Aller au contenu

Rechercher dans la communauté

Affichage des résultats pour les étiquettes 'fiesta'.

  • Rechercher par étiquettes

    Saisir les étiquettes en les séparant par une virgule.
  • Rechercher par auteur

Type du contenu


Forums

  • Discussions générales
    • Présentation des membres
    • Présentez votre véhicule
    • Les indispensables a lire
    • Demandes d’avis prix
    • Actualité Auto
    • Prévention routière
    • Les bonnes affaires
    • Les perles rares de Ouedkniss
    • Discussions Automobiles
    • Comparatifs
    • Administration & Paperasse
    • Tutoriels
    • Mécanique et entretiens
    • Accessoires & Tunning
    • Restauration
    • Voyages et routes
    • Pause café (discussion libre)
    • Événements
    • Le saviez vous ?

Rechercher les résultats dans…

Rechercher les résultats qui…


Date de création

  • Début

    Fin


Dernière mise à jour

  • Début

    Fin


Filtrer par nombre de…

Inscription

  • Début

    Fin


Groupe


34 résultats trouvés

  1. Bonjour , je viens vers vous d'un air désespéré 😭 , je détiens une Ford fiesta 1.4 TDCI année 2011 a 150 000 bornes , je suis en face d'une perte de puissance de mon véhicule après avoir changer : 1 - Joints cuivré des injecteurs , après vérification des injecteurs qui d’après le mécano qui sont intactes . 2 - Vanne EGR , préconisé par le mécano car le véhicule dégagé une fumé noir . Après avoir changer la Vanne EGR le Check moteur S'allume avec une perte de puissance quasi totale aucune reprise.... après avoir fait une visite chez un scanner le code OBD "P0406 : Capteur de position de la valve EGR A - valeur d'entrée trop haute" apparaît , j'ai du remplacer la vanne EGR soi disant HS et non d'origine par une Valeo d'origine (d’après le mécano et la maison Ford) , aucun changement en résultat le même code erreur et le check reste allumer + la perte de puissance sans amélioration . j'ai entendu parler qu'on pouvais supprimer la vanne egr d'une façon Electronique , et bah je l'ai fais je l'ai supprimer mais le code erreur est parti le check eteind mais la perte de puissance toujours existante ( j'ai du réinstaller la vanne après n'avoir constaté aucun résultat) j'ai changer de mécano 4 fois aucun n'a pu trouver d'ou viens le problème , j'ai tout fais vérifier (injecteurs, débimetre ,filtre a gas-oil, pompe HP , ... tout est intacte ) je ne comprend plus rien . si vous avez des conseils ou bien si quelqu’un pourrait m'orienter sa me sera d'une grande aide 😊 Merci .
  2. Salam aujourd'hui je vous présente un nouveau tutoriel pour installer des lampes LED pour éclairage de la zone d'accès (sous les rétroviseurs) voici les outils nécessaires (d'autres sont facultatifs selon le produit LED) dans mon cas j'ai acheté deux spots 1W en aluminium et je les ai adapté pour fonctionner sous 12V de la voiture sans utiliser le transformateur électrique fourni de 220v (vous pouvez éviter tout celà et acheter une lampe dédié à cet effet chez un accessoiriste). Préparation du spot LED (peinture + étanchéité + rallongement des fils) une fois le produit LED est prêt, on commence le démontage du rétroviseur et de la garniture de la porte. Commençant depuis le rétro on crée un logement pour le spot LED à l'aide d'uns scie cloche on introduit le LED dans sa place et on le fixe sur place du coté intérieur maintenant que le LED est en place, on va passer le fil d’alimentation depuis le rétroviseur vers la portière, puis de la portière vers l'habitacle en passant dans la gaine avec les fils d'origines de la porte une fois le fil dans l'habitacle on le branche avec les lampes d'éclairage des pédaliers faite de même sur le coté passager et maintenant vous pouvez profiter d'une jolie lumière latérale dès que vous déverrouillez la voiture. une video sera mise en ligne ce soir ...stay tuned
  3. Apres l'avoir emmené chez mécano, scanner et tolier, ce vehicule a roulé 31000 Km réel fiha peinture 10 cm bas de caisse c tout, des avis svp ?
  4. Bonjour les amis, j'espere que vous allez bien. Je vous présente un probleme que je rencontre dernierement sur la fiesta 1.4tdci (140 mille). il sagit de fuite d'huile au niveau de l'admission, durite du turbo (l'entrée et la sortie). Au début j'avais une fuite au niveau de 'la pompe à vide' son joint est hs mais réglé avec un peu de silicone. Apres, une autre fuite au niveau du filtre à l'huile réglé apres vidange et remplacement du filtre avec son joint. Maintenant reste la fuite (de bonnes traces d'huile anormales) dans les durites du turbo. Pour info, j'ai verifié le mouvement de l'axe de la turbine et j'ai trouvé un jeu important 1mm (auche droite haut et bas MAIS pas de jeu avant et arriere). Que dois je faire en premier lieu? Commencer par le reniflard ? Le turbo? Comment verifier pour s'assurer d'où vient la fuite exactement? À Changer ou à réparer?
  5. salam l'equipe je suis nouveau sur le forum, en tant que membre en tous cas car je navigue souvent dessus en quete d'infos voila je suis interessé par une fiesta essence MK6 (2012-2014 selon mon budget) et comme je fais un peu d'autoroute je me tourne vers le 1.4 seulement voila ya aucune difference visuelle entre le 1.25 et le 1.4 (et on m'a conseillé de voir quelqu'un qui connait la chose car ya eu des cas d'arnaque) alors, comment reconnaitre le moteur de la 1.4 et le differnecier par rapport au 1.25? (inscription, code, ...) merci par avance
  6. Bonjour les amis, contrairement au gens qui rencontrent souvent le probleme du moteur qui surchauffe, moi sur ma fiesta le moteur reste froid, il n'ateint la temperature normale 90° que rarement, malgrès les longs trajets. Dernierement, je trouve un message de bord sur le menu FordEco:
  7. walidjoney600

    voyant batterie qui s'allume

    bonsoir a tous , le voyant de la batterie s'est allumé même si la voiture est en marche sur ma ford fiesta 2010 1.25 essence 82chvx, et j'ignore s'il s'agit de la batterie ou de l'alternateur ? ou bien ce n'est qu'une question de fusible ???? merci de m'aider !
  8. Profonde évolution du modèle précédent, cette nouvelle Fiesta parie sur les aides à la conduite pour réussir sa montée en gamme. http://www.lepoint.fr/automobile/essais/ford-fiesta-revue-et-corrigee-08-08-2017-2148650_651.php#section-commentaires
  9. -------------------------Salam, comme promis c’est avec un immense plaisir que je vous présente la remplaçante de mon ex…ex….ex… voiture Peugeot 208 Hdi ; j’ai nommé : FORD Fiesta « Finition Titanium », équipée du moteur essence de 1.4 l de 96 chevaux, ça fait très longtemps que je la vouler et l’Hamdoulilah c’est chose faite depuis quinze jours. Je commence par ces Equipements,Elle est richement équipée, jugez par vous même : Direction assistée à commande électrique ; Volant multifonctions, réglable en hauteur et profondeur et gainé en cuir avec insert en chrome ; Sièges conducteur réglable en hauteur et en profondeur ; Climatisation automatique (photo 25); 04 vitres électriques avec ouverture et fermeture à distance avec télécommande ; (photo 20) Feux de jour à LED (photo N°8) ; Feux de croisement avec lentille ; (Photo N°8) Rétroviseurs extérieurs électriques et rabattables électriquement (photo 20) ; 05 airbags Console centrale laqué en noir piano (photo 14) ABS et aide au freinage d’urgence Pommeau du levier de vitesse gainé en cuir ; Frein à main gainé en cuir avec insert chromé style sport (photo 17) ; Accoudoir central avec espace de rangement ; Ordinateur de bord ; Mini-chaine bluetooth « SYNC » avec reconnaissance vocale et commandes au volant (photo 14 et 21 24) Prise USB et AUX ; (photo 16) Régulateur de vitesse (photo 22) ; Lunette et vitres arrières sur-tintées d’origine ; Eclairage de courtoisie au niveau des caves à pied — du porte goblet central-des vides poches avant- sous- le tableau de bord (photos 18 et 19) Allumage de Spots lumineux sous les rétroviseurs lors du déverrouillage la classe ; (photo 7) Jantes en alliage 16‘’ chaussées de pneus ContiSportContact 195-50 PAR 16 (photo 9) Projecteurs anti-brouillard Laicheurs de porte chromé que j’adore (photos 6). Mon avis perso: les mots qui me viennent à l’esprit : PLAISIR : on prend du plaisir à son volant grâce à son formidable châssis d’origine Mazda II, sa direction précise qui lui procure agilité et souplesse surtout en ville, et sa boite douce, les vitesses passent comme du beurre. CONFORT : sa suspension Mi-douce Mi-ferme absorbe efficacement toutes les irrégularités de la route ce qui lui procure un confort remarquable. SÉCURITÉ : On se sent en sécurité à bord de la fiesta, grâce à ses 5 airbags, et sa tenue de route impeccable ; ah oui à ce titre un ptit test à effectuer quand vous êtes à coté d’une FORD en général et d’une Fiesta en particulier faites ce test s.v.p. ouvrer une porte !!!! le poid de la porte peut vous dire bcp de chose sur une voiture, quand vous êtes garé en incliné et vous essayer d’ouvrir votre porte c’est pas évident croyez moi. Elle n’a rien d’une porte française qui pèse deux gramme ‘mdr’, MOTEUR : il est suffisant par rapport à son poid ; un peu lourd au démarrage et manque de reprise surtout au delà de 80km/h. par exemple si on se trouve en pleine cote et il y a un c…. qui te coupe en pleine lancé alors bon courage pour la relancer. Peut être c’est juste une impression du au fait que je suis passé du Diesel à l’essence. Alors résumons : Les +++++ Son Esthétique à l’Aston Martin j’adore (surtt photo 3) Riche en options Tenu de route et agilité en ville un vrai plaisir Confortable ; Qualité d’assemblage digne d’une vrai allemande. Moteur silencieux et doux et son bruit est très agréable à l’accélération. La visibilité à bord est excellente surtout avec ses grands rétroviseurs (photo 10) ; Son système d'alimentation en carburant easy fuel (pas la peine de dévisser un bouchon pour remplir du carburent. Les ----------- Moteur un peu faiblard au démarrage ; Mini chaine un peu compliqué au début pour l’utilisation mais la commande vocale vous soulage (ph 21). Dommage qu’il n ya pas un écran tactile à l’instar de la concurrence : clio 4-208….. Une chose que j’ai trouvé bizarre, j’ai 04 vitres électriques, mais celles du conducteur et du passager arrière droit ne sont pas à impulsion ce qui fait que lorsque je fais monter mes fenêtres avec télécommande ces deux dernières ne montent pas avec les deux autres!!!!!!!!!!! Les portes ne se verrouillent pas automatiquement après démarrage 3iiiiib !!!! La consommation de 8l au 100km (cycle 60% ville 40% autoroute) j’ai fait un plein de 1400 da---autonomie 500km, ce qui est un peu trop pour une voiture censé être destinée pour la ville. Un bruit bizarre quand on braque à fond à l’arrêt on dirait un grincement. Un rayon de braquage ridicule pour une citadine, quand on fait demi-tour on est obligé par fois de le faire en deux temps. Absence de l’allumage auto des feux et essuie glace (sur une titanium !!!!) ; Rétroviseur intérieur qui n’est pas electrochrome - dommage parce qu’il permet de conduire à l’aise la nuit. Pour les options rajoutées: - une caméra de recul (photo 5) c’est pas moi qui lui est installé (travail arabe). Je lui est installé récemment un radar de recul d’origine META (photo 5) Mes modifs à venir : Activation de la fermeture automatique des portes (c’est humiliant) Pédalier Allu Béquet sport de la version Sportpack Et peut être des vitres avant surtintées…. -------Je sais que j’étais très long…. Dsl…..je vous laisse avec les photos & j’attends vos avis et propositions en retour..
  10. yogaman

    Aide achat d'une voiture

    Salam 3likoum Chers forumeurs Comme le titre indique je cherche a acheter un véhicule d'occasion Ayant un budget de 130u J'ai voulu au depart une clio campus kilometrage au dessous de 100000km année 2010 a+ Mais ils sont plus chères donc je trouve pas de bonne occas Laissons tomber la campus voyant voir la 208 1.2Vti Je trouve des annonces de 208 1.2 purtech ils sont un peu moins chères que leurs concurrentes (je veux dire 207 clio campus clio 3/4) ET JE NE SAIS PAS POURQUOI Avez vous une idée (manque de fiabilité? securité?prix des pieces de rechanges?) j'ai vu des topics qui parlent de FAP bref pour les connaisseurs aidez moi en ce point? par exemple j'ai trouvé cette annonce et je suis vraiment intéressé https://www.ouedkniss.com/peugeot-208-silver-line-2014-alger-birtouta-algerie-automobiles-d13338934 Vous en pensez quoi ?besoin d'avis Ford Fiesta Aussi je trouve des occasions au dessous de 130u avec un bon kilométrage mais les gens m'ont déconseillé ce véhicule pour la raison des prix pièces de rechanges Qu'en pensez vous?Sachant j'ai engagé avec quelqu'un mais après je me suis désintéressé a cause de cet argument Opel Corsa Encore moins chères Mais la tout le monde me dit akhtik tmot fi yadak?! Votre aide SVP d'autres propositions (Punto micra ....etc) Rahi talfa
  11. med far away

    Glisseur d'étrier de frein

    Bonjour les amis, j'espere que vous allez bien. Aujourd'hui j'ai inspecté la roue avant droite de ma fiesta suite à un bruit en roulant et qui disparait lors du freinage. J'ai constaté que l'un des glisseurs d'etrier (apres l'avoir retirer de son logement) est un peu courbé chose qui empèche l'étrier de revenir à l'état de repos. Resultat consommation prématuré des plaquettes. Je me demande si cette piece se vend séparément ou besoin de changer tout l'étrier. *photo du coupable*
  12. Bonjour les amis, appele au fordistes en 1.4 tdci, j'ai remarqué sur ma fiesta que l'indicateur de temperature à barres n'indique pas la temperature du moteur comme avant ( deux mois de celà) Avant, lorsque la voiture tourne a température moyenne l'indicateur est au milieu et reste ainsi tt le temps, jamais dépassé mais dernierement il manque une barre meme si le moteur est bien chaud et meme a vitesse moyenne (60 à (100) Voici une image, je suis à 60km, je roulai depuis 30min et la barre n'est pas affiché Doit y avoir un probleme de sonde ou d'huile (vidange pour bientot) ?? Ou c'est juste le climat qui influe sur la temperature en general?
  13. fordiste-titanium

    AVIS [ véhicule neuf ]

    bonjour à tous, je Ss complément perdu ! La problématique : acheter une opel corsa 1.4 90 ch ou attendre ces fichus quotas demin auto et acheter une Ford Fiesta tdci , tout en sachant que sa se peut qu'il n'importerait pas du tdci comme l'année passée et que le stock Opel sera épuisé ! avec la select hatba ( à mon avis la corsa Cosmo est mieux équipé (commande au volant cuire ... ) autres questions ils disent que la corsa 1.4 consomations mixtes consomme 5.1 es- réel ? sachant que je ss étudiant et que je roule en moyenne 140 km par jour
  14. prooxxy

    ford fiesta trend

    bonsoir tout le monde ma question est simple est ce que je peux trouver de nos jours une fiesta trend 2013 ou 14 avec un budget qui ne dépasse pas 145u. salem
  15. Bonjour, aujourd'huit j'ai passé le controle technique de la fiesta, apres le teste l'agent me dit que l'amortisseur ou le tasseau avant droit est a remplasser ( l'ordinateur affiche une valeur très basse à deux reprises). Puis-je voir un tasseau ou un amortisseur hs sans rien démonter? Est il de préference d'acheter un jeu (droit et gauche)? Quelqun peu me dire combien ça coute? Et disponibilité au niveau d'alger?
  16. Salam salam les amis et les fordistes specialement aujourd'hui ce soir je vous présente mon nouvel achat pour ma fiesta. Un couvre volent en vrai cuir fait à la main acheté en ligne depuis un site UK ( https://www.accestories.com/en/store/steering-wheel-covers/genuine-leather-steering-wheel-cover-ford-fiesta-2008-2013-detail ) qui les fabrique sur commande en chine, je l'ai adressé vers la france et ramené avec un membre de famille juste maintenant. Premiere impression, impressionnant! Soigneusemnt coussu, finition irreprochable, qualité et sentation au toucher du cuir trés agréable, mélange entre cuir lisse et perforé, sur mesure pour fiesta. ca se vent en kit de couvert en cuir, ahesif double face, manuel, fil+aiguille et un outil pour aide à l'installation. Vous aurez sur le site le choix de la couleur des surpiqures entre noir, bleu, rouge, moi j'ai opté pour le rouge. Ca a couté au total (avec code de remise+ tracking code) 45€ Je vous laisse avec les images du produit, et plutard peut etre une petite video de l'installation et biensur les images Avant/Après.. Je ne suis pas sur mais ca semble comme si c'est la signature de la personne qui l'a fabriqué.
  17. Bonjours à tous Ces dernier temps sur ma fiesta, j'ai senti un ralentit instable, et j'ai aussi senti comme si que la voiture est étouffée à bas régime (-2500tr/min), j'ai donc décider de nettoyer le boitier papillon le week end passé et j'ai penser à notre forum en préparant un petit tuto juste pour le plaisir des yeux ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Alors, au début il faut démonter le cache du filtre à air en dévissant les 4 boulons à l'aide d'une clé TORX Ensuite, démontez la durite du cache du boitier filtre à air en dévissant ce collier à l'aide d'un long tourne-visse américain Puis vous tombez directement sur le boitier papillon en question Déconnectez sa fiche d’alimentation Dévissez les 4 boulons qui retiennent le boitier papillon puis vous tirez légèrement vers vous, et le boitier viendra tout seul, Vous aurez ça : J'ai reboucher le tuyaux d'admission avec un chiffon propre par mesure de sécurité et éviter que la poussière ou autre impuretés y pénètrent : Voici la pièce rechercher, et à première vu elle n'était pas vraiment encrassée même après 48.000 km dans un cycle à 80% urbain, mais rien n’empêche que ça grippe un peu en essayant d'ouvrir les ailettes à la main Avec Pshit Pshit au dégrippant, et en essayant avec un chiffon propre et doux j'ai obtenu ça Et puis on précède au remontage au sense inverse de cette opération, et j'ai profiter de l'occasion pour nettoyer mon filtre à air, boitier filtre à air et durite d'admission d'air au boitier papillon Voilà voilà Désolé pour la qualité d'image, hada wach 7albet lol Après présque une semaine d'avoir fais cette opération, la voiture est redevenue très réactifs à bas régime, et une fusée à haut régime lol la consommation a sensiblement diminuer mais la ralentis est tjrs instable donc je dois remplacer les bougies, et pour être en synchro avec son entretien, j'ai prévu leurs changement avec la révision de 50.000 km nchallah
  18. bonsoir a vous je suis nouveau, ma question port sur le moteur des ford fiesta ,par exemple http://www.ouedkniss.com/ford-fiesta-city-2012-alger-centre-algerie-automobiles-d10229646 dans cette annonce il a spécifié que c'est un 1.4 96cv hors que la majorité des fiesta city ont le moteur 1.25 60 ou 82 ch qlq'un peut bien me donner une idée MERCI A VOUS
  19. Salam Alikoum S'ils vous plait, est qu'il y'aurait des spécialistes ou utilisateurs ici pour me fournir ou me citer un programme simple ou detaillé pour l'entretien de la ford fiesta essence 1.25e par kilometrage. J'ai une fiesta 2012 roulée 55000 km et jusqu'à maintenant je n'ai fait que les vidanges et changements des filtres huile et air. Aussi s'il ya quelqu'un pour m'orienter sur un garage professionnel qui est compétant pour faire ces entretiens pour FORD ( si possible pres de Chlef). Merci d'avance
  20. salam a3likom , jma3 svp j ai une fiesta 2015 31000 km au compteur ,rani fi wahd 3 fois wela nesma3 un claquement quand je tourne le volant a fond ki nheb nedkhol lel garage ( nkon hab ngari ) sma3tha wahd 3 fois w ki siyitha f un rond point madaretsh mechi tjr tdir
  21. Salut a tous , pour commencé ! j'allais acheté une ford fiesta 1.4 select après j'ai laissé tombé ! j'ai acheté une dacia duster 1.6 valey ambiance 2*4 au prix même 195 u . Une bonne affaire Ou bien non ? ( coté ( prix , motorisation , fiabilité , Tenue de route , marché d'automobile ) ?
  22. Salam, Azul, Bonjour, Une fiesta comme défini sur le titre est dans le viseur, Une titanium année 2014, 60.000km au compteur d'une connaissance. Je m'adresse a vous chère amis afin d'avoir votre avis sur cette voiture. Que pensez-vous de son kilométrage ? est ce c'est un kilométrage a risque ?Faut-il prévoir des changements a ce kilométrage ?Est ce que c'est une voiture qui vieilli bien ?Que pensez vous de son 1.4 96ch ? sa fiabilité ? son coup d'entretien ?Nous avons toujours parlé de la chèrté et rareté de sa pièce. que pensez vous ? et ... une estimation de prix ?Et pour terminer, ça serai une bonne chose de changer ma 208 pour cette fiesta ? tout en sachant que je m'enterai de coté au moins une somme de 10u. Merci a vous tous
  23. bonjour tout le monde, hier j'ai récupéré ma fiesta de chez un spécialiste réparation/peinture jantes aluminium à béjaia après avoir ses jantes repeintes en...les images en parlent mieux en avant et après :
  24. mizand

    208 VS FIESTA

    Salam, Comme je suis contre la paix des ménages, voici un comparatif qui va surmènent faire soulever les passions. La qu'elle de le 208 et de la Fiesta vendues en Algérie est la meilleure, question simple et tous les coups sont permis pour y répondre.
  25. La Ford Fiesta reste la petite favorite des européens depuis 2012. Avec 314 432* exemplaires vendus sur le marché européen en 2015, contre 309 120 unités l'année précédente (+ 2 %), la Ford Fiesta a été la citadine la plus vendue en Europe pour la quatrième année consécutive. Notamment grâce à une offre de motorisations élargie, à des nouvelles couleurs et à des nouvelles possibilités de personnalisation. En France, Ford a immatriculé 24 839 Fiesta durant le dernier exercice. La citadine a été le modèle le plus vendu de Ford dans l’Hexagone et représenté 31 % des ventes VP de la marque sur le marché français. “La Fiesta répond à toutes les attentes. Qu’un client recherche une certaine optimisation énergétique, avec la version ECOnetic à 82 g/km de CO2**, ou qu’il recherche la performance avec la Fiesta ST”, explique Roelant de Waard, vice-président de Ford Europe, en charge du marketing, des ventes et des services. # # # *Les chiffres de JATO Dynamics sont basés sur les informations délivrées par JATO Consult. Les éléments concernent 30 pays européens. Pour plus d’information, rendez-vous sur www.jato.com. **Les valeurs de consommation et d’émissions de CO2 sont mesurées selon les spécifications et exigences techniques des règlements européens CE 715/2007 et CE 692/2008, dans leur dernière version modifiée. Les chiffres de consommation et d'émissions de CO2 sont indiqués pour un modèle de véhicule et non pour une version spécifique. La procédure de test standard appliquée permet de comparer différents types de véhicule et différents constructeurs. Les consommations de carburant peuvent varier autant que le rendement énergétique selon la configuration du véhicule, le type de conduite, l’utilisation d’équipements comme la climatisation ainsi que d'autres facteurs non techniques. Le CO2 est le principal gaz responsable du réchauffement climatique. A propos de Ford Motor Company Ford Motor Company, l’un des principaux constructeurs automobiles au monde basé à Dearborn, Michigan, Etats-Unis, fabrique ou distribue des automobiles sur les six continents. Avec près de 199 000 employés et 67 usines dans le monde, l'entreprise regroupe les marques automobiles Ford et Lincoln. Elle fournit également des services financiers par l’intermédiaire de Ford Motor Credit Company. Ford s’engage également dans de nouvelles solutions de mobilité via son plan Smart Mobility. L’objectif de Ford est d'être leader en matière de connectivité, de mobilité, de véhicules autonomes, d'expérience client et de big data. Ford Europe est chargé de la production, de la vente et de l’entretien des véhicules de la marque Ford sur 50 marchés et emploie environ 53 000 personnes sur ses sites en propriété exclusive, et 68 000 personnes avec les coentreprises et les sociétés non consolidées. Outre Ford Motor Credit Company, Ford Europe inclut la division FCSD (Ford Customer Service Division) et 24 sites de production (16 coentreprises en propriété exclusive ou consolidées et 8 autres non consolidées.) Les premiers véhicules Ford ont été expédiés en Europe en 1903 – année où Ford Motor Company a été fondé. La production européenne a débuté en 1911. Ford France est un acteur incontournable de l’industrie automobile française. Depuis 1916, Ford France est chargé de la vente et de l’entretien des véhicules de la marque Ford en France. La filiale de Ford Motor Company compte également 2 usines sur le site industriel de Blanquefort, en Gironde (FAI et GFT), ainsi qu’un centre logistique situé à Estrée Saint-Denis, dans l’Oise. Au total, le groupe Ford en France pèse 2,5 milliards d’euros et emploie 1 350 personnes. La marque s’appuie également sur un réseau de 276 points de ventes et 362 agents, cumulant près de 6 900 employés et un chiffre d’affaires de plus de 3 milliards d’euros. En 2015, Ford a enregistré 103 104 ventes de véhicules neufs sur le marché français.
×