était équipée avec les disques de freins , ESP , 6 Airbags , radar av/ar , Bluetooth ..etc en 2014 c’était la Citadine la plus sécurisée , 

Les versions MIB c’était a partir de 2016 / 2017 , la finition Sol de Ibiza avait bel et bien les disques de freins en arrières , par contre la High non elle avait des tambours ( comme celle de notre ami Darkmdex ) .  

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salamalikoum, lah ibarek belle ibiza

en lisant la présentation je m'attendais à voir un véhicule insalubre (choc, maltraitance par l'ancien proprio) mais finalement non, tu l'a bien remis en état cette ibiza

Le 5/4/2022 à 12:31 PM, Itech a dit :

concernant les disques, si je me trompe pas ya eu un autre quota made in bladi équipé de disque a l’arrière mais sans caméra de recule

Pour les disques, c'est uniquement sur les MIB, celle ci c'est une importation, la style importation avait également des tembours à l'arrière.

ces deux modèles étaient vendu respectivement à l'époque 200u et 185u hakim notre modo parlais de folie en 2016, je sais pas ce qu'il vas dire aujourd'hui :S

pour la conso d'huile beaucoup de gens disent qu'elle consomme au lieu que c'est faux ! la réalité c'est qu'ils savent pas jauger ! le jaugage ce fait deux minutes après arrêt du moteur. Pour moi en 5ans jamais eu de souci de conso d'huile, je jaugé souvent au début mais plus maintenant. Je fais mes vidanges chez Gmex huile castrol origine garanti.

pour la conso d'essence à titre indicatif en faisant un plein avec réserve je fais dans les 800 900kms avec un plein ! digne d'un diesel, le secret c'est qu'il faut pas dépasser les 3000tr/min sur autoroute, je suis souvent à moins de 5l

ton catalyseur était bouché après plus de 150kkms ? est ce que l'ancien propriétaire a fait des interventions lourde au niveau du moteur ?

pour la courroie de distribution, cherche également à changé une mini courroie en plastique qui crée sur ce moteur des problèmes de température si elle a pas été changé

¨Pour finir, il me reste qu'à te souhaiter une bonne route au volant de ta ibiza ^_^

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Il y a 19 heures, Aventador a dit :

Ça me fait toujours plaisir de lire vos interventions kho ainsi d'autre membres qui étaient actifs auparavant ! 

 

@macyl

merci beaucoup sofiane, le plaisir est partagé. Dommage que le forum ne soit pas aussi animé qu'à l'époque, la situation actuelle n'aide pas malheureusement, l'automobile est la dernière priorité de l’algérien c dernier temps. Entre pénurie des produits de premières nécessité et coût de la vie. Espérons des jours meilleurs nchalleh !

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Oui comme tu l'as bien dit, plusieurs facts on tuer notre Forum, notre marché auto est complètement foutu, donc la voiture n'est pas à la porter de tout le monde comme avant..... L'époque de 2012, 2013...2015 Yahasrah elle est partie, dommage, 

Il y a 2 heures, macyl a dit :

 Espérons des jours meilleurs nchalleh !

Incha'Allah kho on espérons ! 

 

 

@macyl

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