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Bonsoir l'équipe; Parlons de la 207, cette citadine qui a réussi à se positionner n°1 des ventes en Algerie en 2012 avec ses 35 815 unités vendues ! Pour les possesseurs où ceux qui l'ont essayé, merci de nous donner vos ressenties. On a eu une 207 Allure 1.4 VTi 95cv en 2012 (neuve de la maison Peugeot, on a été livrer en 15 jours à quel point elle se vendait comme des petits pains lol !!!) on l'a acheté à 145u en fin 2012, donc voici mon témoignage : -Sa tenue de route / comportement routier : elle est juste magnifique, elle tient très bien la route avec sa direcrion souple et précise, sa suspension et son excellent chassis d'ailleurs c'est pour ça que Peugeot ont préféré de garder le meme chassis pour sa nouvelle remplaçante 208 avec quelques modifications pour l'amélioration bien sur -Motorisation (1.4 ess 75cv, 90cv / 1.4 VTi 95cv / 1.4 HDi 70cv / 1.6 VTi 120cv / 1.6 HDi 92cv, 110cv, 112cv) : tous ces moteurs sont fiables et bons mais le meilleur c'est le 1.6 VTi 120cv, elle était commercialisée chez nous en 2012 (version Allure) pendant juste 3 mois et demi c'est pour ça qu'elle est tres rare chez nous (pareil pour la 208 d'ailleurs) mais je vous le confirme que c'est une tuerie sur route avec ses 160Nm de couple et son accélération de moins de 10s que demande le peuple ? Le 1.6 HDi est aussi pas mal, pareil pour le 1.4 VTi, le plus faible c'est le 1.4 ess 75cv qui est sur la version de base et malgré ça il reste correct. -Fiabilité : elle est super fiable la notre plus de 3 ans et 81 000 km el hmd que du bonheur seul problème qu'on a eu c'est la pompe à eau d'ailleurs c'était la cause qu'on la vendu bêtement ! La 1.6 VTi 120cv celle d'un cousin pareil, plus de 120 000 km au compteur aucun problème jusqu'à present. -Qualité / finition : elle est juste correct, avec son tdb moussé, mais les boutons sont de mauvaise qualité la couleur se déteint et elle manque d'espace de rangement c'est dommage vu son gabarit -Solidité : franchement non, c'est une Peugeot d'apres tout lol elle est tres fragile surtout la peinture et pareil pour la tole, un petit coup de rien du tout on se retrouve avec une grosse bosse -Sécurité : la version allure comme la notre est bien sécurisée avec ses 4 airbags, ABS et aides au freinage... -Confort à bord : pas mal, mais sa concurrente la Clio III fait mieux surtout du coté des sieges . -Espace intérieur : vu son gabarit de l'extérieur on s'attend qu'elle soit tres spacieuse à l'interieur, mais ce n'est pas le cas surtout en largeur, malgré ça elle reste correcte pour une citadine -Équipements : la plus équipée de toutes ses concurrentes Clim auto + Bi zone, detecteurs de pluie et de lumiere, 4 vitres éléctriques à implultion + rabattables à la fermeture... Et j'en passe. -Sonorisation : perso j'aime pas trop, mais je dois aussi avoué que je suis trop maniaque de la sono et je suis trop éxigant ... Bref, la 208 et l'ibiza font mieux mais ce n'est pas si génant que ça -Design : c'est des gouts, moi j'aime bien la face avant elle a vraiment de la gueule -Prix des pieces de rechanges + vidanges : Peugeot sont très correcte, nos vidanges dépassaient rarement les 4500 DA (chez la maison peugeot) contrairement à la clio III de Renault qui depasse les 6000 DA (voir plus) pareil pour les pieces de rechanges, disponible partout et des prix abordables Je vous laisse débattre sur ce sujet

Salam 3likom les amis, j’espère que vous allez bien ça fait un bout de temps que je n'ai pas visité ce site, parce-que je pouvais pas y accéder et je sais pas pourquoi jusqu'à ce jour, enfin c'est pas grave, voila j'ai un problème avec ma voiture concernant l'injecteur, un soir en rentrant du boulot le témoin schek s’allume et la voiture est comme étouffée et broute à 2000tr/min et ne dépasse pas les 2000tr/min et avec ça le dysfonctionnement de l'ESP, anti-patinage et régulateur de vitesse, le lendemain je fais un scanner, et il me révèle défaut injecteur 1 partie électrique (voir compte rendu scanner 3 feuilles du 18 02 2020 ci joint) et d'après le mecanicien et celui qui m'a fait le scanner il s'agit d'eau au niveau du réservoir, je cherche l'injecteur au niveau de Peugeot et citroen, ils en ont mais le problème c'est que la marque de mon injecteur est CONTINENTAL alors que celle de Peugeot est SIEMENS, puis je pars chez le MZABI juste derrière le cimetière d'el Alia, il me dit qu'il peut repérer la partie électrique, après le mécanicien le place et vide tout le réservoir, la voiture redevient normale et tous les autres Defaults disparaissent mais le problème c'est que l'injecteur fait du bruit comme un cliquetis, et au bout d'une semaine le problème revient schek + ESP + ettoufé + 2000tr/min, rebelotte scanner le 01 03 2020 (voir scanner 1 feuille du 01 03 2020) et même problème injecteur 1, je le ramène chez le mzabi, il le refait parce-que c’était sous garantie (un mois), le mécanicien le replace aujourd'hui mais le problème du cliquetis n'est pas parti et au scanner il est affiché injecteur 1 bloqué ouvert (j'ai pas encore récupéré la feuille du scanner) je vous demande si quelqu'un a eu le même problème, ou quelqu'un peut me dire quoi faire pour trouver un diagnostique, ou se pourrait qu'il y ait un problème électrique d'un faisceau ou quelque chose au rapport avec l'injecteur mais qui ne soit pas visible au scanner juste pour information l'injecteur coute 32000da chez Peugeot, et dès que vous sortez du magasin ben il n'est ni échangeable ni remboursable , le vendeur m'a dit texto " qui tekhredj mel bab mata3refni mana3refek" et merci beaucoup.

Asalamou alaykoum, J'ai depuis aout 2015 une 308 e-hdi 115 ch Active, j'ai les options : Régulateur, limiteur, radar de recul, vitre surteinté et les chromes autour des portes et vitre latérales. LES PLUS: Tenue de route, moteur, plaisir de conduite surtout avec le petit volant cuir, légèreté ( environ 1200 kg), habitabilité pour son gabarit et le prix à l'achat (230M) LES MOINS: Boite de vitesse un peu longue ( 58 km/h en 2 emes à 3000 tours et 90 en 3 emes au même régime), on doit passer par la tablette pour allumer la climatisation. Et... c'est tout. J'ai des photos demandez moi si vous en voulez. Voilà.

Salam je possède une Peugeot 208 Allure de 2017 française importée tous les modèles 208 phase 02 à partir de 2015 possèdent les fonctionnalités CarPlay , mirrorlink connectivité comment faire ? Est-ce une mise à jour ? ou changer le smeg ? même pour installer une caméra de recule merci

Bonjour, j'ai un immense plaisir de vous présenter mon petit bijoux noir : Peugeot 207 en finition Sportium, 1.6 HDi de 92 chevaux, de couleur noir diamant, après 7 ans d'acquisition ( 25 Juin 2012 ). 125.000km au compteur. Je me suis rendu au Showroom de Ruisseau à Alger pour commander une 206+, je rentre et là, je vois une 207 exposé de couleur noir très brillant, je m'approche d'elle, et c'était le coup de foudre, le conseiller s'approche de moi en me donnant quelques informations, il me dit que c'est une finition Sportium, en gros, la toute options sauf le toit panoramique, avec des pédales en aluminium, un volant cuir...etc, et il me dit qu'elle est à 156 millions TTC. Je passe la commande et après un mois on m'appelle, elle est là ! La livraison s'effectue dans le sous sol de l'hôtel Sofitel à Belcourt, ce qui était le plus attirant, c'était sa couleur noir diamant sachant que la plus part des 207 vendus étaient de couleur blanche neige. Après 7 ans d'acquisition et 125.000km au compteur, je n'ai jamais regretté d'avoir fait un tel choix, je n'ai jamais eu un problème avec, tout est intacte, et dans la route, Tfarah, surtout dans les montées ! Un moteur très puissant avec zéro consommation. Parlons de l'extérieur : - Jantes en alliage 15 pouces de marque Michelin. - Feux antibrouillard avant et arrière. - Baguette en chromée au seuil des portes. - Feux arrière de position en LED. Intérieur : - Climatisation Bi-Zone automatique. - Allumage automatique des feux et détecteur de pluie. - Rétroviseur intérieur photosensible ( Automatique jour / nuit ). - 4 Vitres électriques, vitres arrières sur teintées ( Fumées ) - Fermeture de toutes les vitres à distance ( Avec la clé ) - Régulateur et limiteur de vitesse. - Aide au stationnement arrière. - Rétroviseurs rabattables électriquement. - Boîte à gants éclairée et réfrigérée. - Pédales en aluminium, volant et levier de vitesse en cuir. Sécurité : - Système ABS. - 4 Airbags. Ce que j'ai aimé : ( Durant ces 7 ans...) - Très bonne reprise et nervosité ( Un moteur nerveux qui répond rapidement aux accélérations même après avoir dépassé les 120km/h ) 10/10. - Confortable par rapport aux concurrentes de sa génération et agréable à conduire - Finition intérieur irréprochable et très bonne qualité des plastiques. ( Par rapport aux concurrentes ) - Bonne suspension ni trop dure ni trop molle. - Bonne tenue de route. - Moteur très éconimique. Ce que je n'ai pas aimé : - Manque d'une prise USB et du Bluetooth. - Manque d'ESP. - Arrière un peu étroit. Modification : Ce que j'ai changé durant ces 7 ans. - La chaîne de distribution à 90.000km, les conseillers de Peugeot m'avaient dit que c'était tôt pour un Diesel, mais j'ai eu peur. - Les 4 pneus et les disques de freins. - Une boule d'attelage. En gros, une voiture que j'ai beaucoup aimé, ce qui m'attire le plus c'est sa puissance et sa reprise, tajbed ! Li ndir fihoum rayi pour le moment dans l'auroute c'est les 110ch MPI, 130ch MPI ( quand on dépasse les 120km/h ) bye bye... Les 1.4 on en parle pas. Concernant les diesel : Le 1.5 DCi 85ch yelsse9 mais impossible ydoubli. Les D4D de 90ch... Pour les DCI et les TDi plus puissants que 92ch, allah ghaleb mais je vous aurai au tournant lol. Voilà merci de m'avoir lu.

Bonsoir à tous, Heureux possesseur d'une Citroën C4 II 2012 ,elle totalise maintenant 83 000 km (acheté a 36 000 km ) acheté en première main (moi la 2ème main) , carnet d'entretien a jour chez Citroën avec facture , j'ai longtemps cherché une 308 2.0 hdi pour remplacé l'octavia que j'avais mais je suis tombé sur sa cousine bref entrons dans le vif du sujet ,on commence avec le moteur , alors c'est un 2.0 HDI 150 Ch (110 KW) et 340 Nm de couple avec dépollution EURO5 et FAP avec une boite de vitesse manuelle a 6 rapports , finition exclusive plus et couleur Noir Perla Nera Je cite les équipements principaux : - ABS/ESP, - 6 Airbags, - Sièges en cuir intégrale avec réglage de position électrique 2 position mémorable avec les réglages des rétros, et aussi avec massage lombaire (les 2 sièges avant) - Régulateur limitateur de vitesse, - Rétroviseurs électriques et dégivrant avec inclinaison automatique lors de la marche arrière, - Accoudoir central avant et arrière,(avec prise 220 Volt dans l'accoudoir avant) - Climatisation automatique Bizone , - Aide au stationnement avant arrière avec mesure de place disponible - Jantes alu 18 pouces chaussées 225/40 R18, - Antibrouillards avants avec éclairage d'intersection, - Feux de jour , feux bi-xénon directionnelle - Volant 4 branches en cuir, avec commande au volant (on dirait un blackberry ) - lecteur CD MP3 avec bluetooth et navigation gps (qui ne sert a rien mais avec une boussole pour ne pas perdre le Nord ) -frein a main électrique avec auto Hold (assistance au démarrage en cote ) -toit panoramique sans oublié quelque gadget comme la possibilité de changé les couleur du ODB (du blanc , gris, bleu claire, bleu foncé , mauve )et les sons des clignotants , oublie des clé au contact, bouclage de ceinture ..... Voiture très puissante , et moteur très silencieux , insonorisation impeccable on dirait un essence (enfin avec les kilomètres ce n'est plus le cas), tenue de route acceptable , très confortable mais un peu handicapé par les 18 pouces , une direction très légère qui n'aide pas a grande vitesse coté tenue de route je la classe ,parmi les voitures que j'ai possédé, entre l'octavia et la leon , et coté équipement elle est au top place au photos Et avec quelques modifs : 1 les caches serrures : 2 :le kit pédalier :

bonjour , combien estimez vous le prix d une 406 2.0hdi 110ch , premiere main , accidenté mais le chassis n'est pas deformé , moteur révisé a 320k km https://www.ouedkniss.com/peugeot-406-2000-alger-bordj-el-bahri-algerie-automobiles-d20156828

Bonjour, Je veux vous raconter mon histoire avec la Peugeot 307 HDI moteur 1.4 année 2004, j’ai vécu avec elle une mauvaise expérience durant presque trois ans c'est un véritable calvaire, à chaque fois que je change une chose ou bien une pièce, il aura d’autres pièces aussi en usure, j’ai changé le moteur, la suspension, le kit embrayage, trois fois l’alternateur, le refroidisseur, sans compter la suspension, les consommables ,j’ai estimé mes dépenses c’est dans les environs de 35 millions ou plus, et j’ai roulé avec elle seulement 20 mille kilomètres durant presque trois ans, maintenant j’ai vendu cette voiture avec un prix moins que le prix d’acquisition. Voilà j’ai partagé cette expérience avec vous c’est pour ça ye9oulek diesel ki yekoun jedid sa7a sinon 9edim ghire akhetik menou, et merci pour votre attention …

BONJOUR les amis, j'ai encore besoin de votre aide je vous ai déjà parlé que j'étais intéressé d'une DS4 2015, ça devrait se faire dans les prochains jours, le mec veut faire un échange, j'aimerai savoir le prix des deux véhicules ou ce que je dois rajouter, IBIZA : c'est une sol 1.6 90 cv 2017, 48000 Km au compteur toutes les révisions chez le concessionnaire, coté peinture, deux raccords dans les deux ailes coté droite avant et arrière DS4 : d'après lui c'est une 2.0Hdi 160, sport chic, 45000km au compteur (vu qu'il l’utilise peu), coté peinture porte et aile arrières gauches et il a refait tout l'avant récemment (pare-choc + ailes + capot) cause accident, mais le moteur n'est pas touché et merci mes amis.

Bonjour les amis, Merci beaucoup pour ce forum, j'apprends des choses nouvelles chaque jour J'ai une Ibiza sol 2017 45000 Km au compteur, et on m'a proposé (une connaissance qui veut la vendre) une DS4 (une des voitures de mes rêves) année 2015 41000 km au compteur 1.6 Hdi 112 boite manuelle Voila mes questions - la fiabilité de la voiture en général?? - je connais assez bien le moteur question performance et fiabilité, mais ma questions comment faire la différence entre le 1.6 Hdi et 2.0 Hdi sur ce modelé?? - comment faire la différence entre les finitions (so chic, sport chic)?? - Quel est son prix approximatif??, le mec me l'a proposé à 190 millions, j'ai vu sur ouedkniss les gens disent des chiffres (200, 220, 250 etc) mais y'a des annonces qui sont la depuis des mois?? - Combien pourrait me rapporter ma voiture?? Et merci

Bonjour , je viens vers vous d'un air désespéré ? , je détiens une Ford fiesta 1.4 TDCI année 2011 a 150 000 bornes , je suis en face d'une perte de puissance de mon véhicule après avoir changer : 1 - Joints cuivré des injecteurs , après vérification des injecteurs qui d’après le mécano qui sont intactes . 2 - Vanne EGR , préconisé par le mécano car le véhicule dégagé une fumé noir . Après avoir changer la Vanne EGR le Check moteur S'allume avec une perte de puissance quasi totale aucune reprise.... après avoir fait une visite chez un scanner le code OBD "P0406 : Capteur de position de la valve EGR A - valeur d'entrée trop haute" apparaît , j'ai du remplacer la vanne EGR soi disant HS et non d'origine par une Valeo d'origine (d’après le mécano et la maison Ford) , aucun changement en résultat le même code erreur et le check reste allumer + la perte de puissance sans amélioration . j'ai entendu parler qu'on pouvais supprimer la vanne egr d'une façon Electronique , et bah je l'ai fais je l'ai supprimer mais le code erreur est parti le check eteind mais la perte de puissance toujours existante ( j'ai du réinstaller la vanne après n'avoir constaté aucun résultat) j'ai changer de mécano 4 fois aucun n'a pu trouver d'ou viens le problème , j'ai tout fais vérifier (injecteurs, débimetre ,filtre a gas-oil, pompe HP , ... tout est intacte ) je ne comprend plus rien . si vous avez des conseils ou bien si quelqu’un pourrait m'orienter sa me sera d'une grande aide ? Merci .

Bonjour et sa7a remdhanekoum khawti ! J'aimerais avoir une estimation sur le prix de ma peugeot 307 1.4 hdi , 313000 km, avec porte coté chauffeur ma7tout , sebigha f la porte arrière w quelque retouche , le moteur mayena9essech zite w mayessekhounech. merci khaweti d'avance w sa7a ftourekoum.

Bonsoir l'équipe, Alors on a chez nous une 308 hdi 112ch année 2013, et elle a roulé ... beaucoup roulé, actuellement à 158 000 km, tout marchait nickel jusqu'au jour ou elle signal un niveau très bas de huile, je lui ai ajouté 4l direct ( c’était un peu urgent) la Naftal 10w-40 puis 3000 km après elle signale encore, elle a bouffé tout l'huile, je remet son huile d'origine avec vidange complète la total 5w-40 + changement filtre à l'huile, 4000 km après rebelote elle signal encore un niveau trop bas de huile, on lui ajoute le 1l qui restait dans le bidon, puis 1000 km après elle signale encore.... Des mécanos m'ont dis " akhtik m 5w-40 direlha 10w-40 parce que l moteur ki yemchi lazem tzid et 200 000 direlha 15w-40 " j'en suis pas convaincue surtout qu'elle avait déjà une 10w-40 PS: aucune fuite de huile, le moteur est propre, et pas de fumé qui sort par le pot d'échappement Merci pour l'aide

Essalem alaykoum / Bonsoir / azul Svp, un comparatif entre une Clio 4 DCi et une C3 en HDi . Merci d'avance

Salam 3elikoum khawti , J'ai acheter une 307 hdi 1.4 année 2004 . je vous demande esque elle est durable a long terme sachant que je déplace uniquement dans la ville .merci

Bonsoir j'ai une 208 allure facelift hdi 2015 roulé 5700km que je souhaite vendre prochainement nchallah j'hésite À la vendre vu que j'ai aucune idée de quoi acheté et vu le marché je suis une personne qui circule pas bcp juste pour les achats week-end donc que la ville la plus part du temps je cherche une voiture diesel fiable solide facile à revendre entretien pas coûteux, pas trop roulé ( -40.000km) année 2015-2016 pour un budget dans les 260millions. J'ai pensé à une ibiza fr 2015 qu'en pensez-vous et si vous pouvez me proposer autre choses merci d'avance bonne soirée

salamoualeikoum, je suis nouveau et je souhaite partager mon expérience autant que propriétaire et donner quelques conseilles. J'ai pour voiture une 308 e-hdi 115 active avec option chrome, regulateur-limiteur, radar de recul et vitre surteinté. Je l'ai depuis aout 2015. Puis j'ai aussi un touran 1.9 tdi 105 match gps,radar ect ...de 2006.

Salam et saha aidkoum, Je voudrais acheter un véhicule Citroën C4 HDI année 2009, roulé 143.000 klm, prix 115 Je vous prie de me conseiller et surtout de me donner vos avis pour les utilisateurs de ce genre d'automobiles. Merci d'avance.

Je vous présente mon SUV Peugeot 3008 1.6 HDI 115ch BVM6 2015 de couleur gris aluminium, 19600km au compteur. Personnellement j'ai hésité entre la Skoda Octavia et la Lionne, mais finalement j'ai décidé d'acheter la lionne car elle est plus haute, genre on peut la conduire un peu partout (route dégradé...etc), et grace a son tableau de bord atypique style Cockpit. Aprés 15 mois d'acquisition je ne regrette absolument rien ! et je n'ai pas étais déçu, car franchement c'est un vrai baroudeur avec son moteur de 115ch trés souple et économique, et son intérieur très volumineux et trés confortable avec une trés bonne position de conduite, sans oublier la qualité des matériaux qui est excellente. Options : Climatisation automatique bi zone.Siege tissu de haute qualité. Ecran multifonction en couleur WIP nav de 7" pouces avec DVD, GPS et carte mémoire de 10Go.Commandes vocales.Kit mains-libres Bluetooth. Prise iPod + Jack + USB3 Prise 12vAffichage tête haute.Toit panoramique en verre Cielo.Aide démarrage en côte.Frein de stationnement électrique et automatique.Radar de stationnement AV + Caméra de recul HDEclairage au sol (seuils de portes)Feux de jour + Clignotants + Feux de postions arriére a LED.6 Airbags frontaux et latéraux ABS + ESP ASR ( systéme anti-patinage)Jantes en Aluminium 17" Les + : Excellente tenue de route.Trés confortable.La qualité des finitions.Le tableau de bord style Cockpit.Baroudeur. Un esprit de 4*4. Moteur silencieux et souple.Grand coffre qui s'ouvre en deux position.Economique.Les - : Un grand volant.Une direction un peu ferme.Cout d'entretien élevé.LE RESTE EST A DÉCOUVRIR.

Bonjour , comme a mes habitudes , je fais un diag a ma C4 tout les mois , et lors du dernier diag d'hier ,j'ai effectué un test des composants que je n'ai pas fais depuis longtemps (d'habitude je fais juste une lecture et effacement de défaut) et j'ai trouver une erreur lors du test du déplacement du bypass de refroidissement des gaz egr qui est bloqué ouvert . (effectivement il est car vérifié aussi dans les mesures des paramètres) Tout d'abord c'est quoi ce bypass du circuit de refroidissement des gaz egr ??? C'est quoi les conséquences de ce bypass bloqué ouvert ??? Ou se situe ???? Comment peut on réglé ce problème ??? J'ajoute comme information que ces derniers temps l'odeur des gaz d'échapement est insupportable (ça brule les yeux) Informations complémentaires ; Véhicule Citroen C4 2.0 HDI 150 ch année 2012 kilométrage 90 000 km , entretien régulier et respecté a la lettre , parcoure pendant la semaine en ville , et les week end autoroute/route nationale

Salam Alikom KhouTii Jspr Que Vous Allez Bien, Bon J'ai Une Petite Question à Vous Poser , J'ai Une 208 ALLURE HDI 1.6 92Ch Kilométrage : 46000 km Chritha Rahi 3ani F 2 mois Bon Hadi La Semaine Talya Rani a Chaque Fois Sbaah Nsakhanha Ndemaré Rah Yekhroj fumée blanche Sa9siit galouli Mazout MKhalat b L'maa Dert Produit Galouli Yroh Raah 2 jours wela w lyoum 3awdethalii c quoi l probleme svp aide moi , Mrc

Ayant déjà acquit une 208 active essence 2014 on peut dire que son 1.2 de 82ch suffit amplement à remplir la tâche agréable à conduire même à bas régime un peu de difficultés en pente mais correct. J'ai acheté la 208 en finition allure face-lift la différence est bien présente il suffit d'un coup de démarreur pour le remarquer. son moteur 1.6hdi de 92ch est vraiment dynamique puissant voir même étonnant donnant des accélération correct en pente même chargé, sensation unique de conduite avec son petit volant qui rend la voiture agile même en petite route et virage serré, avec une consommation record ( 9.3l/100 pour la essance ? et 5.9l pour la hdi "ville") on oublie la pompe à essence *_*. A extérieur pas de révolution à l'avant on a un choc retravailler une calandre un peu plus large et mieux encadré de nouveaux antibrouillards et des phares redessiner à intérieur donnant un fond noir, sur le côtés seul les jantes de 16" son modifier, à arrière des feux à griffes 3D comme sur le reste de la gamme qui permettra à la petite française de se distinguer plus rapidement. A l'intérieur l'habitacle est le même avec des matériaux de bonnes qualités et bonnes finitions agréable à toucher les sièges offrent un bon maintien. En option la 208 fait le plein avec climatisation Bi-Zone automatique régulateur et limiteur de vitesse esp alarme détecteur phare et lave glace automatique, accoudoir boîte à gants réfrigéré. Moteur : EnergieDiesel Nbr de cylindres4 cylindres en ligne Cylindrée1560 cc Puissance92ch à 4000tr/min Boite de vitessesManuelle Couple230 Nm - 1750tr/min Consommation5.2/3.5/4.2 Les points forts : puissante et dynamique consommation position de conduite options utiles look intérieur et extérieur grand toit panoramique entourée de lumière d'ambiancesono de qualitépas de gros frais pour la révisionSmeg+ très facile a prendre en mainqualités des matériauxrayon de braquage dimension facile a garer et se faufiler partout a l'aise que se sois a lavant ou l’arrière coffre correctsuspension très souple freinage *_* volant précis a grande vitesse ( faut s'habituer )commandes au volants Les Points faibles : La connectivité >< pas de mirror link pas de caméra pas de lecteur vidéo vraiment décevant ! pas d'aide au stationnement avant toit non électrique pas d'aide de changement de vitesse ( j'avais sa sur l'active ) fragile trop même boîte de vitesse un peu longue pas d'options cachés Pas d'active cyté breake comme sur la power pas de cache moteur je c pas pk lecteur d'image un peu longalarme sans détecteur de choc Poids 975KgC ma 208 espérant quelle me cachera que de bonnes surprises nchallah *_* Si quelqu'un sais où trouver le module pour la caméra de recul ou le mirror link merci de me contacter

Salem alaikom..... J'espère que vous allez bien, Voila j'ai décidé d'acheter une Peugeot 308 active en diesel... j'aimerai bien avoir vos avis sur la voiture ?...Surtouts concernant la motorisation en diesel ? quel est le moteur le plus convenable (rapport qualité\prix) est ce que c'est celui de 92ch avec 5vitesses ou celui de 115ch avec 6vitesses? Je penche vers celui de 92ch car il est moins cher par rapport a l'autre de 14milions environ , Est ce que il est assez puissant ?? et est ce qu'il est doté de bonnes accélérations ?? Merci .....

Salem alikoum Bonjour les membre d autobip wech raykum f la peugeot 508 2.0 163 CH j ai trouver une qui a roulée (25000) km ( mamchaaaatch ) avec un bon prix kayaan bzzf nass tkuul machii najhiin ou j c pas

Salut; quelle est la marge des prix habituels d'une 308 II Active 115 SST; année 2014; kilométrage :24000km