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salam 3likom mes amis, j'espère que vous allez bien comme le titre l'indique, j'aimerais savoir d'après vous le prix que je pourrais avoir pour une seat ateca année 2019 roulée 56000km avec une demi porte peinte et merci

Bonjour mes amis, voila j'ai un grand souci avec ma voiture, ces deux derniers jours j'ai des infiltrations d'eau au niveau du coffre de ma voiture, après une vérification, j'ai trouvé que l'eau pénètre dans le coffre par grille horizontale derrière le feu arrière gdroite (montrée par une flèche dans la photo jointe), je pense mais j'en suis pas sur que le circuit d'eau de pluie à partir du haut du coffre est bouchée mais j'ai pas trouvé comment le vérifier et déboucher le truc, si c'est ça vraiment le problème, si non pouvez vous me suggérer à votre avis c'est quoi le problème et aussi, je suis pas arrivé à ouvrir les petites trappes au fond de la bassine de la roue de secours pour pouvoir évacuer l'eau et merci d'avance

Bonjour j’ai une seat ibiza année 2019 1.6 mpi 63000 au compteur et c’est une gpl , j’avais un problème d’accélération je sentais des coupures a l’accélération ( en 2eme surtout ) donc j’avais compris qu’il fallait changer les bougies du coup c’est ce que j’ai fait dernièrement (62000) mais peu de temps apres (63000 km ) le problème est revenu en sachant qu’il y’avait un indicateur allumé sur mon tableau de bord ( déchets essence ou je ne sais pas quoi ) j’ai voulu changer le filtre a essence ce qui semble logique mais en cherchant impossible a trouvé j’ai amené le véhicule chez plusieurs mécaniciens mais impossible a trouver ou se trouve le filtre à carburant donc conclusion le filtre à carburant se trouve directement dans le réservoir et ne se change pas bref j’ai changé les filtres te3 lgaz gpl mais , le problème reste présent toujours des coupures en voulant accélérer pour donner la pleine puissance en 2eme , en sachant que j’avais pas ce problème avant meme avec le gpl ...

Bonsoir à tous, j'espère que vous allez tous bien Ceci est un topique spéciale dédié à la nouvelle IBIZA ? on la croise partout sur nos routes et je suppose qu'il y a pas mal d'entre vous qu'ils l'ont essayé ou au moins nous donner un avis sur elle (Moteur, tenue de route, confort, suspension, sono, équipements, design, solidité, finition, direction...etc) À vos claviers !

Salam 3likom les amis, j'espère que vous allez bien je viens d’acquérir une ibiza fully 2013 avec 107.000 km au compteur, et certaines choses doivent être changées tant comme pièces détachées que comme accessoires, alors voila ma demande, - à quel kilométrage changer la courroie de distribution et le kit d'embrayage - Où je peux trouver quelqu'un qui répare et change les boutons de lève vitres (ils marches il faut juste les changer), de la climatisation automatique(certains boutons sont enfoncés et ne marche pas) et de l'allumage des feux (quand je tire pour les feux anti brouillard le bouton s’enlève) et avec installation bien sur. merci d'avance mes amis et bonne journée

salam les amis, alors comme promis à @abdelkrim13t, voici le sujet sur l'activation des options "fonctions" cachées sur les voiture du groupe VAG, je ne savais pas vraiment dans quelle section le mettre donc l'idée de ce sujet et de vous donner le maximum d'infos, et cela ne concerne pas seulement les options cachées, mais le diagnostique de vos véhicules aussi, si vous avez besoin de scanner, je suis à votre entière disposition donc on va classer les voiture par groupe: chaque modèle et année à son calculateur spécifique, donc je vais citer les modèles qui partagent les mêmes calculateurs et indiquer ce qui est activable... bien sûr suivant les modèles disponible en Algérie, et selon mon expérience personnel,et le niveau de finition donc il y aura naturellement quelques différence entre des modèles donnés. GROUPE 1 (polo 6R, ibiza 6J, fabia 5J, rapid NH, toledo 5P...) : -balayage des aiguilles. -verrouillage/ déverrouillage auto. -déverrouillage sélectif des porte. -clignotement confort. -klaxon sans contact. -confirmation sonore du verrouillage/déverrouillage avec le klaxon. -ajout d'un menu qui indique le nombre de litres à compléter pour atteindre le plein. -affichage des radars de recul sur l'autoradio. - Modifier le thème de votre autoradio RNS 510. -Activer le menu caché de votre RNS 510. -Modification de la langue de l'ordinateur de bord. (le rendre en français) -Activation du tear wiping. GROUPE 2 (octavia 1Z non FL, leon 1P non FL, golf 5 1K, A3 8P non FL caddy 2K non FL...) : -verrouillage/ déverrouillage auto. -déverrouillage sélectif des porte. -clignotement confort. -affichage des radars de recul sur l'autoradio. -mode US. -feux de virage. -monter les vitre en une seule impulsion via la télécommande. - Modifier le thème de votre autoradio RNS 510. -Activer le menu caché de votre RNS 510. -Modification de la langue de l'ordinateur de bord. (le rendre en français) GROUPE 3 (octavia 1Z FL, leon 1P FL, GOLF 6 5K, A3 8P FL, caddy 2K FL, A4, touran, tiguan, superb, passat, yeti, A1, A4,Q3,Q5...) -Verrouillage /déverrouillage auto. -Activation/désactivation des feux de jour. -Les feux de virage « corner light ». -Le balayage des aiguilles. -Coming et leaving home. (Dans l'anti brouillard ou dans les feux de croisement) - Modifier le thème de votre autoradio RNS 510. -Activer le menu caché de votre RNS 510. -Modification de clignotement confort. -Fermeture automatique de vitres et du toit ouvrant en cas de pluie. -Déverrouillage sélectif (ouverture de la porte conducteur en un clic, et toutes les portes en deux clics -Modification de la langue de l'ordinateur de bord. (le rendre en français) -Activation/désactivation de l'allumage auto des feux après les 140 km/h -Activation du bip « klaxon »lors du verrouillage/déverrouillage de la voiture. -Activation de menus cachés dans l'ordinateur de bord. -Abaissement du retro droit avec la marche arrière. -Activation de l'affichage de la voiture en marche arrière. -Activation du tear wiping. -Activation des feux de détresse en cas de freinage d'urgence. GROUPE 4 (OCTAVIA 3 5E, GOLF 7 5G, LEON 3 5F, NEW A3 8V, POLO 6C, FABIA 3 NJ) "celui que je préfère le plus " -balayage des aiguilles. -clignotement confort. -abaissement du retro passager lors de la marche arriere. -feux de virage. -augmenter l’intensité de l'éclairage des portes. -appels de phare avec antibrouillard. -mode US. -clignotant avant en opposition avec les feux de jour. -clignotant arrière en opposition de phase. -coming home sans détecteur de luminosité. -chronomètre (lap timer). -activation de la confirmation sonore du verrouillage déverrouillage avec klaxon ou bip. -affichage des radars de recul sur l'autoradio. -affichage de la quantité d’appoint. -désactiver le bip de la porte ouverte. -rabattement des rétros avec un seul clic sur la télécommande. ....... j'en oublie surement, je modifierai le sujet au fur et à mesure de mes testes et j'ajouterai avec votre aide des photos et vidéos illustrant les modification. désolé d'avoir été aussi long, je suis à votre disposition pour les question

BONJOUR les amis, j'ai encore besoin de votre aide je vous ai déjà parlé que j'étais intéressé d'une DS4 2015, ça devrait se faire dans les prochains jours, le mec veut faire un échange, j'aimerai savoir le prix des deux véhicules ou ce que je dois rajouter, IBIZA : c'est une sol 1.6 90 cv 2017, 48000 Km au compteur toutes les révisions chez le concessionnaire, coté peinture, deux raccords dans les deux ailes coté droite avant et arrière DS4 : d'après lui c'est une 2.0Hdi 160, sport chic, 45000km au compteur (vu qu'il l’utilise peu), coté peinture porte et aile arrières gauches et il a refait tout l'avant récemment (pare-choc + ailes + capot) cause accident, mais le moteur n'est pas touché et merci mes amis.

Bonsoir les autobipistes Tout est dans le titre, parlons de la Seat Ibiza sur tout les points (tenue de route, équipements, confort, motorisation...etc,) Merci .

Bonjour à tous, Je souhaiterais faire l'acquisition d'un nouveau véhicule mais j'hésite vraiment entre deux modèles / plusieurs finitions: -Kia Rio EX motion 1.4 ess (BVM ou BVA) -Kia Rio EX motion 1.6 ess (BVM ou BVA) -Seat Arona FR 17 Quel est le meilleur d'un point de vue fiabilité, durabilité, confort,?.. Sachant que je ne roule pas énormément. Je n'arrive vraiment pas à me décider.. ?

Salam, J'ai une voiture SEAT IBIZA FR 2018, je veux activer la fonctionnalité "Full Link", je sais que c'est cher 200€/250€ le code d'activation seulement, je cherche une entreprise ou un magasin pour activer cette fonctionnalité. Je suis prêt à payer, le plus importantest la confiance et la qualité du travail avec la garantie. Pour me contacter : 0550.08.48.34 / 0780.96.06.43 Merci. Cordialement,

Salem alikom mes amis C'est avec un grand plaisir que je vous présente (une deuxième foi) ma petite bête. Au mois de Décembre dernier (2014) j'ai fais un changement de voiture et j'ai passé d'une Leon 2 (2.0 TDi 140ch de 2011 avec 45000 km) a une Leon 3 Fr (occasion 2.0 TDi 143ch de 2014 avec 21000 km) J'étais fou de la seat Leon 2 et maintenant je suis encore plus fou de la Leon 3 donc j'ai fais de gros sacrifice financier pour l'acquérir ... hamdoulah je voulais une couleur gris argent ou gris fer mais j'ai tombé sur une très belle couleur, le bleu apolo ... et j'ai tout de suite opté pour cette couleur que je trouve magnifique sauf que m3a l3reb tawa3na ... Caractéristique technique : - Moteur : 2.0 TDI 4 cylindres en ligne 16 soupapes - Puissance Maxi : 143 ch à 4200 tr/min (Régime maxi 4500 tr/min) - Couple Maxi : 320 nm de 1750 tr/min à 3000 tr/min - Longueur/Hauteur/Largeur : 4260/1460/1790 - Pneumatique : Continental 225/40/R18 - Réservoir : 50L - Coffre : 380 L - Consommation constatée après 1000 km : 5.0 L en extra-urbain et 7.0 L en urbain avec une conduite souple (Mode: Normal) Equipement de sécurité : - (ESP) contrôle Electronique de stabilité ESC,XDS - Airbags frontaux + latéraux + rideaux - Ancrage pour siège-enfant système Fixation ISOFIX - ESC+ capteur de pression des pneus - Anti démarrage électronique Equipement de confort : - Seat drive profil (avec fonction LED) - Climatisation ’’Climatronic ’’ Bi-Zone avec système d’aération à l’arrière - Accoudoir avec porte-gobelets avant - 4 Vitres électriques - Régulateur de vitesse - Réglage du site des phares automatique - Rétroviseur intérieur avec fonction antiéboulissement automatique - Eclairage jour avec feux de route assistés + fonction Coming/Leaving home - Assistance au démarrage en côte Hold Hill - Affichage multifonction/ordinateur de bord - Système d’aide au stationnement arrière - ‘’Radio/Media System couleur 5, 8’’ (MP3/WMA-USB/SDcard/Bluetooth/CD/Aux-in)’’ + chargeur CD + 8 haut-parleurs - Commande vocal Equipement intérieur/extérieur : - Sièges avant sport (cuir + alcantara) - Sièges réglables avec fonction lombaire - Volant sport cuir multifonction - Poignée de frein à main en cuir - Pommeau de levier de vitesse en cuire - Panneaux de portes en cuir - 3 appuie-tête arrière - Rétroviseurs extérieurs rabattables/réglables électriquement - Full LED avant - Faux arrière à LED - Pack éclairage Led intérieur (Led ambiance de porte + Led plafonnier avant et arrière + Led pare soleil + Led sol/pieds) - Phare antibrouillard avec fonction Corner Light - Double sortie d’échappement en chrome - Jantes en alliage 18’’ Performance - Toit ouvrant Place aux sensations maintenant après 11000 km (32000 au total) au compteur : Alors pour les + : - Design extérieur exceptionnel, avec la signature LED des feux avant. - Tenue de route exceptionnelle, très agile et on se sent en sécurité (on sent tout le savoir faire du groupe VAG concernant la plateforme MQB) - Position de conduite dégagée, commandes intuitives tout tombe sous la main avec facilité - Très bon maintien des sièges - Confortable même en 18’’ - Finition intérieur et matériaux d'un bon niveau (a la hausse par rapport a l'ancienne), meme si je trouve qu'il est un peu triste (un peu plus de chrome et de plastique laqué aurait été les bienvenues) - Moteur puissant avec un excellent agrément, j'ai fais un pique de 205 km/h et je pouvais faire plus facilement sauf qu'un conard ma gêné sur autoroute Pour les - : - Suspension un peu ferme - Je la trouve un peu basse, je touche les do d'ânes souvent quand je suis chargé. - Boite a gang non réfrigéré - Absence de réglage de la hauteur des ceintures de sécurité a l'avant - Le système de pulvérisation du lave glace avant est merdique, le système de l'ancienne génération est bcp plus efficace - Absence d'un point d'aide lors de l'ouverture des portes avants (surtout quand on stationne dans une pente on est obligé de faire un grand effort physique pour ouvrir la porte jusqu'au point de maintien. Voila ! J’espère avoir été complet Merci a mon ami "mitchou", j'ai copié sa présentation avec ma touche perso wa salamou alaykoum PS: La photo de l'interieur n'est pas a moi, je l'ai piqué d'internet mais c'est pratiquement identique sauf l'ecran deriere le volant n'est pas couleur, ainsi que les vitre arriere qui sont electrique sur la mienne (celui de la photo est d'une Leon trois portes)

Bonjour touts le monde J'ai une ibiza style 2018 ( flouka barque) je souffre chaque pluie j'ai de l'eau qui s'infiltre par je ne c pas ou?!! peut etre le hayon et remplis un compartiment sous la moquette et déborde en allant jusqu'a la roue de secoure avez vous une solution a me proposé

Bonjour, J'ai une seat toledo 2009 (la 1.6e) et depuis un bon moment le coffre ne s'ouvre plus On entend bien le clic quand on presse l'insigne de SEAT du coffre, mais elle ne s'ouvre pas. J'ai ce probleme depuis un moment, mais au debut, en insistant un peu elle s'ouvrait, par moment je restait 2 jours sans pouvoir l'ouvrir, puis elle remarchait pendant 1 mois ... mais la j'y arrive plus depuis presque 2 mois En cherchant sur internet, j'ai vu que ça venait de l'insigne de SEAT et qu'on pouvait la réparer (bidouiller) mais en cherchant les garages a Alger, tous me demande directe de la changer sans rie nessayer .. Avez vous une astuce ou connaissez vous quelqu'un qui les répare? Merci par avance.

salam notre marché actuel en algerie ya bcp de choses a suivres. sur les systèmes des moteur automobile Moi je veux créer ce sujet pour répondre et aidé les personnes qui ont besoin de réponses sur les moteurs de vag en général , je parle de la maintenance . Des entretient. Vidange d'huile. Vérification de moteur Transmission Poignée de vitesse Vibrations de voulant Perte de puissance Frottement et claquement Sifflements Fuite d'eau de refroidissement Fuite d'huile Chaîne de distribution Courroie denté Alternateur La boîte à fusibles Initialisation de la clé blocage des vitres Les vannes egr Les vanne papillons Tt tupe de vanne Tt types de capture Ya bcp de choses sur l'industrie automobile de type allemand alors moi je vais aidé tt types besoin de la maintenance et Comment vérifier une allemande au marché algérien.

Bonsoir l'équipe, Nouvelle Seat Leon facelift dévoilée La Seat Leon facelift vient d'être dévoilée. De petites retouches pour redonner un petit coup de jeune à la compacte espagnole. À l'extérieur, les modifications sont mineures et discrètes, le pare-chocs a été légèrement re-dessiné tout comme les phares avant.Seat a profité de ce Facelift pour mettre à jour certains éléments sur la Leon, comme le tableau de bord qu'elle partage désormais avec l'Ateca, avec l'écran tactile de 8″, le chargeur à induction et le frein à main électrique. Le nouveau système d'aide à la conduite introduit la gestion autonome du trafic qui permet une conduite autonome jusqu’à 60 km/h, auquel s'ajoutent la lecture des panneaux et la détection de présence en angle mort. Coté moteur, deux nouvelles motorisations viennent s'ajouter à l'offre Leon, il s'agit du 3 cylindres 1.0l TSi et le 1.6 TDi, les deux délivrant une puissance de 115ch. Photos : Article Autobip, par Faris Bouchaàla.

salam j'ai trouver une ibiza titanium pack année 2015 30000km neuf 00peinture et retouche vous l'estimé a quel prix et que pense vous de cette version et merci

bonsoir ! mâcher ce sujet Voitures avec injection électronique de carburant ne doivent pas être réchauffé avant de conduire doucement Ceci est parce que les moteurs à injection de carburant peuvent compenser les changements de température. moteurs à froid fonctionnent riche pour compenser une mauvaise pulvérisation du carburant. Cela signifie que le carburant supplémentaire est injecté dans la chambre de combustion. MAIS? ATTENTION ! Maintenant, le carburant est un solvant, de sorte que lorsque le carburant supplémentaire se trouve sur les parois du cylindre, il nettoie l'huile des cylindres et des pistons. Moins d'huile sur les parois du cylindre signifie moins de protection, et parce que l'huile est froide, il rend plus difficile pour qu'il soit remplacé. Cela signifie que plus vous passez avec votre moteur froid, plus l'usure que vous aurez..(figure2) en plus de ça, le mélange air-combustible riche peut provoquer la dilution d'huile lorsque le carburant traverse le piston et se mélange avec l'huile, l'huile dilué peut accélérer l'oxydation de l'huile dans le réservoir ce qui provoque l'usure des cylindres et de raccourcir la période de temps où l'huile doit couvrir (figure3/4) Si elle fait froid dehors, vous pouvez attendre 1 -2 minutes avant de frapper la pédale

Article édité et retaillé (désolé pour les fautes) source: engineering explained freins de stationnement, beaucoup de gens semblent être préoccupés par tirer les freins, mais ne pas pousser le bouton, car ils pensent que cela va provoquer une usure des freins. La façon dont les freins de stationnement fonctionne est très simple, quand vous tirez les freins, cela tire un câble et ce câble va tirer sur les freins arrière de sorte qu'il va exercer une pression sur les freins arrière, lorsque vous tirez sans poussant le bouton, ce dernier clique simplement tout le chemin et se verrouille en place où vous laissez, L’usure est maintenant causée par la chaleur comme les freins, la voiture se déplace à grande vitesse fait ainsi les disques, lorsque vous appliquez les freins les plaquettes font un contact avec les disques qui créent beaucoup de chaleur autant que ces matériels réchauffe, l'usure provoque beaucoup plus rapide la même logique applique ici avec les freins de stationnement, de sorte que quand vous tirez ce mécanisme vous obtenant une vitesse là, mais elle est très faible et elle ne construit pas beaucoup de chaleur pour causer l'usure, il est un contact métal sur métal et il va durer pendant la vie de la voiture, si le mécanisme a fini par briser alors la voiture est probablement Khorda Un autre exemple de ce mécanisme est la clé à douille, en disant que vous ne devriez pas tirer les freins de stationnement sans pousser le bouton est très similaire à dire vous ne devriez pas utiliser la clé à douille en sens inverse, vous devriez plutôt mettre sur le boulon de serrage et quand vous avez besoin de le serrer plus, le retirer et tourner votre main et ainsi de suite au lieu de la façon dont il est conçu pour fonctionner le même cas avec les freins de stationnement, vous devez appuyer sur le bouton pour libérer les freins, mais ce n'est pas une obligation de le pousser dans le but d'engager les freins de stationnement enfin, ça dépend de votre sentiments en ce jour, il est parfois une douleur dans le c** pour pousser ce bouton, parfois vous sentez que votre voiture a besoin d'un traitement approprié

Bonsoir Donc, je défiler les commentaires dans les sujets précédents sur le polo 1.6 mpi 90 ch, après que je ne suis pas convaincu de ce que ce moteur est vraiment? j' essayé googler ici et là, tout ce que je trouve est ce moteur a été développé pour certains pays comme la Russie, qui fait monter ce moteur, brazil, Pérou, Chili, malaisie et notre cher pays ALGÉRIE! il est un mystère d'un moteur, i littéralement trouvé ZERO informations de ce bloc, qui me font poser cette question, pourquoi les gens achètent le? avec une étiquette de 290 millions de centimes de prix, sont les allemands nous prennent pour des imbéciles ou est-ce que le problème est le consommateur

Bonjour Ibiza 1.6 TDi FR 2012 70000/km Piéce deja refaite (chaine distribution avec tous ces accessoire + kit embrayage + debriable alternateur + pompe a eau ) Khawti nsa9sikom voila mon probléme - Quand il fait froid (météo) allumage du moteur régime stable aucun probléme - Quand il fait chaud (météo) allumage du moteur et la régime instable le tour/min bascule pendant peut étre 30 seconde une fumé qui sort et qui me semble normale puiske le régime baisse beaucoup ensuite dés que le moteur chauffe un peut il reprend son régime normale et stable Un garagiste ma dit que le débimétre n'est pas bon et que ce n'est pas un probléme d'injecteur car si c t le cas la fumé ne part pas méme moteur chaud ou froid !! Si kelkun parmis vous a deja acheter ce débimetre combien il coute ? Et si l'un d'entre vous est passer par ce probleme ifidna Ya3tikom saha khawti

Slm j ai une ibiza fR 70 000 o compteur sur autoroute le régulateur de vitesse s éteint le voyant préchauffage clignote avc perte puissance ...sa part qd jredemare et sa reviens tt d suite après il pt s agir de quoi selon vs ? Merci d'avance

Salam J'ai une kia Rio 2015 1.4 ess La Tout je veu faire l'echange entre une Golf6 2.0 ou bien une seat leon fr 6 jours de conduit dans la ville week end trajet de 400 klm Si Non ida kayen autre choix madabikom tens7ona

bonsoir , j'ai une ibiza crono 2014 (25000km) elle n'a pas roulé depui 20jours et aujourd'hui quand je voulez lallumé ,jes mis le contact puis elle as sonné et dans le tableaux elle ma affiché (INSPEC_) voici si joint une photo ; elle demare normalement mes ça ma fait peurs merci

Bonjour, je voudrai que pourriez vous me conseiller comme voiture occasion pour un budget d'environ 125u, j'ai déja quelques idée par ex : ibiza 1.4 82ch ess 2012 80000 km ou clio4 2013 ess 75 ch 90000 km , merci

Bonsoir, je voulais avoir votre concernant les moteur tdi en occasion, on ma toujours dis qu'il faut eviter d'acheter des voitures occasion avec un moteur tdi au dela des 100 000 km, donc j'hésite entre un moteur essence celui de la cruse 1.6 113 et le tdi 1.6 105 celui de l'ibiza, merci pour votre aide