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  1. Bonjour l'équipe j'espère que vous allez tous bien ! Après le Tuto numéro 1 : Voici le Tuto numéro 2 : Installation de la caméra de recul sur un Duster + affichage sur le Medianav Perso, j'ai acheté une caméra de recul standard à 3000 DA, la voici : Juste pour vous dire que ce n'est pas obliger de prendre une d'origine qui coûte un bras chez Renault alors qu'en réalité ce n'est qu'une caméra standard On commence donc par fixer la nouvelle caméra pour cela, il faut démonter la garniture du coffre et il n'y a que 2 visses torx à enlever et tirer vers vous (ce n'est que des clips) : Ensuite à l'aide d'une clé 10 enlever les boulons (il y a 6 normalement) : Après tirez la garniture vers vous ce n'est que des clips Et voilà Perso j'ai du percé le plastique pour la faire tenir avec des visses Ensuite on remets la garniture, et voilà : 2 ème étape c'est le passage des fils et l'alimentation, voici le schéma ... Pour faire court, y a 4 fils, 2 fils pour l'alimentation de la caméra (le + avec le feu de recul et le - carrosserie) ... Et les 2 autres fils c'est pour l'affichage (qui vont sur le Medianav), MAIS , pour ceux qui ont un véhicule - de 2015 il vous faut un 3 ème fil et c'est celui de la marche arrière(qui est le même que celui qu'on alimente la caméra) ! Donc on fait passer les fils du coffre jusqu'à l'intérieur (du côté de la marche arrière) perso j'ai fait passé les fils entre la lunette arrière et la tole de façon qu'il soit bien coincé, je ne voulais absolument pas avoir des fils qui sortent à cause des secousses Et enfin voilà le fil près du feu arrière On démonte le feu arrière (il suffit de dévisser) Enlevez la fiche Ensuite on détecte le fil du feu de recul, y a plusieurs façons de le trouver, vous pouvez utiliser un multimètre ou un testeur...etc . Pour ma part j'ai enlevé une ampoule du plafonnier et j'ai mit le - avec la carrosserie (ou le fil noir de la fiche) et l'autre bout du l'ampoule qui est le + on le fait rentrer sur chaque fil de la fiche (n'oublie pas de mettre le contact et passer la marche arrière bien sûr lol) et voici l'ampoule qui s'allume : Donc pour le Duster c'est le fil violet et blanc Maintenant on coupe le fil en 2 et on alimente la caméra de recul et on prend un autre fil depuis le feu de recul pour le brancher avec le medianav : Maintenant il ne reste plus qu'à passer les 3 fils (le + et le - de la caméra + le fil du feu de recul) sous les garnitures / moquettes / joints ... Et voilà enfin sous la boîte à gants : Maintenant on enlève ça cache pour faire passer les fils du medianav (à l'aide d'un petit tournevis plat) Et enfin on enlève le medianav Avant d'enlever le medianav j'ai préféré d'enlever la batterie par mesure de sécurité (c'est une Renault, mata3ref ... ) On enlève les 4 visses torx du medianav : Maintenant il suffit de tirer vers vous seulement ... On enlève les 2 fiches à gauche : On branche les 3 nouveaux fils bien en place : Avant de monter le médianav, on branche les fiches, on remet la batterie, contact, code d'authentification, marche arrière et on voit si la caméra marché bien : Quand on est sur on remet le medianav et le cache complet Et voilà le résultat final : J'espère que j'ai été assez clair et que le tuto vous a plu, au prochain inchallah
  2. Salam l'équipe Comme le marché est flou en ce moment, j'aimerais avoir votre avis pour une estimation du prix du Duster, c'est un facelift laureate 1.6 MPi 105ch de 2015 avec ~65 000 kms au compteur, entretien à jour chez Renault avec son carnet d'entretien bien complet ... Pour la tôle il a eu un petit coup à l'arrière au coffre mais rien de grave à part ça, comme neuf !! @kniss_16 @abdelkrim13t @Suitou @tspk213 @aventador @Younes Pharm @mizand......etc
  3. Bonsoir l'équipe Nouveau tuto : changement des bougies d'allumage d'un moteur Renault / Dacia 1.6 MPi de 105ch qui équipe le Duster, Megane, Clio II ...etc Ça sera un tuto très court vu que c'est super facile à faire y en a qui les changent à plus de 6000 DA chez Renault alors qu'en réalité ça coûte en tout grand max 2000 DA en 20 minutes de temps (preuve dans ce tuto) ! Alors, on commence par la marque des bougies, perso j'ai acheté des NGK à 2 électrodes et non pas comme les originaux qui n'ont qu'un seul !! les 2 électrodes sont plus puissantes, y a 2 fois plus de chance pour une étincelle donc une double durée de vie !! Ils font 1450 DA et les voici : C'est exactement les mêmes que sur la photo ! Outils nécessaires : seulement 2 une clé à bougie 16 et une clé à pipe 8 ! Temps : perso c'est 20 minutes vu que j'avais un peu de mal à voir avec l'éclairage du parking et les bougies étaient vraiment collé après 63 000 kms c'est pas étonnant Donc on commence par ouvrir le capot, et pour cela il faut ouvrir le véhicule à l'aide du bouton du déverrouillage qui se trouve sur la clé, puis ouvrir la portière du côté conducteur et tirer ..... Non plus sérieusement ... On commence par enlever la fiche qui est connectée à la bobine Puis enlever la bobine à l'aide d'une clé à pipe 8 Après retirer la bobine Après à l'aide d'une clé à bougie 16, dévisser la bougie (tenez le bras bien droit et faut y aller doucement) PS : si vous avez des difficultés pour retirer la bougie après l'avoir desserrer utilisez une durite ou bien tout simplement la bobine comme j'ai fait Voici la différence entre l'ancienne et la nouvelle Après on place la nouvelle bougie (de préférence mettez un peu d'huile sur le filetage) On serre bien la bougie On remet la bobine La fiche On fait la même chose sur les 3 autres et le tour est joué Pourquoi partir chez Renault et payer le quadruple du prix ?? Croyez moi c'est plus facile que de changer une ampoule de feux de route d'une Peugeot 301 J'espère que j'ai été assez clair et que ce tuto servira à quelques uns d'entre vous
  4. Bonjour a tous, je viens tout juste de faire acquisition d'un tout beau Duster (laureat) de 2014 ! et vue que le monstre n'a pas l'air de ce privé de boire toute l'essence que je met je me demande si je ne devrait pas penser a une installation GPL alors mon problème est le suivant ! je ne veut pas du réservoir qui prend une grande partie de la malle ! j'avais penser au réservoirs rond qui prenne la place de la roue de secoure sauf que sur mon duster la roue n'est pas accessible depuis la malle mais de sous la voiture !!! Donc est il possible quand même d'installer ce réservoir a la place de la roue de secoure sous la voiture ? et surtout s que ca se fait chez nous ? Merci a tous pour vos réponses PS: pour la présentation je la ferait ce weekend après lavage complet de la voiture !!! question d’hygiène quoi
  5. Salut, Sujet simple, vous pensez quoi de la Dacia Duster 2017 pour un achat en neuf, essence diesel et quelle finition. Aussi ses points forts et faibles. Merci
  6. salam alaykoum ! salut ,les chers membres de ce forum je voulais bien savoir ! est ce que on est obligé d'acheter un appareil OBD ?! Juste pour savoir la consommation de nos voitures ou bien il y'a quelques chose de mystérieux caché dans les voitures ?
  7. Bonjour les amis, Quelqu'un saurait où est-ce que je pourrais trouver le relais clignotant (s'il existe) pour les Dacia d'après 2013 ou quelques Renault, j'ai cherché dans le manuel d'utilisation mais rien n'est spécifié, j'ai essayé d'enlever tout les relais un par un mais l'ampoule clignote toujours . Quelqu'un aurait des idées la dessus ? Merci.
  8. Salut a tous , pour commencé ! j'allais acheté une ford fiesta 1.4 select après j'ai laissé tombé ! j'ai acheté une dacia duster 1.6 valey ambiance 2*4 au prix même 195 u . Une bonne affaire Ou bien non ? ( coté ( prix , motorisation , fiabilité , Tenue de route , marché d'automobile ) ?
  9. Salam alaykom, qu'est ce que vs dites a propos du Duster diesel (toute option)
  10. Salem alikom, ils ont essayé de forcer la serrure d'une Dacia Duster base clim (sans alarme) donc elle est endomagée. je veux savoir le prix et quelle est la meilleur solution pour changement de clefs et ajout d'alarme. 1- est ce que ça serais mieux d'aller changer les clefs et installer l'alarme à la maison ou faire ça ailleurs. où? et ça coûte combien ? pour les deux cas. 2- quel est le type d'alarme conseillé ? Bouriktoum
  11. rac2008

    [Résolu] Options Dacia DUSTER

    salam alaikoum et djoumou3a moubaraka voila apres une longue recherche pour achat d'une dacia et hesitation entre une stepway et un duster finalement j'ai commander un duster valley ambiance qui est biensur moins equiper que la lauriat mais quoi j'ai pas trouver de stepway ( introuvable et au soug + 10 a 15 u ) j'ai trouver un duster valley ambiance avec un delait avant le 31/03/2016 alors j'ai foncer puisque j'ai besoin d'un vehicule pour mon travail. ma question est m je coprend pas quelque option sur la facture merci de m’éclaircir ses options souligner en jaune
  12. salam à tous, Aujourd'hui je vous présente ma nouvelle acquisition le Dacia Duster finition Aventure en 4x2 , moteur 1.6 16v ess de 105ch . Existe-t-il encore une voiture bonne à tout faire dans laquelle on n'hésite pas à pénétrer dans l'habitacle tout crotté sans craindre de maculer la moquette de boue ? En trouve-t-on encore où l'on peut charger sans vergogne et sans précaution particulière un tas d'objets improbables ? Peut-on encore dénicher des modèles dont on néglige l'entretien mais qui fonctionnent toujours à merveille malgré leurs tours de compteur ? OUI la Voiture parfaite pour nos routes "le mot route est un peu exagérer" la LADA NIVA des temps modernes POINTS POSITIFS : -Excellent confort de suspension -Coffre spacieux et places arrières logeables -Position de conduite agréable -Le prix très attractif -Sono de bonne facture et efficace -Moteur réactif en ville POINTS NÉGATIFS : -Absence d'indicateur de température extérieure -Pas de plafonnier à l'arrière -son moteur trop Présent dans l'habitacle quand je monte dans les tours -Manque cruellement d'un 6éme rapport -Grand Buveur de Sans plomb (surtout sur les trajets un peu moins en ville) si vous avez des questions concernant la 1ére génération du duster je suis a votre disposition
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