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  1. bonjour tt le monde et saha aidkom, comme promis voici ma petite presentation de ma fameuse peugeot 207 de 2012 avec motorisation 1.4 75ch. je suis un ancien possesseur d'une picanto 2019 que je n'ai pas eu l'occasion de la presenter ici 😔😔 donc j'ai decidé de le faire pour cette voiture la. commençons, c une 207 blanche de 2012 avec motorisation essence 1.4 75ch, oui peu puissante mais bcp plus confortable que la picanto et d'autres aussi comme la stepway et duster ( ça reste mon avis). j'ai 121000km au tableau au moment ou j'écris cette présentation. finition je ne sais pas trop mais c une demi- confort: -options : elle est équipée de : * 2 AIRBAGS, ABS. * Poste autoradio d'origine mp3 ( pas d'usb ni aux). * vitres avant electriques. * direction assistée. * climatisation manuelle. * verrouillage centralisé. * feux antibrouillard * Jantes en tole 15". * fumée vitres arrières et lunette arrière ( modification de l'ancien proprio lol mais j'ai aimé je vais garder). je ne sais pas si j'ai oublié d'autres options mais c le plus important pour le moment hhhh. - les points forts (mon avis toujours): * je trouve qu'elle est spacieuse pour quelqu'un qui a possedé une picanto lol, le coffre est superbe, les sieges avants sont réglables hauteur et avant arriere. * suspension disons pa mal je me sens tres a l'aise avec. * Tenue de route elle me convient tres bien meme si j'ai pas encore fait de longs trajets mais elle tient bien la route et tres maniable. * Un bon freinage ça reponds trés bien. * Piéce de rechange dispo chez l'épicier du coin lol. * Climatisation excellente je commence par 2eme vitesse et je reviens directe a la 1ere et c suffisant. - les points faibles : * la puissance c'est clair elle est faible surtt en cotes 3 eme rapport quasi impossible. ( parfois je pense que c le catalyseur qui est colmaté tellement t9ila hhhh). en autouroute a 100 km/h 5eme rapport elle atteinte deja les 3500 tr/min si je m'en souviens. * la consommation en essence elle affiche entre 8 et 9 l/100km en ville. je sens qu'elle a une surconsommation excessessive je ne sais pas encore si c'est normal ou bien il y a un defaut ( sonde, ou bougies ) * la fermeture des portieres fait un son bizzare lol comme un camion je pense que les joints sont morts. et on m'a dit que c un défaut connu chez les 207. - changement et modifications effectuées: * Vidange + filtre a l'huile ( 10w40 TOTAL) * Changement filtre a air. * Nettoyage radiateur et bloc + changement glacyol par celui du PSA. * cache volant. - modifications et changement prévus: * le kit chaine kima ygolo + pompe a eau. * les pneus et je pense bien en mettre des jantes en alliage mais j'ai pas encore décidé le modele et le diametre za3ma ndir 16" ?? ca ne va pas affecter la puissance ?? ou bien je reste f 15?? et si vous pouvez me montrer des images des jantes que je peux installer pour changer le look. * je compte aussi installer une modification pour pouvoir lire une clé usb ou aux. le cable est dans les images. ca demande seulement un branchement et une activation des options de l'aux et cd changer avec scanner LEXIA ou DIAGBOX. * biensur des HP au portieres arrieres ( et pttr meme changer ceux de l'avant ). mettre des pioneer de 280W et la je vais citer monsieur @Hichem-Titanium qui sait bien ce que je veux faire lol. * j'ai pas encore couvert les sieges je voulais mettre du skai mais on m'a dit que je vais etouffer , donc peut etre je vais les couvrir par tissus. voila pour le moment ce que je peux dire dans ma petite présentation que j'espere bien qu'elle soit a la hauteur. faite mois des remarques concernant la presentation et tt ce que vous pouvez des conseils sur les jantes la sono etc voici les tofs
  2. salam, ma peugeot 207 possede un autoradio d'origine mp3 (RD4 je pense) et 4 emplacement pour les baffes et 2 pour les tweeters, mais ce qui est installé pour le moment c seulement les 2 baffes de l'avant (meme les tweeters je pense pas mais j'ai pas encore confirmé) apres avoir bien penser je vais peut etre opter pour l'installation de l'adaptateur AUX ou/et USB pour l'autoradio comme ca je n'aurais pas besoin de bcp de dépense pour dvd ou android auto vu que les prix de ces adaptateur tourne autour des 2000da seulement. ce que je veux savoir c quelle marque et quel type de baffes devrais-je utiliser pour avoir une bonne qualité de son et une basse clair ( pas besoin de boom boom lol mais seulement une basse clair que je sens a l'interieur de ma voiture ) , et est ce que je devrais meme changer celles qui sont installé deja ?? ou bien j'installe les 2 arrieres seulement ? et ça va pas affecter l'homogenité de son si je garde les 2 premiers ?? et quel type je devrais installer ? car d'apres ce que je sais il y a celles de 2 vois et 3 vois etc je ss pas connaisseur merci a vous
  3. salam, j'ai un petit souci avec ma 207 1.4 74ch (j'espere bien qu'il soit petit ) tt d'abord, aucun signe de joint de culasse, ni mayo, ni huile dans la vase, ni ebullition a froid quand le bouchon ouvert. hier soir quand j'ai marché avec ma voiture j'ai senti qu'il chauffe un peu trop. il arrive a 92 au tableau et en route a 80km/h ça baisse moins de 90 . mais quand j'ai arrété j'ai senti l'odeur du caoutchouc du durite et temperature 92 a peu prés. mais aujordhui j'ai remarqué autre chose. le ventilateur demarre en retard jusqu'a ce que la temperature augmentre a 93 je pense que ça doit marcher bien avant non ?? aussi la durite qui va de thermostat vers le radiateur chauffe aussi autant que le moteur et elle se gonfle j'ai pas compri pourquoi. y a aussi parfois un petit degagement du LDR de la vase d'expansion mais j'ai pas encore trouve d'ou. twswst ml bouchon est ce qu'un bouchon defectueux peut causer tt ça ?? et concernant le ventilo c un truc comme par exemple la premiere vitesse ne se declenche pas ?? comme quelque uns m'ont dit ?? pouvez vous me donnez quelque explications? ps: j'ai nettoyé le circuit chez un lavage (detartrage) et j'ai changé le LDR par LDR TOTAL merci a vous
  4. salam, je voudrais demander l'avis des connaisseurs sur une 207 essence 1.4 75ch de 2012 2eme main qui a roulé 221k km, pour un prix qui tourne autour de 107 108u, est ce que c un prix raisonnable ?? la voiture a l'air propre pas de 3wada, et est ce que ça va me tenir encore plus vu le kilometrage ?? donnez moi vos avid svp
  5. mazouzi_amine31

    208_207

    Slm je veux solliciter votre avis à la préférence 207 essence 1.4 ou 1,4 16v ou bien la 208 1,2 vti. Sachant que le 1,2 vti pour l'année 2015 et d'après les échos la première version commercialise PSA de 1,2 vti connu ennormenent de problème de segmentation qui ont été résolus par ma suite a partir 2015 allah a3,lam. Merci les gars et bonne appétit et bon ramadhan
  6. Bonsoir; Tout est dans le titre, parlons de la 208 motorisation essence ou diesel, fiabilité, tenue de route, qualité et solidité, suspention, puissance, équipements et options de confort... etc Je vous invite tous à participer et donner vos avis sur ce topic pour ceux qui ont deja essayé la 208, ça nous interesse @abdelkrim13t, @amine_top18, @w00zi, @Camelias22, @percussion, @Sidou208, @caradisiac, @tickk, @h4ni ... etc ... (notre topic )
  7. Belloumi

    Carplay mirrorlink 208 2017

    Salam je possède une Peugeot 208 Allure de 2017 française importée tous les modèles 208 phase 02 à partir de 2015 possèdent les fonctionnalités CarPlay , mirrorlink connectivité comment faire ? Est-ce une mise à jour ? ou changer le smeg ? même pour installer une caméra de recule merci
  8. Bonjour, j'ai un immense plaisir de vous présenter mon petit bijoux noir : Peugeot 207 en finition Sportium, 1.6 HDi de 92 chevaux, de couleur noir diamant, après 7 ans d'acquisition ( 25 Juin 2012 ). 125.000km au compteur. Je me suis rendu au Showroom de Ruisseau à Alger pour commander une 206+, je rentre et là, je vois une 207 exposé de couleur noir très brillant, je m'approche d'elle, et c'était le coup de foudre, le conseiller s'approche de moi en me donnant quelques informations, il me dit que c'est une finition Sportium, en gros, la toute options sauf le toit panoramique, avec des pédales en aluminium, un volant cuir...etc, et il me dit qu'elle est à 156 millions TTC. Je passe la commande et après un mois on m'appelle, elle est là ! La livraison s'effectue dans le sous sol de l'hôtel Sofitel à Belcourt, ce qui était le plus attirant, c'était sa couleur noir diamant sachant que la plus part des 207 vendus étaient de couleur blanche neige. Après 7 ans d'acquisition et 125.000km au compteur, je n'ai jamais regretté d'avoir fait un tel choix, je n'ai jamais eu un problème avec, tout est intacte, et dans la route, Tfarah, surtout dans les montées ! Un moteur très puissant avec zéro consommation. Parlons de l'extérieur : - Jantes en alliage 15 pouces de marque Michelin. - Feux antibrouillard avant et arrière. - Baguette en chromée au seuil des portes. - Feux arrière de position en LED. Intérieur : - Climatisation Bi-Zone automatique. - Allumage automatique des feux et détecteur de pluie. - Rétroviseur intérieur photosensible ( Automatique jour / nuit ). - 4 Vitres électriques, vitres arrières sur teintées ( Fumées ) - Fermeture de toutes les vitres à distance ( Avec la clé ) - Régulateur et limiteur de vitesse. - Aide au stationnement arrière. - Rétroviseurs rabattables électriquement. - Boîte à gants éclairée et réfrigérée. - Pédales en aluminium, volant et levier de vitesse en cuir. Sécurité : - Système ABS. - 4 Airbags. Ce que j'ai aimé : ( Durant ces 7 ans...) - Très bonne reprise et nervosité ( Un moteur nerveux qui répond rapidement aux accélérations même après avoir dépassé les 120km/h ) 10/10. - Confortable par rapport aux concurrentes de sa génération et agréable à conduire - Finition intérieur irréprochable et très bonne qualité des plastiques. ( Par rapport aux concurrentes ) - Bonne suspension ni trop dure ni trop molle. - Bonne tenue de route. - Moteur très éconimique. Ce que je n'ai pas aimé : - Manque d'une prise USB et du Bluetooth. - Manque d'ESP. - Arrière un peu étroit. Modification : Ce que j'ai changé durant ces 7 ans. - La chaîne de distribution à 90.000km, les conseillers de Peugeot m'avaient dit que c'était tôt pour un Diesel, mais j'ai eu peur. - Les 4 pneus et les disques de freins. - Une boule d'attelage. En gros, une voiture que j'ai beaucoup aimé, ce qui m'attire le plus c'est sa puissance et sa reprise, tajbed ! Li ndir fihoum rayi pour le moment dans l'auroute c'est les 110ch MPI, 130ch MPI ( quand on dépasse les 120km/h ) bye bye... Les 1.4 on en parle pas. Concernant les diesel : Le 1.5 DCi 85ch yelsse9 mais impossible ydoubli. Les D4D de 90ch... Pour les DCI et les TDi plus puissants que 92ch, allah ghaleb mais je vous aurai au tournant lol. Voilà merci de m'avoir lu.
  9. Bonjour, Je veux vous raconter mon histoire avec la Peugeot 307 HDI moteur 1.4 année 2004, j’ai vécu avec elle une mauvaise expérience durant presque trois ans c'est un véritable calvaire, à chaque fois que je change une chose ou bien une pièce, il aura d’autres pièces aussi en usure, j’ai changé le moteur, la suspension, le kit embrayage, trois fois l’alternateur, le refroidisseur, sans compter la suspension, les consommables ,j’ai estimé mes dépenses c’est dans les environs de 35 millions ou plus, et j’ai roulé avec elle seulement 20 mille kilomètres durant presque trois ans, maintenant j’ai vendu cette voiture avec un prix moins que le prix d’acquisition. Voilà j’ai partagé cette expérience avec vous c’est pour ça ye9oulek diesel ki yekoun jedid sa7a sinon 9edim ghire akhetik menou, et merci pour votre attention …
  10. Bonjour, Je voudrais votre concernant les véhicules utilitaires disponibles en Algérie. J'ai fait un peu le tour sur Alger janvier dernier et la plus part des utilitaires étaient pas disponible comme la caddy ou expert ou même le jumpy. Y'avais que le h1 mais il fesait 325 M sachant que j'opte pour un prêt ansej le prix est un peu élevé. Donc que t'a t'il de dispo dans les utilitaires avec un prix avoisinant les 250 M Et merci d'avance
  11. caradisiac

    Peugeot 208 vs Volkswagen polo 6

    Bonsoir, Je voudrais faire un achat de véhicules et n'hésite entre une peugeot 208 finition allure hdi ou bien un polo 6 en version beat ou Carat. Sur cela je voudrais avoir vos avis sur les 2 voitures équipements motorisation consommation tenue de route etc... Merci et bonne soirée à vous.
  12. The8alien

    Estimation peugeot 208

    salut, j'ai l'intention de vendre ma voiture peugeot 208 moteur: 1.2L (ess) version: Access annee: 2016 45 000 km en etat propre mais je ne sais pas combien la valeur d'une 208 occasion.
  13. salam tout le monde que dites vous sur une peugeot 107 qui a roulé 117K km année 2008 , 2éme main ( conduite par 2 femmes lol ), base, elle m'a dit l3wada une porte et l'aile m3awdin, et ce que c'est une bonne voiture pour moyen terme ? ça sera une voiture personnelle donc pa de souci pour moi coté coffre et espace, mais ce qui m'interesse c'est le coté fiabilité et disponibilité piéces de rechange et consommables. je lui ai donné 70 et 72 mais elle ne veut pas aller au dessous de 80 , vous dites quoi ??
  14. chegue4

    avis sur achat 301 1.2 vti

    salam un membre de ma famille veut vendre sa 301 de 2013 avec moteur 1.2l avec 140K au tableau ! le moteur est déja revisé ya klk jours ( changement pistons soupapes, disque d'embrayage etc ), est ce que c une bonne affaire pour un prix de 85U par exemple ? vu les prix elevé des voitures ces jours, car je vois sur ouedkniss une voiture de 2008 2007 vaut plus que 90U donc je me suis dit pourquoi pas une 301 avec année elevé et peu roulé en plus, mais est ce que je n'aurai pas des frais a prévoir a votre avis, car j'entends que cette voiture mahich machkoura w nass kol harbin menha ! est ce qu'elle va vraiment me casser la tête ? en faite ça sera ma premiere voiture donc il me fait un conseil d'un experimenté ! merci a vous tous
  15. garando

    Estimation peugeot 307 HDI 1.4

    Bonjour et sa7a remdhanekoum khawti ! J'aimerais avoir une estimation sur le prix de ma peugeot 307 1.4 hdi , 313000 km, avec porte coté chauffeur ma7tout , sebigha f la porte arrière w quelque retouche , le moteur mayena9essech zite w mayessekhounech. merci khaweti d'avance w sa7a ftourekoum.
  16. Bonjour à tous, Alors je suis nouveau sur le forum et je souhaiterais avoir de vos conseil, il y'a quelque mois j'ai acheter une peugeot 207 année 2010 essence vti, lors de l'achat le problème s'afficher au démarrage et l'appâtions de l'icône moteur sur le tableau après quelque temps après un déplacement sur l'autoroute le problème a disparu, il y'a quelque temps le problème réapparu,cela me dérange de voir mais j'ai aucune perte de puissance tout va pour le mieux, quesque vous me conseiller, y'a certain qui me conseil d'enlever le catalyseur et de le nettoyer, j'ai penser a une décalimination ? et je ne sait pas si cela va arranger le problème, donner moi vos avis merci
  17. Salam J'ai lus un article sur le journal "La liberté" et je pensais pourquoi ne pas partager avec vous, depuis que j'ai eu ma polo, je souffre beaucoup avec les barrages de police on me controle chaque fois n'importe ou ou comment,, que pensez-vous qu'il s'agit de la voiture ou juste la période sensible que nous vivons http://www.liberte-algerie.com/actualite/la-police-fait-elle-du-zele-82027/ Peace
  18. Bonsoir Bref, Parlons de cette Blondinette, ou Brunette.....ou peu Import....vous allez certainement me prendre pour un fou, mais je suis amoureux...Trés Amoureux. Je me livre à vous, 3ache9 certes mais comme tout bon mari lazem ysse9ssi un peux avant, question qu'il soit moutma'iin. Alors parlons Mégane 3, surtout Privilège, celle avec son salon beige, frein à main automatique, celle qui est à la fois Comfortable, Douce et Puissante avec ses 130 cheveaux, un couple de 300 Nm - 1750tr/min. Je vais certainement en acheter Une d'ici deux...trois mois, si j'aurais un bon budget j'achetrais une Gtline peux roulée, Sinon la privilège aussi me fait fondre. Ayant une profession qui m'oblige à rouler (2500 - 3000 Km / mois), j'aurais besoin surtout du confort de la puissance, et de fiabilité à long terme. Alors, qu'en dites vous, sera t'elle l'une des femmes de ma vie, vaudra elle le coup ?! Orientez moi, car j'ai tendance à suivre un peux mes envies.
  19. Bonsoir l'équipe, j'espère que vous allez tous bien Ceci est un tutoriel ou je vais vous montrer comment installer des radars de recul sur une Peugeot 301 en 4 étapes (c'est à peu près la même chose sur les autres voitures) NB : ceci est un travail très minutieux et il faut très bien s'appliquer, donc si vous vous sentez pas prêts et aptes de le faire, vaut mieux laisser ça à un spécialiste... J'encourage personne à le faire !! D'abord, voici les radars de recul que j'ai acheté : Donc comme vous le voyez, ce sont des radars de recul standard mais j'ai opté pour les 16.5mm (apparence d'origine), ils sont plus petits que les 25mm que je trouve trop gros sur le pare choc et moche j'ai eu la chance de l'avoir à 4000 DA seulement ...4 capteurs et chaque capteur a un câble de 2 mètres... un afficheur LCD qui indique combien de distance qu'il y a par rapport à l'obstacle derrière en indiquant de quel côté (droite "R" ou gauche "L") et bien sur avec un sonore, son câble fait dans les 3 mètres... un cable d'alimentation deux fils, rouge (+) et noir (-), il fait 50cm... le module ou on branche les 4 câbles des capteurs, le cable d'afficheur et celui d'alimentation... Et bien sur, la mèche de 16.5mm pour percer le pare choc Étape 1 : l'alimentation du module Pour moi la première étape c'était l'alimentation du module avant de commencer le perçage, l'alignement, le démontage ...etc. je voulais m'assurer d'abord du fonctionnement des capteurs C'est très simple, le radar de recul doit se déclencher lorsqu'on recule, donc on l'alimente depuis l'un des feux de la marche arrière, il suffit donc de repérer le fil + de la marche arrière (sur la 301 c'est le fil blanc) et le dénuder puis le souder avec le + du cable de l'alimentation des radars de recul... Et le - sur la carrosserie ! Avant de souder le fil, testez d'abord si le radar de recul fonctionne normalement en branchant tous les câbles, (bien sur en mettant le contact et la marche arrière ) Si ça sonne, soudez les fils avec du l'étain ! Une fois terminé cachez les fils avec du chatterton... Fin de la première étape ! Étape 2 : l'alignement et le perçage Dans cette étape, il faut être très précis car on a pas le droit à l'erreur d'abord prenez un scotch en papier et mettez le sur la surface ou vous allez percer au pare choc servez vous d'un niveau pour que ça sera bien droit Assurez vous que vous avez bien mesurer et la distance est égale de chaque côté et que les câbles des capteur seront assez long pour atteindre le module de l'intérieur, c'est très important Puis percez sur le scotch en papier pour ne pas abimer la peinture Et voilà PS : faites très attention à la mèche, ne forcez pas trop car elle risque de se casser ! PS² : certaines voitures ont la pré installation des capteurs derriere le pare choc, il suffit donc de percer directement, sans mesurer, ni scotch ni walou Étape 3 : fixer les capteurs et le branchement des câbles Cette étape demande beaucoup de patience normalement il faut démonter le pare choc pour bien coller les capteurs et faire passer les cables, mais vu que la 301 est assez spacieuse, j'ai réussi à faire coller les capteurs à l'aide de ma taille et mes petites mains Pour cette étape il vous faut une colle forte qui résiste à la chaleur et les coups au pare choc, j'ai opté pour la colle du mélange (résine et durcisseur) de ABRO à 300 DA seulement Avant de coller les capteurs essuyez bien la surface ou vous allez coller avec un chiffon un peu humide puis repasser avec un autre chiffon sec pour enlever la poussière Avant de coller assurez vous du cablage des capteurs, le A c'est celui de gauche, le B celui du milieu à du côté gauche, le C celui du milieu du côté droit et D celui de droite Une photo pour mieux comprendre Donc quand vous collez l'un des capteurs à gauche, n'oubliez pas de mettre une étiquette sur le bout du cable à l'aide du scotch en papier et écrivez "A" ...etc Collez le A, le B, le C puis le D... Voici le résultat Une fois terminé, enlevez la moquette et faites sortir les 4 cables du coffre Puis on trouve ou il y a assez d'espace derrière la moquette et on fixe le module Puis on branche le câble d'alimentation, le A avec le A, le B avec le B... Etc Pour que le travail soit bien fait, servez vous des colliers de serrage Étape 4 : l'emplacement de l'afficheur C'est l'étape la plus simple, ça prend 10 minutes max , il suffit de choisir l'emplacement de l'afficheur, soit sur le tdb, sur le banquette arrière, ... Moi j'ai préféré de le mettre sur le rétro intérieur, donc je l'ai fixé puis faire passer le câble du toit et sous la garniture Enlevez les joints de la portières, DÉLICATEMENT !!! Assurez vous que le fil est bien rentrer Une fois fini, branchez la fiche de l'afficheur sur le module et fini l'installation Au passage le coffre de la 301 est vraiment grand, on pourrait mettre quelques clioistes à l'intérieur sans problème (ça me donne des idées ) Petite vidéo PS : pour le son du bip il est très bon, il n'est pas aussi fort que sur la vidéo Pour info, ça m'a pris 3h de travail et croyez moi ça en vaut la peine car ça facilite beaucoup le stationnement surtout sur une tricorps comme la 301 ou la visibilité n'est pas vraiment bonne ! ...J'espère que je n'ai pas été trop long et que ce tuto vous sera utile, et si vous avez des questions i'm here Salam.
  20. bonjour , Veuillez trouver ci-dessous le lien du guide d'utilisation Peugeot 208 (en PDF) http://www.cjoint.com/doc/16_03/FCkiZWbNuSy_208.pdf pour faire pareil c'est très facile le site http://www.cjoint.com/ l'explique très bien merci de partager vos guides d'auto et fiches techniques slts
  21. Bonjour les amis, J'ai l'immense plaisir de vous présenter la peugeot 208 qui m'a fait oublier ma Fabia en 2 jours. Comme vous le saviez tous, j'avais une Skoda Fabia en finition ambition immatriculé en 2014. je suis tombé sous le charme de cette petite tchèque depuis le jour de son acquisition, mais avec le temps j'ai commencé a voir un manque de certaines options, parmi je cite le régulateur de vitesse. j'ai été a la recherche d'un échange contre un autre véhicule; et sachez que la 208 n'a jamais été dans mes plans (je n'ai jamais aimé son style). un jour, Peugeot on fait une promotion de 20u sur la 208 Active et ... la Fabia été chère dans le marché. et binnnn, tout simplement j'ai sauté sur l'affaire après une longue discussion avec nos amis formistes. (parmi je cite @The Stig, @Hakim.M, ... que je remercie au passage). J'ai passé commande, dans deux jours j'ai reçu le véhicule. caractéristiques techniques du véhicule moteur : Essence 1.2 vti3 Cylindres.82chv (5Chv fiscaux).Reservoir 50l.options de la version Active Climatisation automatique bi-zone.Accoudoir Avant.Rétroviseurs rabattables électriquement.4 vitres électriques.Feux du jours en LED.Anti-brouillard,Ecran tactile 6" avec module de bluetooth (+ entrée aux et USB).Commandes aux volant.ESP.ABS.Vitres tintés.Jantes en alliages 15".4 Airbags (conducteur + passager + Latéraux).Régulateur de vitesse.Feux d'accompagnement sur télécommande.Options rajoutés : Alarme MetaSysteme avec capteur de volumétrie.Radars de recules Cobra.Activation des feux de balisages. (Merci a @Badzilou)Activation des feux de croisement (antibrouillard s'active suivant la direction). (Merci a @Badzilou) Mes impressions Le matin en allant vers ma blanche neige, et en appuyant sur le bouton de déverrouillage, elle se prépare pour m'accueillir dans son intérieur luxueux en ouvrant les rétroviseurs. Une fois a l'intérieur, je démarre la petite bête, de très jolies couleurs s'affiche sur le tableau de bord. (du blanc sur noir pour le odb, du rouge sur noirs pour les différents indicateurs). une radio qui démarre toutes seule suivant la dernière stations écouté, une interface tactile qui affiche mes contacts, le journal de mes appel, des indications sur le téléphone, et un clavier pour passer des appels. Sur le téléphone, une application (Link myPeugeot) qui se connect automatiquement et qui récupère des informations sur les différents les trajets effectués, ansi que la consommation pour préparer des statistiques que je peux visualiser directement son mon smartPhone. et je commence ma journée en beauté Les + : Un volant très souple, très pratique en ville. (7lwa)Un écran tactile qui ma vraiment séduit. (surtout avec la possibilité de passer des appel directement à partir de l'ecran).Son confort, son luxe et ses options.climatisation Bi-Zone (un réel plaisir, on oublie carrément le temps qui fait a l'extérieur).Commandes sur le volant (tout est sur le volant, sauf les leves vitres hahahaha).Plaisir de la conduite.Excellent freinage.son ergonomie (la position de l'écran tactile, les la disposition des bouton sur l'écran centrale, la position de l'accoudoir par rapport au levier de vitesses, le volant avec ses commandes intégrés).Les - : Le poids du véhicule, je la trouve légère sur l'autoroute.la souplesse de son volant a grande vitesse. (il faut vraiment apprendre a le manipuler)son espace arrière. (je suis du genre qui se met très a l'aise au volant, alors celui qui viens en arrière il se retrouve gêné au niveau de ses genoux).La position du leve vitres. (je les cherche toujours)Passage des vitesses. (il faut s'habituer de son levier qui es dure). Peugeot 208 Active vs Fabia ambition Les + de la 208 : Le confort.La maniabilité.les options.Les + de la Fabia : La solidité.la tenue de route.l'espace intérieur.Place aux photos : je commence par ça, et je posterai d'autres dès que j'aurai le temps : Voila je pense que j'ai tout dis sur cette 208. pour la son moteur, je le trouve correct, il ne déçoit pas sur l'autoroute. A vous les amis, connaissez vous des options caché a activer ? des idées pour la rendre encore plus séduisante ?
  22. Bonsoir tout le monde ! s'il vous plait je veut me renseigner a propos des jante 17 pouce si je peut les monter sur ma peugeot 301 ? comme sur cette photo
  23. Bonsoir tout le monde. Je viens d'acheter une Peugeot 2008 avec la quelle j'ai fait jusqu'à présent 220 km. Aujourd'hui et pour la première fois, à chaque fois que je tourne le volant comme dans un virage ou une intersection et que je le redresse après, j'entend un petit bip au moment où le volant se redresse tout droit et le Bip disparait rapidement mais aucun voyant sur le tableau de bord, aucun autre signal, et la voiture roule normalement. Est ce qu'il y a quelqu'un qui a eu la même expérience ou a une idée de quoi il s'agit?
  24. Salam Alikoum Donc voila j'ai opté pour acheter une peugeot 2008 mais j'hesite entre ses finitions proposées Allure 1.6 E-HDI 92ch Allure 1.6 E-HDI 120ch Erg 1.6 E-HDI 120ch Surtout la difference entre edition erg et allure pour la série 2014 Merci d'avance, Cordialement.
  25. Bonsoir à tous ! Je possède une 208 active 2013 et j'aimerais lui ajouter un radar de recul et une alarme, les deux d'origine chez Peugeot. Est-ce faisable ? Et à quel prix si quelqu'un le sait ? J'habite à Oran et je suis allé au concessionnaire d'Es-Sénia et je n'ai trouvé que le responsable des factures qui m'a dit qu'il ignorait si c'était possible (Bizarre mais bon ..). Tous les accessoiristes m'ont conseillé d'équiper ma voiture avec des produits d'origine au lieu de toutes les gammes qu'on trouve sur le marché, ont-ils raison ? Merci d'avance à tous ceux qui contribueront à ce sujet.
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