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  1. Bonjour tous le monde, je m'adresse a vous et spécialement au possesseurs de la nouvelle Fabian ambition 1.6L. et bien voila je roule depuis trois mois soit 2500KM et j'ai constaté une baisse du niveau du liquide de refroidissent. au départ il était au milieu entre le max et le min mais la il est juste sous le min. en plus j'ai constaté une consommation de l'huile moteur mais quelqu’un m'a dit que c'est normale car c’est le rodage. merci de me faire part de vos constatations.
  2. VictoryMotorsAlgeria

    à propos du moteur vw 1.6 mpi

    Bonsoir Donc, je défiler les commentaires dans les sujets précédents sur le polo 1.6 mpi 90 ch, après que je ne suis pas convaincu de ce que ce moteur est vraiment? j' essayé googler ici et là, tout ce que je trouve est ce moteur a été développé pour certains pays comme la Russie, qui fait monter ce moteur, brazil, Pérou, Chili, malaisie et notre cher pays ALGÉRIE! il est un mystère d'un moteur, i littéralement trouvé ZERO informations de ce bloc, qui me font poser cette question, pourquoi les gens achètent le? avec une étiquette de 290 millions de centimes de prix, sont les allemands nous prennent pour des imbéciles ou est-ce que le problème est le consommateur
  3. Bonjour a tous. Bon voilà j'ai une Fabia Style et j'ai pas beaucoup d'option comme ils mont promis comme lecture des sms via l'ecran, commande vocale et le mirror link Alors j'attends vos réponse sinon es ce que ya quelqu'un qui peut activé ces options Merci.
  4. salam, l'ordinateur de bord de ma fabia m'indique entretien periodique dans 10 jours, alors que je n'ai roulé que 3900Km depuis le novembre 2015. A la réception de ma voiture chez sovac ils m'ont dit de revenir pour la vidange a 10.000km. est ce que je doit attendre les 10.000km ou la faire maintenant ( heures de fonctionnements)?
  5. bonsoir les autobipistes, voilà ma question : pour la vidange de ma fabia il est clairement indiqué sur le carnet d'entretien que la périodicité de la vidange est de chaque 15000 km du moins pour celle qui m'a été livré mais au niveau de sovac on recommande la vidange a 10000km . meme sur l'ordinateur de bord la vidange est indiqué chaque 15000km alors moi j'hésite entre le fait de la faire à 10000km pour garder la garantie bien que c'est clairement une arnaque ou attendre les 15000km comme me le dis ma chère fabia et faire valoir ma garantie meme s'il le faut en contactant directement la maison Skoda en République tchèque et je penche clairement vers ce deuxième choix car meme sur le carnet il existe des références de fabia avec la vidange recommandé à 10000km ce qui n'est pas mon cas. merci d'avance pour vos réponses Nb: très bientôt je ferais la présentation le temps de finaliser les quelques modifications
  6. Bonsoir l'équipe je me pose des tonnes de questions en cette fin d'année et je voudrai avoir votre avis Je possède une Skoda Fabia Visage 2015 peut roulé (18000 km) plusieurs idées me sont venu dont celle la: " la vendre pour acheter une Ibiza Design ou Titanium pack vu que c'est le même prix " certes je rajouterai un peut d'argent mais es que c'est une bonne affaire ou vaudrai mieux garder ma voiture et me faire discret hhhh ?!! perso l'Ibiza me plait pas trop je suis un Fan de Skoda mais bon j'attend vos réponses...
  7. Zillokun

    Avis reparation

    Bonjour je viens d'acheter une fabia ambition 2015 hier une symbole m'est rentrée dedans et la je vais refaire le phare et aile gauche je voudrais savoir si la voiture vas perdre de sa valeur a la revente .merci
  8. Bonjour a tous je possède une Skoda Fabia que je désire vendre pour peut être acquérir la nouvelle, et avec les prix qui ne cessent d'augmenter (une picanto a 181 U !!!!) je sais plus combien vaut ma voiture c'est une Fabia en finition Visage, de couleur blanche avec les jantes en blanc de série 2015 très bien entretenu avec une assurance tout risque jusque en avril 2016 , le kilométrage est de 18000 km merci a tous d'avance et bonne journée
  9. abdelkrim13t

    Skoda Fabia 2 vs 208

    Salam a tous, après la remise de la 208 aujourd'hui, j'ai commencé a avoir des idées. la Fabia est chère dans le marché et la 208 est remisé. Voila tout est dans le titre, j'aimerai bien avoir vos avis, un comparatif, entre ces deux voitures. que me conseilleriez vous ? (garder la mienne ou faire le pas vers une française) J'aimerai bien avoir un comparatif sur la maintenance des deux sur le long terme. je compte garder une petite voiture pour une longue durée et m'offrir plutard une bonne voiture pour les voyages (une berline). Que pensez vous de l'utilisation du HDI en ville ? le VTi est meilleur sur le long terme ? ps : j'avoue que le design de la 208 n'est trop a mon gout. mais je me suis dis que c'est une bonne voiture pour la ville et elle moins chère a entretenir. Je vous passe la parole
  10. Bonjour tout le monde, C'est avec grand plaisir que je vous ma première voiture acheté à Blida. D'abord une petite anecdote au passage. Déroulement de l'achat. Coup de fil à 11h: voiture dispo, arriver à l'agence de Blida a 13h depart avec le véhicule à 15h la classe !!!! Je vais skipper les caractéristique, je pense que tout le monde les connaît, place à l'expérience du conducteur!!! INTÉRIEUR: Astuce et Rigueur germanique. Finition correct un cran en dessous de la polo, arrangement du TB bien reparti touts est à porter de main, quelques plastiques qui font vraiment Cheap ( les poignée intérieur qu'est ce que ça fout là fragile ), et la palme revient au espace de rangement: boîte à gant spacieuse, boîte à gant bis devant l'airbag passager, vide poche un peu partout, coffre respectable plus de 300l et plein d'autres. Espace avant plus que correct sans trop déranger les passager arrière, avec siège réglable en hauteur pour le conducteur ainsi que le volant réglable permet d'avoir une position de conduite convenable. Espace au genou arrière correct, sans plus pour une citadine, mais l'espace au toit est là pour compenser. Bonne visibilité, reste que les montant avants gêne un peu, surtout dans les virages. L'insonorisation est pas mal, mais dans les haut régime, le 3 cylindre signale sa présence en ronronnant comme un grand, à se demander si c'est bien un 3 cylindres. La sono est acceptable pour cette version. EXTÉRIEUR: Beauté et Courbe tchèque, Je doit dire que côté design,les Skoda ne sont pas en reste; phares avant très charmant avec leurs belles courbes rappelant celle de sa grande sœur l'octavia, (avant que les désigner de chez Skoda opte pour le tout carre), soutenue par un pare-chocs robuste ( première voiture, je l'ai utilisé quelque fois ). Belle agencement des lumières arrière, surtout le beau C caractéristiques des Skoda. Des dimensions cohérente, mais Le Hic, à mon goût , c'est qu'elle manque de largeur lui donnant cet aspect un peu timide de loin, à l'instar de la Fiesta plus imposante. Dans l'ensemble je dirai bien fichu MOTEUR : un 3 cylindre de 70ch Le couple est assez présent des les premier tours (112Nm) offrant un bon "décollage" pour la 2ème et propulse dans les 60km/h. 3 eme du 50 au 100 km/m et la 4ème du 80 au 130km/h bien sur vous l'aurez devinez en montant très bien dans les tr/min. Ce qui permet de doubler à l'aise jusqu'au 120km/h, après ça devient beaucoup plus laborieux, ainsi une reprise à partir de 80km/h en 5eme et le manque de chevaux se fait ressentir. Mais je dirais qu'il rend honneur à cette citadine avec des conso très raisonnable ( dernièrement du 6l au 100). TENUE DE ROUTE et CONDUITE: Petit mais costaud Well done au ingénieurs de chez Skoda Un comportement prévisible, si j'oserai dire y a connexion avec la caisse ( comme dans les histoires de chevaux ) Sur nationale, elle aborde les virage très sereinement en dessous des 120 km/h, encaissant pas mal le roulis.La suspension est ferme, laissant place à quelque excès, type VAG pour les connaisseurs.Je dois dire que je l'ai pousser dans ces retranchement. Un virage sur national à 160 et l'arrière train commencer à décroché,UP adrénaline, vite une tasse de camomille Sur route sinueuse ( là j'ai nommé la Kabylie et ses beau paysages ) ça reste une citadine, quelques sous virage en attaquant les courbes un peu trop vite, peut être en raison de son museau plus lourd que la poupe, mais dans l'ensemble assez prévisible. Sur autoroute les virages sans trop d'appréhension soit à 160 et même plus . En ligne droite perfetto, très stable. La direction un chouia flou, mais très vite maitrisé. Son terrain de jeu, la ville, tu te gare ou tu veux quand tu veux ( pas toujours vrai ). Son rayon de braquage est court et très vite calculé. En plus j'arrive très bien à projeter ses dimensions, me permettant de donner pas mal de frayeur à quelques un ( les gros SUV ). Tout compte fait, elle porte très bien son nom de citadine. LES MOINS: l'insonorisation et l'isolement sur les long trajets agresse les tympans et ajoute à la fatigue Les frein manquent de mordant, question d'habitudes. Mais très bon ABS, j'en ai fait l'expérience et ma permis d'éviter le derrière d'une Accent qui voulait tourné sans clignotant, freinage sec et manœuvre d'évitement à 80km/h sans le moindre glissement, sauf ce grondement bizarre sous la pédale de frein dès que l'ABS s'actionne La clim est un peu faiblarde à mon goût et se ressent à bas régime, donc off, je monte en vitesse de croisière et là On. L'Airbag passager non accessible. En conclusion c'était quand même la championne rapport qualité/prix de l'époque ( de l'époque= l'année dernière ) surtout pour ce niveau de sécurité. Excusez la longueur, commentez n'hésiter pas mimique PHOTOS :
  11. abdelkrim13t

    Skoda Fabia Ambition 2014

    Bonjour les amis Je vous présente ma jolie Fabia. je l’ai acheté toute neuve de chez PlanetAuto Tlemcen (Filiale de Sovac). le délai de livraison été de 30Jours (jour pour jour), on me l’a promis dans moins de 20 jours, mais ça a tardé comme même. Concernant les caractéristiques du véhicule : Nbr. de cylindres 3.Puissance 70Chv.Reservoir 45L.Direction assistée.Freins ABS.Verrouillage centralisé avec anti-démarage.Ordinateur de Bord à Affichage LCD.Siège conducteur Réglable en hauteur.Colonne de direction, réglable axialement et verticalement.Rétroviseurs extérieurs réglables et dégivrants électriquement.Essuie-glace de lunette arrière.2 Airbags à l'avant.Air conditionné (manuelle).Radio CD/MP3 ŠKODA Blues avec entrée AUX.Vitres électriques avant. pour les remarques personnelles positives Assez confortable et spacieuse a l’intérieur meme pour les passagers a l’arrière.Un coffre assez spacieux pour sa catégorie. (il suffit largement pour une petite famille)Economique avec ses 3 cylindres.plein de petit coins de vides poches.Tenue de route impecable. pour les remarques personnelles négatives je la trouve bruyante (moteur) après les 3500tr/min avec une radio éteinte.le manque d’options sur cette version. (ambition)Suspension dure.un peut lourde au démarrage pour une essence.Direction lourde. Modification (Rajout) déjà effectué : Installation alarme (MetaSystem).Installation d’un accordoir. (je l’ai placé exactement comme l’original, si je souhaite l’enlever j’aurai aucune retouche). passant aux photo maintenant : A vous maintenant les amis, si vous avez des suggestions, des remarques, des questions, n'hésitez surtout pas les poser
  12. BZD79

    Skoda Fabia tdi 2003

    SALAM KHAWTI je vouderie achete un skoda fabia tdi 2003 marche 287324 km anshoni alah yahfadkom merci
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