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  1. AmiR33PluS

    Seat Leon Fr Bleu Apolo

    Salem alikom mes amis C'est avec un grand plaisir que je vous présente (une deuxième foi) ma petite bête. Au mois de Décembre dernier (2014) j'ai fais un changement de voiture et j'ai passé d'une Leon 2 (2.0 TDi 140ch de 2011 avec 45000 km) a une Leon 3 Fr (occasion 2.0 TDi 143ch de 2014 avec 21000 km) J'étais fou de la seat Leon 2 et maintenant je suis encore plus fou de la Leon 3 donc j'ai fais de gros sacrifice financier pour l'acquérir ... hamdoulah je voulais une couleur gris argent ou gris fer mais j'ai tombé sur une très belle couleur, le bleu apolo ... et j'ai tout de suite opté pour cette couleur que je trouve magnifique sauf que m3a l3reb tawa3na ... Caractéristique technique : - Moteur : 2.0 TDI 4 cylindres en ligne 16 soupapes - Puissance Maxi : 143 ch à 4200 tr/min (Régime maxi 4500 tr/min) - Couple Maxi : 320 nm de 1750 tr/min à 3000 tr/min - Longueur/Hauteur/Largeur : 4260/1460/1790 - Pneumatique : Continental 225/40/R18 - Réservoir : 50L - Coffre : 380 L - Consommation constatée après 1000 km : 5.0 L en extra-urbain et 7.0 L en urbain avec une conduite souple (Mode: Normal) Equipement de sécurité : - (ESP) contrôle Electronique de stabilité ESC,XDS - Airbags frontaux + latéraux + rideaux - Ancrage pour siège-enfant système Fixation ISOFIX - ESC+ capteur de pression des pneus - Anti démarrage électronique Equipement de confort : - Seat drive profil (avec fonction LED) - Climatisation ’’Climatronic ’’ Bi-Zone avec système d’aération à l’arrière - Accoudoir avec porte-gobelets avant - 4 Vitres électriques - Régulateur de vitesse - Réglage du site des phares automatique - Rétroviseur intérieur avec fonction antiéboulissement automatique - Eclairage jour avec feux de route assistés + fonction Coming/Leaving home - Assistance au démarrage en côte Hold Hill - Affichage multifonction/ordinateur de bord - Système d’aide au stationnement arrière - ‘’Radio/Media System couleur 5, 8’’ (MP3/WMA-USB/SDcard/Bluetooth/CD/Aux-in)’’ + chargeur CD + 8 haut-parleurs - Commande vocal Equipement intérieur/extérieur : - Sièges avant sport (cuir + alcantara) - Sièges réglables avec fonction lombaire - Volant sport cuir multifonction - Poignée de frein à main en cuir - Pommeau de levier de vitesse en cuire - Panneaux de portes en cuir - 3 appuie-tête arrière - Rétroviseurs extérieurs rabattables/réglables électriquement - Full LED avant - Faux arrière à LED - Pack éclairage Led intérieur (Led ambiance de porte + Led plafonnier avant et arrière + Led pare soleil + Led sol/pieds) - Phare antibrouillard avec fonction Corner Light - Double sortie d’échappement en chrome - Jantes en alliage 18’’ Performance - Toit ouvrant Place aux sensations maintenant après 11000 km (32000 au total) au compteur : Alors pour les + : - Design extérieur exceptionnel, avec la signature LED des feux avant. - Tenue de route exceptionnelle, très agile et on se sent en sécurité (on sent tout le savoir faire du groupe VAG concernant la plateforme MQB) - Position de conduite dégagée, commandes intuitives tout tombe sous la main avec facilité - Très bon maintien des sièges - Confortable même en 18’’ - Finition intérieur et matériaux d'un bon niveau (a la hausse par rapport a l'ancienne), meme si je trouve qu'il est un peu triste (un peu plus de chrome et de plastique laqué aurait été les bienvenues) - Moteur puissant avec un excellent agrément, j'ai fais un pique de 205 km/h et je pouvais faire plus facilement sauf qu'un conard ma gêné sur autoroute Pour les - : - Suspension un peu ferme - Je la trouve un peu basse, je touche les do d'ânes souvent quand je suis chargé. - Boite a gang non réfrigéré - Absence de réglage de la hauteur des ceintures de sécurité a l'avant - Le système de pulvérisation du lave glace avant est merdique, le système de l'ancienne génération est bcp plus efficace - Absence d'un point d'aide lors de l'ouverture des portes avants (surtout quand on stationne dans une pente on est obligé de faire un grand effort physique pour ouvrir la porte jusqu'au point de maintien. Voila ! J’espère avoir été complet Merci a mon ami "mitchou", j'ai copié sa présentation avec ma touche perso wa salamou alaykoum PS: La photo de l'interieur n'est pas a moi, je l'ai piqué d'internet mais c'est pratiquement identique sauf l'ecran deriere le volant n'est pas couleur, ainsi que les vitre arriere qui sont electrique sur la mienne (celui de la photo est d'une Leon trois portes)
  2. Bonjour, Aujourd'hui j'aimerais partager avec vous ce Tutoriel qui montre comment remplacer le filtre habitacle (filtre du climatiseur) sur une Seat Leon 5F (a partir de 2013) PS: Applicable aussi pour les voitures suivantes: Volkswagen Golf 7 Audi A3 8V Skoda Octavia 3 Outillage nécessaire: aucun (tournevis plat au cas ou) Il faut s'assurer que le nouveau filtre habitacle correspond a la voiture et qu'il soit exactement le même que celui déjà installé (existant), chez nous il coute entre 1400 et 2000 DA (hors SOVAC) 1- Repérer l'emplacement: le filtre habitacle se situe a l'intérieur de la boite a gant (à l'arrière) 2- Ouvrez complètement la boite a gant en rentrant les cotés avec vos main vers l'intérieur de la boite a gant, cela se tord assez facilement. là vous pouvez voir le cache du filtre habitacle au dessous de system SEAT easy connect (Radio CD) 3- Appuyer vers le bas (avec votre doigt ou a l'aide d'un tournevis plat) sur ces trois emplacement (3 languettes)pour libérer la partie basse du cache 4- Normalement il suffit de tirer le cache du filtre habitacle vers soi pour déclipser. et vous êtes prêt a faire sortir l'ancien filtre. 5- Retirez l'ancien filtre (on vois sur la photo qu'il est trop sale) et remplacez le par le nouveau. Pour mon cas le filtre sort assez facilement. Si le filtre ne sort pas facilement il faut enlever le boitier CD du système Easyconnect la il vous faut un tournevis torx pour devisser 6 vis torx. 6- Vous n'avez qu'a refaire les même étapes (pour remettre le tout a sa place) ... en 2 minutes. Source photos: http://tutorialaudi.over-blog.com/
  3. Bonsoir l'équipe, Nouvelle Seat Leon facelift dévoilée La Seat Leon facelift vient d'être dévoilée. De petites retouches pour redonner un petit coup de jeune à la compacte espagnole. À l'extérieur, les modifications sont mineures et discrètes, le pare-chocs a été légèrement re-dessiné tout comme les phares avant.Seat a profité de ce Facelift pour mettre à jour certains éléments sur la Leon, comme le tableau de bord qu'elle partage désormais avec l'Ateca, avec l'écran tactile de 8″, le chargeur à induction et le frein à main électrique. Le nouveau système d'aide à la conduite introduit la gestion autonome du trafic qui permet une conduite autonome jusqu’à 60 km/h, auquel s'ajoutent la lecture des panneaux et la détection de présence en angle mort. Coté moteur, deux nouvelles motorisations viennent s'ajouter à l'offre Leon, il s'agit du 3 cylindres 1.0l TSi et le 1.6 TDi, les deux délivrant une puissance de 115ch. Photos : Article Autobip, par Faris Bouchaàla.
  4. Bonjour à tous, Je suis ravi d'écrire mon 1er message sur ce forum en vue d'avoir un retour et conseil au sujet de mon intention de vendre mon Ibiza crono 2014 pour me procurer une nouvelle Leon Select 2016. Par conséquent, je souhaiterais avoir l'avis des experts concernant : Est ce une bonne affaire d'opter pour une Leon Select (J'ai pensé également à une Octavia Ambition).Pour ceux qui connaissent cette finition de Leon, est qu'elle est fiable ?Mon Budget est de 320 U.Je vous remercie par avance pour vos contributions.
  5. NFDHAKIM

    Golf ou bien Leon

    Salam J'ai une kia Rio 2015 1.4 ess La Tout je veu faire l'echange entre une Golf6 2.0 ou bien une seat leon fr 6 jours de conduit dans la ville week end trajet de 400 klm Si Non ida kayen autre choix madabikom tens7ona
  6. salam les amis voilà .. j'ai un bruit de claquement ou craquement du toit ouvrant de ma leon 2013 ( nouvelle version) .. surtout en vitesses basses ou sur les pistes etc.. ce bruit est lorsque le toit est fermé et pas ouvert .. ce claquement est identique comme celui de la video ci dessous .. c'est le meme .. j 'ai vu un bon tollier il m'a dit qu'il faut lui faire du flitox sur le chemin coulissant du toit .. mais aucun espoir .. un autre a serré des vices du toit mais aussi RAS .. wahed gali direlha la graisse !!!!! franchement je n'ai pas osé .. un ami aussi a le meme prb sur sa tiguan .. est ce que vous pouvez m'orienter .. merci d'avance
  7. Salam à tous Avant d'aborder la présentation de ma belle je voudrais d'abord féliciter les gens de ce forum qui sont une mine d'or pour tout amateur de voiture qui se respecte barak allahou fikoum Je viens de passer de l'univers Nippon ( ancien possesseur de 3 Yaris ) à celui du Deutsche Qualitt ! Ma dernière voiture fut une Toyota Yaris finition TOUCH 1.3 99ch de couleur gris argent année 2013 vendu récemment pour cause de: 1- Je fais du 25 à 30.000 km/an minimum un changement de l'essence vers du diesel s'imposait 2- Je passe 80 % de mon temps derrière le volant sur autoroute, je voulais donc une compacte confortable puissante et sure Après avoir fais plusieurs recherche avec étude comparatif de chaque marque mon choix s'est rapidement porté sur la Golf et la Leon, et en comparant le rapport qualité/prix moteur options ... le choix s'est fait de lui même ( une Golf reste une Golf une référence de la catégorie mais payer plus de 240 u pour une voiture de 110ch moins équipée et sans Bluetooth non merci ) La belle est une Seat Leon 3 finition FR+ 143 ch de couleur gris pirineos (gris souris) achetée chez Seat les dunes immatriculée 2015 : Caractéristique technique : -Moteur : 2.0 TDI 4 cylindres en ligne 16 soupapes -Puissance Maxi : 143 ch à 4200 tr/min (Régime maxi 4500 tr/min) -Couple Maxi : 320 nm de 1750 tr/min à 3000 tr/min -Longueur/Hauteur/Largeur : 4260/1460/1790 -Pneumatique : Bridgestone Potenza 225/40/R18 -Réservoir : 50L -Coffre : 380 L -Consommation constatée après 1000 km : 5.3L en extra-urbain et 7.2L en urbain avec une conduite souple Equipement de sécurité : · (ESP) contrôle Electronique de stabilité ESC,XDS · Airbags frontaux + latéraux + genoux + rideaux · Ancrage pour siège-enfant système · Fixation ISOFIX · ESC+ capteur de pression des pneus · Anti démarrage électronique Equipement de confort : · Seat drive profil (avec fonction LED) · Climatisation ’’Climatronic ’’ Bi-Zone avec système d’aération à l’arrière · Accoudoir avec porte-gobelets avant · 4 Vitres électriques · Régulateur de vitesse · Réglage du site des phares automatique · Rétroviseur intérieur avec fonction antiéboulissement automatique · Eclairage jour avec feux de route assistés + fonction Coming/Leaving home · Assistance au démarrage en côte Hold Hill · Affichage multifonction/ordinateur de bord · Système d’aide au stationnement avant/arrière · ‘’Radio/Media System couleur 5, 8’’ (MP3/WMA- · USB/SDcard/Bluetooth/CD/Aux-in)’’ + chargeur CD · Seat Sound System : 8 haut-parleurs + subwoofer · Commande vocal Equipement intérieur/extérieur : · Sièges avant sport (cuir + alcantara) · Sièges réglables avec fonction lombaire · Volant sport cuir multifonction · Poignée de frein à main en cuir · Pommeau de levier de vitesse en cuire · Panneaux de portes en cuir · 3 appuie-tête arrière · Rétroviseurs extérieurs rabattables/réglables électriquement · Full LED avant · Faux arrière à LED · Pack éclairage Led intérieur (Led ambiance de porte + Led plafonnier avant et arrière + Led pare soleil + Led sol/pieds) · Phare antibrouillard Corner Light · Double sortie d’échappement · Jantes en alliage 18’’ · Toit ouvrant Place aux sensations maintenant après 1000 km de route : Alors pour les + : - Tenue de route exceptionnelle, très agile et on se sent en sécurité (on sent tt le savoir faire du groupe VAG concernant la plateforme MQB) - Position de conduite dégagée, commandes intuitives tout tombe sous la main avec facilité - Très bon maintien des sièges - Confortable même en 18’’ - Finition intérieur et matériaux d'un bon niveau voir très très bon (moi qui ai connus que du Nippon) - Moteur puissant avec un excellent agrément à 2000 tr/min tu as déjà tt ce qui faut - Très très maniable j'ai été très étonné Pour les - : - Suspension un peu ferme - Insonorisation moyenne (mais ce n'est très très pénalisant) Voila ! J’espère avoir été complet wa salamou alaykoum
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