Aller au contenu

Rechercher dans la communauté

Affichage des résultats pour les étiquettes 'bougies'.

  • Rechercher par étiquettes

    Saisir les étiquettes en les séparant par une virgule.
  • Rechercher par auteur

Type du contenu


Forums

  • Discussions générales
    • Présentation des membres
    • Présentez votre véhicule
    • Les indispensables a lire
    • Demandes d’avis prix
    • Actualité Auto
    • Prévention routière
    • Les bonnes affaires
    • Les perles rares de Ouedkniss
    • Discussions Automobiles
    • Comparatifs
    • Administration & Paperasse
    • Tutoriels
    • Mécanique et entretiens
    • Accessoires & Tunning
    • Restauration
    • Voyages et routes
    • Pause café (discussion libre)
    • Événements
    • Le saviez vous ?

Rechercher les résultats dans…

Rechercher les résultats qui…


Date de création

  • Début

    Fin


Dernière mise à jour

  • Début

    Fin


Filtrer par nombre de…

Inscription

  • Début

    Fin


Groupe


2 résultats trouvés

  1. Bonsoir l'équipe Nouveau tuto : changement des bougies d'allumage d'un moteur Renault / Dacia 1.6 MPi de 105ch qui équipe le Duster, Megane, Clio II ...etc Ça sera un tuto très court vu que c'est super facile à faire y en a qui les changent à plus de 6000 DA chez Renault alors qu'en réalité ça coûte en tout grand max 2000 DA en 20 minutes de temps (preuve dans ce tuto) ! Alors, on commence par la marque des bougies, perso j'ai acheté des NGK à 2 électrodes et non pas comme les originaux qui n'ont qu'un seul !! les 2 électrodes sont plus puissantes, y a 2 fois plus de chance pour une étincelle donc une double durée de vie !! Ils font 1450 DA et les voici : C'est exactement les mêmes que sur la photo ! Outils nécessaires : seulement 2 une clé à bougie 16 et une clé à pipe 8 ! Temps : perso c'est 20 minutes vu que j'avais un peu de mal à voir avec l'éclairage du parking et les bougies étaient vraiment collé après 63 000 kms c'est pas étonnant Donc on commence par ouvrir le capot, et pour cela il faut ouvrir le véhicule à l'aide du bouton du déverrouillage qui se trouve sur la clé, puis ouvrir la portière du côté conducteur et tirer ..... Non plus sérieusement ... On commence par enlever la fiche qui est connectée à la bobine Puis enlever la bobine à l'aide d'une clé à pipe 8 Après retirer la bobine Après à l'aide d'une clé à bougie 16, dévisser la bougie (tenez le bras bien droit et faut y aller doucement) PS : si vous avez des difficultés pour retirer la bougie après l'avoir desserrer utilisez une durite ou bien tout simplement la bobine comme j'ai fait Voici la différence entre l'ancienne et la nouvelle Après on place la nouvelle bougie (de préférence mettez un peu d'huile sur le filetage) On serre bien la bougie On remet la bobine La fiche On fait la même chose sur les 3 autres et le tour est joué Pourquoi partir chez Renault et payer le quadruple du prix ?? Croyez moi c'est plus facile que de changer une ampoule de feux de route d'une Peugeot 301 J'espère que j'ai été assez clair et que ce tuto servira à quelques uns d'entre vous
  2. salam aprés avoir un probleme avec ma spark kanet tnod a 3 pattes tetr3ad w tetfa j ai dis que sa doit etre les bougies alors je les changées j ai enlever la boite a air l accordéon jusquau papillon pour travailler alaise 4 visse 10mm comme dans la photo et le connecteurs du débit mètre (en jaune) on enlève après 3 connecteurs( en rouge) et une durite (en jaune) on detache le cable d accelerateur on dévisse le bloque d'aire après 6 visse 12mm et on débranche 3 autre durites (en jaune) on met le bloc d aire a droite sans debrancher les 2 dernieres durite (kano mzayrin eba khalithom) j ai oublie la photo du cache ta3 les Faisceau nssit nssawro (bdit n concentré ) j ai changé les bougies une par une pour ne pas perdre l ordre avec une cles a bougie 16mm et une rallonge pour le cliquet j ai utilisé wahd selk ta3 hdid pour les retiré pour placé les nouvelle bougies premièrement on tourne au sense contraire de l horloge b lyed ( chghoul rak teftah) bach ytiho f l filtage ki thass bli taho tu serre a la main hata yahbssou et tu utilise le cliquet 1/2 tourne et on refait le tout a l envers le montage on refait le tout b l 3akss (attention maylzemch yeb9aw des visse zyada ) probleme réglé je pense que le problème est la (3 ngk et une bosche et l ecart etait 1mm pas 0.7 0.75) on tout cas c réglés matnssaw aucune fiche sinon ych3alelkom check engine light
×