Search the Community

Bonjour, Mon père a une Skoda Octavia Elegance 2.0 TDI année 2014 boite manuelle, roulée 254000 KM, il a eu récemment un problème un peu bizarre au niveau de l'aiguille de le température moteur. Ce dernier monte normalement jusqu'à 90° et il reste ainsi tant que la chaussée est plate, mais une fois dans les pentes (montées) l'aiguille monte au delà de 90° même avec une vitesse basse (40 km/h) apport 3éme, et lorsqu'il dégrade l'apport au 2éme vitesse ça commence à descendre pour se stabiliser à 90° ! On l'a vécu dans les pentes de Chréa (40 km/h apport 3) et à celles de Chlef (100 km/h apport 5), et à Oran (40 km/h apport 3), ce problème se présente uniquement dans les pentes et en dégradant l'apport de vitesse de suite, l'aiguille descent à nouveau à 90° ! Mon mécanicien n'a pas compris le problème, c'est étrange pour lui, on avait pensé à la pompe à eau, mais rien n'est sûr ! A noter que le niveau du liquide de refroidissement est stable, même le ventilateur fonctionne correctement ! Si vous avez des idées sur l'origine possible de ce problème ! Merci

Chers forumistes Salam Alikoum; Toujours en quête d'une bagnole qui répond au mieux à mes besoins et dans mon intervalle de budget, j'ai changé 4 fois de véhicule en 4 ans. Entre la raison, la passion et les prix de voitures qui ne cessent de s'envoler je demeure à ma soif quant à un véhicule suffisant et satisfaisant. Je vais essayé d'abord de vous parler de ma derniére aquisition: Octavia 2013, Mk2 en finition Ambiente. j'essayerai inchallah de vous faire part de mon expérience avec les précédentes caisses (Rio 2010 1.4 ess, Cruze 2013 1.6 ess, Accent RB 2018 1.4 ess et ..... Symbol 2019 1.5 dci) Alors pour l'Octavia c'est la Mk2 restylée en finition Ambiente (+ pack city ou qlq chose comme ça), qui n'a roulé que 91k km ( j'espère bien😖 ), 1.9 TDI IP 105ch. Je ne l'ai achetée que depuis qlq semaines, je vous donne donc mes premières impressions et je m'excuse actuellement pour les photos, elles vont suivre inchallah. Les +: - Le design de cette Octavia, adorable à mon gout, Skoda avait une personnalité jadis, - Ma première fois avec un TDI IP, je suis surpris par son caractère, volontaire et disponible, on dirait qu'il développe plus que les 105ch réclamés. - Tenue de route magnifique, la meilleure entre ce que j'ai possédé, pas entre ce que j'ai conduit. - Matériaux et finition très juste pour une entrée de gamme de la marque entrée de gamme du groupe. - Habitabilité, vides poches et volume du coffre. - Système de climatisation très bien conçu, avec aérateurs arrières et sous les sièges avants (j'adore ça) - Les commandes au volant + commande vocale. Les - : - Insonorisation médiocre,moteur bruyant, voir gênant en autoroute. - Moteur gourmand (7L/100 en moyenne) - Compromis de suspension raté (entre confort et tenue de route) encore loin de ce que fait Toyota ou Ford. - Pas de réglage lombaire du siège conducteur, longs trajets avec sa suspension, bonjour les lombalgies. - Pas de port USB ( scandaleux) - Pas de régulateur de vitesse (scandaleux), on peut régler une alerte sonore de dépassement de vitesse mais pas vraiment pratique. - Eclairage moyen, vos conseils pour éventuel changement de lampes sont les bienvenus! - Pas de prise 12v ni à l’arrière, ni au coffre, bizaaaaaaaaaaaaarre dans une familiale. Alors voilà mes impressions de cette voiture pour le moment, mais en la conduisant plus, je vous dirai plus inchallah, si je la garde plus longtemps.😉 A+ et salam

Bonjour chère lecteurs du forum ; Aujourd'hui je vous ai préparé un petit tuto pour le remplacement de l'autoradio skoda swing par un pioneer avic 9110 bt sur une octavia 2FL . ps: je m'excuse pour la résolution et le manque de lumière de quelque photos tout d'abors il faut s'acheter un cache console comme celui de droite (celui de gauche est conçu pour le swing, bolero, blues) celui de droite pour le columbus et tout autre autoradio VW on aura besoin aussi d'un tournevis torx T20, vos mains , un cerveau et beaucoup de patience. le skoda swing on commence par tiré le cache console vers le haut par l'endroit indiqué par la flèche on obtient ceci ensuite en enleve le cache de l'autoradio ( c trés facile a enlever y a aucun vice pour ça juste avec prudence ) bon l'autoradio ne se démonte pas si facilement y'a 4 vis a enlever visible après qu'on a enlever le cache une fois les 4 vis enlever on peut retirer (doucement) le swing et débrancher les fiches de connexions derière en passe maintenant au pioneer avic 9110 bt ce système de navigation a une antenne GPS et un microphone pour le Bluetooth donc on doit faire passer c cables a l'emplacement de l'autoradio on installe le microphone prés du rétroviseur du milieu et on fait passé le fil jusqu'au montant droit pour décendre ensuite et passé sous la boite a gant le petit boitier noir qui apparait sur la 2eme photo du dessus est l'antenne GPS (j'ai fais le choix de l'installer sur le tableau de bord sinon vous avez le choix) et on fais passé les 2 fil (microphone et antenne gps) sous la boite a gant avec prudance et surtout de la patience on peut connecter une clé usb a se système par l'intermédiaire d'un cable usb assez long pour l'installé ou on veut dans la voiture . moi j'ai choisis la petite boite de rangement sous la clim. pour faire passer ce fil allaise on doit enlever les commandes de la climatronic qui est fixé avec 4 vis visible ensuite on enlève cette petite boite de rangement , pour ce faire il faut dabord enlever le cache souflet du levier de vitesse en tirant vers le haut comme sur la photo ensuite enlever les 2 vis qui fixe cette petite boite de rangement et voila on fait passer le cable usb de l'autoradio vers cette petite boite ensuite on fait entrer le port usb par un trou qui se trouve deriere cette petite boite de rangement et voila et on remet cette boite a sa place et la climatronic aussi donc maintenant on a tous les fiches de connexion arrivé a l'emplacement de l'autoradio on connecte chaque fiche avec l'emplacement correspondant on place l'autoradio pionner a la place du swing et on ajuste comme on peut et on fixe avec les vis on remet en place le cache qu'on a acheté au début et on le fixe du haut en bas et voila tout est en marche et voila c fini pour ce tuto j’espère qu'il est bien clair . merci. pour information la référence du cache console (contour gris) est : 1z0 858 069 ... la fin de la référence varie par modèle (avec climatronic ou climatic) ou par couleur (noir laqué, noir mat, gris allu, gris foncé, faux bois, ) c'est pour sa j'ai pas voulu préciser la référence car y'a beaucoup de modèle et chacun son modèle . (pour le mien c BK 2AU a la fin de la référence )

Salam mes frères J'ai changé la batterie de ma skoda octavia, après le démarrage du moteur j'ai remarqué que le témoin ESP s'allume et que le radar de recul ne fonctionne plus et affiche qu'il est indisponible. Je voudrais savoir comment régler ces problèmes. Aussi je veux fin au message service entretien maintenant sans scanner. Merci d'avance

Bjr a vous, j'ai un Hyundai SantaFe 2016 ( le modèle 2012 mais immatriculé 2016 ) 4x4 2.2 CRDI 197ch , 7places 10.000km toutes options / Je l'aime bien mais comme c'est l'ancien modèle je pense le changer avec une Skoda Octavia STYLE 2018 2.0 TDI 143ch DSG7 elle est affichée au prix de 4.700.000dzd alors je veux vos avis, vous me conseillez de garder ma voiture ou bien tentez l'octavia DZ. Merci beaucoup.

Bonjour, Aujourd'hui j'aimerais partager avec vous ce Tutoriel qui montre comment remplacer le filtre habitacle (filtre du climatiseur) sur une Seat Leon 5F (a partir de 2013) PS: Applicable aussi pour les voitures suivantes: Volkswagen Golf 7 Audi A3 8V Skoda Octavia 3 Outillage nécessaire: aucun (tournevis plat au cas ou) Il faut s'assurer que le nouveau filtre habitacle correspond a la voiture et qu'il soit exactement le même que celui déjà installé (existant), chez nous il coute entre 1400 et 2000 DA (hors SOVAC) 1- Repérer l'emplacement: le filtre habitacle se situe a l'intérieur de la boite a gant (à l'arrière) 2- Ouvrez complètement la boite a gant en rentrant les cotés avec vos main vers l'intérieur de la boite a gant, cela se tord assez facilement. là vous pouvez voir le cache du filtre habitacle au dessous de system SEAT easy connect (Radio CD) 3- Appuyer vers le bas (avec votre doigt ou a l'aide d'un tournevis plat) sur ces trois emplacement (3 languettes)pour libérer la partie basse du cache 4- Normalement il suffit de tirer le cache du filtre habitacle vers soi pour déclipser. et vous êtes prêt a faire sortir l'ancien filtre. 5- Retirez l'ancien filtre (on vois sur la photo qu'il est trop sale) et remplacez le par le nouveau. Pour mon cas le filtre sort assez facilement. Si le filtre ne sort pas facilement il faut enlever le boitier CD du système Easyconnect la il vous faut un tournevis torx pour devisser 6 vis torx. 6- Vous n'avez qu'a refaire les même étapes (pour remettre le tout a sa place) ... en 2 minutes. Source photos: http://tutorialaudi.over-blog.com/

Salam mes amis du forum Je viend d'acheter une OCTAVIA 3 année 2016 avec 15000 km au compteur (1 er vidange a 10000 km a la maison SOVAC) le probleme c que le clackson ne fonctionne pas..j'ai remarqué que le fusible est grillé..je l'ai remplacé le clackson sonne une ou deux foix puis le clackson ne marche pas (j'ai recommencé cette operation 3 fois)...a present le clackson est tjrs hors service et je voulais savoir si je benificie tjrs du garantie et est ce que sovac reppare ce problem gratuitement ou je paye les frais? y'a 2 clackson le prix de l'unité est entre 700 et 800 mille + la main d'ouevre ca va depasser les 2 millions de centimes....merci aux amis du forum qui peuvent me conseiller ou m'orienter vers la solution

Bonjour, Je m'appelle Mohammed je suis d'Oran et j'ai 32 ans, je suis un ancien possesseur d'une : - TOYOTA YARIS 1.3 99CV de 2012 que j'ai gardé pendant 02 ans et avec qui j'ai parcouru 40000 km acheté en occasion avec 65000 km et vendu avec 105000 km. - FORD FIESTA City 1.4 TDCI de 2013 que j'ai gardé pendant un an et demi et avec qui j'ai parcouru 30000 km achetée en occasion avec 70000 km et vendu avec 100000 km. - PEUGEOT BIPPER 1.4HDI de 2009 que j'ai gardé pendant un an et avec qui j'ai parcouru 50000 km acheté en occasion avec 90000 km et vendu avec 145000km. -DACIA LOGAN 1.4 MPI de 2009 (c'était ma première voiture) que j'ai gardé pendant 3 anset avec qui j'ai parcouru 160000 km achetée neuve de chez le concessionnaire et vendu donc avec 160000 km au compteur. Aujourd’hui je viens vous présenter ma nouvelle voiture SKODA OCTAVIA ambition 2.0 TDI 143cv que je viens d'acheter en occasion de chez un ami elle a 42000 km au compteur et elle est de 2014. Les (+) : - Puissance du moteur, Faible consommation, Tenue de route, Espace à l'avant et l’arriéré, Le coffre exceptionnel, Confort, Moteur très sobre et silencieux. Les (-) : - Pas de Bluetooth, Moteur un peu trop nerveux en ville des fois sa cale il faut du temps pour l’apprivoiser, direction assistée un peu dure par rapport a la YARIS ou la FIESTA, angle de braquage médiocre. Pour l'instant je n'est fait aucune modification mais je compte bien changer quelques trucs je vous tiendrais au courant

Bonjour tous le monde, Je suis nouveau parmi vous je me présente: Mohammed j'ai 32 ans je suis propriétaire d'une SKODA OCTAVIA 3 ambition 2.0 TDI 143cv . Je lis régulièrement vos commentaires, j'aime beaucoup ce forum unique en son genre en Algérie. J’espère pouvoir échanger avec vous mon expérience et apprendre de la votre.

Salam. Je veux faire des housses a mon octavia chez un artisan mais il m a dit de demander si cela ne déclenche pas le voyant des airbags. Alors je solicit vos orientations. Merci d'avance

salem mes amis j'ai un probleme au niveau de moteur TDI de ma voiture octavia 2012 machi 125000 KM, le mécanicien signal que usure au niveau de l'arbre a came causé par la qualité de huile , mais huile bon qualité castrol j'ai suivi entretien chez sovac aide moi SVP mes amis

Bonsoir , Je voulais acheter une octavia ambition , mais vue le prix qui augmente chaque mois , j'ai décidé de boycotter "sovac" , donc je veux des conseils svp , que recommandez vous comme véhicule pour la famille (5 Personnes) ?? merci