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bonjour, j'ai une fuite du liquide de refroidissement dans l'habitacle coté chauffeur, après une vérification chez le mécano il a trouvé les tuyaux qui se connectent au radiateur de chauffage ( qui à été récemment changé) desserrés, il a fait le nécessaire, mais après qqs moi rebelotte, je ne vois pas pourquoi sa fuit toujours !! qq'un m'a dit que c'est les joints des tuyaux !! je suis dans le flous, si y'a qq'un qui a connu déjà ce problème son retour d'expérience me serait d'une grande aide merci les amis

Bonjour, Je suis a la recherche d'un spécialiste pour la détection d'une perte de liquide de refroidissement, avec un testeur de pression si possible. J'ai une perte de LDR sous ma voiture et je soupçonne une durite mais je n'arrive pas a la localiser. J'ai entendu dire qu'il y en avais un a Cheraga mais je ne sait pas ou, donc toute information est bienvenue. Merci par avance,

Bonjour tout le monde svp est ce que le glaciol (LDR) de naftal est de bonne qualité si ce n'est pas le cas qu'est ce que vous me conseillez comme marque et merci

Le temps pour changer le liquide de refroidissement mais quand j ai fait une recherche j ai lu qu il faut du dexcool (liquide de refroidissement rouge) pour la chevrolet Spark 1.2 (s-tec II) Ma question est est ce que le liquide de refroidissement approuvé dexcool est disponible ou existe en algerie Ou bien C l équivalent du g12 de vw qui est l équivalent. Quelle sont les prix Merci d avance

Le temps pour changer le liquide de refroidissement mais quand j ai fait une recherche j ai lu qu il faut du dexcool (liquide de refroidissement rouge) pour la chevrolet Spark 1.2 (s-tec II) Ma question est est ce que le liquide de refroidissement approuvé dexcool est disponible ou existe en algerie Ou bien C l équivalent du g12 de vw qui est l équivalent. Quelle sont les prix Merci d avance

Bonjour à vous, récemment propriétaire d'une Chervolet Sail 1.2 79000km année 2012, j'ai changé le LDR dernièrement car il avait une odeur dégueulasse et une couleur bizarre rougeâtre bref, j'ai fais la vidange, j'ai rincé le circuit ensuite je l'ai remplit avec un nouveau LDR (pour la purge en principe elle est automatique : je laisse tourner le moteur en laissant le chauffage allumé une fois le ventilateur enclenché je fais l'appoint du liquide après je répète l'opération jusqu’à ce que l'air ne sorte plus). Le problème est qu'après cette opération en roulant a des vitesses variables j'entends une sorte de "glou glou" dans l'habitacle un bruit qui ressemble à de l'eau qui circule dans les canalisations du chauffage centrale des maisons, ce bruit provient derrière le tableau de bord du coté passager, en pensant qu'il restait de l'air encore dans le circuit j'ai commencé à rouler à des régimes assez hauts en laissant le chauffage allumé histoire de chasser l'air mais rien n y fait le bruit persiste. J'ai refais la même opération en pensant ne pas avoir bien purgé le circuit avec toutes les étapes mais rien y fais, j'entends toujours ce bruit d'eau qui est vraiment énervant et aléatoire, à noter que : - Je n'ai pas de perte de liquide de refroidissement. - Le cycle d'enclenchement du ventilateur fonctionne normalement. -Pas de surchauffe moteur. -Pas de mayonnaise dans le vase d'expansion. -Pas de durites froides ou dures. -Le chauffage fonctionne normalement. -La moquette est sèche (pas de fuite interne). -Pas de perte de puissance ni de fumée à l’échappement donc je me tourne vers vous si l'un d'entre vous à déjà eu ce genre de symptômes s'ils vous plait et me dire de quoi peut il provenir, Merci d'avance.